リーフ（日産）の歴代モデル・グレード別カタログ

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リーフ（日産）の歴代モデル・中古車市場

リーフ（日産）は2010年に誕生し現行モデルは3代目にあたります。現行モデルの新車価格は518 万円〜599 万円となります。

歴代モデルの中古車相場は11 万円〜464 万円となり車選びドットコムでは499台を掲載しております。

日産車人気

位

コンパクト/ハッチバック人気

位

中古車価格

掲載台数

499

台

11.8万円〜464.2万円

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満足度・口コミ: 4.0(1)

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リーフの歴代モデル・グレード一覧

現行モデル

マイナーチェンジ

2025年(令和7年)10月モデル

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
B7 X	518.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
B7 G	599.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

2代目

新開発のリチウムイオンバッテリーを搭載して航続距離を延長

2代目リーフ(ZE1型)は、ゼロ・エミッションであることに加え、電動パワートレインならではのパワフルな加速、そして低重心を活かした軽快なハンドリングを実現し、さらに進化した自動運転技術を始めとする先進技術を合わせ持つ「技術の日産」の粋を結集した車だ。400km(JC08モード)の航続距離を実現し、それまで以上に安心して長距離ドライブを楽しむことが可能となった。また、最大出力110kW、最大トルク320Nmを発生する新型e-パワートレインを採用。また、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」の採用に加え、パーキングにおいて、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動で制御する「プロパイロットパーキング」を搭載、車庫入れ、縦列駐車を、大変簡単な操作で安全に行うことを可能とした。

マイナーチェンジ

2024年(令和6年)4月モデル

2022年(令和4年)12月モデル

2022年(令和4年)6月モデル

2021年(令和3年)4月モデル

2020年(令和2年)2月モデル

2019年(令和1年)10月モデル

2019年(平成31年)1月モデル

2017年(平成29年)10月モデル

初代

ゼロ・エミッション社会に向けた量産型電気自動車が登場

走行中にCO2を全く排出しないゼロ・エミッション車の電気自動車(EV)として登場した初代リーフ(ZE0型)。EV専用車として設計・デザインし、大人5人がゆったりと乗ることができる室内空間と、200kmの航続距離(JC08モード)を達成している。性能・コスト・居住性に大きく影響するバッテリーには、従来のバッテリーと比較し約2倍のエネルギー密度を実現した、軽量・コンパクトな大容量リチウムイオンバッテリーを採用し、バッテリー容量24kWh,、最高出力90kW以上を達成。三相交流同期モーターを採用し、最高出力80kW、最大トルク280N・mを達成。フロントフードの充電ポートより、「普通充電」、「急速充電」の2種類の充電方法に対応。充電時間は、残量警告灯点灯後、200Vの普通充電の場合、バッテリー容量100％までを約8時間、急速充電の場合、バッテリー容量80％までを約30分で充電可能。また約10分の急速充電で50kmの航続距離を伸ばすことができる。

マイナーチェンジ

2015年(平成27年)12月モデル

2015年(平成27年)3月モデル

2014年(平成26年)3月モデル

2013年(平成25年)4月モデル

2012年(平成24年)11月モデル

2010年(平成22年)12月モデル

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リーフの歴代モデル別口コミ・評価

総合評価: 4.0（1件）

外装: 4.0

内装: 3.0

走行性能: 5.0

取り回し: 4.0

経済性: 5.0

荷室: 4.0

乗り心地: 4.0

日産リーフＧ

総合評価: 4.0

外装：4
内装：3
走行性能：5
取り回し：4
経済性：5
荷室：4
乗り心地：4

加速感が良く、維持費がほとんどかからないのが良いところ。充電設備がもっと増えれば良いのだが。

良いところ: 維持費がとても安い。加速感がとても良い。

イマイチなところ: 長距離の移動には向かない。

投稿者：りーちゃんさん
投稿日：2021/4/30

リーフとよく比較される車種

車種	ジャガー Iペイス ‘18年9月〜‘販売中	トヨタカローラスポーツ ‘18年6月〜‘販売中	ホンダインサイト ‘18年12月〜‘販売中	トヨタプリウス ‘22年12月〜‘販売中	トヨタプリウスPHV ‘17年2月〜‘23年1月	トヨタ MIRAI ‘20年12月〜‘販売中	日産エルグランド ‘10年8月〜‘販売中	日産セレナ ‘22年12月〜‘販売中	日産ジューク ‘10年6月〜‘20年6月	日産シルフィ ‘12年12月〜‘21年10月	日産ティアナ ‘14年2月〜‘20年8月	日産ノート ‘20年12月〜‘販売中	トヨタアクア ‘21年7月〜‘販売中	日産エクストレイル ‘22年7月〜‘販売中	日産 e-NV200 ‘14年10月〜‘19年9月	日産 e-NV200バン ‘14年10月〜‘19年10月	ホンダクラリティPHEV ‘18年7月〜‘21年9月	三菱アウトランダーPHEV ‘12年12月〜‘21年10月	三菱ミニキャブミーブ ‘11年12月〜‘23年12月	三菱 i-MiEV ‘18年4月〜‘21年3月	BMW i3 ‘14年4月〜‘22年8月	フォルクスワーゲン e-ゴルフ ‘17年10月〜‘販売中
車種	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る
新車価格	959〜1,517.1万円	210.6〜317万円	326.2〜372.9万円	275〜460.9万円	317.8〜439.2万円	710〜861.1万円	307.7〜837.9万円	271.9〜484.8万円	162〜346.9万円	193.7〜272.4万円	243〜351.3万円	203〜306.4万円	198〜302.3万円	319.9〜596.2万円	444.1〜476.7万円	329.4〜407.8万円	588.1万円	332.4〜529.4万円	176.9〜297.1万円	294.8万円	499〜647万円	499〜544.8万円
中古車価格
乗車定員	5名	5名	5名	5名	4～5名	5名	4～8名	7～8名	5名	5名	5名	5名	5名	5～7名	5～7名	2～5名	5名	5名	2～4名	4名	4名	5名
ドア数	5ドア	5ドア	4ドア	5ドア	5ドア	4ドア	5ドア	5ドア	5ドア	4ドア	4ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	4ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア
排気量		1,196～1,986cc	1,496cc	1,797～1,986cc	1,797cc		2,488～3,498cc	1,433～1,997cc	1,498～1,618cc	1,798cc	2,488cc	1,198cc	1,490cc	1,497cc			1,496cc	1,998～2,359cc			647cc

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グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
X Vセレクション	431.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X	408.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
G	444.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
e+ G	583.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
NISMO	464.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
e+ X	525.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X Vセレクション 90周年記念車	441.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
e+ X 90周年記念車	558.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
G	407.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X Vセレクション	394.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
e+ AUTECH	457.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
AUTECH	406.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
e+ X	422.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
NISMO	418.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
e+ G	480.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X	370.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
e+ AUTECH	469.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X	382.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
G	419.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
e+ G	499.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X Vセレクション	406.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
e+ アーバンクロム	471.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
S	332.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
アーバンクロム	411.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
e+ X	441.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
AUTECH	410.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
NISMO	429.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
NISMO	429.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
e+ AUTECH	468.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
AUTECH	409.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
X	381.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
e+ G	499.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X Vセレクション	405.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
e+ X	441.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
G	418.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
S	332.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
G	399.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
e+ AUTECH	443.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
AUTECH	393.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
NISMO	403.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X	366.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X	366.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
S	324.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
S	324.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
G	399.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
e+ G	472.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
e+ G	472.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
e+ X	416.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
e+ X	416.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X Vセレクション	386.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
X 10万台記念車	370.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
S	315.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
NISMO	403.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X	351.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
G	399.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
30kWh X アンシャンテドライビングヘルパーオーテックドライブギアタイプe	364.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
30kWh G アンシャンテ助手席回転シート	401.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
30kWh X アンシャンテドライビングヘルパーオーテックドライブギアタイプe	364.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
30kWh X アンシャンテ助手席回転シート	364.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
30kWh G アンシャンテドライビングヘルパーオーテックドライブギアタイプe	401.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
30kWh G アンシャンテドライビングヘルパーオーテックドライブギアタイプe	401.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
30kWh G アンシャンテ助手席回転シート	401.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
30kWh X アンシャンテ助手席回転シート	364.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
30kWh G エアロスタイル	428.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
30kWh S	319.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
30kWh S	319.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
30kWh X	364.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
30kWh X サンクスエディション	372.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
30kWh G サンクスエディション	412.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
24kWh X	325.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
24kWh X	325.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
24kWh G	362.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
24kWh G	362.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
30kWh X	364.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
24kWh S	280.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
24kWh S	280.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
30kWh X エアロスタイルサンクスエディション	401.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
30kWh G エアロスタイルサンクスエディション	456.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
30kWh X エアロスタイル	397.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
24kWh X エアロスタイル	357.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
30kWh S エアロスタイル	350.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
24kWh S エアロスタイル	310.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
24kWh G エアロスタイル	389.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
30kWh G	401.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
30kWh G	401.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
G エアロスタイル	379.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X エアロスタイル	346.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
S エアロスタイル	304.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
G エアロスタイル	392.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X エアロスタイル	359.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
S エアロスタイル	317.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X 80周年スペシャルカラーリミテッド	345.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
X アンシャンテ助手席回転シート	347.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X アンシャンテドライビングヘルパーオーテックドライブギアタイプe	347.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
G アンシャンテ助手席回転シート	384.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
G アンシャンテドライビングヘルパーオーテックドライブギアタイプe	384.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
G アンシャンテ助手席回転シート	384.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X 運転席マイティグリップ	347.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X アンシャンテドライビングヘルパーオーテックドライブギアタイプe	347.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
G アンシャンテドライビングヘルパーオーテックドライブギアタイプe	384.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X アンシャンテ助手席回転シート	347.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
G	384.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
G	384.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
S エアロスタイル	335.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
G エアロスタイル	408.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X エアロスタイル	376.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
S	306.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
S	306.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X	347.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X	347.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
G アンシャンテ助手席回転シート	413.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X アンシャンテ助手席回転シート	375.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X アンシャンテドライビングヘルパーオーテックドライブギアタイプe	375.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
G アンシャンテドライビングヘルパーオーテックドライブギアタイプe	413.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X	375.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
G	413.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
S	334.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
X アンシャンテ助手席回転シート	376.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X アンシャンテドライビングヘルパーオーテックドライブギアタイプe	376.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
G アンシャンテ助手席回転シート	406.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
G アンシャンテドライビングヘルパーオーテックドライブギアタイプe	406.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
G	406.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
X	376.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

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2代目

マイナーチェンジ

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