A1(アウディ)の新車カタログ
アウディ A1
2011年1月〜2019年9月販売終了
- 新車価格
- 249〜376万円
- 中古車価格
- 33.8〜135.9万円
基本情報
- 全長
- 4m
- 全高
- 1.4m
- 全幅
- 1.7m
- ホイールベース
- 2.5m
- 最小回転半径
- 5m
乗車定員 | 4名 |
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ドア数 | 3ドア |
排気量 | 999~1,395cc |
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エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 136[185]/6200 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
運転操作
サポート駐車サポート
視界サポート
A1 最終モデルのグレード一覧
1.4 TFSI | 1.4 TFSI | 1.4 TFSI | 1.4 TFSI | 1.4 TFSI | 1.4 TFSI | サムライブルー リミテッドエディション | ブラックスタイリング エディション | 1.4 TFSI Sラインパッケージ | 1.4 TFSI Sラインパッケージ | 1.4 TFSI Sラインパッケージ | 1.4 TFSI コンペティションパッケージ | 1.4 TFSI コンペティションパッケージ | 1.4 TFSI コンペティションパッケージ | 1.4 TFSI コンペティションパッケージ | 1.4 TFSI スポーツパッケージ | 1.4 TFSI スポーツパッケージ | 1.4 TFSI スポーツパッケージ | 1.4 TFSI スポーツパッケージ | アーバンレーサー リミテッド | 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド | 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド | 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ | アドマイヤード プラス リミテッド | 1.0 TFSI | 1.0 TFSI | 1.0 TFSI | 1.0 TFSI スポーツ | 1.0 TFSI スポーツ | 1.0 TFSI スポーツ | 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ Sラインパッケージ | 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ Sラインパッケージ | 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ Sラインパッケージ | 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ | 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ | 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ | 1.0 TFSI スポーツ 1st エディション |
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新車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
289万円 | 273万円 | 273万円 | 273万円 | 281万円 | 281万円 | 345万円 | 324万円 | 273万円 | 273万円 | 273万円 | 289万円 | 273万円 | 273万円 | 273万円 | 289万円 | 273万円 | 273万円 | 273万円 | 376万円 | 314万円 | 314万円 | 314万円 | 334万円 | 249万円 | 249万円 | 249万円 | 265万円 | 265万円 | 265万円 | 329万円 | 329万円 | 329万円 | 329万円 | 329万円 | 329万円 | 330万円 |
型式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DBA-8XCAX | DBA-8XCAX | DBA-8XCAX | DBA-8XCAX | DBA-8XCAX | DBA-8XCAX | DBA-8XCAX | DBA-8XCAX | DBA-8XCAX | DBA-8XCAX | DBA-8XCAX | DBA-8XCAX | DBA-8XCAX | DBA-8XCAX | DBA-8XCAX | DBA-8XCAX | DBA-8XCAX | DBA-8XCAX | DBA-8XCAX | ABA-8XCTH | DBA-8XCPT | DBA-8XCPT | DBA-8XCPT | DBA-8XCAX | DBA-8XCHZ | DBA-8XCHZ | DBA-8XCHZ | DBA-8XCHZ | DBA-8XCHZ | DBA-8XCHZ | DBA-8XCZE | DBA-8XCZE | DBA-8XCZE | DBA-8XCZE | DBA-8XCZE | DBA-8XCZE | DBA-8XCHZ |
販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011年1月11日 | 2012年1月19日 | 2012年6月4日 | 2013年7月23日 | 2014年6月10日 | 2014年9月9日 | 2012年5月13日 | 2013年1月15日 | 2012年1月19日 | 2012年6月4日 | 2013年7月23日 | 2011年1月11日 | 2012年1月19日 | 2012年6月4日 | 2013年7月23日 | 2011年1月11日 | 2012年1月19日 | 2012年6月4日 | 2013年7月23日 | 2013年10月29日 | 2014年6月10日 | 2014年9月9日 | 2014年6月10日 | 2015年3月17日 | 2016年9月20日 | 2017年8月10日 | 2015年5月12日 | 2017年8月10日 | 2016年9月20日 | 2015年5月12日 | 2015年5月12日 | 2016年9月20日 | 2017年8月10日 | 2015年5月12日 | 2017年8月10日 | 2016年9月20日 | 2015年5月12日 |
販売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ニューモデル | 価格変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | オプション変更 | オプション変更 | 新バージョン | 新バージョン | 価格変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | 価格変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | ニューモデル | 価格変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 新バージョン | オプション変更 | 新バージョン | 新バージョン | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | フェースリフト | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | フェースリフト | フェースリフト | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | フェースリフト | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン |
乗車定員 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
ドア数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア | 3ドア |
排気量 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1,390cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,390cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,390cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,389cc | 1,395cc | 1,394cc | 1,395cc | 1,389cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 999cc | 1,394cc | 1,394cc | 1,394cc | 1,394cc | 1,394cc | 1,394cc | 999cc |
駆動方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント |
燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム | 無鉛プレミアム |
トランスミッション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT | DCT |
ハンドル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm | 5,000mm |
全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3,970mm× 1,740mm× 1,440mm | 3,970mm× 1,740mm× 1,440mm | 3,970mm× 1,740mm× 1,440mm | 3,970mm× 1,740mm× 1,425mm | 3,970mm× 1,740mm× 1,425mm | 3,970mm× 1,740mm× 1,425mm | 3,970mm× 1,740mm× 1,440mm | 3,970mm× 1,740mm× 1,425mm | 3,970mm× 1,740mm× 1,440mm | 3,970mm× 1,740mm× 1,440mm | 3,970mm× 1,740mm× 1,425mm | 3,970mm× 1,740mm× 1,440mm | 3,970mm× 1,740mm× 1,440mm | 3,970mm× 1,740mm× 1,440mm | 3,970mm× 1,740mm× 1,425mm | 3,970mm× 1,740mm× 1,440mm | 3,970mm× 1,740mm× 1,440mm | 3,970mm× 1,740mm× 1,440mm | 3,970mm× 1,740mm× 1,425mm | 3,980mm× 1,740mm× 1,425mm | 3,970mm× 1,740mm× 1,425mm | 3,970mm× 1,740mm× 1,425mm | 3,970mm× 1,740mm× 1,425mm | 3,980mm× 1,740mm× 1,425mm | 3,985mm× 1,740mm× 1,425mm | 3,985mm× 1,740mm× 1,425mm | 3,985mm× 1,740mm× 1,425mm | 3,985mm× 1,740mm× 1,425mm | 3,985mm× 1,740mm× 1,425mm | 3,985mm× 1,740mm× 1,425mm | 3,985mm× 1,740mm× 1,425mm | 3,985mm× 1,740mm× 1,425mm | 3,985mm× 1,740mm× 1,425mm | 3,985mm× 1,740mm× 1,425mm | 3,985mm× 1,740mm× 1,425mm | 3,985mm× 1,740mm× 1,425mm | 3,985mm× 1,740mm× 1,425mm |
燃費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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電費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
205/55R6 | 205/55R6 | 205/55R6 | 215/45R7 | 215/45R7 | 215/45R7 | 225/35R10 | 215/40R8 | 205/55R6 | 205/55R6 | 215/45R7 | 205/55R6 | 205/55R6 | 205/55R6 | 215/45R7 | 205/55R6 | 205/55R6 | 205/55R6 | 215/45R7 | 225/35R10 | 215/40R8 | 215/40R8 | 215/40R8 | 215/40R8 | 185/60R6 | 185/60R6 | 185/60R6 | 215/45R7 | 215/45R7 | 215/45R7 | 215/45R8 | 215/45R8 | 215/45R8 | 215/45R8 | 215/45R8 | 215/45R8 | 215/45R7 |
後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
205/55R6 | 205/55R6 | 205/55R6 | 215/45R7 | 215/45R7 | 215/45R7 | 225/35R10 | 205/40R8 | 205/55R6 | 205/55R6 | 215/45R7 | 205/55R6 | 205/55R6 | 205/55R6 | 215/45R7 | 205/55R6 | 205/55R6 | 205/55R6 | 215/45R7 | 225/35R10 | 215/40R8 | 215/40R8 | 215/40R8 | 215/40R8 | 185/60R6 | 185/60R6 | 185/60R6 | 215/45R7 | 215/45R7 | 215/45R7 | 215/45R8 | 215/45R8 | 215/45R8 | 215/45R8 | 215/45R8 | 215/45R8 | 215/45R7 |
福祉車両 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A1とよく比較される車種
車種 | ![]() アウディ S3スポーツバック ‘21年5月〜‘販売中 | ![]() BMW 1シリーズ ‘19年8月〜‘販売中 | ![]() BMW 2シリーズアクティブツアラー ‘22年6月〜‘販売中 | ![]() フォルクスワーゲン ポロ ‘18年3月〜‘販売中 | ![]() フォルクスワーゲン cross up! ‘15年8月〜‘販売中 | ![]() フォルクスワーゲン up! ‘12年10月〜‘販売中 | アウディ A1スポーツバック ‘20年6月〜‘販売中 | アウディ A3スポーツバック ‘21年11月〜‘販売中 | アウディ A3セダン ‘21年11月〜‘販売中 | ![]() アウディ A4 ‘16年2月〜‘販売中 | ![]() アウディ Q2 ‘17年6月〜‘販売中 | ![]() アウディ RS3スポーツバック ‘22年4月〜‘販売中 | フォルクスワーゲン ゴルフ ‘22年1月〜‘販売中 | ![]() アウディ Q3 ‘20年8月〜‘販売中 | ![]() レクサス CT ‘11年1月〜‘22年10月 | ![]() アウディ S1 ‘14年11月〜‘17年12月 | ![]() スマート スマートフォーフォー ‘15年10月〜‘20年4月 | BMW MINI ミニ ‘24年10月〜‘24年10月 | ![]() フィアット パンダ ‘13年6月〜‘販売中 | ![]() フィアット 500 ‘08年3月〜‘販売中 | ![]() プジョー 208 ‘20年7月〜‘販売中 | ![]() ルノー トゥインゴ ‘16年9月〜‘販売中 | ![]() ルノー ルーテシア ‘20年11月〜‘販売中 | ![]() シトロエン C3 ‘17年7月〜‘販売中 | ![]() シトロエン C4 ‘22年1月〜‘販売中 | ![]() シトロエン DS3 ‘19年4月〜‘販売中 | ![]() ボルボ V40 ‘13年2月〜‘20年12月 | メルセデス・ベンツ Aクラス ‘19年7月〜‘販売中 |
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新車価格 | 642〜711万円 | 334〜714万円 | 418〜540万円 | 209.8〜448.5万円 | 194〜216.9万円 | 149〜234.2万円 | 351〜376万円 | 399〜545万円 | 418〜569万円 | 447〜764万円 | 299〜544万円 | 799〜907万円 | 349.9〜749.9万円 | 438〜572万円 | 355〜488.1万円 | 410〜449万円 | 209〜345.2万円 | 396〜616万円 | 199.8〜316万円 | 179〜344万円 | 239.9〜372万円 | 169〜289万円 | 236.9〜384万円 | 216〜323.3万円 | 290〜434.1万円 | 457万円 | 269〜499万円 | 494〜1,150万円 |
中古車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 4~5名 | 5名 | 4名 | 5名 | 4名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
ドア数 | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 3~5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 3ドア | 5ドア | 3~5ドア | 5ドア | 2~3ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | 1,984cc | 1,498~1,998cc | 1,498~1,995cc | 999~1,984cc | 999cc | 999cc | 999cc | 1,497cc | 1,497cc | 1,394~1,984cc | 999~1,968cc | 2,480cc | 1,497~1,984cc | 1,497~1,968cc | 1,797cc | 1,984cc | 897~998cc | 1,498~1,998cc | 875cc | 875~1,368cc | 1,199cc | 897~998cc | 1,333~1,597cc | 1,199cc | 1,199~1,498cc | 1,199cc | 1,497~1,983cc | 1,331~1,991cc |
A1のモデル・グレード一覧
最終モデル
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A1 1.4 TFSIワンオーナー 純正ナビ 本革シート
- 支払総額
- 73万円
2011(H23)年式 /6.2万km /佐賀県
A1 1.4 TFSI Sラインパッケージ輸入車入門車にもお勧めの一台!
- 支払総額
- 68万円
2014(H26)年式 /10.1万km /愛知県
A1 1.4 TFSI SラインパッケージTFSI Sラインパッケージ ローダウン/ブラックグリル/ナビ
- 支払総額
- 75万円
2013(H25)年式 /6.4万km /岡山県
A1 1.4 TFSI
- 支払総額
- 49万円
2012(H24)年式 /6.1万km /神奈川県
A1 1.4 TFSI スポーツパッケージスポーツPKG本州入庫雪害無し
- 支払総額
- 89万円
2011(H23)年式 /6.2万km /北海道
A1 1.4 TFSI下廻防錆TVナビキーレス
- 支払総額
- 43.8万円
2011(H23)年式 /11.9万km /北海道
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