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1シリーズ(BMW)の歴代モデル・グレード別カタログ

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1シリーズ(BMW)の歴代モデル概要

BMW 1シリーズは、初代でコンパクトセグメント唯一のFRレイアウトを採用し、高効率なエンジンを搭載して登場した。2代目は新世代エンジンの採用やサスペンションの最適化により、スポーティさと環境性能を両立させた。3代目は前輪駆動方式を採用し、室内空間を拡大。タイヤスリップ・コントロール・システムや、リバース・アシストを備えたパーキング・アシスト、充実した運転支援機能を標準装備するなど、機能性と走行性能を追求したモデルである。

BMW車人気

2

コンパクト/ハッチバック人気

7

中古車価格

掲載台数

7

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新車価格

478万円728万円
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買取価格相場

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満足度・口コミ
4.5(1)

1シリーズの歴代モデル・グレード一覧

現行モデル

マイナーチェンジ

2025年(令和7年)11月モデル
グレード新車価格型式排気量ドア数ミッション駆動方式定員燃費車両重量サイズ
120499万円3AA-82GE151,498cc5ドアDCT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

16.8km/L1,460kg
全長 4,370mm全幅 1,800mm全高 1,465mm
120 オリジナル480万円3AA-82GE151,498cc5ドアDCT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

16.8km/L1,460kg
全長 4,370mm全幅 1,800mm全高 1,465mm
120d Mスポーツ540万円3CA-22GF201,995cc5ドアDCT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

21.2km/L1,540kg
全長 4,370mm全幅 1,800mm全高 1,450mm
120 Mスポーツ520万円3AA-82GE151,498cc5ドアDCT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

16.8km/L1,460kg
全長 4,370mm全幅 1,800mm全高 1,450mm
120d520万円3CA-22GF201,995cc5ドアDCT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

21.2km/L1,540kg
全長 4,370mm全幅 1,800mm全高 1,465mm
120499万円3AA-82GE151,498cc5ドアDCT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

16.8km/L1,460kg
全長 4,370mm全幅 1,800mm全高 1,465mm
M135 xドライブ 4WD728万円3BA-22GE201,998cc5ドアDCT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

5名

12.5km/L1,570kg
全長 4,370mm全幅 1,800mm全高 1,450mm
120d520万円3CA-22GF201,995cc5ドアDCT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

21.2km/L1,540kg
全長 4,370mm全幅 1,800mm全高 1,465mm
120d Mスポーツ540万円3CA-22GF201,995cc5ドアDCT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

21.2km/L1,540kg
全長 4,370mm全幅 1,800mm全高 1,450mm
M135 xドライブ 4WD728万円3BA-22GE201,998cc5ドアDCT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

5名

12.5km/L1,570kg
全長 4,370mm全幅 1,800mm全高 1,450mm
120 Mスポーツ520万円3AA-82GE151,498cc5ドアDCT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

16.8km/L1,460kg
全長 4,370mm全幅 1,800mm全高 1,450mm
120 Mスポーツ520万円3AA-82GE151,498cc5ドアDCT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

16.8km/L1,460kg
全長 4,370mm全幅 1,800mm全高 1,450mm
120d520万円3CA-22GF201,995cc5ドアDCT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

21.2km/L1,540kg
全長 4,370mm全幅 1,800mm全高 1,465mm
120d Mスポーツ540万円3CA-22GF201,995cc5ドアDCT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

21.2km/L1,540kg
全長 4,370mm全幅 1,800mm全高 1,450mm
M135 xドライブ 4WD728万円3BA-22GE201,998cc5ドアDCT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

5名

12.5km/L1,570kg
全長 4,370mm全幅 1,800mm全高 1,450mm
120499万円3AA-82GE151,498cc5ドアDCT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

16.8km/L1,460kg
全長 4,370mm全幅 1,800mm全高 1,465mm
2025年(令和7年)7月モデル
2025年(令和7年)2月モデル
2024年(令和6年)11月モデル

3代目

前輪駆動導入で室内空間を広げた3代目1シリーズの進化

3代目となった1シリーズ(F40型)は、BMWとして日本初導入となるタイヤスリップ・コントロール・システム(ARB)を採用するなど、高い走行性能を実現すると共に、前輪駆動方式の採用により広い室内空間を確保することで、一層機能的なモデルとなっている。運転支援機能として、新たにレーン・チェンジ・ウォーニング、後部衝突警告機能、クロス・トラフィック・ウォーニング(リア)、スピード・リミット情報表示機能が追加されたドライビング・アシストを標準装備している。さらに、直近に前進した50mの軌跡を記憶し、その軌跡通りに後退する際に、ステアリング操作を自動で行う「リバース・アシスト」を備えたパーキング・アシストを全車に標準装備している。エンジンは、最高出力140ps/最大トルク220Nmを発生する1.5L直3ターボと、同306ps/450Nmを発生する2.0L直4ターボの2種類が用意される。

マイナーチェンジ

2026年(令和8年)7月モデル
2024年(令和6年)3月モデル
2024年(令和6年)1月モデル
2023年(令和5年)11月モデル
2023年(令和5年)7月モデル
2023年(令和5年)4月モデル
2022年(令和4年)9月モデル
2022年(令和4年)7月モデル
2022年(令和4年)5月モデル
2022年(令和4年)1月モデル
2021年(令和3年)10月モデル
2021年(令和3年)8月モデル
2021年(令和3年)6月モデル
2021年(令和3年)4月モデル
2020年(令和2年)5月モデル
2019年(令和1年)8月モデル

2代目

エコカー減税対象にもなった高効率とスポーティさの融合

2代目1シリーズ(F20型)は、従来モデルの長所を引き継ぎつつ、新世代エンジンの搭載やサスペンション・テクノロジーの最適化によって、よりスポーティでありながら高効率、かつ、走行快適性を大幅に改善している。また、「Sport」および「Style」のデザイン・ラインの導入により、選択の幅が増えた。新世代エンジンの搭載をはじめ、「よりクリーンに、よりパワーを。BMW EfficientDynamics(エフィシェントダイナミクス)」の設計思想に基づいたテクノロジーを数多く採用し、高い環境性能と優れたパフォーマンスの両立を実現、約25%燃費を改善し、燃料消費率が17.6km/Lとなり、全モデルがエコカー減税対象モデルになった。

マイナーチェンジ

2019年(平成31年)1月モデル
2018年(平成30年)9月モデル
2018年(平成30年)8月モデル
2018年(平成30年)1月モデル
2017年(平成29年)8月モデル
2016年(平成28年)11月モデル
2016年(平成28年)10月モデル
2016年(平成28年)9月モデル
2016年(平成28年)5月モデル
2015年(平成27年)10月モデル
2015年(平成27年)8月モデル
2015年(平成27年)5月モデル
2015年(平成27年)1月モデル
2014年(平成26年)11月モデル
2014年(平成26年)8月モデル
2014年(平成26年)2月モデル
2013年(平成25年)11月モデル
2013年(平成25年)9月モデル
2013年(平成25年)8月モデル
2013年(平成25年)2月モデル
2012年(平成24年)11月モデル
2012年(平成24年)5月モデル
2011年(平成23年)10月モデル

初代

コンパクトセグメントに革命をもたらした初代1シリーズ

それまでBMWブランドの中でエントリークラスを担ってきた3シリーズに代わり、新たにCセグメントクラスを担うモデルとして登場した初代1シリーズ(E81/82/87/88型)。コンパクトセグメントでは唯一のFR(後輪駆動)レイアウトを採用。さらに磨きがかけられたバルブトロニック直列4気筒エンジンを「118i」「120i」に採用。パワフルでありながら高効率の新世代エンジンを3つのバリエーションで全車に搭載した。

マイナーチェンジ

2010年(平成22年)5月モデル
2008年(平成20年)10月モデル
2008年(平成20年)1月モデル
2007年(平成19年)5月モデル
2006年(平成18年)9月モデル
2006年(平成18年)4月モデル
2005年(平成17年)10月モデル
2005年(平成17年)8月モデル
2004年(平成16年)9月モデル

1シリーズの型式一覧を見る

1シリーズの歴代モデル別口コミ・評価

総合評価
4.51件
外装
5.0
内装
4.0
走行性能
4.0
取り回し
5.0
経済性
5.0
荷室
4.0
乗り心地
3.0

BMW BMW 1シリーズ118d Mスポーツ

総合評価
4.5
  • 外装:5
  • 内装:4
  • 走行性能:4
  • 取り回し:5
  • 経済性:5
  • 荷室:4
  • 乗り心地:3

コンパクトFRハッチバック最終型のエディションシャドーですはじめはF40型の新型にしようと考えていましたが、やはりFRの最終型が気になり購入。F20型にして正解でした(^^)トランスミッションも8速ATでDCTのようには行きませんがストレスなく変速してくれて気持ち良いです足回りはやや硬めですが高速域では張り付く様に走りますこれから内燃機関が少なくなる中で今のうちに楽しんでおかない手はないです

良いところ
コンパクトFRハッチバック、ディーゼルの高トルク、FRの操舵性。乗っていて楽しいと思えるフィーリング。
イマイチなところ
Mスポーツということもあって足回りが硬め。跳ね返しが常にあるのでもう少しマイルドだと街乗りには良いかと。高速域ではビターっと張り付く感じは良いです。
  • 投稿者:pao_yuji44 さん
  • 投稿日:2021/2/7

1シリーズとよく比較される車種

車種BMW 1シリーズクーペ

BMW 1シリーズクーペ

08年2月〜‘14年2月

アルファロメオ ミト

アルファロメオ ミト

09年5月〜‘18年10月

レクサス CT

レクサス CT

11年1月〜‘22年10月

メルセデス・ベンツ Bクラス

メルセデス・ベンツ Bクラス

19年6月〜‘販売中

BMW 2シリーズアクティブツアラー

BMW 2シリーズアクティブツアラー

22年6月〜‘販売中

BMW 2シリーズクーペ

BMW 2シリーズクーペ

22年3月〜‘販売中

BMW 3シリーズセダン

BMW 3シリーズセダン

19年3月〜‘販売中

BMW 3シリーズツーリング

BMW 3シリーズツーリング

19年9月〜‘販売中

BMW M2クーペ

BMW M2クーペ

23年2月〜‘販売中

BMW X1

BMW X1

23年5月〜‘販売中

BMW X2

BMW X2

23年10月〜‘販売中

BMW 2シリーズグランツアラー

BMW 2シリーズグランツアラー

15年6月〜‘22年12月

BMW 3シリーズグランツーリスモ

BMW 3シリーズグランツーリスモ

13年6月〜‘販売中

BMW i3

BMW i3

14年4月〜‘22年8月

フォルクスワーゲン ゴルフ

フォルクスワーゲン ゴルフ

22年1月〜‘販売中

フォルクスワーゲン ポロ

フォルクスワーゲン ポロ

18年3月〜‘販売中

アウディ A1スポーツバック

アウディ A1スポーツバック

19年11月〜‘販売中

アウディ A3スポーツバック

アウディ A3スポーツバック

21年5月〜‘販売中

アウディ A1

アウディ A1

11年1月〜‘19年9月

BMW MINI ミニ

BMW MINI ミニ

24年10月〜‘販売中

BMW MINI ミニクラブマン

BMW MINI ミニクラブマン

15年11月〜‘24年5月

アバルト アバルト695

アバルト アバルト695

23年3月〜‘販売中

アルファロメオ ジュリエッタ

アルファロメオ ジュリエッタ

11年11月〜‘21年11月

プジョー 308

プジョー 308

22年4月〜‘販売中

ボルボ V40

ボルボ V40

13年2月〜‘20年12月

BMW M3セダン

BMW M3セダン

21年1月〜‘販売中

メルセデス・ベンツ Aクラス

メルセデス・ベンツ Aクラス

18年10月〜‘販売中

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新車価格385579万円261.5348万円355488.1万円384609万円418560万円508834万円4521,109万円4941,144万円9581,488万円567810万円592836万円358541万円494815万円499647万円499.9万円209.8459.5万円294483万円310580万円249376万円365540万円290615万円457520万円298459万円305.3572.7万円269499万円1,3241,998万円3221,150万円
中古車価格
乗車定員4名4~5名5名5名5名4名5名5名4名5名5名7名5名4名5名5名5名5名4名4~5名5名4名5名5名5名5名5名
ドア数2ドア3ドア5ドア5ドア5ドア2ドア4ドア5ドア2ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア4~5ドア3ドア3~5ドア5ドア3ドア5ドア5ドア5ドア4ドア5ドア
排気量1,995~2,979cc1,368cc1,797cc1,331~1,949cc1,498~1,995cc1,998~2,997cc1,994~2,997cc1,994~2,998cc2,992cc1,498~1,998cc1,498~1,998cc1,498~1,998cc1,995~2,979cc647cc1,497cc999~1,984cc999~1,497cc999~1,984cc999~1,395cc1,498~1,998cc1,498~1,998cc1,368cc1,368~1,742cc1,199~1,598cc1,497~1,983cc2,979~2,993cc1,331~1,991cc

1シリーズの年式別リセールバリュー情報

1シリーズの年式ごとのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。

2026/8/28更新

(現在の相場価格)1年後3年後5年後7年後9年後
2026年式
185万円)
148万円94.7万円60.6万円38.8万円24.8万円
2025年式
170.6万円)
136.5万円87.3万円55.9万円35.8万円22.9万円
2024年式
156.1万円)
124.9万円79.9万円51.2万円32.7万円21万円
2023年式
197.7万円)
158.2万円101.2万円64.8万円41.5万円26.5万円
2022年式
195.2万円)
156.2万円99.9万円64万円40.9万円26.2万円
2021年式
177.4万円)
141.9万円90.8万円58.1万円37.2万円23.8万円
2020年式
168万円)
134.4万円86万円55.1万円35.2万円22.5万円
2019年式
162.8万円)
130.2万円83.4万円53.3万円34.1万円21.9万円
2018年式
139.7万円)
111.8万円71.5万円45.8万円29.3万円18.8万円
2017年式
123.6万円)
98.9万円63.3万円40.5万円25.9万円16.6万円
2016年式
124.9万円)
99.9万円63.9万円40.9万円26.2万円16.8万円
2015年式
24.8万円)
19.8万円12.7万円8.1万円5.2万円3.3万円
2014年式
10.2万円)
8.2万円5.2万円3.3万円2.1万円1.4万円
2013年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2012年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2011年式
23.9万円)
19.1万円12.2万円7.8万円5万円3.2万円
2010年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2009年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2008年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2007年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2006年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2005年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2004年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない

※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。

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