ステップワゴン（ホンダ）の歴代モデル・グレード別カタログ
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ステップワゴン（ホンダ）の歴代モデル・中古車市場
ステップワゴン（ホンダ）は1996年に誕生し現行モデルは6代目にあたります。現行モデルの新車価格は299 万円〜440 万円となり累計新車販売台数は4539台、WLTC燃費は11.9～20km/Lとなっています。
歴代モデルの中古車相場は14 万円〜569 万円となり車選びドットコムでは2990台を掲載しております。
中古車人気
12
位
ホンダ車人気
3
位
新車販売台数
23
位
ミニバン/ワンボックス人気
2
位
中古車価格
掲載台数
2,990
台
14万円〜569.8万円
新車価格
299.9万円〜440.7万円買取価格相場
227万円
- 満足度・口コミ
- 3.5(7)
今すぐ購入できるステップワゴンの中古車
ステップワゴン2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシングナビ/TV/バックカメラ/両側パワスラ
支払総額
239.8
万円
車両価格
230.4
万円
諸費用
9.4
万円
年式
2018
年(H30)
走行距離
6.5
万km
兵庫県神戸市北区鹿の子台南町6丁目
ステップワゴン2.0 スパーダ S インターナビ パワーエディション純正ナビフルセグBカメラETCパワスラ
支払総額
50
万円
車両価格
35.4
万円
諸費用
14.6
万円
年式
2012
年(H24)
走行距離
15
万km
埼玉県新座市野火止
ステップワゴン2.0 スパーダ S パワーエディション両側パワースライドドア ETC ナビ
支払総額
55.6
万円
車両価格
46
万円
諸費用
9.6
万円
年式
2013
年(H25)
走行距離
13.6
万km
静岡県藤枝市平島
ステップワゴンS サイドリフトアップシート車 車検2年付き 福祉車両 ギャザーズ9インチナビ
支払総額
63
万円
車両価格
50
万円
諸費用
17.5
万円
年式
2013
年(H25)
走行距離
14.1
万km
兵庫県神戸市西区伊川谷町布施畑
ステップワゴンの歴代モデル・グレード一覧
現行モデル
- 新車価格
- 299.9〜440.7万円
家族の成長に合わせて乗る人が自由に居場所を選べるシートアレンジを用意
「＃素敵な暮らし」をグランドコンセプトに登場した6代目ステップワゴン。スタイリングは、クルマ全体でカタマリ感のあるボディによる安心感と、シンプルで誰にでも似合うような自由なフォルムを表現。インテリアはどの席からも開放感のある視界が得られるようデザインされており、乗り物酔いを起こしにくくすることに貢献している。また、乗る人が自由に居場所を選べるシートアレンジを採用している。2列目シートは、前後へのロングスライドだけでなく左右にもスライドできる構造となった。3列目シートは、従来の床下収納はそのままに、着座位置を高くし前方のシート、ヘッドレストの形状を変更したことで開放的な視界を実現した。シンプルで親しみを感じるデザインのステップワゴンエアー、精悍さやスタイリッシュさを感じるデザインのステップワゴンスパーダの2タイプを設定している。
マイナーチェンジ
- 2025年(令和7年)12月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 e:HEV スパーダ 30周年特別仕様車 415.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 e:HEV エアー EX 30周年特別仕様車 409.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2025年(令和7年)5月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 1.5 スパーダ スロープ(2列目) 4WD 409.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 e:HEV エアー EX 396万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 e:HEV スパーダ 402.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ リフトアップシート(2列目) 4WD 392.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 エアー 334.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 426.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 e:HEV エアー EX 393.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 エアー EX 4WD 376.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ リフトアップシート(2列目) 372.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 エアー EX 4WD 378.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ スロープ(3列目) 392.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ 4WD 384.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ プレミアムライン 4WD 406.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 エアー EX 354.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ プレミアムライン 387.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ブラック エディション 440.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ スロープ(3列目) 4WD 412.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 e:HEV スパーダ 399.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ スロープ(2列目) 388.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ スロープ(2・3列目) 398.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ 360.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2024年(令和6年)7月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 1.5 スパーダ 4WD 368.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ 助手席リフトアップシート 4WD 379.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 エアー 316.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 e:HEV スパーダ 385万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 エアー 319.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 エアー 4WD 343.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプ 4WD 398.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ 車いす仕様車 3列目乗車タイプ 4WD 398.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ 車いす仕様車 3列目乗車タイプ 376.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ サイドリフトアップシート 357.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 e:HEV エアー 355.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ 346.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ 助手席リフトアップシート 357.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプ 376.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 406.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ プレミアムライン 368.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 e:HEV スパーダ 387.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ プレミアムライン 4WD 387.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 e:HEV エアー 357.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ 4WD 370.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ 車いす仕様車 2列目3列目乗車タイプ 376.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ 348.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ サイドリフトアップシート 4WD 379.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2023年(令和5年)4月モデル
- 2022年(令和4年)5月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 1.5 スパーダ 助手席リフトアップシート 339.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ 助手席リフトアップシート 4WD 363.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 エアー 299.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 384.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ 327.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ 4WD 349.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ サイドリフトアップシート 339.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 e:HEV スパーダ 364.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ プレミアムライン 4WD 365.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ プレミアムライン 346.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 e:HEV スパーダ 366.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 e:HEV エアー 338.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプ 359万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ 車いす仕様車 3列目乗車タイプ 359万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ 車いす仕様車 2列目3列目乗車タイプ 359万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ 4WD 347.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ 325.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 エアー 4WD 324.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ 車いす仕様車 3列目乗車タイプ 4WD 383万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ 車いす仕様車 2列目乗車タイプ 4WD 383万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 エアー 302.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 e:HEV エアー 340.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 エアー 4WD 326.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ サイドリフトアップシート 4WD 363.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
5代目
- 新車価格
- 228.8〜409.4万円
ダウンサイジングエンジンとわくわくゲートで人気を集める
大開口のテールゲートに横開き式のサブドアを備えた独自機構の「わくわくゲート」が特徴の5代目ステップワゴン(RP1/2/3/4/5型)。ホンダ初の採用となる直噴1.5L VTECターボエンジンは、常用域で2.4Lエンジン並みのトルクを発生する力強くスムーズな加速と、高い静粛性を両立し、ミニバンに求められる多人数での乗車時や坂道などでも余裕のある走りを提供。くわえてクラストップレベルとなる17.0km/L(JC08モード)という優れた燃費性能を実現している。安全性能には、歩行者まで検知対象とした先進の安全運転支援システム「ホンダ センシング」を搭載。また「わくわくゲート」の横開き式のサブドアと3列目のシートを左右に分割して床下格納できる「マジックシート」との組み合わせは、テールゲート側から3列目シートへの乗り降りを可能とするほか、荷物の出し入れなども容易にした。
マイナーチェンジ
- 2020年(令和2年)1月モデル
- 2018年(平成30年)12月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 1.5 モデューロX ホンダ センシング 353.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング ブラックスタイル 360.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル 309.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング(10インチナビ) 399.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング 399.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 モデューロX ホンダ センシング (10インチナビ) 351万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング ブラックスタイル 4WD 328.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 モデューロX ホンダ センシング 351万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 モデューロX ホンダ センシング (10インチナビ) 353.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2017年(平成29年)9月モデル
- 2016年(平成28年)5月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 1.5 G 助手席リフトアップシート 282.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G 助手席リフトアップシート 4WD 302.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ 助手席リフトアップシート 303.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ホンダ センシング 車いす仕様車 2列目乗車タイプ 4WD 319.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 B 228.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 B 4WD 254.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G サイドリフトアップシート 282.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G サイドリフトアップシート 4WD 302.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ サイドリフトアップシート 303.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 モデューロX 366.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G 車いす仕様車 2列目乗車タイプ 4WD 319.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ホンダ センシング 車いす仕様車 2列目＆3列目乗車タイプ 4WD 319.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ホンダ センシング 車いす仕様車 3列目乗車タイプ 4WD 319.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G 車いす仕様車 2列目乗車タイプ 299.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G 車いす仕様車 3列目乗車タイプ 299.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G 車いす仕様車 2列目＆3列目乗車タイプ 299.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 318.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 299万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 307.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ ホンダ センシング 284万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G EX ホンダ センシング 4WD 304.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G EX ホンダ センシング 283万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ホンダ センシング 4WD 284.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ホンダ センシング 261万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2015年(平成27年)4月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 1.5 スパーダ 助手席リフトアップシート 307.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G 助手席リフトアップシート 4WD 305.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G EX 258.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 B 4WD 254.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G EX 4WD 280.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G サイドリフトアップシート 4WD 305.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ 4WD 296.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 B 228.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ 272.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G 車いす仕様車 2列目乗車タイプ 285.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G 車いす仕様車 3列目乗車タイプ 285.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ サイドリフトアップシート 307.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G 4WD 271.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ クールスピリット 288.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 284万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ クールスピリット 4WD 308.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 4WD 307.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 299万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 4WD 318.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ アルファ 306万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ アルファ 306万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ ベータ 4WD 329.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ アルファ 4WD 340.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ アルファ 321万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ アルファ 4WD 329.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G 248万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
4代目
- 新車価格
- 208.8〜370.2万円
クラス初の3列目床下格納シートによりクルマの使い勝手を大幅に向上
「みんなの楽」＝“皆楽”をキーワードに、Honda独自の低床・低重心パッケージをベースとし、家族みんなが楽しく、楽に移動できるクルマを目指して開発された4代目ステップワゴン(RK1/2/3/4/5/6/7型)。2.0L i-VTECエンジンとトルクコンバーター付CVTの組み合わせにより、スムーズな走りとクラストップの14.2km/Lの優れた燃費性能を両立。また、エンジンやトランスミッションなどを燃費優先に制御する「ECONモード」や、エコ運転度をリアルタイムに把握できる「コーチング機能」などにより、低燃費運転を多面的に支援する「エコアシスト」を装備し、さらなる実用燃費の向上にも貢献する。また、リアフレームをリアタイヤ後方から車体の外側いっぱいまで大きく湾曲させるなど、リアフロアの構造を工夫することで、3列目シートを床下にフラットに収められ、荷室を広々と使える「3列目床下格納シート」なども採用された。
マイナーチェンジ
- 2013年(平成25年)12月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 G E セレクション 助手席リフトアップシート 270万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G E セレクション 助手席リフトアップシート 4WD 295.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ Zi 4WD 370.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ Z クールスピリット 279.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ S 4WD 282万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 302.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G E セレクション 4WD 263.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ Zi 347.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ S 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G E セレクション 233.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G E セレクション サイドリフトアップシート 270万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ Z 267.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G 218.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G 4WD 248.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ S サイドリフトアップシート 298万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G コンフォート セレクション 4WD 277.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G E セレクション サイドリフトアップシート 4WD 295.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ Z 4WD 295.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G コンフォート セレクション 249.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2012年(平成24年)4月モデル
- 2009年(平成21年)10月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 スパーダ S 助手席リフトアップシート 281.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 Li 320.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G スマートスタイル エディション 4WD 261万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 255万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 Li 320.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G HDDナビ スマートスタイル エディション 4WD 282万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 282.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 L 243.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ Z HDDナビ エディション 4WD 307.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G Lパッケージ 225.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ Zi 4WD 359.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ Zi 4WD 359.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G 208.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G サイドリフトアップシート 265.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 L 4WD 268.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ Zi 334.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ Zi 334.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G 4WD 235.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G 4WD 235.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G サイドリフトアップシート 263.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ S 4WD 272.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ Z 4WD 286.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 L 4WD 265.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ Z 4WD 286.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G サイドリフトアップシート 4WD 288.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G サイドリフトアップシート 4WD 286.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ S 245.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G Lパッケージ 4WD 252.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 328万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ Z クールスピリット 303万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ Z 261.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ S サイドリフトアップシート 281.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G HIDエディション 4WD 256.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ S サイドリフトアップシート 281.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G HIDエディション 229.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G 208.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 L 240.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ Z 261.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ S 245.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G スマートスタイル エディション 234万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 Li 4WD 345.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ S 4WD 272.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 Li 4WD 345.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
3代目
- 新車価格
- 199.5〜341.3万円
低床・低重心化による扱いやすいボディサイズとゆとりの室内空間
3代目ステップワゴン(RG1/2/3/4型)は、ホンダ独自の低床・低重心プラットフォームの採用により、従来同等の室内高を保ったまま60mmの低床化、40mmの低重心化を達成。さらに75mmの低全高化、全長の45mm短縮などを図ることで、ゆとりの室内空間を持たせながらボディサイズをコンパクト化し、運転時の扱いやすさを向上させた。また低重心化によって運動性能も向上し、セダン感覚のハンドリングや走行安定性、乗り心地を実現。エンジンは2Lと2.4Lの直列4気筒i-VTECが用意された。その他、リビングルームのくつろぎ感と快適空間を演出する、乗用ミニバン初のフローリングフロアや、やわらかな自然光を室内に取り込むトップライトルーフ、多彩なシートアレンジなど、次世代のユーティリティ・ミニバンとしての新たな価値を提案したモデルとなった。
マイナーチェンジ
- 2007年(平成19年)11月モデル
- 2007年(平成19年)2月モデル
- 2006年(平成18年)5月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 スタイルエディション 4WD 239万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 B 199.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G スタイルエディション 4WD 250.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G 4WD 236.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G スタイルエディション 224.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.4 24Z 4WD 281.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G サイドリフトアップシート 4WD 270.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G サイドリフトアップシート 246.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スタイルエディション 214万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G LSパッケージ 4WD 265.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G LSパッケージ 239.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G Sパッケージ 4WD 256.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G Sパッケージ 229.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G Lパッケージ 4WD 246.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G Lパッケージ 220.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.4 24Z 255.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 B 4WD 225.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G 210万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2005年(平成17年)5月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 G Sパッケージ 227.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G Sパッケージ 4WD 254.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G LSパッケージ 236.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G LSパッケージ 4WD 262.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 B 199.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 B 4WD 225.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G 4WD 234.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.4 24Z 4WD 281.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G 207.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.4 24Z 255.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G Lパッケージ 217.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G Lパッケージ 4WD 243.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
2代目
- 新車価格
- 195.1〜275.1万円
室内長と室内高を拡大してミニバンとしてのユーティリティを大幅に向上
2代目ステップワゴン(RF3/4/5/6/7/8型)は「子供を中心とした家族のバンザイ」をコンセプトに、子供の視点からクルマを見つめるという新しい発想のもと「広さと機能を追求した空間設計」「心地よさと経済性と扱いやすさを融合させた走り」「空間の広さや楽しさを映すスタイリング」の3つの要件を満たすよう開発された。フロントショートノーズ設計と低床・フラットフロアにより室内長、室内高を拡大し、5ナンバー8人乗りミニバンとしてのユーティリティを大幅に向上。1列目から3列目までのシートにさまざまな機構を持たせることで4つのモードを可能にした。また、Gコントロール技術による世界最高水準の衝突安全性能や歩行者保護など、高い安全性能を確保している。エンジンは、新世代エンジン「i-シリーズ」の2.0L DOHC i-VTECを採用、力強い走行性と13.2km/Lの低燃費で平成22年燃費基準に適合している。
マイナーチェンジ
- 2004年(平成16年)6月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 スパーダ S 223.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ S HIDエディション 227.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G HIDエディション 4WD 241.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 B 215.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ S スタイルエディション ナビ 4WD 275.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ S スタイルエディション ナビ 248.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ハッピーエディション プラスナビ 4WD 254.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ハッピーエディション プラスナビ 227.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ S スタイルエディション 4WD 246.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ S スタイルエディション 220.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ハッピーエディション 4WD 225.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ハッピーエディション 199.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 B 4WD 224.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.4 24L 241.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 B 198.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.4 24L 4WD 266.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G 4WD 236.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ S HIDエディション 4WD 254.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ S 4WD 249.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.4 スパーダ 24T 249.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.4 スパーダ 24T 4WD 275.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G 210万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2003年(平成15年)6月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 B 4WD 224.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.4 スパーダ 24T 249.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 B 198.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.4 スパーダ 24T 4WD 275.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.4 24L 239.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G 4WD 234.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.4 24L 4WD 264.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ S 221.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G 207.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スパーダ S 4WD 247.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2002年(平成14年)10月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 デラクシー N 4WD 239.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 D 4WD 232.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 D 205.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 K 4WD 270.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 K 244.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 デラクシー N 4WD 251.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 デラクシー N 225.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 デラクシー A 4WD 236.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 デラクシー A 209.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 デラクシー S 4WD 236.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 デラクシー S 209.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 デラクシー S 4WD 224.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 デラクシー S 199.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 デラクシー A 4WD 224.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 デラクシー A 199.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 デラクシー N 214.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2002年(平成14年)5月モデル
- 2001年(平成13年)4月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 D グレーバンパー 196万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 K 241.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ドアゴン 4WD 240.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ドアゴン 214.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 D 205.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 Y 4WD 221.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 D 4WD 232.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 D グレーバンパー 4WD 221万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 I 220.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 I 4WD 246.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 K 4WD 267.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 Y 195.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
初代
- 新車価格
- 159.4〜257万円
5ナンバーで最大クラスの室内空間を確保したライトミニバン
初代ステップワゴン(RF1 / 2型)は、5ナンバーで最大クラスの室内空間を確保し、家族みんなの使い勝手を追求したFF駆動方式の1.5BOXのライトミニバンとしてデビューした。コンパクトでスクエアなボディは、広い室内空間にくわえ、コンパクトなエンジンとバンパーの四隅をラウンドさせることで優れた取り回し性を実現している。搭載エンジンは2.0L 直列4気筒DOHC16バルブのみ、それに4速オートマチックが組み合わされる。シート配置は荷室重視の「N」以外は3列シートが基本で、2列目は1：2分割の回転対座シートと、3席一体で折りたたみ荷室を拡大できる「ポップアップシート」の2種類が選択可能であった。「N」は2列シートで、「ポップアップシート」のみとなっている。全車に両席エアバッグ、ABS、電動ダブルサンルーフをオプションで用意する。
マイナーチェンジ
- 1999年(平成11年)5月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 W 4WD 257.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 デラクシー ポップアップシート 205.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 デラクシー 205.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 デラクシー ポップアップシート 4WD 228.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 デラクシー 4WD 228.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 グッディー ポップアップシート 188.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 グッディー 188.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 グッディー ポップアップシート 4WD 211.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 グッディー 4WD 211.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ホワイティ 192.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ホワイティ 4WD 214.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ホワイティ 192.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 デラクシー 4WD 218万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 デラクシー 196万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スピーディー ポップアップシート 226.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スピーディー 226.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スピーディー ポップアップシート 4WD 249.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 スピーディー 4WD 249.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 デラクシー2 ポップアップシート 205.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ホワイティ 4WD 214.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 デラクシー2 205.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G ポップアップシート 195.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 W 233.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 N ポップアップシート 186.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 デラクシー2 4WD 228.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G 助手席リフトアップシート 4WD 218.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G ポップアップシート 4WD 218.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G 助手席リフトアップシート 195.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 W ポップアップシート 4WD 257.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 デラクシー2 ポップアップシート 4WD 228.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 W ポップアップシート 233.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 1997年(平成9年)8月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 W 233.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 W ポップアップシート 233.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G 助手席リフトアップシート 195.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G ポップアップシート 195.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 N ポップアップシート 186.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 W ポップアップシート 4WD 257.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 W 4WD 257.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 N ポップアップシート 4WD 209.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G ポップアップシート 4WD 218.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G 助手席リフトアップシート 4WD 218.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 1996年(平成8年)5月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 G ポップアップシート 4WD 207.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 W ポップアップシート 221.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 W ポップアップシート 4WD 243.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G 助手席リフトアップシート 4WD 207.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 W 221.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 N ポップアップシート 159.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G ポップアップシート 185.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 W 4WD 243.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 N ポップアップシート 4WD 182.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G 助手席リフトアップシート 185.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
ステップワゴンの歴代モデル別口コミ・評価
- 総合評価
- 3.5（7件）
- 外装
- 4.1
- 内装
- 3.4
- 走行性能
- 3.9
- 取り回し
- 3.3
- 経済性
- 2.7
- 荷室
- 4.0
- 乗り心地
- 3.7
ホンダ ステップワゴン スパーダスパーダ クールスピリット ホンダセンシング
- 総合評価
- 4.0
- 外装：4
- 内装：4
- 走行性能：5
- 取り回し：3
- 経済性：2
- 荷室：4
- 乗り心地：5
いいですね、やはりホンダスピリッツは。排気量以上です。
- 良いところ
- わくわくゲートがとてもいい！
- イマイチなところ
- ワクワクゲートがあるためリアハッチに縦の線が入ってしまっていところ。バックランプが助手席側に1つしかないところ。
- 投稿者：しょーちゃまちゃま さん
- 投稿日：2021/4/4
ホンダ ステップワゴン スパーダＺ
- 総合評価
- 3.5
- 外装：4
- 内装：3
- 走行性能：3
- 取り回し：4
- 経済性：3
- 荷室：5
- 乗り心地：3
フル装備車であり、カメラが四方にあり駐車場に止める時にとても入れやすい
- 良いところ
- 乗りやすい前方の視界が良好トランクルームが広い
- イマイチなところ
- 特にない燃費が良くない
- 投稿者：じゅんじゅん さん
- 投稿日：2021/4/4
ホンダ ステップワゴンＧ ＨＩＤエディション
- 総合評価
- 3.5
- 外装：5
- 内装：4
- 走行性能：3
- 取り回し：4
- 経済性：2
- 荷室：4
- 乗り心地：2
ステップワゴン、中古で購入しました。大切に大事に乗り続けます。
- 良いところ
- 他の1BOX車よりスッキリしている。
- イマイチなところ
- 純正カーナビの操作が思い。
- 投稿者：ぽん さん
- 投稿日：2020/6/19
ホンダ ステップワゴンＧ コンフォートセレクション
- 総合評価
- 3.5
- 外装：4
- 内装：3
- 走行性能：3
- 取り回し：2
- 経済性：3
- 荷室：4
- 乗り心地：4
Aピラーが太いので、視界が悪い燃費も街中で、8/Lで、最新の車に比べると良くはない。エンジンは、Sモードにすると、吹けよく回るし、足回りも固さが無いが、踏ん張りがあり、運転そのものは、楽しい。
- 良いところ
- 良く回るエンジン、ワゴンにしてはしっかりした、乗り心地。デザインも、まだ古臭く無いところ。
- イマイチなところ
- 内装が、安っぽい。リアタイヤの見切りがしにくいので、取り回しが良くない。3年で、Bピラーの樹脂が白浮きしだした。燃費が、イマイチ悪い。
- 投稿者：ヒラノブ さん
- 投稿日：2020/4/28
ホンダ ステップワゴン スパーダＺ
- 総合評価
- 4.5
- 外装：5
- 内装：3
- 走行性能：4
- 取り回し：4
- 経済性：4
- 荷室：5
- 乗り心地：5
ファミリーでも独身でもどらでも乗れて荷物も多く詰める。内装がプラスチッキーで少しイマイチ
- 良いところ
- 外装がカッコよくゆったり乗れる
- イマイチなところ
- 内装がプラスチッキー
- 投稿者：和樹 さん
- 投稿日：2020/2/24
ステップワゴンとよく比較される車種
| 車種 |  トヨタ ノア ‘22年1月〜‘販売中 |  トヨタ ヴォクシー ‘21年12月〜‘販売中 |  トヨタ エスクァイア ‘14年10月〜‘21年1月 |  日産 セレナ ‘22年12月〜‘販売中 |  ホンダ オデッセイ ‘13年11月〜‘販売中 |  ホンダ エリシオン ‘04年5月〜‘13年10月 |  トヨタ シエンタ ‘22年8月〜‘販売中 |  ホンダ ヴェゼル ‘21年4月〜‘販売中 |  ホンダ ジェイド ‘15年2月〜‘20年7月 |  ホンダ ストリーム ‘06年7月〜‘14年5月 |  ホンダ フィット ‘20年2月〜‘販売中 |  ホンダ フリード ‘24年6月〜‘販売中 |  ホンダ N-BOX ‘23年10月〜‘販売中 |  ホンダ N-BOXカスタム ‘23年10月〜‘販売中 |  ホンダ CR-V ‘18年8月〜‘22年12月 |  マツダ プレマシー ‘10年7月〜‘18年2月 |  スズキ ランディ ‘22年8月〜‘販売中 |  三菱 デリカD:5 ‘19年2月〜‘販売中 |  三菱 デリカD:3 ‘11年10月〜‘19年9月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 267〜414.9万円 | 309〜422万円 | 259.2〜332.9万円 | 271.9〜484.8万円 | 249〜516.5万円 | 273〜461万円 | 195〜332.2万円 | 227.9〜396.9万円 | 239.9〜314.6万円 | 180.6〜275万円 | 155.8〜292.9万円 | 250.8〜360.3万円 | 164.9〜232.4万円 | 184.9〜247.5万円 | 323〜455.8万円 | 179.9〜241.9万円 | 310.6〜381.7万円 | 422.3〜479.9万円 | 187.9〜210.6万円 |
| 中古車価格 | |||||||||||||||||||
| 乗車定員 | 6～8名 | 6～8名 | 5～8名 | 7～8名 | 7～8名 | 7～8名 | 5～7名 | 5名 | 5～6名 | 5～7名 | 5名 | 5～7名 | 4名 | 4名 | 5～7名 | 7名 | 7～8名 | 7～8名 | 5～7名 |
| ドア数 | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | 1,797～1,986cc | 1,797～1,986cc | 1,986cc | 1,433～1,997cc | 1,993～2,356cc | 2,354～3,471cc | 1,490cc | 1,496cc | 1,496cc | 1,799～1,997cc | 1,317～1,496cc | 1,496cc | 658cc | 658cc | 1,496～1,993cc | 1,997～1,998cc | 1,797～1,986cc | 2,267cc | 1,597cc |
ステップワゴンの歴代モデル・年式別リセールバリュー情報
ステップワゴンの歴代モデル・年式ごとのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2026/2/11更新
| モデル | （現在の相場価格） | 1年後 | 3年後 | 5年後 | 7年後 | 9年後 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 現行 | 2026年式 （359.5万円） | 287.6万円 | 184.1万円 | 117.8万円 | 75.4万円 | 48.3万円 |
| 2025年式 （350万円） | 280万円 | 179.2万円 | 114.7万円 | 73.4万円 | 47万円 | |
| 2024年式 （343.8万円） | 275万円 | 176万円 | 112.7万円 | 72.1万円 | 46.1万円 | |
| 2023年式 （336.9万円） | 269.5万円 | 172.5万円 | 110.4万円 | 70.7万円 | 45.2万円 | |
| 5代目〜現行 | 2022年式 （312.1万円） | 249.7万円 | 159.8万円 | 102.3万円 | 65.5万円 | 41.9万円 |
| 5代目 | 2021年式 （282.3万円） | 225.8万円 | 144.5万円 | 92.5万円 | 59.2万円 | 37.9万円 |
| 2020年式 （251.4万円） | 201.1万円 | 128.7万円 | 82.4万円 | 52.7万円 | 33.7万円 | |
| 2019年式 （242.2万円） | 193.8万円 | 124万円 | 79.4万円 | 50.8万円 | 32.5万円 | |
| 2018年式 （229.2万円） | 183.4万円 | 117.4万円 | 75.1万円 | 48.1万円 | 30.8万円 | |
| 2017年式 （207.3万円） | 165.8万円 | 106.1万円 | 67.9万円 | 43.5万円 | 27.8万円 | |
| 2016年式 （180万円） | 144万円 | 92.2万円 | 59万円 | 37.7万円 | 24.2万円 | |
| 4代目〜5代目 | 2015年式 （159.9万円） | 127.9万円 | 81.9万円 | 52.4万円 | 33.5万円 | 21.5万円 |
| 4代目 | 2014年式 （147.1万円） | 117.7万円 | 75.3万円 | 48.2万円 | 30.8万円 | 19.7万円 |
| 2013年式 （26.4万円） | 21.1万円 | 13.5万円 | 8.7万円 | 5.5万円 | 3.5万円 | |
| 2012年式 （95.3万円） | 76.2万円 | 48.8万円 | 31.2万円 | 20万円 | 12.8万円 | |
| 2011年式 （77.8万円） | 62.2万円 | 39.8万円 | 25.5万円 | 16.3万円 | 10.4万円 | |
| 2010年式 （48.3万円） | 38.6万円 | 24.7万円 | 15.8万円 | 10.1万円 | 6.5万円 | |
| 3代目〜4代目 | 2009年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない |
| 3代目 | 2008年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない |
| 2007年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 2006年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 2代目〜3代目 | 2005年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない |
| 2代目 | 2004年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない |
| 2003年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 2002年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 初代〜2代目 | 2001年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない |
| 初代 | 2000年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない |
| 1999年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 1998年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 1997年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 1996年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない |
| モデル | （現在の相場価格） | 1年後 | 3年後 | 5年後 | 7年後 | 9年後 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 現行 | 2026年式 （359.5万円） | 287.6万円 | 184.1万円 | 117.8万円 | 75.4万円 | 48.3万円 |
| 2025年式 （350万円） | 280万円 | 179.2万円 | 114.7万円 | 73.4万円 | 47万円 | |
| 2024年式 （343.8万円） | 275万円 | 176万円 | 112.7万円 | 72.1万円 | 46.1万円 | |
| 2023年式 （336.9万円） | 269.5万円 | 172.5万円 | 110.4万円 | 70.7万円 | 45.2万円 | |
| 5代目〜現行 | 2022年式 （312.1万円） | 249.7万円 | 159.8万円 | 102.3万円 | 65.5万円 | 41.9万円 |
| 5代目 | 2021年式 （282.3万円） | 225.8万円 | 144.5万円 | 92.5万円 | 59.2万円 | 37.9万円 |
| 2020年式 （251.4万円） | 201.1万円 | 128.7万円 | 82.4万円 | 52.7万円 | 33.7万円 | |
| 2019年式 （242.2万円） | 193.8万円 | 124万円 | 79.4万円 | 50.8万円 | 32.5万円 | |
| 2018年式 （229.2万円） | 183.4万円 | 117.4万円 | 75.1万円 | 48.1万円 | 30.8万円 | |
| 2017年式 （207.3万円） | 165.8万円 | 106.1万円 | 67.9万円 | 43.5万円 | 27.8万円 | |
| 2016年式 （180万円） | 144万円 | 92.2万円 | 59万円 | 37.7万円 | 24.2万円 | |
| 4代目〜5代目 | 2015年式 （159.9万円） | 127.9万円 | 81.9万円 | 52.4万円 | 33.5万円 | 21.5万円 |
| 4代目 | 2014年式 （147.1万円） | 117.7万円 | 75.3万円 | 48.2万円 | 30.8万円 | 19.7万円 |
| 2013年式 （26.4万円） | 21.1万円 | 13.5万円 | 8.7万円 | 5.5万円 | 3.5万円 | |
| 2012年式 （95.3万円） | 76.2万円 | 48.8万円 | 31.2万円 | 20万円 | 12.8万円 | |
| 2011年式 （77.8万円） | 62.2万円 | 39.8万円 | 25.5万円 | 16.3万円 | 10.4万円 | |
| 2010年式 （48.3万円） | 38.6万円 | 24.7万円 | 15.8万円 | 10.1万円 | 6.5万円 | |
| 3代目〜4代目 | 2009年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない |
| 3代目 | 2008年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない |
| 2007年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 2006年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 2代目〜3代目 | 2005年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない |
| 2代目 | 2004年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない |
| 2003年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 2002年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 初代〜2代目 | 2001年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない |
| 初代 | 2000年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない |
| 1999年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 1998年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 1997年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 1996年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない |
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
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