クラウン(トヨタ) 1991年(平成3年)10月モデルのカタログ
1991年10月〜1995年7月販売終了
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中古車価格
掲載台数
3
台
98万円〜255万円
新車価格
261万円〜502万円
3ナンバーボディに拡大し、「マジェスタ」が登場
基本情報
- 全長
- 4.8~4.9m
- 全高
- 1.4~1.5m
- 全幅
- 1.7~1.8m
- ホイールベース
- 2.7m
- 最小回転半径
- 5.5m
| 乗車定員 | 5~6名 |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 排気量 | 1,988~2,997cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 170[230]/6000 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート視界サポート
クラウン 1991年(平成3年)10月モデルのグレード一覧
| 2.0 スーパーセレクト | 3.0 ロイヤルサルーン | 3.0 ロイヤルサルーン | 2.0 スーパーセレクト ロイヤルエクストラ 40周年特別仕様車 | 2.5 ロイヤルツーリング 40周年特別仕様車 | 2.0 スーパーセレクト | 2.5 スーパーセレクト ロイヤルエクストラ | 2.0 スーパーセレクト ロイヤルエクストラ | 2.4 スーパーサルーンエクストラ ディーゼル | 2.4 スーパーセレクト ディーゼル | 3.0 ロイヤルツーリング S | 3.0 ロイヤルサルーン エレクトロマルチビジョン | 2.5 ロイヤルサルーン エレクトロマルチビジョン | 2.5 ロイヤルサルーン エレクトロマルチビジョン | 3.0 ロイヤルサルーンG エレクトロマルチビジョン | 2.4 スーパーサルーンエクストラ ディーゼル | 3.0 ロイヤルサルーン エレクトロマルチビジョン | 2.5 スーパーサルーンエクストラ | 3.0 ロイヤルツーリング エレクトロマルチビジョン | 2.5 スーパーセレクト |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||
| 268.8万円 | 356.9万円 | 357.9万円 | 270.2万円 | 306.7万円 | 261万円 | 292万円 | 267万円 | 293万円 | 277万円 | 325.5万円 | 379.7万円 | 417.2万円 | 368.1万円 | 502万円 | 288万円 | 437.8万円 | 298万円 | 448.8万円 | 286万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | E-GS141 | E-JZS141 | E-GS141 | E-JZS141 | E-GS141 | Y-LS141 | Y-LS141 | E-JZS143 | E-JZS133 | E-JZS141 | E-JZS131 | E-JZS145 | Q-LS141 | E-JZS143 | E-JZS141 | E-JZS143 | E-JZS141 |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||
| 1995年5月1日 | 1995年5月1日 | 1995年5月1日 | 1995年2月 | 1995年1月 | 1993年12月 | 1993年12月 | 1993年12月 | 1993年8月 | 1993年8月 | 1992年10月 | 1991年10月 | 1991年10月 | 1991年10月 | 1991年10月 | 1991年10月 | 1991年10月 | 1991年10月 | 1991年10月 | 1991年10月 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||||
| オプション変更 | オプション変更 | オプション変更 | 特別仕様車 | 特別仕様車 | グレード追加 | グレード追加 | グレード追加 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 一部改良 | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||
| 5名 | 6名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||||
| 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||||
| 1,988cc | 2,997cc | 2,997cc | 1,988cc | 2,491cc | 1,988cc | 2,491cc | 1,988cc | 2,446cc | 2,446cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,491cc | 2,491cc | 2,997cc | 2,446cc | 2,997cc | 2,491cc | 2,997cc | 2,491cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||
エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | エンジン位置:フロント 駆動輪:リア | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR |
| 燃料 | |||||||||||||||||||
| 無鉛 | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| トランスミッション | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト |
| ハンドル | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||
| 5,500mm | 5,500mm | 5,500mm | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||
| 4,810mm× 1,760mm× 1,440mm | 4,860mm× 1,720mm× 1,455mm | 4,860mm× 1,720mm× 1,455mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,860mm× 1,720mm× 1,450mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,860mm× 1,720mm× 1,450mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,410mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm |
| 燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||
| 195/65R6 | 195/65R6 | 195/65R6 | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
クラウンの歴代モデル・グレード一覧
現行モデル

15代目

14代目

13代目

12代目

11代目

10代目

9代目

- 新車価格
- ー〜502万円
3ナンバーボディに拡大し、「マジェスタ」が登場
3ナンバーボディに拡大し、「マジェスタ」が登場
マイナーチェンジ
- 1995年(平成7年)5月モデル
- 1995年(平成7年)2月モデル
- 1995年(平成7年)1月モデル
- 1993年(平成5年)12月モデル
- 1993年(平成5年)8月モデル
- 1992年(平成4年)10月モデル
- 1991年(平成3年)10月モデル
8代目

クラウン 1991年(平成3年)10月モデルのリセールバリュー情報
クラウン 1991年(平成3年)10月モデルのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2026/9/21更新
| (現在の相場価格) | 1年後 | 3年後 | 5年後 | 7年後 | 9年後 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995年式 (43.4万円) | 34.7万円 | 22.2万円 | 14.2万円 | 9.1万円 | 5.8万円 |
| 1994年式 (14.9万円) | 11.9万円 | 7.6万円 | 4.9万円 | 3.1万円 | 2万円 |
| 1993年式 (14.9万円) | 11.9万円 | 7.6万円 | 4.9万円 | 3.1万円 | 2万円 |
| 1992年式 (14.9万円) | 11.9万円 | 7.6万円 | 4.9万円 | 3.1万円 | 2万円 |
| 1991年式 (43.4万円) | 34.7万円 | 22.2万円 | 14.2万円 | 9.1万円 | 5.8万円 |
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
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