アウトランダーPHEV（三菱）の歴代モデル・グレード別カタログ
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アウトランダーPHEV（三菱）の歴代モデル・中古車市場
アウトランダーPHEV（三菱）は2012年に誕生し最終モデルは1代目にあたります。最終モデルの新車価格は332 万円〜529 万円となり累計新車販売台数は台、WLTC燃費は16.4～16.4km/L、WLTC電費は5.6～6km/kWhとなっています。
歴代モデルの中古車相場は52 万円〜458 万円となり車選びドットコムでは104台を掲載しております。
三菱車人気
21
位
SUV/クロカン人気
39
位
中古車価格
掲載台数
23
台
183.3万円〜458.6万円
新車価格
332.4万円〜529.4万円買取価格相場
140万円
- 満足度・口コミ
- 4.0(2)
アウトランダーPHEVの歴代モデル・グレード一覧
最終モデル
- 新車価格
- ー〜529.4万円
三菱の威信をかけて生まれたSUVプラグインハイブリッドのパイオニア
マイナーチェンジ
- 2020年(令和2年)10月モデル
- 2020年(令和2年)6月モデル
- 2019年(令和1年)10月モデル
- 2019年(令和1年)9月モデル
- 2018年(平成30年)8月モデル
- 2017年(平成29年)11月モデル
- 2017年(平成29年)2月モデル
- 2016年(平成28年)10月モデル
- 2015年(平成27年)6月モデル
- 2014年(平成26年)10月モデル
- 2014年(平成26年)4月モデル
- 2013年(平成25年)1月モデル
アウトランダーPHEVの歴代モデル別口コミ・評価
- 総合評価
- 4.0（2件）
- 外装
- 3.5
- 内装
- 2.5
- 走行性能
- 4.0
- 取り回し
- 3.5
- 経済性
- 4.5
- 荷室
- 4.5
- 乗り心地
- 4.0
三菱 アウトランダーＰＨＥＶＧ ナビパッケージ
- 総合評価
- 4.0
- 外装：3
- 内装：3
- 走行性能：4
- 取り回し：4
- 経済性：5
- 荷室：5
- 乗り心地：4
スタイルは地味だけどガソリン消費量が少なく電気走行での静粛性は高い
- 良いところ
- 電気が使えて車中泊に最適
- イマイチなところ
- エンジンがかかったときの音がうるさい
- 投稿者：西川 浩之 さん
- 投稿日：2020/2/9
三菱 アウトランダーＰＨＥＶＧ プレミアムパッケージ
- 総合評価
- 3.5
- 外装：4
- 内装：2
- 走行性能：4
- 取り回し：3
- 経済性：4
- 荷室：4
- 乗り心地：4
19型に比べかなり改善されたが、それでもバッテリー部分にコストが相当掛かっているのか車格、プライスに比べて、特に内装の処理があまりに貧弱。新型カローラの方がずっと高級感がある。金をかけずに上品さ、高級感を演出する技能を持つデザイナー、スタッフが居ればすぐに解決出来る問題だけどなあ。
- 良いところ
- 19型からの乗り換えだか、剛性が高くなり、静粛性が増したように思う。モデル末期の成熟性を感じる。
- イマイチなところ
- 19型と比べチープさはかなり改善されたが、それでも車両価格からすると、またハリアーなどと比べると安っぽさは否めないかな。
- 投稿者：あつ0414 さん
- 投稿日：2020/1/29
アウトランダーPHEVとよく比較される車種
| 車種 |  トヨタ プリウスPHV ‘17年2月〜‘23年1月 |  トヨタ ランドクルーザープラド ‘09年9月〜‘24年4月 |  トヨタ RAV4 ‘25年12月〜‘販売中 |  日産 ノート ‘20年12月〜‘販売中 |  日産 リーフ ‘25年10月〜‘販売中 |  ホンダ クラリティPHEV ‘18年7月〜‘21年9月 |  マツダ CX-8 ‘17年9月〜‘24年3月 |  スバル レガシィアウトバック ‘21年10月〜‘販売中 |  ホンダ CR-V ‘26年2月〜‘販売中 |  マツダ CX-5 ‘26年5月〜‘販売中 |  スバル フォレスター ‘25年4月〜‘販売中 |  トヨタ ハリアー ‘20年6月〜‘販売中 |  三菱 エクリプスクロス ‘18年3月〜‘販売中 |  三菱 アウトランダー ‘21年12月〜‘26年5月 |  三菱 デリカD:5 ‘07年1月〜‘販売中 |  三菱 パジェロ ‘06年10月〜‘19年9月 |  三菱 ミニキャブミーブ ‘11年12月〜‘23年12月 |  三菱 ランサーエボリューション ‘07年10月〜‘16年3月 |  三菱 RVR ‘10年2月〜‘販売中 |  三菱 i-MiEV ‘09年7月〜‘21年3月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 317.8〜439.2万円 | 315〜554.3万円 | 450〜630万円 | 203〜310.9万円 | 438.9〜722.7万円 | 588.1万円 | 289.4〜511万円 | 414.7〜451万円 | 512.3〜577.9万円 | 330〜430.7万円 | 385〜464.2万円 | 299〜626万円 | 253.1〜465.1万円 | 462.1〜690.1万円 | 215〜494.5万円 | 230〜495.2万円 | 176.9〜297.1万円 | 285.5〜540.5万円 | 178.5〜283.3万円 | 226.2〜459.9万円 |
| 中古車価格 | ||||||||||||||||||||
| 乗車定員 | 4～5名 | 5～7名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 6～7名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5～7名 | 7～8名 | 5～7名 | 2～4名 | 5名 | 5名 | 4名 |
| ドア数 | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 3～5ドア | 5ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | 1,797cc | 2,693～3,955cc | 2,487cc | 1,198cc | 1,496cc | 2,188～2,488cc | 1,795cc | 1,993cc | 2,488cc | 1,795～2,498cc | 1,986～2,487cc | 1,498～2,359cc | 2,359cc | 1,998～2,359cc | 2,972～3,827cc | 1,998cc | 1,798cc |
アウトランダーPHEVの年式別リセールバリュー情報
アウトランダーPHEVの年式ごとのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2026/10/30更新
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
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