N-BOXスラッシュ(ホンダ)の新車カタログ
ホンダ N-BOXスラッシュ
2014年12月〜2020年2月販売終了
- 新車価格
- 132〜193.9万円
- 中古車価格
- 35〜164.8万円
クーペを思わせるフォルムに、好みのスタイルが選べるインテリア
基本情報
- 全長
- 3.4m
- 全高
- 1.7m
- 全幅
- 1.5m
- ホイールベース
- 2.5m
- 最小回転半径
- 4.5~4.7m
乗車定員 | 4名 |
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ドア数 | 5ドア |
排気量 | 658cc |
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エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 47[64]/7300 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる運転操作
サポート駐車サポート
視界サポート
N-BOXスラッシュ 最終モデルのグレード一覧
G | G | G | G | X | X | X | G Aパッケージ | G ターボ Aパッケージ | X ターボパッケージ | X ターボパッケージ | X ターボパッケージ | G Lパッケージ | G Lパッケージ | G ターボ Lパッケージ | G ターボ Lパッケージ | G L インテリアカラーパッケージ | G ターボL インテリアカラーパッケージ | X 2トーンカラースタイル | X 2トーンカラースタイル | X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル | X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル | G 4WD | G 4WD | G 4WD | G 4WD | X 4WD | X 4WD | X 4WD | X 2トーンカラースタイル 4WD | X 2トーンカラースタイル 4WD | X ターボパッケージ 4WD | X ターボパッケージ 4WD | X ターボパッケージ 4WD | X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | G Lパッケージ 2トーンカラースタイル | G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル | G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル | G ターボ Lパッケージ 2トーンカラースタイル | G ターボL インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル | G Lパッケージ 4WD | G Lパッケージ 4WD | G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | G L インテリアカラーパッケージ 4WD | G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | G ターボ Lパッケージ 4WD | G ターボ Lパッケージ 4WD | G ターボ Lパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | G ターボL インテリアカラーパッケージ 4WD | G ターボL インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | G Aパッケージ 2トーンカラースタイル | G ターボ Aパッケージ 2トーンカラースタイル | G Aパッケージ 4WD | G Aパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | G ターボ Aパッケージ 4WD | G ターボ Aパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD | G インテリアカラーパッケージ 4WD | G インテリアカラーパッケージ | X ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD | X ターボ インテリアカラーパッケージ | G L ターボ 4WD | G L ターボ | G L 4WD | G L | G L ターボ インテリアカラーパッケージ 4WD | G L ターボ インテリアカラーパッケージ | G インディロックスタイル 4WD | G インディロックスタイル | G L ノヴァ カントリースタイル 4WD | G L ノヴァ カントリースタイル |
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新車価格 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132万円 | 138万円 | 136万円 | 132万円 | 165万円 | 159万円 | 160万円 | 146万円 | 159万円 | 176万円 | 169.5万円 | 171万円 | 136万円 | 134万円 | 155万円 | 157.5万円 | 155万円 | 158万円 | 164.9万円 | 170.9万円 | 175.4万円 | 181.9万円 | 150万円 | 144万円 | 145万円 | 149万円 | 177万円 | 173万円 | 171万円 | 182.9万円 | 176.9万円 | 188万円 | 184万円 | 181.5万円 | 193.9万円 | 187.4万円 | 139.9万円 | 147万円 | 155万円 | 160.9万円 | 158万円 | 146万円 | 149万円 | 151.9万円 | 168万円 | 160万円 | 168万円 | 167万円 | 170.5万円 | 172.9万円 | 171万円 | 171万円 | 151.9万円 | 164.9万円 | 158万円 | 163.9万円 | 171万円 | 176.9万円 | 160.1万円 | 147万円 | 192万円 | 179万円 | 167.1万円 | 154万円 | 157万円 | 144万円 | 178.1万円 | 165万円 | 165万円 | 152万円 | 172万円 | 159万円 |
型式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF1 | DBA-JF1 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF2 | DBA-JF1 | DBA-JF2 | DBA-JF1 | DBA-JF2 | DBA-JF1 | DBA-JF2 | DBA-JF1 | DBA-JF2 | DBA-JF1 | DBA-JF2 | DBA-JF1 | DBA-JF2 | DBA-JF1 |
販売開始年月 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016年9月15日 | 2014年12月22日 | 2018年1月18日 | 2015年12月11日 | 2014年12月22日 | 2015年12月11日 | 2016年9月15日 | 2014年12月22日 | 2014年12月22日 | 2014年12月22日 | 2015年12月11日 | 2016年9月15日 | 2016年9月15日 | 2015年12月11日 | 2015年12月11日 | 2016年9月15日 | 2018年1月18日 | 2016年9月 | 2015年12月 | 2014年12月 | 2015年12月 | 2014年12月 | 2014年12月22日 | 2015年12月11日 | 2016年9月15日 | 2018年1月18日 | 2014年12月22日 | 2016年9月15日 | 2015年12月11日 | 2014年12月 | 2015年12月 | 2014年12月22日 | 2016年9月15日 | 2015年12月11日 | 2014年12月 | 2015年12月 | 2015年12月 | 2016年9月 | 2018年1月 | 2015年12月 | 2016年9月 | 2015年12月11日 | 2016年9月15日 | 2015年12月 | 2018年1月18日 | 2016年9月 | 2018年1月 | 2015年12月11日 | 2016年9月15日 | 2015年12月 | 2016年9月 | 2016年9月 | 2014年12月 | 2014年12月 | 2014年12月22日 | 2014年12月 | 2014年12月22日 | 2014年12月 | 2018年1月18日 | 2018年1月18日 | 2018年1月18日 | 2018年1月18日 | 2018年1月18日 | 2018年1月18日 | 2018年1月18日 | 2018年1月18日 | 2018年1月18日 | 2018年1月18日 | 2018年7月5日 | 2018年7月5日 | 2018年11月1日 | 2018年11月1日 |
販売区分 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
仕様装備変更 | 新バージョン | 仕様装備変更 | 価格変更 | 新バージョン | 価格変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 価格変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | ニューモデル | マイナーチェンジ | ニューモデル | 新バージョン | 価格変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 仕様装備変更 | 価格変更 | ニューモデル | マイナーチェンジ | 新バージョン | 仕様装備変更 | 価格変更 | ニューモデル | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 一部改良 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 価格変更 | 仕様装備変更 | マイナーチェンジ | 新バージョン | マイナーチェンジ | 一部改良 | 価格変更 | 仕様装備変更 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | ニューモデル | ニューモデル | 新バージョン | ニューモデル | 新バージョン | ニューモデル | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン | 新バージョン |
乗車定員 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
ドア数 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc |
駆動方式 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | FF | FF | FF | FF | FF | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | F4 | F4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | F4 | F4 | FF | FF | FF | FF | FF | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | F4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | F4 | F4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | F4 | F4 | F4 | FF | FF | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | F4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | F4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:フロント |
燃料 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | ガソリン | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 |
トランスミッション | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | CVT | CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | CVT | CVTダッシュボードシフト | CVTダッシュボードシフト | CVTダッシュボードシフト | CVTダッシュボードシフト | CVTダッシュボードシフト | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVTダッシュボードシフト | CVTダッシュボードシフト | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | CVTダッシュボードシフト | CVTダッシュボードシフト | CVTダッシュボードシフト | CVTダッシュボードシフト | CVTダッシュボードシフト | CVTダッシュボードシフト | CVTダッシュボードシフト | CVT | CVT | CVTダッシュボードシフト | CVT | CVTダッシュボードシフト | CVTダッシュボードシフト | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | CVTダッシュボードシフト | CVTダッシュボードシフト | CVTダッシュボードシフト | CVTダッシュボードシフト | CVTダッシュボードシフト | CVT | CVTダッシュボードシフト | マニュアルモード付CVT | CVTダッシュボードシフト | CVT | CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | CVT | CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | CVT | CVT | CVT | CVT |
ハンドル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
最小回転半径 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,500mm | 4,500mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,500mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,700mm | 4,500mm | 4,700mm | 4,500mm | 4,700mm | 4,500mm | 4,700mm | 4,500mm | 4,700mm | 4,500mm |
全長×全幅×全高 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,685mm | 3,395mm× 1,475mm× 1,670mm |
燃費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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電費(WLTC複合モード) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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前輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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後輪サイズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 165/55R6 | 165/55R6 | 165/55R6 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R14 75S | 155/65R14 75S | 155/65R14 75S | 165/55R15 75V | 165/55R15 75V | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R14 75S | 155/65R14 75S | 165/55R6 | 165/55R6 | 165/55R6 | 165/55R15 75V | 165/55R15 75V | 155/65R14 75S | 155/65R14 75S | 155/65R14 75S | 155/65R14 75S | 155/65R14 75S | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R14 75S | 155/65R5 | 155/65R14 75S | 155/65R14 75S | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R14 75S | 155/65R14 75S | 155/65R14 75S | 155/65R14 75S | 155/65R14 75S | 155/65R5 | 155/65R14 75S | 155/65R5 | 155/65R14 75S | 155/65R5 | 155/65R5 | 165/55R6 | 165/55R6 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 | 155/65R5 |
福祉車両 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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N-BOXスラッシュとよく比較される車種
車種 | ![]() スズキ スペーシアギア ‘24年9月〜‘販売中 | ![]() トヨタ ピクシスメガ ‘15年7月〜‘販売中 | ![]() 日産 デイズルークス ‘14年2月〜‘20年2月 | ![]() ホンダ N-BOX ‘23年10月〜‘販売中 | ![]() ホンダ N-BOXカスタム ‘23年10月〜‘販売中 | ![]() ホンダ N-ONE ‘20年11月〜‘販売中 | ![]() ホンダ N-VAN ‘18年7月〜‘販売中 | ![]() ホンダ N-WGNカスタム ‘19年7月〜‘販売中 | ![]() スズキ スペーシアカスタム ‘23年11月〜‘販売中 | マツダ フレアワゴン ‘24年10月〜‘販売中 | ![]() スバル シフォン ‘19年7月〜‘販売中 | ![]() スバル ディアスワゴン ‘09年9月〜‘販売中 | ![]() スズキ ジムニー ‘18年7月〜‘販売中 | ![]() スズキ スペーシア ‘23年11月〜‘販売中 | ![]() スズキ ハスラー ‘19年12月〜‘販売中 | ![]() スズキ ワゴンRスティングレー ‘17年2月〜‘販売中 | ![]() ダイハツ ウェイク ‘14年11月〜‘22年8月 | ![]() ダイハツ タント ‘19年7月〜‘販売中 | ![]() ダイハツ ミラトコット ‘18年6月〜‘23年10月 | ![]() ダイハツ ムーヴキャンバス ‘22年7月〜‘販売中 | ![]() ダイハツ ムーヴカスタム ‘14年12月〜‘販売中 | ![]() スズキ ワゴンR ‘17年2月〜‘販売中 | ![]() ホンダ N-WGN ‘19年8月〜‘販売中 |
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新車価格 | 195.3〜215.7万円 | 135〜187.6万円 | 124〜209.3万円 | 164.9〜226.1万円 | 184.9〜238.3万円 | 159.9〜217.4万円 | 126.8〜201.6万円 | 151.2〜197万円 | 180.2〜219.3万円 | 215.9〜236.4万円 | 130.7〜210.7万円 | 137〜184.8万円 | 145.8〜200.2万円 | 153〜182.5万円 | 136.5〜197.2万円 | 129.4〜188.9万円 | 135〜189.5万円 | 122〜202.4万円 | 107.5〜145.2万円 | 146.3〜192万円 | 135〜180.4万円 | 107.9〜158.6万円 | 127.4〜173.5万円 |
中古車価格 | |||||||||||||||||||||||
乗車定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 |
ドア数 | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 3ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | 657~658cc | 658cc | 659cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 657~658cc | 657~658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 657cc | 657~658cc | 657~658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 658cc | 657~658cc | 658cc |
N-BOXスラッシュのモデル・グレード一覧
最終モデル

マイナーチェンジ
- 2018年11月モデル
- 2018年7月モデル
- 2018年1月モデル
- 2016年9月モデル
- 2015年12月モデル
- 2014年12月モデル
N-BOXスラッシュのリセールバリュー情報
N-BOXスラッシュの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/4/30更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
N-BOXスラッシュの中古車を探す
N-BOXスラッシュ X ターボパッケージ 2トーンカラースタイルサウンドマッピングシステム 9スピーカー
- 支払総額
- 79.8万円
2015(H27)年式 /9.8万km /福島県
N-BOXスラッシュ G Lパッケージ☆バックカメラ☆ビルトインETC☆
- 支払総額
- 109万円
2018(H30)年式 /6万km /佐賀県
N-BOXスラッシュ X
- 支払総額
- 73.4万円
2016(H28)年式 /8.9万km /佐賀県
N-BOXスラッシュ G ターボ Aパッケージ 4WD
- 支払総額
- 91.4万円
2015(H27)年式 /8.6万km /石川県
N-BOXスラッシュ G L ターボ インテリアカラーパッケージ
- 支払総額
- 81.5万円
2018(H30)年式 /11.2万km /山梨県
N-BOXスラッシュ G L ターボ インテリアカラーパッケージ
- 支払総額
- 130.3万円
2019(R01)年式 /3.1万km /栃木県
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