クラウン（トヨタ）1991年10月〜1995年12月販売終了モデルの新車カタログ
トヨタクラウン 1991年10月モデル
1991年10月〜1995年12月販売終了
読み込み中...
- 新車価格
- 261〜502万円
- 中古車価格
- 28〜819.9万円
3ナンバーボディに拡大し、「マジェスタ」が登場
基本情報
- 全長
- 4.8～4.9m
- 全高
- 1.4～1.5m
- 全幅
- 1.7～1.8m
- ホイールベース
- -m
- 最小回転半径
- -m
| 乗車定員 | 5名 |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 排気量 | 1,988～2,997cc |
|---|---|
| エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 169[230]/6000 |
安全・安心装備
クラウン 1991年10月モデルのグレード一覧
| 3.0 ロイヤルツーリング S | 2.4 スーパーセレクト ディーゼル | 2.4 スーパーセレクト ディーゼル | 2.4 スーパーサルーンエクストラ ディーゼル | 2.4 スーパーサルーンエクストラ ディーゼル | 3.0 ロイヤルサルーンG エレクトロマルチビジョン | 2.0 スーパーセレクト ロイヤルエクストラ 40周年特別仕様車 | 2.0 スーパーセレクト ロイヤルエクストラ | 2.5 スーパーセレクト ロイヤルエクストラ | 2.0 スーパーセレクト | 2.5 スーパーセレクト | 2.5 スーパーサルーンエクストラ | 2.5 スーパーサルーンエクストラ | 2.5 スーパーサルーンエクストラ | 3.0 ロイヤルツーリング エレクトロマルチビジョン | 3.0 ロイヤルサルーン エレクトロマルチビジョン | 3.0 ロイヤルサルーン エレクトロマルチビジョン | 2.5 ロイヤルサルーン エレクトロマルチビジョン | 2.5 ロイヤルサルーン エレクトロマルチビジョン | 2.5 ロイヤルツーリング 40周年特別仕様車 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | |||||||||||||||||||
| 325.5万円 | 277万円 | 271万円 | 293万円 | 288万円 | 502万円 | 270.2万円 | 267万円 | 292万円 | 261万円 | 286万円 | 298万円 | 291万円 | 292万円 | 448.8万円 | 437.8万円 | 379.7万円 | 417.2万円 | 368.1万円 | 306.7万円 |
| 型式 | |||||||||||||||||||
| E-JZS143 | Y-LS141 | Q-LS141 | Y-LS141 | Q-LS141 | E-JZS145 | E-GS141 | E-GS141 | E-JZS141 | E-GS141 | E-JZS141 | E-JZS141 | E-JZS131 | E-JZS131 | E-JZS143 | E-JZS143 | E-JZS133 | E-JZS141 | E-JZS131 | E-JZS141 |
| 販売開始年月 | |||||||||||||||||||
| 1992年10月 | 1993年8月 | 1991年10月 | 1993年8月 | 1991年10月 | 1991年10月 | 1995年2月 | 1993年12月 | 1993年12月 | 1993年12月 | 1991年10月 | 1991年10月 | 1991年10月 | 1991年10月 | 1991年10月 | 1991年10月 | 1991年10月 | 1991年10月 | 1991年10月 | 1995年1月 |
| 販売区分 | |||||||||||||||||||
| 一部改良 | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | 特別仕様車 | グレード追加 | グレード追加 | グレード追加 | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 |
| 乗車定員 | |||||||||||||||||||
| 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | |||||||||||||||||||
| 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア |
| 排気量 | |||||||||||||||||||
| 2,997cc | 2,446cc | 2,446cc | 2,446cc | 2,446cc | 2,997cc | 1,988cc | 1,988cc | 2,491cc | 1,988cc | 2,491cc | 2,491cc | 2,491cc | 2,491cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,997cc | 2,491cc | 2,491cc | 2,491cc |
| 駆動方式 | |||||||||||||||||||
FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR |
| 燃料 | |||||||||||||||||||
| ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン |
| トランスミッション | |||||||||||||||||||
| 5段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックコラムシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 5段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト | 4段変速オートマチックフロアシフト |
| ハンドル | |||||||||||||||||||
| 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
| 最小回転半径 | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||
| 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,410mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,860mm× 1,720mm× 1,450mm | 4,860mm× 1,720mm× 1,450mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,860mm× 1,720mm× 1,450mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm | 4,860mm× 1,720mm× 1,450mm | 4,800mm× 1,750mm× 1,440mm |
| 燃費（WLTC複合モード） | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 電費（WLTC複合モード） | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 前輪サイズ | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 後輪サイズ | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
| 福祉車両 | |||||||||||||||||||
| ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー |
今すぐ購入できるクラウンの中古車
クラウンのモデル・グレード一覧
現行モデル
16代目
マイナーチェンジ
- 2021年6月モデル
- 2020年11月モデル
- 2020年4月モデル
- 2019年10月モデル
- 2019年7月モデル
- 2018年6月モデル
15代目
マイナーチェンジ
- 2016年8月モデル
- 2015年10月モデル
- 2014年7月モデル
- 2012年12月モデル
14代目
マイナーチェンジ
- 2021年6月モデル
- 2020年11月モデル
- 2020年4月モデル
- 2019年10月モデル
- 2019年7月モデル
- 2018年6月モデル
- 2016年8月モデル
- 2015年10月モデル
- 2014年7月モデル
- 2012年12月モデル
- 2012年4月モデル
- 2011年11月モデル
- 2010年12月モデル
- 2010年2月モデル
- 2009年4月モデル
- 2008年2月モデル
13代目
マイナーチェンジ
- 2007年4月モデル
- 2006年4月モデル
- 2005年10月モデル
- 2004年12月モデル
- 2004年8月モデル
- 2004年2月モデル
- 2003年12月モデル
12代目
マイナーチェンジ
- 2003年4月モデル
- 2003年1月モデル
- 2002年8月モデル
- 2002年1月モデル
- 2001年8月モデル
- 2001年4月モデル
- 2001年1月モデル
- 2000年8月モデル
- 2000年4月モデル
- 1999年9月モデル
11代目
10代目
マイナーチェンジ
- 1999年4月モデル
- 1998年10月モデル
- 1998年8月モデル
- 1998年1月モデル
- 1997年7月モデル
- 1996年9月モデル
- 1995年12月モデル
- 1995年11月モデル
- 1995年8月モデル
- 1995年5月モデル
9代目
- 新車価格
- 261〜502万円
3ナンバーボディに拡大し、「マジェスタ」が登場
マイナーチェンジ
- 1995年2月モデル
- 1995年1月モデル
- 1993年12月モデル
- 1993年8月モデル
- 1992年10月モデル
- 1991年10月モデル
8代目
クラウンのリセールバリュー情報
クラウンの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/12/5更新
※「車選びドットコム買取」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
このモデルを比較