アウトランダーPHEV(三菱)の新車カタログ
三菱 アウトランダーPHEV
2012年12月〜2021年10月販売終了
- 新車価格
- 332.4〜529.4万円
- 中古車価格
- 58〜529.8万円
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- 満足度・口コミ
- 4.0
三菱の威信をかけて生まれたSUVプラグインハイブリッドのパイオニア
基本情報
- 全長
- 4.7m
- 全高
- 1.7m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.7m
- 最小回転半径
- 5.3m
乗車定員 | 5名 |
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ドア数 | 5ドア |
燃費 (WLTC複合モード) | 16.4km/L |
電費 (WLTC複合モード) | 5.6~6km/kWh |
WLTC Co2排出量 | 142g/km |
排気量 | 1,998~2,359cc |
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エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | ー[ー]/ー |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる運転操作
サポート車間距離
サポートはみ出し防止
サポート駐車サポート
視界サポート
アウトランダーPHEV 最終モデルのグレード一覧
2.0 E 4WD | 2.0 E 4WD | 2.0 E 4WD | 2.0 G 4WD | 2.0 G 4WD | 2.0 G 4WD | 2.0 G セイフティパッケージ 4WD | 2.0 G セイフティパッケージ 4WD | 2.0 G セイフティパッケージ 4WD | 2.0 G セイフティパッケージ 4WD | 2.0 G セイフティパッケージ 4WD | 2.0 G セイフティパッケージ 4WD | 2.0 G ナビパッケージ 4WD | 2.0 G ナビパッケージ 4WD | 2.0 G ナビパッケージ 4WD | 2.0 G ナビパッケージ 4WD | 2.0 G ナビパッケージ 4WD | 2.0 G ナビパッケージ 4WD | 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD | 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD | 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD | 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD | 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD | 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD | 2.0 スポーツ スタイル エディション 4WD | 2.0 M 4WD | 2.0 M 4WD | 2.0 M 4WD | 2.0 S エディション 4WD | 2.0 G リミテッド エディション 4WD | 2.4 G プラスパッケージ 4WD | 2.4 G プラスパッケージ 4WD | 2.4 G プラスパッケージ 4WD | 2.4 G リミテッド エディション 4WD | 2.4 G リミテッド エディション 4WD | 2.4 G 4WD | 2.4 G 4WD | 2.4 G 4WD | 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD | 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD | 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD | 2.4 S エディション 4WD | 2.4 S エディション 4WD | 2.4 S エディション 4WD | 2.4 オールブラックス エディション 4WD | 2.4 ブラック エディション 4WD | 2.4 ブラック エディション 4WD |
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新車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
332.4万円 | 341.8万円 | 341.8万円 | 356.9万円 | 367.1万円 | 367.1万円 | 366.4万円 | 376.8万円 | 376.8万円 | 388.3万円 | 388.3万円 | 397.4万円 | 397.8万円 | 412.3万円 | 412.3万円 | 423.4万円 | 423.4万円 | 432.5万円 | 429.7万円 | 443万円 | 443万円 | 459万円 | 459万円 | 468.1万円 | 412.3万円 | 359.6万円 | 359.6万円 | 365.9万円 | 478.9万円 | 382.6万円 | 448万円 | 449.9万円 | 463.8万円 | 394万円 | 386.7万円 | 418.3万円 | 423.1万円 | 436.5万円 | 479.3万円 | 490.1万円 | 499.2万円 | 509万円 | 519.8万円 | 529.4万円 | 482.6万円 | 441.3万円 | 446.8万円 |
型式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | DLA-GG2W | 5LA-GG3W | 5LA-GG3W | 5LA-GG3W | 5LA-GG3W | 5LA-GG3W | 5LA-GG3W | 5LA-GG3W | 5LA-GG3W | 5LA-GG3W | 5LA-GG3W | 5LA-GG3W | 5LA-GG3W | 5LA-GG3W | 5LA-GG3W | 5LA-GG3W | 5LA-GG3W | 5LA-GG3W |
販売開始年月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013年1月24日 | 2014年4月25日 | 2014年10月23日 | 2013年1月24日 | 2014年4月25日 | 2014年10月23日 | 2013年1月24日 | 2014年4月25日 | 2014年10月23日 | 2015年6月18日 | 2016年10月1日 | 2017年2月9日 | 2013年1月24日 | 2014年4月25日 | 2014年10月23日 | 2015年6月18日 | 2016年10月1日 | 2017年2月9日 | 2013年1月24日 | 2014年4月25日 | 2014年10月23日 | 2015年6月18日 | 2016年10月1日 | 2017年2月9日 | 2014年10月23日 | 2015年6月18日 | 2016年10月1日 | 2017年2月9日 | 2017年2月9日 | 2017年11月16日 | 2018年8月23日 | 2019年9月12日 | 2020年10月29日 | 2018年8月23日 | 2019年9月12日 | 2018年8月23日 | 2019年9月12日 | 2020年10月29日 | 2018年8月23日 | 2019年9月12日 | 2020年10月29日 | 2018年8月23日 | 2019年9月12日 | 2020年10月29日 | 2019年10月17日 | 2020年6月4日 | 2020年10月29日 |
販売区分 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新バージョン | 価格変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 価格変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 価格変更 | 仕様装備変更 | フェースリフト | 再導入 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 価格変更 | 仕様装備変更 | フェースリフト | 再導入 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 価格変更 | 仕様装備変更 | フェースリフト | 再導入 | 仕様装備変更 | 新バージョン | フェースリフト | 再導入 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 新バージョン | 仕様装備変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 価格変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン | 新バージョン | 仕様装備変更 |
乗車定員 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
ドア数 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 1,998cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc | 2,359cc |
駆動方式 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 |
燃料 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 | 電気 |
トランスミッション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック | オートマチック |
ハンドル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
最小回転半径 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm | 5,300mm |
全長×全幅×全高 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4,655mm× 1,800mm× 1,680mm | 4,655mm× 1,800mm× 1,680mm | 4,655mm× 1,800mm× 1,680mm | 4,655mm× 1,800mm× 1,680mm | 4,655mm× 1,800mm× 1,680mm | 4,655mm× 1,800mm× 1,680mm | 4,655mm× 1,800mm× 1,680mm | 4,655mm× 1,800mm× 1,680mm | 4,655mm× 1,800mm× 1,680mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,655mm× 1,800mm× 1,680mm | 4,655mm× 1,800mm× 1,680mm | 4,655mm× 1,800mm× 1,680mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,655mm× 1,800mm× 1,680mm | 4,655mm× 1,800mm× 1,680mm | 4,655mm× 1,800mm× 1,680mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,655mm× 1,800mm× 1,680mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm | 4,695mm× 1,800mm× 1,710mm |
燃費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 16.4km/L | 16.4km/L | 16.4km/L | 16.4km/L | 16.4km/L | 16.4km/L | 16.4km/L | 16.4km/L | 16.4km/L | 16.4km/L | 16.4km/L | 16.4km/L | 16.4km/L | 16.4km/L | 16.4km/L | 16.4km/L | 16.4km/L |
電費(WLTC複合モード) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | ー | 6km/kWh | 6km/kWh | 6km/kWh | ー | ー | ー | 6km/kWh | 6km/kWh | 6km/kWh | ー | ー | ー | 5.9km/kWh | 5.9km/kWh | 5.9km/kWh | ー | 6km/kWh | 6km/kWh | 6km/kWh | 5.9km/kWh | 6km/kWh | 5.6km/kWh | 5.6km/kWh | 5.6km/kWh | 5.6km/kWh | 5.6km/kWh | 5.6km/kWh | 5.6km/kWh | 5.6km/kWh | 5.6km/kWh | 5.6km/kWh | 5.6km/kWh | 5.6km/kWh | 5.6km/kWh | 5.6km/kWh | 5.6km/kWh | 5.6km/kWh | 5.6km/kWh |
前輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
215/70R7 | 215/70R7 | 215/70R7 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 215/70R7 | 215/70R7 | 215/70R7 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 215/70R7 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 |
後輪サイズ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
215/70R7 | 215/70R7 | 215/70R7 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 215/70R7 | 215/70R7 | 215/70R7 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 215/70R7 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 | 225/55R10 |
福祉車両 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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アウトランダーPHEVの満足度・口コミ
- 総合評価
- 4.0(2件)
- 外装
- 3.5
- 内装
- 2.5
- 走行性能
- 4.0
- 取り回し
- 3.5
- 経済性
- 4.5
- 荷室
- 4.5
- 乗り心地
- 4.0
三菱 アウトランダーPHEVG ナビパッケージ
- 総合評価
- 4.0
- 外装:3
- 内装:3
- 走行性能:4
- 取り回し:4
- 経済性:5
- 荷室:5
- 乗り心地:4
スタイルは地味だけどガソリン消費量が少なく電気走行での静粛性は高い
- 良いところ
- 電気が使えて車中泊に最適
- イマイチなところ
- エンジンがかかったときの音がうるさい
- 投稿者:西川 浩之 さん
- 投稿日:2020/2/9
三菱 アウトランダーPHEVG プレミアムパッケージ
- 総合評価
- 3.5
- 外装:4
- 内装:2
- 走行性能:4
- 取り回し:3
- 経済性:4
- 荷室:4
- 乗り心地:4
19型に比べかなり改善されたが、それでもバッテリー部分にコストが相当掛かっているのか車格、プライスに比べて、特に内装の処理があまりに貧弱。新型カローラの方がずっと高級感がある。金をかけずに上品さ、高級感を演出する技能を持つデザイナー、スタッフが居ればすぐに解決出来る問題だけどなあ。
- 良いところ
- 19型からの乗り換えだか、剛性が高くなり、静粛性が増したように思う。モデル末期の成熟性を感じる。
- イマイチなところ
- 19型と比べチープさはかなり改善されたが、それでも車両価格からすると、またハリアーなどと比べると安っぽさは否めないかな。
- 投稿者:あつ0414 さん
- 投稿日:2020/1/29
アウトランダーPHEVとよく比較される車種
車種 | ![]() トヨタ プリウスPHV ‘17年2月〜‘23年1月 | ![]() トヨタ ランドクルーザープラド ‘09年9月〜‘販売中 | トヨタ RAV4 ‘20年6月〜‘22年10月 | ![]() 日産 ノート ‘20年12月〜‘販売中 | ![]() 日産 リーフ ‘17年10月〜‘販売中 | ![]() ホンダ クラリティPHEV ‘18年7月〜‘21年9月 | ![]() マツダ CX-8 ‘17年9月〜‘販売中 | ![]() スバル レガシィアウトバック ‘21年10月〜‘販売中 | ![]() ホンダ CR-V ‘18年8月〜‘22年12月 | ![]() マツダ CX-5 ‘16年12月〜‘販売中 | ![]() スバル フォレスター ‘18年7月〜‘販売中 | ![]() トヨタ ハリアー ‘20年6月〜‘販売中 | ![]() 三菱 エクリプスクロス ‘18年3月〜‘販売中 | ![]() 三菱 アウトランダー ‘21年12月〜‘販売中 | 三菱 デリカD:5 ‘19年2月〜‘販売中 | ![]() 三菱 パジェロ ‘06年10月〜‘19年9月 | ![]() 三菱 ミニキャブミーブ ‘11年12月〜‘23年12月 | ![]() 三菱 ランサーエボリューション ‘07年10月〜‘16年3月 | ![]() 三菱 RVR ‘10年2月〜‘販売中 | ![]() 三菱 i-MiEV ‘18年4月〜‘21年3月 |
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新車価格 | 317.8〜439.2万円 | 315〜554.3万円 | 563.3万円 | 203〜306.4万円 | 315〜583.4万円 | 588.1万円 | 289.4〜511万円 | 414.7〜451万円 | 323〜455.8万円 | 246.2〜422.5万円 | 280.8〜385万円 | 299〜620万円 | 253.1〜465.1万円 | 462.1〜630.4万円 | 422.3〜479.9万円 | 230〜495.2万円 | 176.9〜297.1万円 | 285.5〜540.5万円 | 178.5〜283.3万円 | 294.8万円 |
中古車価格 | ||||||||||||||||||||
乗車定員 | 4~5名 | 5~7名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 6~7名 | 5名 | 5~7名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5~7名 | 7~8名 | 5~7名 | 2~4名 | 5名 | 5名 | 4名 |
ドア数 | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 3~5ドア | 5ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア |
排気量 | 1,797cc | 2,693~3,955cc | 2,487cc | 1,198cc | 1,496cc | 2,188~2,488cc | 1,795cc | 1,496~1,993cc | 1,997~2,488cc | 1,795~2,498cc | 1,986~2,487cc | 1,498~2,359cc | 2,359cc | 2,267cc | 2,972~3,827cc | 1,998cc | 1,798cc |
アウトランダーPHEVのモデル・グレード一覧
最終モデル

マイナーチェンジ
- 2020年10月モデル
- 2020年6月モデル
- 2019年10月モデル
- 2019年9月モデル
- 2018年8月モデル
- 2017年11月モデル
- 2017年2月モデル
- 2016年10月モデル
- 2015年6月モデル
- 2014年10月モデル
- 2014年4月モデル
- 2013年1月モデル
アウトランダーPHEVのリセールバリュー情報
アウトランダーPHEVの年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/5/9更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
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アウトランダーPHEVの中古車を探す
アウトランダーPHEV Gセーフティパッケージ
- 支払総額
- 201.1万円
2015(H27)年式 /4.2万km /千葉県
アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD
- 支払総額
- 248.5万円
2018(H30)年式 /3.6万km /富山県
アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD11型ナビフルセグ全方位カメラ
- 支払総額
- 257万円
2019(R01)年式 /2.8万km /神奈川県
アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD純正ナビ全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ
- 支払総額
- 209.7万円
2015(H27)年式 /3.8万km /神奈川県
アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD地デジカメラBluetoothETCパワーゲートLED
- 支払総額
- 164.6万円
2016(H28)年式 /7.6万km /埼玉県
アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD全方位カメラ 電動Rドア 記録簿 席ヒーター
- 支払総額
- 137.7万円
2016(H28)年式 /10.6万km /埼玉県
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