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5シリーズツーリング(BMW)の歴代モデル・グレード別カタログ

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モデル・グレード一覧を見る


5シリーズツーリング(BMW)の歴代モデル・中古車市場

5シリーズツーリング(BMW)は1992年に誕生し現行モデルは6代目にあたります。現行モデルの新車価格は840 万円〜1216 万円となり累計新車販売台数は台、WLTC燃費は10.5~15.7km/Lとなっています。

歴代モデルの中古車相場は28 万円〜900 万円となり車選びドットコムでは153台を掲載しております。

BMW車人気

8

ステーションワゴン人気

7

中古車価格

掲載台数

153

28万円900万円

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新車価格

840万円1,216万円
見積

新車見積

買取価格相場

384万円
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満足度・口コミ
4.0(2)

今すぐ購入できる5シリーズツーリングの中古車

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5シリーズツーリング523d Mスポーツパノラマサンルーフ/ディーゼル/

5シリーズツーリング523d Mスポーツパノラマサンルーフ/ディーゼル/

支払総額

352.3

万円

車両価格

338

万円

諸費用

14.3

万円

年式

2018

年(H30)

走行距離

2.6

万km

東京都大田区大森東

5シリーズツーリング528i Mスポーツ パッケージ

5シリーズツーリング528i Mスポーツ パッケージ

支払総額

202.2

万円

車両価格

188

万円

諸費用

14.2

万円

年式

2016

年(H28)

走行距離

3.9

万km

神奈川県横浜市港南区日野

5シリーズツーリング523d xドライブ Mスポーツ 4WD

5シリーズツーリング523d xドライブ Mスポーツ 4WD

支払総額

467.2

万円

車両価格

448

万円

諸費用

19.2

万円

年式

2022

年(R04)

走行距離

2.9

万km

神奈川県横浜市港南区日野

5シリーズツーリング523d

5シリーズツーリング523d

支払総額

319

万円

車両価格

308

万円

諸費用

11

万円

年式

2019

年(H31)

走行距離

2

万km

千葉県船橋市飯山満町

5シリーズツーリング540i

5シリーズツーリング540i

支払総額

487

万円

車両価格

468

万円

諸費用

19

万円

年式

2021

年(R03)

走行距離

3.4

万km

東京都八王子市東中野

5シリーズツーリング523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD

5シリーズツーリング523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス 4WD

支払総額

431

万円

車両価格

415

万円

諸費用

16

万円

年式

2020

年(R02)

走行距離

3.5

万km

東京都八王子市東中野

5シリーズツーリング523i ブラックアウト

5シリーズツーリング523i ブラックアウト

支払総額

293

万円

車両価格

278

万円

諸費用

15

万円

年式

2019

年(H31)

走行距離

3.9

万km

千葉県船橋市飯山満町

5シリーズツーリング523i

5シリーズツーリング523i

支払総額

268

万円

車両価格

258

万円

諸費用

10

万円

年式

2018

年(H30)

走行距離

3.8

万km

東京都八王子市東中野

5シリーズツーリング523i

5シリーズツーリング523i

支払総額

127

万円

車両価格

120

万円

諸費用

7

万円

年式

2011

年(H23)

走行距離

4

万km

東京都葛飾区四つ木

5シリーズツーリング523d モダン2年車検付 保証付 乗出し139.8万円

5シリーズツーリング523d モダン2年車検付 保証付 乗出し139.8万円

支払総額

139.8

万円

車両価格

129.8

万円

諸費用

10

万円

年式

2014

年(H26)

走行距離

6.3

万km

千葉県千葉市緑区誉田町

5シリーズツーリングの歴代モデル・グレード一覧

現行モデル

環境性能、走り、デジタル機能を強化したプレミアムステーションワゴン

8代目5シリーズ(G60)から約1年遅れで投入されたツーリング(G61)。プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのステーションワゴンは、セダン同様に伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトを一新。格式のある存在感とエレガントさをともに高めた。パワートレインは、48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載した2.0L直列4気筒ディーゼルターボと2.0L直列4気筒ガソリンターボ、電気のみで走行するBEVのi5の3種類。2.0Lディーゼルターボには、フルタイム4WDのxDriveが組み合わされる。運転支援機能には、一定の条件下においてステアリングから手を離して走行が可能な「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を搭載。その他、音声認識による車両操作やナビ設定、駐車時にステアリング、アクセル、ブレーキ操作が一切不要な「パーキング・サポート・プロフェッショナル」が標準装備となっている。

マイナーチェンジ

2025年(令和7年)7月モデル
グレード新車価格型式排気量ドア数ミッション駆動方式定員燃費車両重量サイズ
523i Mスポーツ944万円
523d xドライブ Mスポーツ 4WD994万円
523i エクスクルーシブ872万円
2025年(令和7年)3月モデル
2025年(令和7年)1月モデル
2024年(令和6年)2月モデル

5代目

洗練されたデザインと最先端技術が融合した最新モデル

7代目5シリーズのラインアップに追加された5代目5シリーズツーリング(G31)。ラインアップは、2.0L ターボを積んだ「523iツーリング」、クリーンディーゼルエンジン搭載の「523d ツーリング」を設定。それぞれに"ラグジュアリー"、"Mスポーツ"が用意された。ラゲッジ・ルーム容量は 570L を実現し、最大で 1,700L(先代モデルよりも30L拡大を実現)まで拡張することが可能である。エクステリアに関して、ルーフ・ラインは、ツーリング・モデルでありながらクーペのような流麗なラインを描き荷室まで続けることにより、見るものを圧倒するデザインを実現している。また、BMWコネクテッド・ドライブが標準装備となった。

マイナーチェンジ

2024年(令和6年)1月モデル
2023年(令和5年)10月モデル
2023年(令和5年)7月モデル
2023年(令和5年)4月モデル
2023年(令和5年)1月モデル
2022年(令和4年)9月モデル
2022年(令和4年)7月モデル
2022年(令和4年)5月モデル
2021年(令和3年)10月モデル
2021年(令和3年)7月モデル
2021年(令和3年)4月モデル
2020年(令和2年)11月モデル
2020年(令和2年)9月モデル
2020年(令和2年)5月モデル
2020年(令和2年)4月モデル
2019年(令和1年)11月モデル
2019年(令和1年)10月モデル
2019年(令和1年)7月モデル
2019年(平成31年)1月モデル
2018年(平成30年)10月モデル
2018年(平成30年)9月モデル
2018年(平成30年)8月モデル
2018年(平成30年)7月モデル
2018年(平成30年)1月モデル
2017年(平成29年)8月モデル
2017年(平成29年)6月モデル

4代目

高度な機能と豊富な装備で快適なドライブを提供する究極のファミリーカー

6代目5シリーズのラインアップに追加された4代目5シリーズツーリング(F11)。当初のラインアップは、2.5Lエンジン搭載の523iツーリングと、3.0Lエンジン搭載の528iツーリング、3.0Lターボエンジンの535iツーリングの3タイプ。全車8速オートマチックトランスミッションが組み合わされている。40:20:40に3分割可倒可能なリヤシート、独立開閉式リヤウインドー、アンダーフロアストレージ、ラゲージパーティションネットといったワゴンモデルならではの標準装備が搭載されている。528iツーリングでは、チルト&テレスコピック・ステアリング・コラムやフロントシート調整機能が、より電動で微調整可能に、535iツーリングでは高精度ダイレクトインジェクションシステム採用のエンジンに、サイズアップした18ホイール+245/45R18タイヤで走りをより重視したモデルとなっている。

マイナーチェンジ

2016年(平成28年)10月モデル
2016年(平成28年)9月モデル
2015年(平成27年)7月モデル
2015年(平成27年)6月モデル
2015年(平成27年)1月モデル
2014年(平成26年)6月モデル
2013年(平成25年)11月モデル
2013年(平成25年)9月モデル
2013年(平成25年)4月モデル
2012年(平成24年)10月モデル
2012年(平成24年)8月モデル
2011年(平成23年)11月モデル
2011年(平成23年)10月モデル
2010年(平成22年)9月モデル

3代目

より大きく、より便利になった3代目5シリーズツーリング

5代目5シリーズのラインナップに追加された3代目5シリーズツーリング(E61)。ラインナップは、2.5Lエンジンを搭載した「525iツーリング」と、3.0Lエンジンを搭載した「530iツーリング」を設定。ボディサイズに関しては、全長を50mm、全幅を45mm拡大してひと回り大きくなっており、居住性やラゲージスペースが大きく改善されている。また、ツーリング向けに特別に開発された、エアスプリングを採用したセルフレベリング(自動車高調整)機能が搭載されている。ラゲッジルームにはロールアップ式ラゲッジエリアカバー、ネット、カーゴフック4個、補助電源ソケット1個が標準装備されている。

マイナーチェンジ

2008年(平成20年)10月モデル
2008年(平成20年)1月モデル
2007年(平成19年)6月モデル
2006年(平成18年)10月モデル
2006年(平成18年)8月モデル
2006年(平成18年)7月モデル
2006年(平成18年)5月モデル
2005年(平成17年)11月モデル
2005年(平成17年)8月モデル
2005年(平成17年)6月モデル
2004年(平成16年)10月モデル
2004年(平成16年)6月モデル

2代目

荷室の広さと走行性能のバランスが魅力のアッパーミドルワゴン

4代目5シリーズのラインアップに追加された2代目5シリーズツーリング(E39)。ラインナップは、最高出力193psを発揮する2.8L直列6気筒DOHC24バルブが搭載された「528iツーリング」を設定。セダンと変わらぬスタイル性、ボディ剛性、動力性能を保ちながら、最大1,525Lのフラットで張り出しのない荷室を持つ。車重は「528i」サルーンより120kg重いが、と比べ25kgの軽量化を達成している。リアサスペンションはセルフレベリング機能を備え、積載重量を問わず車高を保ち、快適な乗り心地を実現している。

マイナーチェンジ

2003年(平成15年)4月モデル
2002年(平成14年)10月モデル
2002年(平成14年)6月モデル
2002年(平成14年)2月モデル
2002年(平成14年)1月モデル
2001年(平成13年)11月モデル
2001年(平成13年)10月モデル
2001年(平成13年)5月モデル
2001年(平成13年)1月モデル
2000年(平成12年)11月モデル
1999年(平成11年)8月モデル
1998年(平成10年)11月モデル
1998年(平成10年)1月モデル
1997年(平成9年)7月モデル

初代

高性能ワゴンとしての新たな基準を築いた初代5シリーズツーリング

5シリーズのステーションワゴンモデルとして3代目5シリーズより導入された初代5シリーズツーリング(E34)。ラインナップは、「525i」「540i」が設定された。セダンに対して、レベルコントールサスペンションやルーフレール、荷物固定用フックなど専用装備を備え、インテリアには、レザーステアリングや分割可倒式リアシートが標準装備となっている。また、2枚式の巨大なパネルサンルーフが特徴となっている。

マイナーチェンジ

1994年(平成6年)9月モデル

5シリーズツーリングの型式一覧を見る

5シリーズツーリングの歴代モデル別口コミ・評価

総合評価
4.02件
外装
4.0
内装
3.5
走行性能
4.5
取り回し
4.0
経済性
2.0
荷室
5.0
乗り心地
5.0

BMW BMW 5シリーズ525i

総合評価
4.0
  • 外装:4
  • 内装:3
  • 走行性能:4
  • 取り回し:5
  • 経済性:2
  • 荷室:5
  • 乗り心地:5

古い見た目に内装もそれなりだけどやっぱり現行より見ても乗っても楽しい

良いところ
セダンでこんなにスポーティーな乗り心地は楽しくなる、でも高速とかでゆったり乗りたい時は全然足回りの固さが気にならない、雪道のアイスバーンでも全く滑らずガンガン登る、眺めてる時もこのデザインは飽きない同じくらいの古さの車と比べても全く同じ古さを感じない
イマイチなところ
色々なパーツにガタがきてる、ナビが古すぎる、ケータイがFOMAにすら対応してないからiPhoneは遠い存在、燃費は全く期待値なし、トランクのダンパーが弱い
  • 投稿者:20代男性 さん
  • 投稿日:2020/2/12

BMW BMW 5シリーズ523i ツーリング

総合評価
4.0
  • 外装:4
  • 内装:4
  • 走行性能:5
  • 取り回し:3
  • 経済性:2
  • 荷室:5
  • 乗り心地:5

BMW5シリーズツーリングは快適プラス便利生を兼ね備えた車です!!1人ドライブも良し!家族サービスも良し!といいとこ尽くめの1台です!!また、燃費も2リッターと郊外11キロと実用的なのも魅力です!

良いところ
全てを満たす1台です!
イマイチなところ
ランフラットタイヤの突き上げ感が残念なところでふがノーマルタイヤに変更すれば問題解決です!
  • 投稿者:ひーちゃん さん
  • 投稿日:2020/1/22

5シリーズツーリングとよく比較される車種

車種メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン

メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン

21年7月〜‘販売中

メルセデス・ベンツ CLSシューティングブレーク

メルセデス・ベンツ CLSシューティングブレーク

12年10月〜‘18年6月

BMWアルピナ B5ツーリング

BMWアルピナ B5ツーリング

17年6月〜‘販売中

メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン

メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン

24年3月〜‘販売中

メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン

メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン

24年3月〜‘販売中

メルセデス・ベンツ Eクラス

メルセデス・ベンツ Eクラス

24年3月〜‘販売中

BMW 2シリーズアクティブツアラー

BMW 2シリーズアクティブツアラー

22年6月〜‘販売中

BMW 3シリーズセダン

BMW 3シリーズセダン

19年3月〜‘販売中

BMW 3シリーズツーリング

BMW 3シリーズツーリング

19年1月〜‘販売中

BMW 4シリーズグランクーペ

BMW 4シリーズグランクーペ

21年7月〜‘販売中

BMW 5シリーズセダン

BMW 5シリーズセダン

24年2月〜‘販売中

BMW 7シリーズ

BMW 7シリーズ

22年7月〜‘販売中

BMW M5

BMW M5

24年10月〜‘販売中

BMW X2

BMW X2

23年10月〜‘販売中

BMW X3

BMW X3

24年11月〜‘販売中

BMW X4

BMW X4

18年9月〜‘販売中

BMW X5

BMW X5

19年2月〜‘販売中

BMW 2シリーズグランツアラー

BMW 2シリーズグランツアラー

15年5月〜‘22年12月

BMW 3シリーズグランツーリスモ

BMW 3シリーズグランツーリスモ

13年6月〜‘販売中

BMW 6シリーズグランクーペ

BMW 6シリーズグランクーペ

12年6月〜‘19年9月

BMW 6シリーズグランツーリスモ

BMW 6シリーズグランツーリスモ

17年10月〜‘21年3月

BMW M6グランクーペ

BMW M6グランクーペ

13年1月〜‘19年9月

アウディ A4アバント

アウディ A4アバント

16年4月〜‘販売中

アウディ A6アバント

アウディ A6アバント

19年3月〜‘販売中

アウディ S6アバント

アウディ S6アバント

20年9月〜‘販売中

ジャガー XFスポーツブレイク

ジャガー XFスポーツブレイク

17年11月〜‘販売中

プジョー 508SW

プジョー 508SW

19年6月〜‘販売中

ボルボ V60

ボルボ V60

18年9月〜‘販売中

ボルボ V60クロスカントリー

ボルボ V60クロスカントリー

19年4月〜‘販売中

ボルボ V90

ボルボ V90

17年2月〜‘販売中

ボルボ V90クロスカントリー

ボルボ V90クロスカントリー

17年2月〜‘販売中

ボルボ XC60

ボルボ XC60

17年10月〜‘販売中

BMW M3セダン

BMW M3セダン

21年1月〜‘25年2月

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新車価格6221,735万円7911,956万円1,934.72,594万円1,0981,135万円9481,669万円9141,641万円418548万円4521,096万円4941,124万円6201,082万円948万円1,4601,646万円1,9982,048万円628824万円7981,008万円6951,028万円9201,660万円358541万円494815万円9861,485万円8261,289万円1,7301,929万円476772万円7761,302万円1,3391,436万円722878万円442773.6万円499999万円549794万円6641,109万円694969万円5991,049万円1,3241,998万円
中古車価格
乗車定員5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5~7名7名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名
ドア数5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア4ドア5ドア4ドア5ドア5ドア4ドア4ドア4ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア4ドア5ドア4ドア4~5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア4ドア
排気量1,494~1,992cc2,142~5,461cc4,394cc1,992cc1,992~2,996cc1,992~2,996cc1,498~1,995cc1,994~2,997cc1,994~2,998cc1,995~2,997cc1,998cc2,992~2,998cc4,394cc1,995~1,998cc1,995~2,997cc1,995~2,997cc2,992~4,394cc1,498~1,998cc1,995~2,979cc2,979~4,394cc1,995~2,998cc4,394cc1,394~1,984cc1,968~2,994cc2,893cc1,995~1,999cc1,598~1,997cc1,968cc1,968cc1,968cc1,968cc1,968cc2,979~2,993cc

5シリーズツーリングの歴代モデル・年式別リセールバリュー情報

5シリーズツーリングの歴代モデル・年式ごとのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。

2026/1/12更新

モデル(現在の相場価格)1年後3年後5年後7年後9年後
現行2026年式
594万円)
475.2万円304.1万円194.6万円124.6万円79.7万円
2025年式
571.4万円)
457.1万円292.6万円187.2万円119.8万円76.7万円
5代目〜現行2024年式
548.7万円)
439万円280.9万円179.8万円115.1万円73.6万円
5代目2023年式
526.1万円)
420.9万円269.4万円172.4万円110.3万円70.6万円
2022年式
503.4万円)
402.7万円257.7万円165万円105.6万円67.6万円
2021年式
480.7万円)
384.6万円246.1万円157.5万円100.8万円64.5万円
2020年式
458.1万円)
366.5万円234.5万円150.1万円96.1万円61.5万円
2019年式
435.4万円)
348.3万円222.9万円142.7万円91.3万円58.4万円
2018年式
522.2万円)
417.8万円267.4万円171.1万円109.5万円70.1万円
4代目〜5代目2017年式
516.9万円)
413.5万円264.7万円169.4万円108.4万円69.4万円
4代目2016年式
487.3万円)
389.8万円249.5万円159.7万円102.2万円65.4万円
2015年式
456.1万円)
364.9万円233.5万円149.5万円95.7万円61.2万円
2014年式
322.8万円)
258.2万円165.3万円105.8万円67.7万円43.3万円
2013年式
300.2万円)
240.2万円153.7万円98.4万円63万円40.3万円
2012年式
277.6万円)
222.1万円142.1万円91万円58.2万円37.3万円
2011年式
255万円)
204万円130.6万円83.6万円53.5万円34.2万円
3代目〜4代目2010年式
223.7万円)
179万円114.5万円73.3万円46.9万円30万円
3代目2009年式
209.7万円)
167.8万円107.4万円68.7万円44万円28.1万円
2008年式
187.1万円)
149.7万円95.8万円61.3万円39.2万円25.1万円
2007年式
164.5万円)
131.6万円84.2万円53.9万円34.5万円22.1万円
2006年式
141.9万円)
113.5万円72.7万円46.5万円29.8万円19万円
2005年式
119.2万円)
95.4万円61万円39.1万円25万円16万円
2代目〜3代目2004年式
88万円)
70.4万円45.1万円28.8万円18.5万円11.8万円
2代目2003年式
74万円)
59.2万円37.9万円24.2万円15.5万円9.9万円
2002年式
51.4万円)
41.1万円26.3万円16.8万円10.8万円6.9万円
2001年式
28.7万円)
23万円14.7万円9.4万円6万円3.9万円
2000年式
6.1万円)
4.9万円3.1万円2万円1.3万円0.8万円
1999年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
1998年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
初代〜2代目1997年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
初代1996年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
1995年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
1994年式
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1993年式
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1992年式
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※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。

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