WRX（スバル）の新車カタログ

スバル WRX

2014年8月〜2021年11月販売終了

最終モデル

モデル・グレード一覧を見る

新車価格: 334.8〜710.6万円
中古車価格: 108.8〜888万円

満足度・口コミ: 4.5

基本情報
満足度・
口コミ
モデル・
グレード一覧

基本情報

全長: 4.6m

全高: 1.5m

全幅: 1.8m

ホイールベース: 2.7m

最小回転半径: 5.5～5.6m

乗車定員	5名
ドア数	4ドア
燃費 (WLTC複合モード)	11.2km/L
WLTC Co2排出量	207g/km

排気量	1,994～1,998cc
駆動方式	F4
エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm)	242[329]/7200

安全・安心装備

衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる
運転操作
サポート
車間距離
サポート
はみ出し防止
サポート
駐車サポート
視界サポート

WRX 最終モデルのグレード一覧

S4 2.0 GT-S アイサイト 4WD	S4 2.0 GT-S アイサイト 4WD	S4 2.0 GT-S アイサイト 4WD	S4 2.0 GT-S アイサイト 4WD	S4 2.0 GT-S アイサイト 4WD	S4 2.0 GT-S アイサイト 4WD	S4 2.0 GT アイサイト 4WD	S4 2.0 GT アイサイト 4WD	S4 2.0 GT アイサイト 4WD	S4 2.0 GT アイサイト 4WD	S4 2.0 GT アイサイト 4WD	S4 2.0 GT アイサイト 4WD	S4 2.0 スポルヴィータ 4WD	S4 2.0 tS 4WD	S4 2.0 tS NBR チャレンジパッケージ 4WD	STI 2.0 4WD	STI 2.0 4WD	STI 2.0 4WD	STI 2.0 4WD	STI 2.0 4WD	STI 2.0 4WD	STI 2.0 タイプS 4WD	STI 2.0 タイプS 4WD	STI 2.0 タイプS 4WD	STI 2.0 タイプS 4WD	STI 2.0 タイプS 4WD	STI 2.0 タイプS 4WD	STI 2.0 S207 4WD	STI 2.0 S207 NBR チャレンジパッケージ 4WD	STI 2.0 S207 NBR チャレンジパッケージイエローエディション 4WD	STI 2.0 S208 NBR チャレンジパッケージカーボントランクリップ 4WD	STI 2.0 S208 NBR チャレンジパッケージカーボンリアウイング 4WD	STI 2.0 S208 4WD	STI 2.0 タイプ RA-R 4WD	S4 2.0 STI スポーツアイサイト 4WD	S4 2.0 STI スポーツアイサイト 4WD	S4 2.0 STI スポーツアイサイト 4WD	STI 2.0 EJ20 ファイナルエディション 4WD	S4 2.0 STI スポーツ# 4WD	S4 2.0 STI スポーツ# 4WD	STI 2.0 EJ20 ファイナルエディションフルパッケージ 4WD

S4 2.0 GT-S アイサイト 4WD	S4 2.0 GT-S アイサイト 4WD	S4 2.0 GT-S アイサイト 4WD	S4 2.0 GT-S アイサイト 4WD	S4 2.0 GT-S アイサイト 4WD	S4 2.0 GT-S アイサイト 4WD	S4 2.0 GT アイサイト 4WD	S4 2.0 GT アイサイト 4WD	S4 2.0 GT アイサイト 4WD	S4 2.0 GT アイサイト 4WD	S4 2.0 GT アイサイト 4WD	S4 2.0 GT アイサイト 4WD	S4 2.0 スポルヴィータ 4WD	S4 2.0 tS 4WD	S4 2.0 tS NBR チャレンジパッケージ 4WD	STI 2.0 4WD	STI 2.0 4WD	STI 2.0 4WD	STI 2.0 4WD	STI 2.0 4WD	STI 2.0 4WD	STI 2.0 タイプS 4WD	STI 2.0 タイプS 4WD	STI 2.0 タイプS 4WD	STI 2.0 タイプS 4WD	STI 2.0 タイプS 4WD	STI 2.0 タイプS 4WD	STI 2.0 S207 4WD	STI 2.0 S207 NBR チャレンジパッケージ 4WD	STI 2.0 S207 NBR チャレンジパッケージイエローエディション 4WD	STI 2.0 S208 NBR チャレンジパッケージカーボントランクリップ 4WD	STI 2.0 S208 NBR チャレンジパッケージカーボンリアウイング 4WD	STI 2.0 S208 4WD	STI 2.0 タイプ RA-R 4WD	S4 2.0 STI スポーツアイサイト 4WD	S4 2.0 STI スポーツアイサイト 4WD	S4 2.0 STI スポーツアイサイト 4WD	STI 2.0 EJ20 ファイナルエディション 4WD	S4 2.0 STI スポーツ# 4WD	S4 2.0 STI スポーツ# 4WD	STI 2.0 EJ20 ファイナルエディションフルパッケージ 4WD
新車価格
356.4万円	356.4万円	356.4万円	373.7万円	373.7万円	373.7万円	334.8万円	334.8万円	334.8万円	337万円	337万円	337万円	391万円	496.8万円	529.2万円	379.1万円	379.1万円	379.1万円	386.6万円	386.6万円	386.6万円	411.5万円	411.5万円	411.5万円	406.1万円	406.1万円	406.1万円	599.4万円	631.8万円	637.2万円	689万円	710.6万円	626.4万円	499.8万円	409.3万円	409.3万円	416.9万円	452.1万円	474.1万円	474.1万円	485.1万円
型式
DBA-VAG	DBA-VAG	DBA-VAG	DBA-VAG	DBA-VAG	DBA-VAG	DBA-VAG	DBA-VAG	DBA-VAG	DBA-VAG	DBA-VAG	DBA-VAG	DBA-VAG	DBA-VAG	DBA-VAG	CBA-VAB	CBA-VAB	CBA-VAB	CBA-VAB	CBA-VAB	CBA-VAB	CBA-VAB	CBA-VAB	CBA-VAB	CBA-VAB	CBA-VAB	CBA-VAB	CBA-VAB	CBA-VAB	CBA-VAB	CBA-VAB	CBA-VAB	CBA-VAB	CBA-VAB	DBA-VAG	DBA-VAG	3BA-VAG	CBA-VAB	DBA-VAG	3BA-VAG	CBA-VAB
販売開始年月
2014年8月25日	2015年6月30日	2016年4月11日	2017年7月3日	2018年5月1日	2019年5月14日	2014年8月25日	2015年6月30日	2016年4月11日	2017年7月3日	2018年5月1日	2019年5月14日	2015年10月28日	2016年10月	2016年10月	2014年8月25日	2015年6月30日	2016年4月11日	2017年5月24日	2018年5月1日	2019年5月14日	2014年8月25日	2015年6月30日	2016年4月11日	2017年5月24日	2018年5月1日	2019年5月14日	2015年10月	2015年10月	2015年10月	2017年10月	2017年10月	2017年10月	2018年7月	2018年9月3日	2019年5月14日	2020年7月6日	2019年10月23日	2020年5月26日	2020年7月6日	2019年10月23日
販売区分
ニューモデル	仕様装備変更	仕様装備変更	フェースリフト	税制変更	仕様装備変更	ニューモデル	仕様装備変更	仕様装備変更	フェースリフト	税制変更	仕様装備変更	新バージョン	特別仕様車	特別仕様車	ニューモデル	仕様装備変更	仕様装備変更	フェースリフト	税制変更	仕様装備変更	ニューモデル	仕様装備変更	仕様装備変更	フェースリフト	税制変更	仕様装備変更	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	特別仕様車	新バージョン	仕様装備変更	仕様装備変更	新バージョン	新バージョン	新バージョン	新バージョン
乗車定員
5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
ドア数
4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア
排気量
1,998cc	1,998cc	1,998cc	1,998cc	1,998cc	1,998cc	1,998cc	1,998cc	1,998cc	1,998cc	1,998cc	1,998cc	1,998cc	1,998cc	1,998cc	1,994cc	1,994cc	1,994cc	1,994cc	1,994cc	1,994cc	1,994cc	1,994cc	1,994cc	1,994cc	1,994cc	1,994cc	1,994cc	1,994cc	1,994cc	1,994cc	1,994cc	1,994cc	1,994cc	1,998cc	1,998cc	1,998cc	1,994cc	1,998cc	1,998cc	1,994cc
駆動方式
ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	F4	F4	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	F4	F4	F4	F4	F4	F4	F4	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
燃料
無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	ガソリン	ガソリン	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム	無鉛プレミアム
トランスミッション
マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	マニュアル	マニュアル	マニュアル	マニュアル	マニュアル	マニュアル	マニュアル	マニュアル	マニュアル	マニュアル	マニュアル	マニュアル	6段変速マニュアルフロアシフト	6段変速マニュアルフロアシフト	6段変速マニュアルフロアシフト	6段変速マニュアルフロアシフト	6段変速マニュアルフロアシフト	6段変速マニュアルフロアシフト	6段変速マニュアルフロアシフト	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアル	マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	マニュアル
ハンドル
右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
最小回転半径
5,500mm	5,500mm	5,500mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,500mm	5,500mm	5,500mm	5,500mm	5,500mm	5,500mm	5,500mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm	5,600mm
全長×全幅×全高
4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,635mm× 1,795mm× 1,475mm	4,635mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,635mm× 1,795mm× 1,470mm	4,635mm× 1,795mm× 1,470mm	4,635mm× 1,795mm× 1,470mm	4,635mm× 1,795mm× 1,470mm	4,635mm× 1,795mm× 1,470mm	4,635mm× 1,795mm× 1,470mm	4,595mm× 1,795mm× 1,465mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm	4,635mm× 1,795mm× 1,475mm	4,595mm× 1,795mm× 1,475mm
燃費（WLTC複合モード）
ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	11.2km/L	ー	ー	11.2km/L	ー
電費（WLTC複合モード）
ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
前輪サイズ
225/45R10	225/45R10	225/45R10	245/40R10	245/40R10	245/40R10	225/45R10	225/45R10	225/45R10	225/45R10	225/45R10	225/45R10	245/40R10	255/35R19 92Y	255/35R19 92Y	245/40R10	245/40R10	245/40R10	245/40R10	245/40R10	245/40R10	245/40R10	245/40R10	245/40R10	245/35R12	245/35R12	245/35R12	255/35R19 92Y	255/35R19 92Y	255/35R19 92Y	255/35R19 92Y	255/35R19 92Y	255/35R19 92Y	245/40ZR18	245/40R10	245/40R10	245/40R10	245/35R12	245/40R10	245/40R10	245/35R12
後輪サイズ
225/45R10	225/45R10	225/45R10	245/40R10	245/40R10	245/40R10	225/45R10	225/45R10	225/45R10	225/45R10	225/45R10	225/45R10	245/40R10	255/35R19 92Y	255/35R19 92Y	245/40R10	245/40R10	245/40R10	245/40R10	245/40R10	245/40R10	245/40R10	245/40R10	245/40R10	245/35R12	245/35R12	245/35R12	255/35R19 92Y	255/35R19 92Y	255/35R19 92Y	255/35R19 92Y	255/35R19 92Y	255/35R19 92Y	245/40ZR18	245/40R10	245/40R10	245/40R10	245/35R12	245/40R10	245/40R10	245/35R12
福祉車両
ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

WRXの満足度・口コミ

総合評価: 4.5（7件）

外装: 4.6

内装: 4.6

走行性能: 4.9

取り回し: 4.4

経済性: 3.4

荷室: 4.3

乗り心地: 4.3

スバルＷＲＸＳＴＩＳＴｉタイプＳ

総合評価: 3.5

外装：5
内装：5
走行性能：5
取り回し：3
経済性：2
荷室：3
乗り心地：3

運転はめちゃくちゃ楽しい、踏み込みたくなるでもある程度は踏み込んでも安心出来る車

良いところ: 運転はめちゃくちゃ楽しい踏み込みたくなる

イマイチなところ: やっぱり何より一番はお金がかかること…

投稿者：まささん
投稿日：2021/5/3

スバルＷＲＸＳＴＩＳＴｉタイプＳ

総合評価: 4.0

外装：4
内装：4
走行性能：5
取り回し：4
経済性：3
荷室：4
乗り心地：4

初めはRX-7に乗ってたけどスバルの車にはまったのでGDB-A→VAB-B→VAB-Fと乗り続けています。

良いところ: 出力がある割には燃費がよく、ステアリングを切った時の追随性も良い。

イマイチなところ: GDBと比べ重くなった。

投稿者：デランジェさん
投稿日：2021/3/13

スバルＷＲＸＳ４ＳＴＩスポーツアイサイト

総合評価: 5.0

外装：5
内装：5
走行性能：5
取り回し：5
経済性：5
荷室：5
乗り心地：5

視界が広くて運転しやすい。アイサイトが秀逸。リアパンパーが変更できればなお良し。(リアダクト)

良いところ: 外装・内装が気に入っています。

イマイチなところ: シートポジションメモリーが有ればなお良し。

投稿者：まーくんさん
投稿日：2020/11/22

スバルＷＲＸＳＴＩＳＴｉタイプＳ

総合評価: 4.5

外装：5
内装：5
走行性能：5
取り回し：5
経済性：3
荷室：4
乗り心地：5

好きで好きで堪らなくて買ったので走りに関して不満はありません。内装も見た目も良いデス。普段乗っていて不憫に思わない程度にイジって行きたいです。燃費は気にしてないのでどうでもいいです。以前は凄く燃費の悪い車に乗っていたので…気にならない。

良いところ: 満足。運転が楽しい。見た目最高。サイズ感も良い。内装も良い。シートはRECAROにしました。運転が疲れません。楽です。

イマイチなところ: 足の硬さ。舗装のボコボコしたところは少しシンドイ。

投稿者：ナオ次郎☆ さん
投稿日：2020/4/24

スバルＷＲＸＳＴＩＳＴｉタイプＳ

総合評価: 4.5

外装：5
内装：5
走行性能：5
取り回し：5
経済性：3
荷室：5
乗り心地：5

とにかく欲しかった車、長く大切に乗りたいです。子供の免許取り立てまで頑張って欲しい。

良いところ: 走りが軽快で、どんな道でも力強く走る！！

イマイチなところ: 特に不満点は無いです！！

投稿者：VABE4NH さん
投稿日：2020/4/22

スバルＷＲＸＳＴＩＳＴｉタイプＳ

総合評価: 3.5

外装：3
内装：3
走行性能：4
取り回し：4
経済性：3
荷室：4
乗り心地：3

今の時代には、省エネ性能を最優先すべきでしょうが、運動性能を極める為に作られたクルマが、まだ残っています。

良いところ: 絶対的な運動性能とコントローラブルなブレーキ。

イマイチなところ: スタイリングはもう少し頑張って欲しいなぁ。

投稿者：ＨＩＲＯ４さん
投稿日：2020/2/27

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