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日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 2オーナー 走行少 ガレージ保管
セールスポイント
【 スカイライン R32GT—R 2オーナー ノーマル NISMOエアロ H6 走行3.4万km H14.11.6.以後ガレージ保管 】
いつもご覧頂きありがとうございます。本日ご紹介するのは、 スカイラインR32 GT—Rのお宝!!!です。
ナント~~~平成14年11月6日に一時抹消登録をしてから19年間もガレージに保管してあった逸品です。
早速、逸品のご紹介です。
平成6年2月24日登録で購入されたのは、当時、愛知県にお住いのS氏でした。
平成6~7年当時を思い出すと。R32GT—Rの人気は異常な状態でした。なんといってもオークションに仕入れに行ってもナカ~~買えません!!
全く~~30年近くたった今のような異常さでした。
その後、平成8年9月12日にやはり愛知県にお住いのセカンドオーナーS氏のもとへ、
すでにR32GT—Rは販売しておりませんでした。
このセカンドオーナー様はR32GT—R様にとっては、神様のようなオーナー様でした。
ナント~~平成14年11月6日に一時抹消登録をしてからガレージに保管していたようです!!!たいしたものです!!!
平成8年9月に購入していますから25年間大切に~~していたようです。
早速いつものチェックです。
外装について
各パネルともに脱着交換跡無し。とても良いコンデションを維持しております。
ただし、Fバンパーの一部に数cmの小傷が視られるので、タッチアップPで処理しようと思いましたが、このような逸品なので、バンパーはペイントしました。
ただしジャッキアップポイントに多少の変形が見られます。勿論、その他下回りにも気になるような瑕疵は見当たりません。
さすがガレージ保管とても良い状態を保っております。リヤーパネルを見ますと手入れをしすぎ❕❕(ワックスを掛けに励んだのでしょう。)SKYLINEロゴのプレスの一部にペイントが多少うすくなった個所が視られます。
F同様ペイントしました。
FバンパーはNNISMO & フロントフードとサイドにはNISMOのリップ&サイドスポイラーがそれぞれ装着されてます。
内装について
各内張、インパネ類ともに良いコンデションを維持しております。
ただし、インパネのACダクト右下に一部浮きが視られます。
各シート共に退色は見られません。
また、ステアリングホイール&シフトノブは勿論のことシフトレバー&サイドレバーカバー共に良いコンデションを維持しております。
禁煙車なので使用されていない灰皿はピカ~です。
タイヤはほゞ無傷の純正AWに BS 225/50R16 ナント~ REGNO の7部山がセットされてます。 有償にてPOTENZAに交換可能。
オプション&装備
1 NISMO フードトップモール
2 NISMO サイドスポイラー
3 NISMO Fバンパー
4 フロワーマット
以上のような装備がセットされてます。
整備記録について 平成6年2月24日 新規登録
保証書&整備記録簿が平成8年11月4日に再発行されている為、記録が未記入となっております。
現在の走行距離・・・33.570km
☆ 現在、オーナー様へのインタビューは出来ておりません。
いつものコースでチェックです。
エンジンを始動後、Dシートにて、各部&SW類チェック・OK、シートベルトをロックし暖気待ち。
暖気中もエンジン音は特に気になるような点は無し!カム関係等の音も軽やかで無理したような感じは無し!!
油温も温まり、出発です。いつもの住宅街の凸凹道を抜けバイパスへ、住宅街の凸凹はいけません。何時になったら舗装をし直すのやら!!
そのままバイパスへ、ヤットコ コロナも収まりつつあり、渋滞がひどくなっております。関係あるのかな~~?!
トロトロ:ストップ&ゴーの繰り返し、クラッチペダルをリズミカルに踏むように(オーバーかな??!!)とはいえ、渋滞はATが楽ですね~~
ヤットコ、いつもの高速へ、ゲートを抜け、舗装をやり直したカーブを加速しつつ、走行車線へ、
アリャー~~、渋滞とは言いませんが、団子状態です!!
走行車線を80km/h弱で前車の後につづきます。ナント~~~追い越し車線も全く同様:並走です。
これでは、ステアリングも振れず、ましてはフルブレーキなんぞ、もっての外!!!
そのまま、70~80+kmで走行しインターへ、なんとも~~~未消化です。
このようなことが時々ありますね!!
機会を改め、再試乗ですかね!
とりあえず、1~2速でひっぱてみました。80km前後でしたが、やはりエンジンはあまり回していないようで、やや回転が重いような感じ!!
こんなことを言うのも変ですが、御購入されるお客様に改めて慣らし運転をして欲しいな!!と感じるしだいです。
サスペンション関係は結構シッカリしております。27年も経過割には経年劣化はそれほどではありません。
ボデー全体もかなりシッカリとしております。乗りこなしたR32とは違います。
やはり、良いものは違います。オーナー様・・・アリガトウございます。
という、R32 スカイラインGT-R 最終型 です。
このような、R32GT-R最終モデルを探していた。というお客様の御来店を御待ちしております。
なお、オークションの評価は USS4.5Bです。
程ほどの程度で良いという方も是非この機会にこのような逸品をご検討下さい。
ただし修復歴車(事故車)やドアー、ボンネット、フェンダー等一部の交換車ぐらいであればよいという方は御遠慮下さい。
メインテナンスについて
当社ではわが国トップレベルの自社工場 K・STAFF CARCRAFT(High Tech
Labo) において、ベテランメカニックが担当し、昭和7年創業以来、永年心をこめて整備に当たらせていただいております。
また、平成2年よりスカイラインGT-Rのコーナーをわが国で初めて設けて以来ベテランメカニックが担当し、ノーマルにこだわり続けやって参りました。
今後とも、さまざまなノウハウとリフレシュプランをご用意し、車検整備ほかオリジナルコンディションメインテナンス等にこだわり続けてまいります。
納車に際しましては、弊社本社工場 K・STAFF CARCRAFT(High Tech Labo)にて24ヶ月点検整備(車検整備)&リフレシュプランを実施し、その後、納車整備を行い納車いたします。
整備の際に、油脂、エレメント類バッテリー他消耗部品等を交換いたします。
有償項目が在りますのでご相談下さい!!
見積り、保証、納車(全国津々浦々)、程度等、様ざまな、どのような些細なこと、また疑問点、質問、価格の相談など遠慮なくお問い合わせ下さい。
お客様が安心し、ご納得いただけるまで誠意をもってお答えさせていただきます。
ご質問については、メールあるいは、電話にてご連絡いただければ、幸いに存じます。
なお納車についてはプロ中のプロ全国にネットワークを持つ中古車のトップ納車実績を誇るメーカー系列最大手キャリヤー会社ゼロ陸送に対応していただいております。
そして私たちK-STAFF ㈲雲然自動車工場 については
当社ホームページを是非ご覧下さい。
URL http://www.k-staff.net/
TEL 049-226-2211 (川越駅前店) 販売
049-226-2222 (本社・工場)
Mail info@k-staff.net
皆様方のお問い合わせをお待ちしております。
- 支払総額(税込)
- 価格応談
- 車両価格
- -万円
- 諸費用
- -万円
車検 | 検なし |
---|---|
整備 | 定期点検整備無し |
保証 | 店舗取扱い保証付き(納車後 3ヶ月以内 6,000kmまで) |
年式 | 1994年(H6) | 排気量 | 2,560cc |
---|---|---|---|
乗車定員 | 4名 | 修復歴 | なし |
走行距離 | 3.4万km | ||
車体色 | ホワイト (326) | ||
ミッション | 5速マニュアル(MT) |
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- 無料電話について
- 車選びドットコムに掲載している電話番号「0078-6015-●●●●●(通話料:無料)」は、サービス検証のため、コムスクエア社のコールトラッカー®を利用して当該番号の利用履歴を、個人が特定できない範囲で取得しています。あらかじめご了承ください。
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販売店に対して、お客様の電話番号が通知されます。電話番号の頭に184をダイヤルの上ご利用いただくと、電話番号が非通知になります。
また、ダイヤル回線の一部・IP電話・ひかり電話からはご利用いただけません。 電話が販売店につながらない場合は、お手数ですが、下記までご連絡ください。
■0120-122-960(月〜金10:00〜18:00 祝土日除く)
販売店情報
- 車両価格
- 店頭において車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格で展示時点で既に装着済の装備等(ナビ、オーディオ、 カスタムパーツ等)を含む価格となります。
【ご注意】
〇以下の金額は、広告内の車両価格に含まれます。
・車検整備(車検整備付の場合)
・定期点検整備(定期点検整備有の場合)
・保証(保証付の場合)
- 支払総額
- 「車両価格」に、当該中古車を購入する際に最低限必要な「諸費用」を加えた価格です。
※販売店の管轄の運輸支局等で登録(届出)し、店頭納車の場合の価格です。
県外登録の場合や、店頭以外の場所に納車する場合、お客様の要望に基づきオプション等を付けた場合は、別途費用が発生いたします。
【ご注意】
〇以下の場合などで支払総額が変わります
・自宅などの指定の場所へ陸送納車を希望する場合
・販売店所在地の所轄運輸支局以外で登録する場合
・商談~契約~登録の間に「登録月」がずれる場合
(登録月が3月から4月にずれる場合は自動車税の額が大きく上がります)
〇以下の金額は、広告内の支払総額には含まれません。希望に応じて別途加算されます。
・ETCセットアップ費用(ETC装着済車両であっても含まれません。)
・任意保険料
・希望ナンバー申請費用
・下取がある場合の諸手続き費用
- 車両価格
- 店頭において車両を引き渡す場合の消費税を含めた現金価格で展示時点で既に装着済の装備等(ナビ、オーディオ、 カスタムパーツ等)を含む価格となります。
【ご注意】
〇以下の金額は、広告内の車両価格に含まれます。
・車検整備(車検整備付の場合)
・定期点検整備(定期点検整備有の場合)
・保証(保証付の場合)
- 諸費用
- 「保険料」「税金」「登録等に伴う費用」を合計した価格です。
〇諸費用の内訳は以下になります。
①保険料
・自賠責保険料(未経過相当額も含まれます)
②税金
・自動車重量税
・自動車税種別割(未経過相当額も含まれます)
・自動車税環境性能割
・軽自動車税環境性能割
・車庫証明/検査登録時の証紙、印紙代
・リサイクル預託金相当額(車両価格に含まない場合に限ります)
③登録等に伴う費用
・検査登録手続代行費用
・車庫証明手続代行費用
- ローン月額
- 支払総額をもとにローン金額をシミュレーションした場合の金額です。
実際のローン金額とは異なる場合があります。
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状態(日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 2オーナー 走行少 ガレージ保管 )
年式 (初年度登録) | 1994年(H6) | ワンオーナー | − |
---|---|---|---|
走行距離
|
3.4万km | キャンピングカー | − |
修復歴
|
なし | 福祉車両
|
− |
記録簿
|
◯ | 登録済未使用車 | − |
たばこ臭なし
|
◯ | エコカー減税対象車 | − |
リサイクル預託金
|
未預託(購入時別途) | ||
車検
|
検なし車検証を見る 車検整備(法定24ヶ月定期点検整備/商用車は12ヶ月)を実施しません。 別途、車検整備代が必要です。 |
||
法定点検
|
定期点検整備無し | ||
保証
|
保証:店舗取扱い保証付き 保証期間:納車後 3ヶ月以内 保証距離:納車後 6,000kmまで |
車種スペック(日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 2オーナー 走行少 ガレージ保管 )
ボディタイプ | クーペ | 駆動 | 4WD |
---|---|---|---|
ボディカラー | ホワイト (326) | ハンドル | 右 |
車台番号
|
末尾(159) | ミッション
|
5速マニュアル(MT) |
排気量
|
2,560cc | 乗車定員 | 4名 |
エンジン種別 | ガソリン | ドア数 | 2ドア |
車両重量 | 1,480kg | 車両総重量 | 1,700kg |
車体寸法 | 全長 4,540mm × 全幅 1,750mm × 全高 1,340mm |
装備(日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 2オーナー 走行少 ガレージ保管 )
基本装備
- パワーステアリング
- パワーウィンドウ
- エアコン: あり
- ETC
- 集中ドアロック
- キーレス
- スマートキー
- 盗難防止装置
- 盗難防止装置
- 主にイモビライザー、盗難車追跡装置、盗難異常通報装置を指します。
イモビライザー:専用キーに埋め込まれた電子チップが持つIDコードと車両のIDコードを照合し、一致するとエンジンが始動するシステムです。
キーのIDは暗号化されていて組み合わせは膨大な数のため、複製することはほぼ不可能に近く、盗難防止に有効なシステムです。
- アイドリングストップ
- パーキングアシスト
- クルーズコントロール
- クルーズコントロール
- クルーズコントロールは、運転者が設定した速度を自動的に維持し、長距離運転の疲労軽減や燃費改善に役立つ機能です。
- ターボチャージャー
- スーパーチャージャー
- ドライブレコーダー: -
外装
- ヘッドライト
- フロントフォグランプ
- アルミホイール: 16インチ
- スライドドア: -
- サンルーフ/ガラスルーフ
- 電動リアゲート
- リフトアップ
- ルーフレール
- エアサスペンション
- エアロパーツ
- ローダウン
- ローダウン
- サスペンションのスプリングを取り替えたりして車両を改造して車高を下げる改造手法、車高を落とした状態の車両です。
- 全塗装済
内装・インテリア
- 3列シート
- フルフラットシート
- フルフラットシート
- 全てのシートを倒すと平面になるシートです。
1BOXによく用いられ、仮眠を取るときに便利です。
- ベンチシート
- ベンチシート
- ベンチシートとは、運転席横にあるサイドブレーキ・ギアなどがハンドルの方に配置され、公園のベンチの様に助手席と運転席が繋がったレイアウトのシートのことです。
- パワーシート
- パワーシート
- 通常手動で決めるシート位置を、シートに内蔵されているモーターにより、電動で調整する仕組みです。
主に高級車に装備されています。
- 本革シート
- キャプテンシート
- オットマン
- ウォークスルー
- ウォークスルー
- ウォークスルーは運転席と助手席、前席と後席の間で車内を移動することができる、平らな床構造を持った車両のことです。
- シートヒーター
- シートエアコン
- カーナビ: -
- テレビ: -
- 映像: -
- オーディオ: カセット再生
- ミュージックプレイヤー接続可
- 後席モニター
- 1500W給電
安全装備
- トラクションコントロール
- トラクションコントロール
- トラクションコントロールは自動車の制御機構の一種で、発進・加速時のタイヤの空転を防止する装置です。
一般的に使用される略称はTCSですが、各メーカーによって呼ばれ方は異なります。
- レーンキープアシスト
- レーンキープアシスト
- レーンキープアシストは車の安全機能の一つで、車線逸脱を防ぐ目的で作られました。カメラやセンサーで道路上の車線を検出し、車が車線を外れそうになると自動的にステアリングを調節します。
- 横滑り防止装置
- 横滑り防止装置
- 車両の横滑りを感知し、自動的に車両を進行方向に保つように制御するシステムです。
各メーカーにより名称が異なり、ESC、ESP、VDCなどと呼ばれています。
防止装置は急なハンドル操作時や滑りやすい路面を走行中に車両の横滑りを感知すると、自動で車両の進行方向を保つように車両を制御します。
コンピューターの指令に基づいて各車輪に適切にブレーキをかけて、車両の進行方向を修正、維持します。
- 衝突被害軽減プレーキ
- 衝突被害軽減ブレーキ
- 衝突被害の軽減等をサポートする機能で、機能には限界があり、いかなる場合も衝突事故を回避するものではありません。
機能を過信せず、常に安全運転を心掛けて下さい。
詳しくは店舗にお問い合わせ下さい。
- 衝突安全ボディー
- 障害物センサー
- 全周囲カメラ
- カメラ:
-
- カメラ
- 自動車に搭載されるカメラは、安全運転を支援する機能です。フロントカメラは道路の状況や交通標識を認識し、ドライバーに情報を提供します。バックカメラは後方の視界を広げ、駐車時の安全を確保します。サイドカメラは車の側面を映し出し、死角を減らすことで車線変更や角度の狭い場所での運転を容易にします。
- エアバッグ: -
- 衝撃緩和ヘッドレスト
- モニター:
-
- モニター
- 「ブラインドスポットモニター」は、運転席から見えづらいエリアを監視し、そこに他の車両が存在すると警告する車の安全装置です。「リアトラフィックモニター」は、バック駐車時に後方から接近してくる車両や歩行者を検出し、警告する機能です。
- ABS
- ABS
- アンチロックブレーキシステムの頭文字です。
急ブレーキ時のタイヤのロックを防ぎ、ハンドルでの制御を可能にします。
自動で制御時にタイヤのロックを検知し、ロック時に自動でブレーキをゆるめる制御を行うことで、タイヤロックによる空走を押さえる装置です。
これによりとっさに行った急ブレーキ中でも、ハンドル操作がしやすくなり、制動距離を最小限に抑えます。
- サポカー
- サポカー
- サポカーは衝突被害軽減ブレーキを搭載した、全ての運転者に推奨する自動車です。
サポカーSは衝突被害軽減ブレーキに加え、ペダル踏み間違い急発進抑制装置等を搭載した、特に高齢運転者に推奨する自動車です。
- アクセル踏み間違い(誤発進)防止装置
- アダプティブクルーズコントロール
- アダプティブクルーズコントロール
- アダプティブクルーズコントロールは、前方の車両との距離を自動的に調整する機能です。センサーやレーダーを使って前車との適切な距離を保ちます。
- ヒルディセントコントロール
- ヒルディセントコントロール
- ヒルディセントコントロールは、急な坂道での下りを制御する自動車の機能です。特定の速度を維持することで、運転手のブレーキ操作を補助し、安全な降下を保証します。
- オートマチックハイビーム
- オートマチックハイビーム
- 周囲の状況に応じてヘッドライトのハイビームとロービームを自動的に切り替える機能です。カメラやセンサーを使用して、対向車や先行車の存在を検知し、適切なタイミングでヘッドライトの光量を調整します。これにより、他のドライバーへの眩惑を防ぎながら、必要なときにはより明るい照明を提供します。
仕様
- 寒冷地仕様
- 寒冷地仕様
- 寒い地方の使用に適応させるため、普通の自動車と多少仕様を変更している車両です。
具体的には以下のような仕様変更をすることが多いです。
「バッテリーの大容量化」 冬場気温が低くなると、バッテリーの電圧が下がります。対応するためにバッテリーを大容量化したり、バッテリーを2個搭載して対応しています。
「ヒーター付きドアミラー」 ドアミラーにヒーターを付け、曇るのを防ぐ装置です。
「ワイパー強化」 通常のワイパーのゴムは気温が下がると硬くなり、性能が落ちます。対応するため柔らかい材質のゴムに変更して対応しています。
「リアヒーターの追加」 後部座席付近にヒーターの噴出し口をつけ、車内の暖房能力を向上させます。
「ボディ下部錆止め塗装」 雪道には凍結防止剤を撒くことが多く、放置するとボディ下部が腐食していきます。これに対処するため、ボディ下部に錆び止めを塗ります。
※各メーカー、各車種により仕様は異なります。購入する際にはどのような仕様か確認してください。
その他車両情報(日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 2オーナー 走行少 ガレージ保管 )
型式 | E-BNR32 | 自動車の種別 | 普通 |
---|---|---|---|
用途 | 乗用 | 自家用・事業用の別 | 自家用 |
型式指定 | 6134 | 類別区分 | 0015 |
原動機の型式 | RB26 | 最大積載量 | - kg |
販売店情報
- K・STAFF Car Sales
- 総合評価0点
- 口コミ件数:0件
- 接客:0雰囲気:0品質:0価格:0
- 販売店コメント
-
■スカイライン GT-R、ランドクルーザー専門コーナー有■
当店は仕入れの段階から徹底した品質管理体制をとっており、仕入れ(オークション等)の評価を積極的に表示しております。
当然全車(事故・修復歴)はございません。
全車新車時からのメーカー保証書、記録簿が付いてる高品質車です。是非ご確認下さい。
日本トップレベルの全自動モノレール車検整備ラインを備えた自社工場での整備も自慢です。
ノーマル車&品質にこだわる方、当店をご用命下さい。
K-STAFF での販売車輌
K-STAFF では基本方針として「評価点4.5点以上」の車輌を仕入れ、販売することに努めています。
但し、評価点4点の車輌も在庫していますが、これはオークション会場によって基準に差があることによるためで、4点評価でも、内装・外装の細目(詳細)評価で高評価のものは販売しております。
下取り車、買取車の場合、4.0点未満車輌も入庫いたしますが、基本的に弊社の小売対象としておりません。
これらの車輌はオークション会場で売却しております。
◆ 定休日
駅前店 水曜日・年末年始・ゴールデンウイーク・夏季休暇
本社・工場 日曜日・祭日・年末年始・ゴールデンウイーク・夏季休暇
◆ 営業時間
駅前店 9:30~19:30
本社・工場 8:30~17:30(受付20:00)
本社・整備工場について
弊社は自動車が一般に普及する以前の 昭和7年創業し、過去に多くの経験と実績を残しております。
また民間車検場ですので陸運支局(車検場)まで車を運ぶ必要は有りません。
整備業界においてトップレベルの設備と国家検定一級のスタッフがお待ちしております。
本社・整備工場は川越市問屋町15-1(伊佐沼公園の近く)にあります。
【スカイライン GT-R 】
スカイラインGT-R は今や世界中から最も注目をあびているクーペの1台です。
ニッサンR35 が販売された現在&今後も変わりません。
スカイラインGT-R は不滅です!!!!
実は以前からお問い合わせはを頂いておりましたが、10年程前からヨーロッパ・アメリカ・アジア・の方々がホームページを本国で見ていただき成田・羽田から当店に直行していただけるようになりました。
そして何時間でもニコニコしながら眺めているのです。
『ポルシェ等と比べていかがですか?』 と聞くと全員が当然という顔でGT-Rと答えるのです。
当店では平成2年より、スカイラインGT-Rの専門コーナーをわが国で初めて設けて以来、現在まで極上のノーマル車のみを基本に扱っている唯一の店舗です。
なかには購入いただいた GT-R を走行上攻める目的ではなくファション感覚で☆AWほかNISMOパーツを付ける方もおりますが、そのようなGT-Rは当店でオーナーの扱いが全てわかるので、例外として扱っております。
現在多くの専門店においても、ノーマル車の在庫は極めて稀な状況になっており、修復歴&チューニング車が多くを占めているのが現状です。
修復歴車(いわゆる事故車)及び修復歴はないが ボンネット、フェンダー、ドアー等の交換車ぐらいなら・・・いいや !! という方は他店でご購入してください。
ぜひ スカイラインGT-Rの逸品を御覧ください。
スカイラインGT-Rホームページ
http://www.k-staff.net/GTR/gtr.html
↑( 極上 スカイラインGT―R 各車 がここから見れます )
当店では、修復歴車,新車時のメーカー保証書及び走行距離等裏付け等の無い車両はございません。
極上車・高品質車を取り揃え、当社の基準に則った車両を仕入れ、販売をしております。
またオークション会場の車両評価点等を30数年来掲載している唯一の販売店です。
メーカー・デーラー系・一般販売店を含め当店のみです。
オークション評価点については、評価点ホームページを御参照下さい。
メンテナンスについては、1300坪の全国でも、トップクラスの High Tech Lab k-staff car craft 雲然自動車工場 が各車種のメンテナンス&リフレシュ・メニューを御用意し、御相談の上実施しております。
社員一同 是非、御来店をお待ちしています。
【ランドクルーザー】
すでに御存知のようにランドクルーザーはクロカン4WDの世界トップモデルとして世界中から認知されております。
当社においても販売されるランドクルーザーのうち5台に1台は海外のお客様にご購入いただいております。
勿論当社では程度の良い高品質車のみを扱っております。
一般にランクルのようにラダーフレームを持つRVはメーカーでの塗装が簡単に一度塗りのみなので非常に錆やすいです。
やはり製造コストの問題で見えない部分は程ほどというところが各メーカーともに見られます。 残念!!!!
くれぐれも皆さん,塩カルを撒いた道路を走行した後は必ず下回りを洗車してくださいね!!!
末永く気持ちよく快適に乗るコツです!!!!!
そして車検の時は必ず下部洗浄防錆ペイントをやってくださいね!!
特に雪に縁の薄い首都圏の方でスキーに行く方は要注意!!!
“車検はデーラーやってもらうから大丈夫ではイケマセン経験豊富な弊社工場へ!!!
私どもでは永年の経験から御契約いただいたランクルをはじめラダーフレームを持つ全てのRVに対して納車前に温水スチームによる洗浄と防錆塗装を実施しております。
当店では、修復歴車,新車時のメーカー保証書及び走行距離等裏付け等の無い車両はございません。
極上車を取り揃え、当社の基準に則った車両のみ仕入れております。
またオークション会場の車両評価点等を20数年来掲載している唯一の販売店です。
メーカー・デーラー系・一般販売店を含め当店のみです。
オークション評価点については、評価点ホームページを御参照下さい。
メンテナンスについては、1300坪の全国でも、トップクラスの High Tech Lab k-staff car craft 雲然自動車工場が各車種のメンテナンス&リフレシュ・メニューを御用意し、御相談の上実施しております。
社員一同 是非 御来店をお待ちしています。続きを読む
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- 無料0078-6015-13134
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- 価格変更お知らせメール
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- この車のWEB見積り
- 諸費用を含めた費用を確認できます。表示されない場合は店舗へお問合せください。
ID:3242-1012
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