レガシィB4(スバル)の新車カタログ
スバル レガシィB4
2014年10月〜2021年2月販売終了
- 新車価格
- 286.2〜340.2万円
- 中古車価格
- 24〜248万円
- 満足度・口コミ
- 3.5
基本情報
- 全長
- 4.8m
- 全高
- 1.5m
- 全幅
- 1.8m
- ホイールベース
- 2.8m
- 最小回転半径
- 5.6m
乗車定員 | 5名 |
---|---|
ドア数 | 4ドア |
排気量 | 2,498cc |
---|---|
エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm) | 129[175]/5800 |
安全・安心装備
衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる運転操作
サポート車間距離
サポートはみ出し防止
サポート駐車サポート
視界サポート
レガシィB4 最終モデルのグレード一覧
2.5 Bスポーツ 4WD | 2.5 4WD | 2.5 4WD | 2.5 4WD | 2.5 4WD | 2.5 4WD | 2.5 リミテッド 4WD | 2.5 リミテッド 4WD | 2.5 リミテッド 4WD | 2.5 リミテッド 4WD | 2.5 リミテッド 4WD | 2.5 リミテッド 4WD | 2.5 スポルヴィータ 4WD |
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新車価格 | ||||||||||||
313.5万円 | 286.2万円 | 291.6万円 | 293.8万円 | 302.4万円 | 302.4万円 | 307.8万円 | 313.2万円 | 315.4万円 | 324万円 | 324万円 | 330万円 | 340.2万円 |
型式 | ||||||||||||
DBA-BN9 | DBA-BN9 | DBA-BN9 | DBA-BN9 | DBA-BN9 | DBA-BN9 | DBA-BN9 | DBA-BN9 | DBA-BN9 | DBA-BN9 | DBA-BN9 | DBA-BN9 | DBA-BN9 |
販売開始年月 | ||||||||||||
2019年9月3日 | 2014年10月24日 | 2015年9月10日 | 2016年9月8日 | 2017年9月4日 | 2018年9月10日 | 2014年10月24日 | 2015年9月10日 | 2016年9月8日 | 2017年9月4日 | 2018年9月10日 | 2019年9月3日 | 2016年9月8日 |
販売区分 | ||||||||||||
仕様装備変更 | ニューモデル | 価格変更 | 仕様装備変更 | フェースリフト | 仕様装備変更 | ニューモデル | 価格変更 | 仕様装備変更 | フェースリフト | 仕様装備変更 | 仕様装備変更 | 新バージョン |
乗車定員 | ||||||||||||
5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
ドア数 | ||||||||||||
4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア |
排気量 | ||||||||||||
2,498cc | 2,498cc | 2,498cc | 2,498cc | 2,498cc | 2,498cc | 2,498cc | 2,498cc | 2,498cc | 2,498cc | 2,498cc | 2,498cc | 2,498cc |
駆動方式 | ||||||||||||
エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 | エンジン位置:- 駆動輪:4X4 |
燃料 | ||||||||||||
無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 | 無鉛 |
トランスミッション | ||||||||||||
マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT | マニュアルモード付CVT |
ハンドル | ||||||||||||
右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 |
最小回転半径 | ||||||||||||
5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm | 5,600mm |
全長×全幅×全高 | ||||||||||||
4,800mm× 1,840mm× 1,500mm | 4,795mm× 1,840mm× 1,500mm | 4,795mm× 1,840mm× 1,500mm | 4,795mm× 1,840mm× 1,500mm | 4,800mm× 1,840mm× 1,500mm | 4,800mm× 1,840mm× 1,500mm | 4,795mm× 1,840mm× 1,500mm | 4,795mm× 1,840mm× 1,500mm | 4,795mm× 1,840mm× 1,500mm | 4,800mm× 1,840mm× 1,500mm | 4,800mm× 1,840mm× 1,500mm | 4,800mm× 1,840mm× 1,500mm | 4,795mm× 1,840mm× 1,500mm |
燃費(WLTC複合モード) | ||||||||||||
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電費(WLTC複合モード) | ||||||||||||
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前輪サイズ | ||||||||||||
225/50R10 | 225/55R8 | 225/55R8 | 225/55R8 | 225/55R8 | 225/55R8 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 |
後輪サイズ | ||||||||||||
225/50R10 | 225/55R8 | 225/55R8 | 225/55R8 | 225/55R8 | 225/55R8 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 | 225/50R10 |
福祉車両 | ||||||||||||
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レガシィB4の満足度・口コミ
- 総合評価
- 3.5(5件)
- 外装
- 4.4
- 内装
- 4.2
- 走行性能
- 4.4
- 取り回し
- 3.8
- 経済性
- 2.4
- 荷室
- 2.8
- 乗り心地
- 3.8
スバル レガシィB4RSK ターボ
- 総合評価
- 3.5
- 外装:4
- 内装:3
- 走行性能:5
- 取り回し:4
- 経済性:2
- 荷室:3
- 乗り心地:3
古いけどメンテすればまだ行ける、手が掛かる分、愛着も沸く車。
- 良いところ
- 四駆で足回り良く、パワーもある
- イマイチなところ
- 踏むと燃費が…ハイオクだし
- 投稿者:hiropon さん
- 投稿日:2020/7/11
スバル レガシィB42.0GT
- 総合評価
- 4.0
- 外装:5
- 内装:5
- 走行性能:5
- 取り回し:4
- 経済性:2
- 荷室:4
- 乗り心地:3
14年前の車ですが、まだまだ現役で、エンジン・足回りもやれたところが無く非の打ち所の無い車です。車体剛性も良く、狙ったラインをストレスなく走れる車です。
- 良いところ
- EJ20型エンジンのパワーは最高です。
- イマイチなところ
- 実燃費8kmと決して褒められる燃費では無いです。
- 投稿者:おはぎ さん
- 投稿日:2020/3/27
レガシィB4とよく比較される車種
車種 | ![]() スバル インプレッサハッチバック ‘23年4月〜‘販売中 | ![]() 日産 スカイライン ‘13年11月〜‘販売中 | ![]() 日産 ティアナ ‘14年2月〜‘20年8月 | ![]() 日産 フーガ ‘09年11月〜‘販売中 | ![]() ホンダ シビックセダン ‘17年9月〜‘20年8月 | ![]() マツダ アクセラ ‘13年11月〜‘19年5月 | ![]() マツダ アテンザ ‘12年11月〜‘19年8月 | ![]() スバル インプレッサG4 ‘16年10月〜‘販売中 | ![]() スバル インプレッサスポーツ ‘16年10月〜‘23年4月 | ![]() スバル インプレッサ ‘00年8月〜‘07年6月 | ![]() スバル エクシーガ ‘08年6月〜‘16年3月 | ![]() スバル エクシーガクロスオーバー7 ‘15年4月〜‘18年3月 | ![]() スバル XV ‘17年5月〜‘23年1月 | ![]() スバル フォレスター ‘18年7月〜‘販売中 | スバル レヴォーグ ‘23年10月〜‘販売中 | ![]() スバル レガシィアウトバック ‘21年10月〜‘販売中 | ![]() スバル レガシィツーリングワゴン ‘09年5月〜‘14年10月 | ![]() ホンダ インサイト ‘18年12月〜‘販売中 | ![]() スバル BRZ ‘21年7月〜‘販売中 | ![]() スバル WRX S4 ‘21年11月〜‘販売中 | ![]() スバル WRX ‘14年8月〜‘21年11月 |
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新車価格 | 229.9〜337.2万円 | 299〜948万円 | 243〜351.3万円 | 399〜639.5万円 | 265〜276.1万円 | 171.2〜331万円 | 250〜419万円 | 192.2〜273.9万円 | 192.2〜295.9万円 | 116.6〜287.7万円 | 191.1〜374.9万円 | 275.4〜276.5万円 | 213.8〜295.9万円 | 280.8〜385万円 | 363〜536.8万円 | 414.7〜451万円 | 225〜418.7万円 | 326.2〜372.9万円 | 308〜415.8万円 | 400.4〜623.7万円 | 334.8〜710.6万円 |
中古車価格 | |||||||||||||||||||||
乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 7名 | 7名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4名 | 5名 | 5名 |
ドア数 | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 2ドア | 4ドア | 4ドア |
排気量 | 1,995cc | 1,991~3,498cc | 2,488cc | 2,495~3,696cc | 1,496cc | 1,496~2,188cc | 1,997~2,488cc | 1,599~1,995cc | 1,599~1,995cc | 1,493~1,994cc | 1,994~2,498cc | 2,498cc | 1,599~1,995cc | 1,795~2,498cc | 1,795~2,387cc | 1,795cc | 1,998~2,498cc | 1,496cc | 2,387cc | 2,387cc | 1,994~1,998cc |
レガシィB4のモデル・グレード一覧
最終モデル
3代目
2代目
初代
レガシィB4のリセールバリュー情報
レガシィB4の年式ごとの買取査定額の推移予想です。
2025/4/30更新
※「車選びドットコム一括査定」の集計データに基づいた現在の買取平均価格で算出しています。
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レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD限定600台/内外装極上車/5AT
- 支払総額
- 91.5万円
2011(H23)年式 /9.3万km /新潟県
レガシィB4 2.5 4WD
- 支払総額
- 93.1万円
2014(H26)年式 /6.4万km /福岡県
レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD
- 支払総額
- 104.4万円
2016(H28)年式 /9.5万km /岡山県
レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD
- 支払総額
- 88.8万円
2014(H26)年式 /8.4万km /徳島県
レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD
- 支払総額
- 126.5万円
2014(H26)年式 /5万km /宮城県
レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD
- 支払総額
- 133.6万円
2015(H27)年式 /7.7万km /群馬県
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