N-BOX（ホンダ）の新車カタログ

ホンダ N-BOX

2023年10月〜販売中

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新車価格: 164.9〜232.4万円
中古車価格: 11.4〜279.8万円

N-BOXの中古車を探す

満足度・口コミ: 4.0

室内空間と使い勝手がさらに向上、日常を豊かにするコンパクト革命

3代目N-BOX(JF5/JF6)は、初代から続く室内空間の広さや高い使い勝手はそのままに細かな点が改善された。車重を増加させることなく、車体剛性のアップと剛性バランスを実現して操縦安定性を向上。室内は、遮音フィルムや吸音シートの採用により静粛性が高められている。エンジンは660cc 直列3気筒VTECとターボの2種類。トランスミッションのCVTは、変速制御を見直すことで洗練された走りを実現している。運転席まわりでは、オーソドックスな配置の液晶ディスプレイメーターの採用により、開放的な視界を確保。ドライバーは、車幅や車両の動きが把握しやすく、乗りやすくなっている。ボディスタイルは、標準のN-BOXとスタイリッシュな外観が特徴のN-BOXカスタムを用意する。

基本情報
満足度・
口コミ
ライバル車
モデル・
グレード一覧

基本情報

全長: 3.4m

全高: 1.8m

全幅: 1.5m

ホイールベース: 2.5m

最小回転半径: 4.5～4.8m

乗車定員	4名
ドア数	5ドア
燃費 (WLTC複合モード)	18.4～21.6km/L
WLTC Co2排出量	107.5～126.2g/km

排気量	658cc
エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm)	47[64]/7300

安全・安心装備

衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる
運転操作
サポート
車間距離
サポート
はみ出し防止
サポート
駐車サポート
視界サポート

N-BOX 最終モデルのグレード一覧

ベースグレード 4WD	ベースグレード	ベースグレード 4WD	ベースグレード 4WD	ベースグレード	ベースグレード	スロープ	スロープ	スロープ	スロープ 4WD	スロープ 4WD	スロープ 4WD	ファッションスタイルモノトーン	ファッションスタイルモノトーン 4WD	ファッションスタイル	ファッションスタイル 4WD	ファッションスタイル	ファッションスタイル 4WD	ジョイモノトーン	ジョイモノトーン 4WD	ジョイ 2トーン	ジョイ 2トーン 4WD	ジョイターボモノトーン	ジョイターボモノトーン 4WD	ジョイターボ 2トーン	ジョイターボ 2トーン 4WD	ジョイモノトーン	ジョイモノトーン 4WD	ジョイ 2トーン	ジョイ 2トーン 4WD	ジョイターボモノトーン	ジョイターボモノトーン 4WD	ジョイターボ 2トーン	ジョイターボ 2トーン 4WD	ファッションスタイル 2トーン 4WD	ファッションスタイル 2トーン

ベースグレード 4WD	ベースグレード	ベースグレード 4WD	ベースグレード 4WD	ベースグレード	ベースグレード	スロープ	スロープ	スロープ	スロープ 4WD	スロープ 4WD	スロープ 4WD	ファッションスタイルモノトーン	ファッションスタイルモノトーン 4WD	ファッションスタイル	ファッションスタイル 4WD	ファッションスタイル	ファッションスタイル 4WD	ジョイモノトーン	ジョイモノトーン 4WD	ジョイ 2トーン	ジョイ 2トーン 4WD	ジョイターボモノトーン	ジョイターボモノトーン 4WD	ジョイターボ 2トーン	ジョイターボ 2トーン 4WD	ジョイモノトーン	ジョイモノトーン 4WD	ジョイ 2トーン	ジョイ 2トーン 4WD	ジョイターボモノトーン	ジョイターボモノトーン 4WD	ジョイターボ 2トーン	ジョイターボ 2トーン 4WD	ファッションスタイル 2トーン 4WD	ファッションスタイル 2トーン
新車価格
187.2万円	173.9万円	182.3万円	178.2万円	164.9万円	169万円	191.5万円	186.1万円	184.4万円	203.6万円	198.2万円	196.5万円	183.8万円	197.1万円	178.9万円	192.2万円	174.8万円	188.1万円	190万円	203.3万円	198.2万円	211.5万円	210.9万円	224.2万円	219.1万円	232.4万円	184.5万円	197.8万円	192.7万円	206万円	204.5万円	217.8万円	212.7万円	226.1万円	203.2万円	189.9万円
型式
6BA-JF6	6BA-JF5	6BA-JF6	6BA-JF6	6BA-JF5	6BA-JF5	6BA-JF5	6BA-JF5	6BA-JF5	6BA-JF6	6BA-JF6	6BA-JF6	6BA-JF5	6BA-JF6	6BA-JF5	6BA-JF6	6BA-JF5	6BA-JF6	6BA-JF5	6BA-JF6	6BA-JF5	6BA-JF6	6BA-JF5	6BA-JF6	6BA-JF5	6BA-JF6	6BA-JF5	6BA-JF6	6BA-JF5	6BA-JF6	6BA-JF5	6BA-JF6	6BA-JF5	6BA-JF6	6BA-JF6	6BA-JF5
販売開始年月
2025年4月17日	2025年4月17日	2024年9月26日	2023年10月5日	2023年10月5日	2024年9月26日	2025年4月17日	2024年9月26日	2023年10月5日	2025年4月17日	2024年9月26日	2023年10月5日	2025年4月17日	2025年4月17日	2024年9月26日	2024年9月26日	2023年10月5日	2023年10月5日	2025年5月19日	2025年5月19日	2025年5月19日	2025年5月19日	2025年5月19日	2025年5月19日	2025年5月19日	2025年5月19日	2024年9月26日	2024年9月26日	2024年9月26日	2024年9月26日	2024年9月26日	2024年9月26日	2024年9月26日	2024年9月26日	2025年4月17日	2025年4月17日
販売区分
価格変更	価格変更	価格変更	ニューモデル	ニューモデル	価格変更	価格変更	価格変更	ニューモデル	価格変更	価格変更	ニューモデル	価格変更	価格変更	価格変更	価格変更	ニューモデル	ニューモデル	価格変更	価格変更	価格変更	価格変更	価格変更	価格変更	価格変更	価格変更	新バージョン	新バージョン	新バージョン	新バージョン	新バージョン	新バージョン	新バージョン	新バージョン	新バージョン	新バージョン
乗車定員
4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名
ドア数
5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア
排気量
658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc
駆動方式
エンジン位置：- 駆動輪：４X４	エンジン位置：- 駆動輪：フロント	エンジン位置：- 駆動輪：４X４	エンジン位置：- 駆動輪：４X４	エンジン位置：- 駆動輪：フロント	エンジン位置：- 駆動輪：フロント	エンジン位置：- 駆動輪：フロント	エンジン位置：- 駆動輪：フロント	エンジン位置：- 駆動輪：フロント	エンジン位置：- 駆動輪：４X４	エンジン位置：- 駆動輪：４X４	エンジン位置：- 駆動輪：４X４	エンジン位置：- 駆動輪：フロント	エンジン位置：- 駆動輪：４X４	エンジン位置：- 駆動輪：フロント	エンジン位置：- 駆動輪：４X４	エンジン位置：- 駆動輪：フロント	エンジン位置：- 駆動輪：４X４	エンジン位置：- 駆動輪：フロント	エンジン位置：- 駆動輪：４X４	エンジン位置：- 駆動輪：フロント	エンジン位置：- 駆動輪：４X４	エンジン位置：- 駆動輪：フロント	エンジン位置：- 駆動輪：４X４	エンジン位置：- 駆動輪：フロント	エンジン位置：- 駆動輪：４X４	エンジン位置：- 駆動輪：フロント	エンジン位置：- 駆動輪：４X４	エンジン位置：- 駆動輪：フロント	エンジン位置：- 駆動輪：４X４	エンジン位置：- 駆動輪：フロント	エンジン位置：- 駆動輪：４X４	エンジン位置：- 駆動輪：フロント	エンジン位置：- 駆動輪：４X４	エンジン位置：- 駆動輪：４X４	エンジン位置：- 駆動輪：フロント
燃料
無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛	無鉛
トランスミッション
CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	CVT	CVT	CVT	CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	CVT	CVT
ハンドル
右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
最小回転半径
4,800mm	4,500mm	4,800mm	4,800mm	4,500mm	4,500mm	4,500mm	4,500mm	4,500mm	4,800mm	4,800mm	4,800mm	4,500mm	4,800mm	4,500mm	4,800mm	4,500mm	4,800mm	4,500mm	4,800mm	4,500mm	4,800mm	4,500mm	4,800mm	4,500mm	4,800mm	4,500mm	4,800mm	4,500mm	4,800mm	4,500mm	4,800mm	4,500mm	4,800mm	4,800mm	4,500mm
全長×全幅×全高
3,395mm× 1,475mm× 1,815mm	3,395mm× 1,475mm× 1,790mm	3,395mm× 1,475mm× 1,815mm	3,395mm× 1,475mm× 1,815mm	3,395mm× 1,475mm× 1,790mm	3,395mm× 1,475mm× 1,790mm	3,395mm× 1,475mm× 1,790mm	3,395mm× 1,475mm× 1,790mm	3,395mm× 1,475mm× 1,790mm	3,395mm× 1,475mm× 1,815mm	3,395mm× 1,475mm× 1,815mm	3,395mm× 1,475mm× 1,815mm	3,395mm× 1,475mm× 1,790mm	3,395mm× 1,475mm× 1,815mm	3,395mm× 1,475mm× 1,790mm	3,395mm× 1,475mm× 1,815mm	3,395mm× 1,475mm× 1,790mm	3,395mm× 1,475mm× 1,815mm	3,395mm× 1,475mm× 1,790mm	3,395mm× 1,475mm× 1,815mm	3,395mm× 1,475mm× 1,790mm	3,395mm× 1,475mm× 1,815mm	3,395mm× 1,475mm× 1,790mm	3,395mm× 1,475mm× 1,815mm	3,395mm× 1,475mm× 1,790mm	3,395mm× 1,475mm× 1,815mm	3,395mm× 1,475mm× 1,790mm	3,395mm× 1,475mm× 1,815mm	3,395mm× 1,475mm× 1,790mm	3,395mm× 1,475mm× 1,815mm	3,395mm× 1,475mm× 1,790mm	3,395mm× 1,475mm× 1,815mm	3,395mm× 1,475mm× 1,790mm	3,395mm× 1,475mm× 1,815mm	3,395mm× 1,475mm× 1,815mm	3,395mm× 1,475mm× 1,790mm
燃費（WLTC複合モード）
19.4km/L	21.6km/L	19.4km/L	19.4km/L	21.6km/L	21.6km/L	21.1km/L	21.1km/L	21.1km/L	19.1km/L	19.1km/L	19.1km/L	21.6km/L	19.4km/L	21.6km/L	19.4km/L	21.6km/L	19.4km/L	21.3km/L	19.3km/L	21.3km/L	19.3km/L	20.2km/L	18.4km/L	20.2km/L	18.4km/L	21.3km/L	19.3km/L	21.3km/L	19.3km/L	20.2km/L	18.4km/L	20.2km/L	18.4km/L	19.4km/L	21.6km/L
電費（WLTC複合モード）
ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
前輪サイズ
155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5
後輪サイズ
155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5	155/65R5
福祉車両
ー	ー	ー	ー	ー	ー	◯	◯	◯	◯	◯	◯	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

N-BOXの満足度・口コミ

総合評価: 4.0（11件）

外装: 4.6

内装: 4.4

走行性能: 4.3

取り回し: 4.8

経済性: 3.6

荷室: 3.6

乗り心地: 4.0

ホンダＮＢＯＸカスタムＧＬホンダセンシング

総合評価: 4.0

外装：4
内装：4
走行性能：3
取り回し：5
経済性：4
荷室：4
乗り心地：3

座高が高く運転しやすい。荷物も沢山乗るので便利。取り回しが良い。

良いところ: 軽自動車だが室内は広く、乗り降りもしやすいかく

イマイチなところ: 角ばっているところ。洗車しにくい。

投稿者：なおさん
投稿日：2021/5/25

ホンダＮＢＯＸカスタムＧターボＳＳパッケージ

総合評価: 4.0

外装：5
内装：5
走行性能：4
取り回し：5
経済性：2
荷室：3
乗り心地：3

視界が広くて夜間や雨の日でも運転中しやすい。両側スライドドアの為、狭い駐車場でも乗り降りに困らない。

良いところ: 車高が高いので車内がゆったりしている。小回りが利くので、狭い道でも運転しやすい。

イマイチなところ: 軽自動車にしては燃費が悪い点。

投稿者：タケタケマン2021 さん
投稿日：2021/3/28

ホンダＮＢＯＸＧＬターボホンダセンシングカッパーブラウンスタイル

総合評価: 4.0

外装：4
内装：4
走行性能：4
取り回し：5
経済性：4
荷室：3
乗り心地：5

シャシー・サスペンション性能に優れ、大げさに言えばエアサス車に乗っているような乗り心地。車の重心がやや高めなので、左右の揺すられ感はありますが、タイヤを選択し直す事で改善できます。コーナーでロールはありますが、粘りがあり安定感のあるコーナリング性能です。

良いところ: 巷ではカスタムが圧倒的に多いが、レトロ感のあるデザインと適度なメッキパーツの外観が気に入っています。特別仕様車のカッパーブラウンスタイルがオシャレで素敵です。ACC,LKASなど、通常の安全装備では付かない機能だが、ホンダセンシングには標準装備でついているのも秀逸です。

イマイチなところ: インターナビのバージョンが古くて、準天頂衛星みちびきに対応しておらず、名二環及び302で高度の誤認識が起こる。他社ナビにすればよかったと後悔。

投稿者：モネさん
投稿日：2021/2/7

ホンダＮＢＯＸカスタムＧＬパッケージ

総合評価: 4.5

外装：5
内装：4
走行性能：5
取り回し：5
経済性：4
荷室：5
乗り心地：5

初マイカーですがこの車を選んでよかったと思うくらい愛着湧いています。名前も付けて大事に乗っているくらいです(笑)内装はほぼ黒でスマートな感じです。外装は綺麗な白でスモール点灯の際の青のアイラインがかっこいいです。乗り心地はとても良く静かなので一緒に乗っている人はすぐ寝ちゃいます(笑)

良いところ: 走っている際の静かさや運転のしやすさがとても気に入りました。そしてスモール点灯時に光る青のアイラインや青に光るスピードメーター等とてもかっこいいです。

イマイチなところ: シフトポジションが光らないので夜は暗くて見えないところです。(スピードメーターのとこに表示はされる)ですが簡単にシフトポジションLEDを取り付けれるので今は困ってません。

投稿者：ゆうさん
投稿日：2020/9/23

ホンダＮＢＯＸカスタムＧターボＳＳパッケージ

総合評価: 4.5

外装：5
内装：5
走行性能：4
取り回し：5
経済性：5
荷室：5
乗り心地：4

以前はワンボックスオンリーでしたが、訳あって軽自動車に乗り換えました。実家まで往復400kmを頻繁に走行していますが、運転は苦になりません。軽自動車の買い替えは後悔なしです。

良いところ: ①小回りが便利。②車内が広い。③経済的に良い。④洗車が楽。

イマイチなところ: 今の時点で特に無し。

投稿者：kouzi さん
投稿日：2020/5/18

ホンダＮＢＯＸカスタムＧＥＸターボホンダセンシング

総合評価: 4.5

外装：5
内装：5
走行性能：5
取り回し：5
経済性：3
荷室：5
乗り心地：5

燃料タンクに少々不満有り。容量小さすぎ。カーナビと、ドラコレの連動に難あり。

良いところ: 普通車並みの乗り心地最高。長時間運転しても余り疲れ感じない。

イマイチなところ: 今現在のところ有りません。

投稿者：クロちゃんさん
投稿日：2020/4/12

ホンダＮＢＯＸカスタムＧターボＳＳパッケージ

総合評価: 4.0

外装：5
内装：5
走行性能：4
取り回し：4
経済性：3
荷室：3
乗り心地：4

気に入ってます。ただ型落ちになったのが残念だけど今の型より気にいってます。

良いところ: 型は最高、プラズマクラスター最高！

イマイチなところ: 燃費がもっとよければ、購入時も燃費で悩みました。

投稿者：マゲラさん
投稿日：2020/2/23

ホンダＮＢＯＸＧＬホンダセンシング

総合評価: 4.5

外装：5
内装：5
走行性能：5
取り回し：5
経済性：4
荷室：3
乗り心地：5

とても使いやすい車です。軽自動車を超える出来の良さ。誰にでもおすすめできます。

良いところ: 乗り心地が良い、室内が広い。軽自動車クラスを超えたインテリア、ノンターボでもホンダセンシングが付くなど安全装備が落ちていないこと。装備の充実には文句なしです！（LEDライト、無断調整間欠ワイパー、タコメーター、オプションのサイドエアバッグ、両側自動スライドドア、ETC、バックカメラ等)

イマイチなところ: フル乗車した時に荷室が狭い。これは軽自動車なので仕方ないですが。あとは心配している事ですがパーツが高いかもしれません。（ワイパーがエアロ等）

投稿者：hayato さん
投稿日：2020/2/19

ホンダＮＢＯＸＧＬホンダセンシング

総合評価: 4.0

外装：4
内装：4
走行性能：4
取り回し：5
経済性：4
荷室：3
乗り心地：5

センシング機能が凄く便利。乗り心地が軽では無く小型並で、ハイブリッド車並の静寂性で、長距離はACC、高速は更にLKAS任せでめちゃくちゃ楽チンチン！宝くじ当たって買い換えるとしても、N-BOXの上位グレードで良いと思うくらい、気に入ってます。

良いところ: センシング機能が最安グレードから、標準装備されてて、他社よりかなり安い！特にACCが思いのほか便利。観光やレジャーで疲れるのは、下半身。そこがほぼ自動化されるので、めちゃくちゃ楽チンチン。高速道路ではJKASのおかげで、運転中にペットボトルの蓋が開け閉め出来ます。

イマイチなところ: シートがフルフラットにならないところ。リヤシートはほぼリクライニング出来ません。なので車泊するなら、ベッドキットを作る必要があります。背が高すぎるので、ルーフBOXを付けると、脚立が必要になりますし、高さ制限を気にする必要があります。

投稿者：つんたろうさん
投稿日：2020/2/17

ホンダＮＢＯＸ２トーンカラースタイルカスタムＧターボＬパッケージ

総合評価: 3.5

外装：5
内装：3
走行性能：4
取り回し：5
経済性：4
荷室：1
乗り心地：2

軽自動車の中では1番乗りやすくて尚且つかっこいい。ファミリー持ちでも人気！

良いところ: 他の車に比べ乗りやすく、後部座席が広い。

イマイチなところ: トランクにもう少し荷物が入るようにして欲しい

投稿者：20代女性さん
投稿日：2020/1/23

N-BOXとよく比較される車種

車種	スズキスペーシアギア ‘24年9月〜‘販売中	スズキスペーシアカスタム ‘23年11月〜‘25年4月	トヨタヴェルファイア ‘23年6月〜‘販売中	トヨタピクシスメガ ‘15年7月〜‘販売中	日産デイズ ‘19年3月〜‘販売中	日産デイズルークス ‘14年2月〜‘20年2月	日産ルークス ‘20年3月〜‘販売中	日産 NV100クリッパーリオ ‘15年3月〜‘販売中	ホンダアクティトラック ‘09年12月〜‘21年4月	ホンダアクティバン ‘99年6月〜‘18年7月	ホンダステップワゴン ‘22年5月〜‘販売中	ホンダフィット ‘20年2月〜‘販売中	ホンダフリード ‘24年6月〜‘販売中	ホンダバモス ‘99年6月〜‘18年5月	ホンダ N-BOXカスタム ‘23年10月〜‘販売中	ホンダ N-ONE ‘20年11月〜‘販売中	ホンダ N-VAN ‘18年7月〜‘販売中	ホンダ N-WGNカスタム ‘19年7月〜‘販売中	ホンダ N-BOX+ ‘12年7月〜‘17年9月	ホンダ N-BOX+カスタム ‘12年7月〜‘17年8月	ホンダ N-BOXスラッシュ ‘14年12月〜‘20年2月	マツダスクラムワゴン ‘15年3月〜‘販売中	マツダフレアクロスオーバー ‘20年2月〜‘販売中	マツダフレアワゴン ‘24年10月〜‘販売中	スバルシフォン ‘19年7月〜‘販売中	スバルディアスワゴン ‘09年9月〜‘販売中	スズキエブリイワゴン ‘15年2月〜‘販売中	スズキスペーシア ‘23年11月〜‘販売中	スズキハスラー ‘19年12月〜‘販売中	スズキワゴンRスティングレー ‘17年2月〜‘販売中	ダイハツアトレーワゴン ‘05年5月〜‘21年12月	ダイハツウェイク ‘14年11月〜‘22年8月	ダイハツタント ‘19年7月〜‘販売中	ダイハツタントカスタム ‘19年7月〜‘販売中	ダイハツミラトコット ‘18年6月〜‘23年10月	ダイハツムーヴキャンバス ‘22年7月〜‘販売中	ダイハツムーヴ ‘25年6月〜‘販売中	三菱タウンボックス ‘15年3月〜‘販売中	スズキワゴンR ‘17年2月〜‘販売中	三菱 eKスペース ‘20年3月〜‘販売中	ホンダ N-WGN ‘19年8月〜‘販売中	三菱 eKスペースカスタム ‘14年2月〜‘20年2月
車種
新車価格	195.3〜215.7万円	180.2〜219.3万円	655〜1,085万円	135〜187.6万円	120〜208万円	124〜209.3万円	141.6〜239.9万円	160.6〜199.7万円	73〜126.5万円	87.7〜135.5万円	299.9〜440.7万円	155.8〜292.9万円	250.8〜360.3万円	112.4〜169.1万円	184.9〜247.5万円	159.9〜217.4万円	126.8〜209.2万円	151.2〜197万円	134〜179.8万円	154〜194万円	132〜193.9万円	143.6〜209.6万円	136.5〜203.4万円	215.9〜236.4万円	130.7〜210.7万円	137〜184.8万円	142.6〜208.3万円	153〜182.5万円	136.5〜197.2万円	129.4〜188.9万円	133.4〜182.1万円	135〜189.5万円	122〜202.4万円	155〜208.5万円	107.5〜145.2万円	146.3〜200.8万円	135.9〜202.4万円	160.9〜214.9万円	107.9〜158.6万円	139.9〜182.6万円	127.4〜173.5万円	152.1〜197.7万円
中古車価格
乗車定員	4名	4名	6～7名	4名	4名	4名	4名	4名	2名	2～4名	6～8名	5名	5～7名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名
ドア数	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	2ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア
排気量	657～658cc	657～658cc	2,393～2,487cc	658cc	659cc	659cc	659cc	658cc	656cc	656cc	1,496～1,993cc	1,317～1,496cc	1,496cc	656～659cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	657～658cc	657～658cc	658cc	658cc	658cc	657cc	657～658cc	657～658cc	658～659cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	658cc	657～658cc	659cc	658cc	659cc

N-BOXのモデル・グレード一覧

現行モデル

マイナーチェンジ

2025年5月モデル

2025年4月モデル

2024年9月モデル

2023年10月モデル

2代目

マイナーチェンジ

2023年4月モデル

2021年12月モデル

2020年12月モデル

2019年10月モデル

2018年11月モデル

2018年4月モデル

2017年9月モデル

2017年8月モデル

初代

マイナーチェンジ

2016年8月モデル

2015年11月モデル

2015年7月モデル

2015年2月モデル

2014年5月モデル

2013年12月モデル

2013年5月モデル

2013年1月モデル

2012年12月モデル

2011年12月モデル

2011年11月モデル

N-BOXの型式一覧を見る

N-BOXのリセールバリュー情報

N-BOXの年式ごとの買取査定額の推移予想です。

2025/10/17更新

（現在の相場価格）	1年後	3年後	5年後	7年後	9年後
2025年式（175.9万円）	140.7万円	90.1万円	57.6万円	36.9万円	23.6万円
2024年式（168.6万円）	134.9万円	86.3万円	55.2万円	35.4万円	22.6万円
2023年式（154.5万円）	123.6万円	79.1万円	50.6万円	32.4万円	20.7万円
2022年式（148.1万円）	118.5万円	75.8万円	48.5万円	31.1万円	19.9万円
2021年式（143.7万円）	115万円	73.6万円	47.1万円	30.1万円	19.3万円
2020年式（135万円）	108万円	69.1万円	44.2万円	28.3万円	18.1万円
2019年式（128.2万円）	102.6万円	65.6万円	42万円	26.9万円	17.2万円
2018年式（119.7万円）	95.8万円	61.3万円	39.2万円	25.1万円	16.1万円
2017年式（104.2万円）	83.4万円	53.4万円	34.1万円	21.9万円	14万円
2016年式（103.2万円）	82.6万円	52.8万円	33.8万円	21.6万円	13.9万円
2015年式（95.7万円）	76.6万円	49万円	31.4万円	20.1万円	12.8万円

（現在の相場価格）	1年後	3年後	5年後	7年後	9年後
2025年式（175.9万円）	140.7万円	90.1万円	57.6万円	36.9万円	23.6万円
2024年式（168.6万円）	134.9万円	86.3万円	55.2万円	35.4万円	22.6万円
2023年式（154.5万円）	123.6万円	79.1万円	50.6万円	32.4万円	20.7万円
2022年式（148.1万円）	118.5万円	75.8万円	48.5万円	31.1万円	19.9万円
2021年式（143.7万円）	115万円	73.6万円	47.1万円	30.1万円	19.3万円
2020年式（135万円）	108万円	69.1万円	44.2万円	28.3万円	18.1万円
2019年式（128.2万円）	102.6万円	65.6万円	42万円	26.9万円	17.2万円
2018年式（119.7万円）	95.8万円	61.3万円	39.2万円	25.1万円	16.1万円
2017年式（104.2万円）	83.4万円	53.4万円	34.1万円	21.9万円	14万円
2016年式（103.2万円）	82.6万円	52.8万円	33.8万円	21.6万円	13.9万円
2015年式（95.7万円）	76.6万円	49万円	31.4万円	20.1万円	12.8万円