インプレッサ（スバル）の歴代モデル・グレード別カタログ

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インプレッサ（スバル）の歴代モデル・中古車市場

インプレッサ（スバル）は1992年に誕生し最終モデルは2代目にあたります。最終モデルの新車価格は116 万円〜287 万円となります。

歴代モデルの中古車相場は29 万円〜321 万円となり車選びドットコムでは47台を掲載しております。

スバル車人気

位

セダン/ハードトップ人気

位

中古車価格

掲載台数

台

29.7万円〜321万円

新車価格

116.6万円〜287.7万円

買取価格相場

86万円

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満足度・口コミ: 3.5(9)

モデル・
グレード一覧
満足度・
口コミ
ライバル車

インプレッサの歴代モデル・グレード一覧

最終モデル

マイナーチェンジ

2009年(平成21年)9月モデル

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
1.5 i	157.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 i 4WD	173.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 i 4WD	178.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 i	162.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

2008年(平成20年)10月モデル

2006年(平成18年)6月モデル

2005年(平成17年)6月モデル

2004年(平成16年)6月モデル

2003年(平成15年)9月モデル

2002年(平成14年)11月モデル

2001年(平成13年)9月モデル

2000年(平成12年)8月モデル

初代

マイナーチェンジ

1999年(平成11年)9月モデル

1998年(平成10年)9月モデル

1997年(平成9年)9月モデル

1996年(平成8年)9月モデル

1994年(平成6年)10月モデル

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インプレッサの歴代モデル別口コミ・評価

総合評価: 3.5（9件）

外装: 4.4

内装: 3.2

走行性能: 4.6

取り回し: 3.6

経済性: 2.2

荷室: 3.3

乗り心地: 3.2

スバルインプレッサハッチバック１．５ｉ－Ｓ

総合評価: 3.5

外装：4
内装：4
走行性能：3
取り回し：4
経済性：3
荷室：2
乗り心地：3

外観、内装などには不満はないが、走り的には1500ccということもあり、非力に感じる。

良いところ: 年式の割には、古さをあまり感じないように思える。

イマイチなところ: あまりキビキビとは走らないように思う。普通に乗るのならいいだろうが、、、

投稿者：三四郎さん
投稿日：2021/4/11

スバルインプレッサＷＲＸターボ

総合評価: 3.5

外装：5
内装：4
走行性能：5
取り回し：3
経済性：2
荷室：3
乗り心地：3

古いですがしっかりした走りでとてもドライブが楽しい車です。メンテナンスをしっかりして長く乗りたいと思わせてくれる車です。

良いところ: EJ20エンジンのパワーを体験できる。大きなリアウイングがカッコいい！

イマイチなところ: 燃費が悪い。後席がやや狭い。

投稿者：ショーサクさん
投稿日：2020/9/14

スバルインプレッサＷＲＸＳＴｉＡ－ライン

総合評価: 2.5

外装：4
内装：1
走行性能：5
取り回し：3
経済性：1
荷室：3
乗り心地：2

この車に関して上記の星以外の観点から話すと、4ドアなので荷物がトランク以外にも積めるし、人も余裕で4人乗れる。ホイールサイズが純正17インチなのでタイヤも安い。

良いところ: 常時4WD。センターデフコン。加速の滑らかさ。車内の広さ。インプレッサはライトの形が違うので顔立ちは選べる。純正のままでも充分な性能を保持。ラリーカーあがりの車の強さ。機械式。ブレンボブレーキ。

イマイチなところ: 丸型のエアコン吹き出し口。オプションパーツをつけにくい。ただでさえドリンクホルダーが少ないのに、とは思う。4WDなので曲がりにくい。乗り心地もスポーツ性能を保持しようとすると一般の人からしたら悪い。ライトの光軸が比較的下向きなので遠方を覗きにくい。視野は確保出来ている。整備性が悪い。エンジンルームがつまりに詰まっており、ライトの球換えですら手間がかかる。リアシートが稼動しない。リアサスを弄るのにシートを剥がさないといけない。トランクスルーは5人目の席のみ。ブレーキダスト多め。タイヤローテーションが前後のみ。裏組しないとタイヤを効率的に使えない。

投稿者：sai さん
投稿日：2020/5/4

スバルインプレッサＷＲＸターボＮＢ

総合評価: 3.5

外装：4
内装：4
走行性能：5
取り回し：3
経済性：2
荷室：3
乗り心地：4

総合的に満足している。維持費に関して、スポーツカーとしては一般的だと思う。ワインディングがとても楽しい。

良いところ: 軽くて走りがすごく楽しい

イマイチなところ: クラッチがやや重めであるが、慣れれば問題ない。

投稿者：けーさん
投稿日：2020/4/22

スバルインプレッサハッチバック１５Ｓ

総合評価: 3.5

外装：4
内装：4
走行性能：4
取り回し：2
経済性：3
荷室：4
乗り心地：3

乗らないと分からないし人それぞれだから文字で伝える事は出来ない！車は自分の好み

良いところ: 走っていて楽しい！安定した走行可能！積荷が広い

イマイチなところ: もっとパワーが欲しい

投稿者：はいせさん
投稿日：2020/4/12

スバルインプレッサＷＲＸＳＴｉＡ－ライン

総合評価: 3.0

外装：4
内装：3
走行性能：5
取り回し：4
経済性：1
荷室：2
乗り心地：3

私の車、aーラインには後ろのスポイラーの設定が無いのだがディーラに無理を言って付けてもらった、25万円ほどかかったが。

良いところ: 素晴らしい加速とコーナリング！

イマイチなところ: 革張りシートなので冬場は少しシートがちめたい！それと燃費が余りよろしくない。

投稿者：ジャックユキロウさん
投稿日：2020/4/2

スバルインプレッサハッチバックＷＲＸＳＴＩＡライン

総合評価: 4.0

外装：5
内装：4
走行性能：4
取り回し：3
経済性：3
荷室：4
乗り心地：4

かみさんの要望を取り入れた結果、インプレッサでなくWRXになったので夫婦で満足してます。長距離の旅行も家族3人で出かけますが、小柄な家族なので、何の不満もありません。一人で車内泊のソロキャンプでも普通に寝られているので、買って良かったと思いました。

良いところ: やっぱりエンジンにパンチがあります❗トルクもスゴイ‼️

イマイチなところ: 内装がプラスチックが多いので、本革シートなのに少しアンバランスな気がする。

投稿者：イー73 さん
投稿日：2020/3/8

スバルインプレッサＷＲＸＳＴｉターボ

総合評価: 4.0

外装：5
内装：2
走行性能：5
取り回し：5
経済性：2
荷室：5
乗り心地：3

国産車には無い流線的なデザインかつ純正オーバーフェンダーに惚れました。

良いところ: パワー運動性能運転のしやすさ運転の楽しさエクステリア純正OPのRECAROシートお見事としか出てこないです。

イマイチなところ: 燃費が悪いインパネがとにかく安っぽい

投稿者：りさん
投稿日：2020/3/4

スバルインプレッサハッチバックＷＲＸＳＴＩＡライン

総合評価: 4.0

外装：5
内装：3
走行性能：5
取り回し：5
経済性：3
荷室：4
乗り心地：4

うるさくて、ガソリン臭いので車に乗っている実感があります❗比較的新しい車にしては車臭さがあります❗

良いところ: 2.5Lのこのエンジンならではのスムーズな回転‼️

イマイチなところ: 惚れすぎて一年たっても見つからない。

投稿者：イー73 さん
投稿日：2020/1/31

インプレッサとよく比較される車種

車種	スバルインプレッサハッチバック ‘23年4月〜‘販売中	スバルインプレッサG4 ‘16年10月〜‘販売中	スバルインプレッサスポーツ ‘16年10月〜‘23年4月	スバル XV ‘17年5月〜‘23年1月	スバルフォレスター ‘25年4月〜‘販売中	スバルレヴォーグ ‘20年10月〜‘販売中	スバルレガシィアウトバック ‘21年10月〜‘販売中	スバルレガシィツーリングワゴン ‘09年5月〜‘14年10月	スバルレガシィB4 ‘14年10月〜‘21年2月	スバル WRX ‘14年8月〜‘21年11月
車種	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る
新車価格	229.9〜351.5万円	192.2〜273.9万円	192.2〜295.9万円	213.8〜295.9万円	404.8〜459.8万円	310.2〜576.4万円	414.7〜451万円	225〜418.7万円	286.2〜340.2万円	334.8〜710.6万円
中古車価格
乗車定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
ドア数	5ドア	4ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	4ドア	4ドア
排気量	1,995cc	1,599～1,995cc	1,599～1,995cc	1,599～1,995cc	1,795～2,498cc	1,795～2,387cc	1,795cc	1,998～2,498cc	2,498cc	1,994～1,998cc

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グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
1.5 R S/Aパッケージ 4WD	175万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 i	126万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX 4WD	248.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 i	135.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i 4WD	144.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i 4WD	154.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX 4WD	263.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i Gパッケージ	129.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i Gパッケージ	138.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i Gパッケージ 4WD	147.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i Gパッケージ 4WD	156.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 R Aパッケージ	153万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 R S/Aパッケージ	157万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 R Aパッケージ 4WD	171万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 i スペシャル 4WD	144.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 i スペシャル 4WD	135.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 i スペシャル	126万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 i スペシャル	116.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 R 4WD	172.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 R	153.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
1.5 i ディライトセレクション	133.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 i ディライトセレクション	142.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 i ディライトセレクション 4WD	152.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 i ディライトセレクション 4WD	161.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD	283.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD	268.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 i 4WD	154.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 i 4WD	144.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX 4WD	248.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 i	135.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX 4WD	263.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 i	126万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
1.5 15i GパッケージII	142.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 i	135.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i Gパッケージ	133.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i Gパッケージ	142.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i GパッケージII 4WD	151.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i GパッケージII 4WD	160.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i GパッケージII	133.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 i	125.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX 2004 Vリミテッド 4WD	260万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX 2004 Vリミテッド 4WD	287.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX 2004 Vリミテッド 4WD	273万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i Fパッケージ 4WD	168.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i Fパッケージ 4WD	158.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i Fパッケージ	149.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i Fパッケージ	139.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD	282.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX WRリミテッド 2004 4WD	268.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i リミテッド 4WD	161.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i リミテッド 4WD	152.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i リミテッド	142.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i リミテッド	133.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 i 4WD	154.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX 2004 Vリミテッド 4WD	274万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 i 4WD	144.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i Gパッケージ 4WD	151.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX 4WD	247.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i Gパッケージ 4WD	160.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX 4WD	263.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
1.5 15i 4WD	144.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD	285.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i	125.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX 4WD	253.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i 50th アニバーサリー 4WD	161.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i 50th アニバーサリー	133.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i 50th アニバーサリー	142.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX 4WD	271.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i 50th アニバーサリー 4WD	152.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i	135.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 15i 4WD	154.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX 4WD	285.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD	271.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX 4WD	269.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
2.0 WRX NA 4WD	226.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 20S 4WD	203.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX NA 4WD	213.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX 4WD	257.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX 4WD	273.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 20S 4WD	215.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
2.0 WRX NA 4WD	213.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX NB-R 4WD	272.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX NB 4WD	266.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX NB 4WD	250.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX NA 4WD	226.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX NB-R 4WD	257.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
2.0 SRX 4WD	213.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX タイプRA 4WD	239.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 CS エクストラ 4WD	160.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 CS エクストラ	136.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX 4WD	270.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 CS エクストラ	146.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 CS エクストラ 4WD	169.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 SRX 4WD	204.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
1.5 SX	156.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 HX-20S 4WD	206.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 HX-20S 4WD	196.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 CS エクストラ 4WD	169.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 CS エクストラ 4WD	160.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX 4WD	269.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 SX	146.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX タイプRA 4WD	238.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 CS エクストラ	146.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 CS エクストラ	136.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
1.5 SX	153.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 CS エクストラ	133.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX タイプRA 4WD	232.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 CF	123.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 CS エクストラ 4WD	166.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 SX	144.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 HX-20S 4WD	191.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 CS エクストラ	143.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 HX-20S 4WD	201.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 CS エクストラ 4WD	156.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 CF 4WD	146.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX 4WD	263.1万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
1.8 HK エディション-S 4WD	188.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 CX	153.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.6 CS エクストラ 4WD	155.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 CS エクストラ	131.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX 4WD	257.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 CF	104.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.6 CF 4WD	126.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
2.0 WRX タイプRA 4WD	226.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.6 CS エクストラ 4WD	165.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 CS エクストラ	141.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.8 HK エディション-S 4WD	197.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.5 CX	144.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

インプレッサ（スバル）の歴代モデル・グレード別カタログ

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最終モデル

マイナーチェンジ

初代

マイナーチェンジ

インプレッサの歴代モデル別口コミ・評価

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