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5シリーズツーリング(BMW)の歴代モデル・グレード別カタログ

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モデル・グレード一覧を見る


5シリーズツーリング(BMW)の歴代モデル概要

BMW 5シリーズツーリングは、セダン譲りの走行性能と高い積載性を両立したプレミアムステーションワゴンである。初代から続く専用のサスペンションや機能的な荷室設計に加え、世代を重ねるごとにデザインの流麗さと居住性を向上させてきた。4代目以降は8速オートマチックやコネクテッド・ドライブを導入し、6代目ではマイルドハイブリッドやBEVのi5を含む多彩なパワートレインと、ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめとする最先端のデジタル技術を融合させ、格式と実用性を兼ね備えた存在として進化を遂げた。

BMW車人気

3

位

ステーションワゴン人気

3

位

中古車価格

掲載台数

3

台

64万円〜638万円

検索5シリーズツーリングの中古車を探す

新車価格

840万円〜1,216万円
見積

新車見積

買取価格相場

203万円
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満足度・口コミ
4.0(2)

5シリーズツーリングの歴代モデル・グレード一覧

現行モデル

環境性能、走り、デジタル機能を強化したプレミアムステーションワゴン

8代目5シリーズ(G60)から約1年遅れで投入されたツーリング(G61)。プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのステーションワゴンは、セダン同様に伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトを一新。格式のある存在感とエレガントさをともに高めた。パワートレインは、48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載した2.0L直列4気筒ディーゼルターボと2.0L直列4気筒ガソリンターボ、電気のみで走行するBEVのi5の3種類。2.0Lディーゼルターボには、フルタイム4WDのxDriveが組み合わされる。運転支援機能には、一定の条件下においてステアリングから手を離して走行が可能な「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を搭載。その他、音声認識による車両操作やナビ設定、駐車時にステアリング、アクセル、ブレーキ操作が一切不要な「パーキング・サポート・プロフェッショナル」が標準装備となっている。

マイナーチェンジ

2026年(令和8年)7月モデル
グレード新車価格型式排気量ドア数ミッション駆動方式定員燃費車両重量サイズ
523d xドライブ Mスポーツ 4WD996万円3CA-22GW201,995cc5ドアマニュアルモード付AT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

5名

15.7km/L1,940kg
全長 5,060mm全幅 1,900mm全高 1,515mm
523i Mスポーツ958万円3AA-12GV201,998cc5ドアマニュアルモード付AT
エンジン位置:-駆動輪:リア

5名

14.3km/L1,810kg
全長 5,060mm全幅 1,900mm全高 1,515mm
523i エクスクルーシブ885万円3AA-12GV201,998cc5ドアマニュアルモード付AT
エンジン位置:-駆動輪:リア

5名

14.3km/L1,810kg
全長 5,060mm全幅 1,900mm全高 1,515mm
2025年(令和7年)11月モデル
2025年(令和7年)7月モデル
2025年(令和7年)3月モデル
2024年(令和6年)2月モデル

5代目

洗練されたデザインと最先端技術が融合した最新モデル

7代目5シリーズのラインアップに追加された5代目5シリーズツーリング(G31)。ラインアップは、2.0L ターボを積んだ「523iツーリング」、クリーンディーゼルエンジン搭載の「523d ツーリング」を設定。それぞれに"ラグジュアリー"、"Mスポーツ"が用意された。ラゲッジ・ルーム容量は 570L を実現し、最大で 1,700L(先代モデルよりも30L拡大を実現)まで拡張することが可能である。エクステリアに関して、ルーフ・ラインは、ツーリング・モデルでありながらクーペのような流麗なラインを描き荷室まで続けることにより、見るものを圧倒するデザインを実現している。また、BMWコネクテッド・ドライブが標準装備となった。

マイナーチェンジ

2024年(令和6年)1月モデル
2023年(令和5年)10月モデル
2023年(令和5年)7月モデル
2023年(令和5年)4月モデル
2023年(令和5年)1月モデル
2022年(令和4年)9月モデル
2022年(令和4年)7月モデル
2022年(令和4年)5月モデル
2021年(令和3年)10月モデル
2021年(令和3年)7月モデル
2021年(令和3年)4月モデル
2020年(令和2年)11月モデル
2020年(令和2年)9月モデル
2020年(令和2年)5月モデル
2020年(令和2年)4月モデル
2019年(令和1年)11月モデル
2019年(令和1年)10月モデル
2019年(令和1年)7月モデル
2019年(平成31年)1月モデル
2018年(平成30年)10月モデル
2018年(平成30年)9月モデル
2018年(平成30年)8月モデル
2018年(平成30年)7月モデル
2018年(平成30年)1月モデル
2017年(平成29年)8月モデル
2017年(平成29年)6月モデル

4代目

高度な機能と豊富な装備で快適なドライブを提供する究極のファミリーカー

6代目5シリーズのラインアップに追加された4代目5シリーズツーリング(F11)。当初のラインアップは、2.5Lエンジン搭載の523iツーリングと、3.0Lエンジン搭載の528iツーリング、3.0Lターボエンジンの535iツーリングの3タイプ。全車8速オートマチックトランスミッションが組み合わされている。40:20:40に3分割可倒可能なリヤシート、独立開閉式リヤウインドー、アンダーフロアストレージ、ラゲージパーティションネットといったワゴンモデルならではの標準装備が搭載されている。528iツーリングでは、チルト&テレスコピック・ステアリング・コラムやフロントシート調整機能が、より電動で微調整可能に、535iツーリングでは高精度ダイレクトインジェクションシステム採用のエンジンに、サイズアップした18ホイール+245/45R18タイヤで走りをより重視したモデルとなっている。

マイナーチェンジ

2016年(平成28年)10月モデル
2016年(平成28年)9月モデル
2015年(平成27年)7月モデル
2015年(平成27年)6月モデル
2015年(平成27年)1月モデル
2014年(平成26年)6月モデル
2013年(平成25年)11月モデル
2013年(平成25年)9月モデル
2013年(平成25年)4月モデル
2012年(平成24年)10月モデル
2012年(平成24年)8月モデル
2011年(平成23年)11月モデル
2011年(平成23年)10月モデル
2010年(平成22年)9月モデル

3代目

より大きく、より便利になった3代目5シリーズツーリング

5代目5シリーズのラインナップに追加された3代目5シリーズツーリング(E61)。ラインナップは、2.5Lエンジンを搭載した「525iツーリング」と、3.0Lエンジンを搭載した「530iツーリング」を設定。ボディサイズに関しては、全長を50mm、全幅を45mm拡大してひと回り大きくなっており、居住性やラゲージスペースが大きく改善されている。また、ツーリング向けに特別に開発された、エアスプリングを採用したセルフレベリング(自動車高調整)機能が搭載されている。ラゲッジルームにはロールアップ式ラゲッジエリアカバー、ネット、カーゴフック4個、補助電源ソケット1個が標準装備されている。

マイナーチェンジ

2008年(平成20年)10月モデル
2008年(平成20年)1月モデル
2007年(平成19年)6月モデル
2006年(平成18年)10月モデル
2006年(平成18年)8月モデル
2006年(平成18年)7月モデル
2006年(平成18年)5月モデル
2005年(平成17年)11月モデル
2005年(平成17年)8月モデル
2005年(平成17年)6月モデル
2004年(平成16年)10月モデル
2004年(平成16年)6月モデル

2代目

荷室の広さと走行性能のバランスが魅力のアッパーミドルワゴン

4代目5シリーズのラインアップに追加された2代目5シリーズツーリング(E39)。ラインナップは、最高出力193psを発揮する2.8L直列6気筒DOHC24バルブが搭載された「528iツーリング」を設定。セダンと変わらぬスタイル性、ボディ剛性、動力性能を保ちながら、最大1,525Lのフラットで張り出しのない荷室を持つ。車重は「528i」サルーンより120kg重いが、と比べ25kgの軽量化を達成している。リアサスペンションはセルフレベリング機能を備え、積載重量を問わず車高を保ち、快適な乗り心地を実現している。

マイナーチェンジ

2003年(平成15年)4月モデル
2002年(平成14年)10月モデル
2002年(平成14年)6月モデル
2002年(平成14年)2月モデル
2002年(平成14年)1月モデル
2001年(平成13年)11月モデル
2001年(平成13年)10月モデル
2001年(平成13年)5月モデル
2001年(平成13年)1月モデル
2000年(平成12年)11月モデル
1999年(平成11年)8月モデル
1998年(平成10年)11月モデル
1998年(平成10年)1月モデル
1997年(平成9年)7月モデル

初代

高性能ワゴンとしての新たな基準を築いた初代5シリーズツーリング

5シリーズのステーションワゴンモデルとして3代目5シリーズより導入された初代5シリーズツーリング(E34)。ラインナップは、「525i」「540i」が設定された。セダンに対して、レベルコントールサスペンションやルーフレール、荷物固定用フックなど専用装備を備え、インテリアには、レザーステアリングや分割可倒式リアシートが標準装備となっている。また、2枚式の巨大なパネルサンルーフが特徴となっている。

マイナーチェンジ

1994年(平成6年)9月モデル

5シリーズツーリングの型式一覧を見る

5シリーズツーリングの歴代モデル別口コミ・評価

総合評価
4.0(2件)
外装
4.0
内装
3.5
走行性能
4.5
取り回し
4.0
経済性
2.0
荷室
5.0
乗り心地
5.0

BMW BMW 5シリーズ525i

総合評価
4.0
  • 外装:4
  • 内装:3
  • 走行性能:4
  • 取り回し:5
  • 経済性:2
  • 荷室:5
  • 乗り心地:5

古い見た目に内装もそれなりだけどやっぱり現行より見ても乗っても楽しい

良いところ
セダンでこんなにスポーティーな乗り心地は楽しくなる、でも高速とかでゆったり乗りたい時は全然足回りの固さが気にならない、雪道のアイスバーンでも全く滑らずガンガン登る、眺めてる時もこのデザインは飽きない同じくらいの古さの車と比べても全く同じ古さを感じない
イマイチなところ
色々なパーツにガタがきてる、ナビが古すぎる、ケータイがFOMAにすら対応してないからiPhoneは遠い存在、燃費は全く期待値なし、トランクのダンパーが弱い
  • 投稿者:20代男性 さん
  • 投稿日:2020/2/12

BMW BMW 5シリーズ523i ツーリング

総合評価
4.0
  • 外装:4
  • 内装:4
  • 走行性能:5
  • 取り回し:3
  • 経済性:2
  • 荷室:5
  • 乗り心地:5

BMW5シリーズツーリングは快適プラス便利生を兼ね備えた車です!!1人ドライブも良し!家族サービスも良し!といいとこ尽くめの1台です!!また、燃費も2リッターと郊外11キロと実用的なのも魅力です!

良いところ
全てを満たす1台です!
イマイチなところ
ランフラットタイヤの突き上げ感が残念なところでふがノーマルタイヤに変更すれば問題解決です!
  • 投稿者:ひーちゃん さん
  • 投稿日:2020/1/22

5シリーズツーリングとよく比較される車種

車種メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン

メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン

‘21年7月〜‘25年3月

メルセデス・ベンツ CLSシューティングブレーク

メルセデス・ベンツ CLSシューティングブレーク

‘12年10月〜‘18年6月

BMWアルピナ B5ツーリング

BMWアルピナ B5ツーリング

‘17年6月〜‘24年8月

メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン

メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン

‘24年3月〜‘販売中

メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン

メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン

‘24年2月〜‘販売中

メルセデス・ベンツ Eクラス

メルセデス・ベンツ Eクラス

‘24年2月〜‘販売中

BMW 2シリーズアクティブツアラー

BMW 2シリーズアクティブツアラー

‘22年6月〜‘販売中

BMW 3シリーズセダン

BMW 3シリーズセダン

‘19年3月〜‘販売中

BMW 3シリーズツーリング

BMW 3シリーズツーリング

‘19年9月〜‘販売中

BMW 4シリーズグランクーペ

BMW 4シリーズグランクーペ

‘21年7月〜‘販売中

BMW 5シリーズセダン

BMW 5シリーズセダン

‘24年2月〜‘販売中

BMW 7シリーズ

BMW 7シリーズ

‘22年7月〜‘販売中

BMW M5

BMW M5

‘24年10月〜‘販売中

BMW X2

BMW X2

‘23年10月〜‘販売中

BMW X3

BMW X3

‘24年11月〜‘販売中

BMW X4

BMW X4

‘18年9月〜‘25年11月

BMW X5

BMW X5

‘19年2月〜‘販売中

BMW 2シリーズグランツアラー

BMW 2シリーズグランツアラー

‘15年6月〜‘22年12月

BMW 3シリーズグランツーリスモ

BMW 3シリーズグランツーリスモ

‘13年6月〜‘販売中

BMW 6シリーズグランクーペ

BMW 6シリーズグランクーペ

‘12年6月〜‘19年9月

BMW 6シリーズグランツーリスモ

BMW 6シリーズグランツーリスモ

‘17年10月〜‘21年3月

BMW M6グランクーペ

BMW M6グランクーペ

‘13年1月〜‘19年9月

アウディ A4アバント

アウディ A4アバント

‘16年4月〜‘25年2月

アウディ A6アバント

アウディ A6アバント

‘19年3月〜‘販売中

アウディ S6アバント

アウディ S6アバント

‘20年9月〜‘販売中

ジャガー XFスポーツブレイク

ジャガー XFスポーツブレイク

‘17年11月〜‘販売中

プジョー 508SW

プジョー 508SW

‘19年6月〜‘販売中

ボルボ V60

ボルボ V60

‘18年9月〜‘販売中

ボルボ V60クロスカントリー

ボルボ V60クロスカントリー

‘19年4月〜‘販売中

ボルボ V90

ボルボ V90

‘17年2月〜‘25年9月

ボルボ V90クロスカントリー

ボルボ V90クロスカントリー

‘17年2月〜‘25年9月

ボルボ XC60

ボルボ XC60

‘17年10月〜‘販売中

BMW M3セダン

BMW M3セダン

‘21年1月〜‘販売中

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新車価格622〜1,783万円791〜1,956万円1,934.7〜2,594万円1,098〜1,138万円928〜2,168万円894〜2,105万円418〜560万円452〜1,109万円494〜1,144万円620〜1,082万円842〜966万円1,460〜1,666万円1,998〜2,073万円550〜836万円767〜1,148万円695〜1,028万円919〜1,660万円358〜541万円494〜815万円986〜1,485万円826〜1,289万円1,730〜1,929万円476〜772万円776〜1,302万円1,339〜1,455万円722〜911万円442〜773.6万円499〜999万円549〜819万円664〜1,109万円694〜969万円599〜1,049万円1,324〜1,998万円
中古車価格
乗車定員5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5~7名7名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名
ドア数5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア4ドア5ドア4ドア5ドア5ドア4ドア4ドア4ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア4ドア5ドア4ドア4~5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア4ドア
排気量1,494~1,992cc2,142~5,461cc4,394cc1,992cc1,992~2,996cc1,992~2,996cc1,498~1,995cc1,994~2,997cc1,994~2,998cc1,995~2,997cc1,995~1,998cc2,992~2,998cc4,394cc1,498~1,998cc1,995~2,997cc1,995~2,997cc1,997~4,394cc1,498~1,998cc1,995~2,979cc2,979~4,394cc1,995~2,998cc4,394cc1,394~1,984cc1,968~2,994cc2,893cc1,995~1,999cc1,598~1,997cc1,968cc1,968cc1,968cc1,968cc1,968cc2,979~2,993cc

5シリーズツーリングの年式別リセールバリュー情報

5シリーズツーリングの年式ごとのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。

2026/10/23更新

(現在の相場価格)1年後3年後5年後7年後9年後
2026年式
(184.9万円)
147.9万円94.7万円60.6万円38.8万円24.8万円
2025年式
(184.9万円)
147.9万円94.7万円60.6万円38.8万円24.8万円
2024年式
(184.9万円)
147.9万円94.7万円60.6万円38.8万円24.8万円
2023年式
(184.9万円)
147.9万円94.7万円60.6万円38.8万円24.8万円
2022年式
(184.9万円)
147.9万円94.7万円60.6万円38.8万円24.8万円
2021年式
(184.9万円)
147.9万円94.7万円60.6万円38.8万円24.8万円
2020年式
(184.9万円)
147.9万円94.7万円60.6万円38.8万円24.8万円
2019年式
(184.9万円)
147.9万円94.7万円60.6万円38.8万円24.8万円
2018年式
(184.9万円)
147.9万円94.7万円60.6万円38.8万円24.8万円
2017年式
(195.9万円)
156.7万円100.3万円64.2万円41.1万円26.3万円
2016年式
(184.9万円)
147.9万円94.7万円60.6万円38.8万円24.8万円
2015年式
(184.9万円)
147.9万円94.7万円60.6万円38.8万円24.8万円
2014年式
(184.9万円)
147.9万円94.7万円60.6万円38.8万円24.8万円
2013年式
(184.9万円)
147.9万円94.7万円60.6万円38.8万円24.8万円
2012年式
(184.9万円)
147.9万円94.7万円60.6万円38.8万円24.8万円
2011年式
(184.9万円)
147.9万円94.7万円60.6万円38.8万円24.8万円
2010年式
(177.2万円)
141.8万円90.7万円58.1万円37.2万円23.8万円
2009年式
(184.9万円)
147.9万円94.7万円60.6万円38.8万円24.8万円
2008年式
(184.9万円)
147.9万円94.7万円60.6万円38.8万円24.8万円
2007年式
(184.9万円)
147.9万円94.7万円60.6万円38.8万円24.8万円
2006年式
(184.9万円)
147.9万円94.7万円60.6万円38.8万円24.8万円
2005年式
(184.9万円)
147.9万円94.7万円60.6万円38.8万円24.8万円
2004年式
(177.2万円)
141.8万円90.7万円58.1万円37.2万円23.8万円
2003年式
(184.9万円)
147.9万円94.7万円60.6万円38.8万円24.8万円
2002年式
(184.9万円)
147.9万円94.7万円60.6万円38.8万円24.8万円
2001年式
(184.9万円)
147.9万円94.7万円60.6万円38.8万円24.8万円
2000年式
(184.4万円)
147.5万円94.4万円60.4万円38.7万円24.7万円
1999年式
(179.8万円)
143.8万円92.1万円58.9万円37.7万円24.1万円
1998年式
(176.6万円)
141.3万円90.4万円57.9万円37万円23.7万円
1997年式
(170.4万円)
136.3万円87.2万円55.8万円35.7万円22.9万円
1996年式
(178.2万円)
142.6万円91.2万円58.4万円37.4万円23.9万円
1995年式
(174万円)
139.2万円89.1万円57万円36.5万円23.4万円
1994年式
(171.7万円)
137.4万円87.9万円56.3万円36万円23万円
1993年式
(167.4万円)
133.9万円85.7万円54.9万円35.1万円22.5万円
1992年式
(157.2万円)
125.8万円80.5万円51.5万円33万円21.1万円

※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。

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