日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD ガレージ保管 NINMOパーツ他有りの中古車詳細

セールスポイント

以前、2017:購入頂いた時(走行距離・28.973km)のコメントです。 2025:再入庫後のコメントは執筆中です。今しばらくお待ち下さい。

【 スカイラインGT-R Vスペック H7 走行ナント2.9万km フルノーマル 】 前に購入頂いた時のコメントです。 再入庫後のコメントは執筆中です。今しばらくお待ち下さい。

いつも御覧頂き誠にありがとうございます。本日御紹介する逸品は、二年ぶりに入庫したH7年・R33GT-R Vスペックのノーマル車です。

ご承知のように、R33はR32&R34と比較すると、人気の面でチョット落ちると言われてきました。

ただし、ここ数年前からR33の人気が高まって通の方々はじめ多くのお客様からの引き合いが活発です。

イロイロ言われてきたR33不人気の原因をあげますと、R32に比べ
1 ボデーがデカイ
2 エクステリア・デザインにメリハリがない(欧米ではこの方が人気)
3 車コメンテイタ―氏による試乗記の酷評(T氏購入車とメーカー広報車とのギャップ)

等々、有りますが、決定的なことは当時スカイラインGT-R(新車&中古車)を販売していた立場から申しますと、販売価格の上昇でした。

R32からR33になった途端、いかに性能が上がったとはいえ、R32とR33ベースグレードとの価格差・約70万-(R32の値引き分も考慮した差額です。R33はほぼ値引き無し)のUPはきつかったと思います。

H6年以前は当店では、R32の新車を毎月3～6台に加えR32の中古車を販売しておりました。

当然、お客様の懐事情はある程度推し量ることが出来ました。

従いまして、R33になって、値引き分を含め、約70万-騰がったということが、どのようなことになるか??ある程度想像出来ました。

実は、当時R32GT-Rの新車の販売時に強く感じたことは、車両価格はもう限界だなと!!!

中には余裕のあるお客様も当然いらっしゃいます。ただし当時はローンを組むお客様も多く、イロイロやり繰りをしておりました。また連帯保証人である親御さんも協力的でした。

ただし、R32GT-Rの価格が限界でしたね!!当時、景気が良いとはいえ400万―越えのスポーツカーはやはり使い勝手の多いセダンとは違います。


使用する場面が限定されますから、量販車と同様という訳にはいきませんから、当然販売台数と共に車両価格も多いに関係があったと思います。

メーカーさんはその辺をよ～～く調査をしたとは思うのですが???ね。

R33は車自体R32と比べ遥かにレベルアップしております。コメンテイタ―の方も広報車に乗る前はべた褒めのようでした。

また、現在サーキットで楽しんでいるスカイラインGT-Rのオーナーさんに伺いますと、33が一番走りやすい!!!とその理由を聞きますと、

☆☆『 ホイールベースの違いと剛性であると、32&34と比べ・10CM・長いことでとても扱いやすい 』と!!!33以外は考えられないと言っております!!

このところ、R33の人気が沸騰しております。手が出せる価格帯の今の内に程度の良いR33を確保して下さい。

お待たせしました。それではヒストリーです。

ファーストオーナー様は東海方面の方でした。平成7年3月24日に規登録されました。そして、平成9年9月まで2年半程、スカイラインGT-Rライフを楽しんでいたようです。

その後、同町内のオーナー様のところへ、このオーナー様はR33GT-Rが大好きであったのでしょう。平成25月9月まで16年間大切に～～使用!!???いやいや～屋内ガレージにて大切に～～展示いや保管しておりました。

その間に懇意のメンテナンス工場のオーナー様が、気を利かせて下回りに防錆塗装を施したようです。

また、『 自宅屋内ガレージから出る時に、ガレージの柱にバンパーの左を擦ってしまった 』とのこと、

ただし綺麗に補修されており、言われても まず判りません!!勿論プロでも難しいでしょう。そのような綺麗な仕上がり状態です!!

そして、平成25年11月より北日本にて2年半平成28年4月までお世話になりました。
ただし、このオーナー様はどのような意図でR33GT-Rを購入したのでしょうか??

というのも、購入後2年半で走行したのは、おそらく1千kmも走っておりません。北日本方面ですが、 冬の降雪期間は使用していなかったようです。

それにしても、天候の良い時はあったでしょうからね～～～いずれにしても2年半で1千kmですか～～～!!

その後、縁あって弊社 に入庫致しました。

いつものチェックです。

各パネル共に脱着交換・板金跡なし。とても綺麗な状態を維持しております。

ただし、先程、申し上げましたように、バンパー周りを補修しております。その仕上がり状態は、先程説明したように、説明されても判りません。そのような綺麗な仕上がりです。

内装について
各内張り、ドアートリム、インパネ類共に気になるようなキズ等は見あたりません。

各シートは日焼けも無く、とても綺麗な状態を維持しております。

勿論、禁煙車のようで、灰皿は使用されておりません。

また、インパネには、カロッツェリア・楽ナビがセットされています。

下回りについて
内外装同様、とても綺麗です。勿論、気になるような錆等は見当たりません。

とても良い綺麗なコンデションを維持しております!!オーナー様に感謝～～

タイヤは綺麗な純正17AWに POTENZA 01R 225/40R18 の7分山がセットされています。

オプション&装備について
1 カロッツェリア・楽ナビ
2 リヤーフェンダーサイドサバ―
3 フロワーマット

整備履歴について 平成7年3月24日 新規登録

H 7年 5月16日・・・・・km・・・新車1ヶ月月点検(Eオイル&エレメント交換)
H 9年10月28日・・・・・・・・・・・移転登録
H12年 3月31日・・・13428km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
H14年 3月28日・・・15640km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
H16年 3月25日・・・16537km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
H18年 3月28日・・・17858km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
H20年 3月24日・・・21602km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
H22年 4月 1日・・・25550km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
H24年 3月29日・・・27317km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)
H25年 9月26日・・・・・・・・・・・移転登録
H26年 3月 7日・・・27959km・・・24ヵ月定期点検整備(車検整備)

現在の走行距離・・・28973km

以上のような、整備履歴です。

いつものコースでチェックです。
エンジンを始動後、Dシートにて、各部&SW類チェック・OK、シートベルトをロックし暖気待ち、このところめっきり寒くなってきまして多少じかんが掛かります。

水温・油温も温まり、出発です。いつもの住宅街の凸凹道を抜けバイパスへ、やはりR33Vスペック初期モノ・ゴツゴツと綺麗に拾ってくれます。そのままバイパスへ

ここ最近、渋滞がひどくなっております。圏央道が東北道と繋がったので、多少は渋滞が緩和されると思ったのですが、なかなか渋滞は緩和されませんね。

いつもの様に渋滞の中ストップ&ゴーの繰り返し。

ヤットコ、いつもの高速へ、ゲートを抜け、最近舗装し直しましたカーブを加速しつつ、走行車線へ、

走行車線から追い越し車線へ、3速でアクセルを踏み込む、あっという間に!!!前車の後につづきます。

この状態では、ステアリングも振れません、走行車線に戻りつつ、フルブレーキなんぞ、も出来ませんね!!!

走行車線も流れていますが、それなりにつながっています。残念ですが本日はこれまで!!

そのまま、インターへ。やはり、走行距離2.9万km大したモノです!!シッカリしております。あらためて、もう成人式を超えていますね～～～御立派です!!

こんなことを言うのも変ですが、御購入されるお客様に改めて無理をせず大切に運転をして欲しいな!!と感じるしだいです。

勿論、サスペンション関係は結構シッカリしております。あまり経年劣化は感じられません。

ボデー全体もかなりシッカリとしております。乗りこなしたスカイラインGT-Rとは違いますね。

やはり、良いものは違います。オーナー様・・・アリガトウございます。

という、R33 スカイラインGT-R Vスペック 初期型 です。

このような、R33GT-Rを探していた。というお客様の御来店を御待ちしております。

程ほどの程度で良いという方も是非この機会にこのような逸品をご検討下さい。

メテナンスについて

当社ではわが国トップレベルの自社工場 K・STAFF CARCRAFT(High TAch
LAbo) において、ベテランメカニックが担当し、昭和7年創業以来、永年心をこめて整備に当たらせていただいております。

また、平成2年よりスカイラインGT-Rのコーナーをわが国で初めて設けて以来ベテランメカニックが担当し、ノーマルにこだわり続けやって参りました。

今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディション・メインテナンス等にこだわり続けてまいります。

納車に際しましては、弊社本社工場 K・STAFF CARCRAFT(High Tech Labo)にて24ヶ月点検整備(車検整備)&リフレシュプラン(有償)を実施し、その後、納車整備を行い納車いたします。

整備の際に、油脂、エレメント類バッテリー他消耗部品等を一部有償にて交換いたします。

見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。

お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。

ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。

なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ新車・中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社ゼロ陸送に対応していただいております。


そして私たちK-STAFF ㈲雲然自動車工場 については当社ホームページを是非ご覧下さい。

URL http://www.k-staff.net/

TEL 049-226-2211 (川越駅前店) 販売
049-226-2222 (本社・工場)

Mail info@k-staff.net

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