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インプレッサG4(スバル)の歴代モデル・グレード別カタログ

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モデル・グレード一覧を見る


インプレッサG4(スバル)の歴代モデル概要

スバル インプレッサG4は、洗練されたデザインと高い安全性能を兼ね備えた4ドアセダンである。新世代のFB型ボクサーエンジンやリニアトロニックCVTを採用し、環境性能と走行性能を両立した。2代目では次世代プラットフォーム「SGP」を投入し、動的質感や静的質感を大幅に向上。デザインフィロソフィー「DYNAMIC × SOLID」を採用し、歩行者保護エアバッグやアイサイトを全車に標準装備するなど、総合安全性能を追求したモデルである。

スバル車人気

14

新車販売台数

45

セダン/ハードトップ人気

21

中古車価格

掲載台数

5

55万円171.3万円

新車価格

192.2万円273.9万円

買取価格相場

57万円
相場

買取相場を調べる

満足度・口コミ
4.5(1)

インプレッサG4の歴代モデル・グレード一覧

現行モデル

「DYNAMIC × SOLID」デザインと進化した安全性能

2代目となるインプレッサG4(GK6/GK7型)は、次世代プラットフォーム“SGP(SUBARU GLOBAL PLATFORM)”をはじめとした様々な新技術を投入。「総合安全性能」と「動的質感・静的質感」の大幅向上を実現した。デザインにおいては新デザインフィロソフィーである「DYNAMIC × SOLID」を、スバルの量産モデルで初めて全面採用したこともトピックである。エンジンは、水平対向4気筒1.6 Lまたは2.0 Lを搭載。トランスミッションは、全車リニアトロニック(CVT)のみ。ラインアップは、上級装備を満載したハイクオリティモデルの「2.0i-Lアイサイト」、所有する悦びと走りの愉しさを深めた、最上位のスポーティモデル「2.0i-Sアイサイト」を設定。また国産初となる歩行者保護エアバッグとEyeSight(ver.3)を全車に標準装備した。駆動方式は、2WD(FF)とAWD(全輪駆動)の2つが用意された。

マイナーチェンジ

2022年(令和4年)1月モデル
グレード新車価格型式排気量ドア数ミッション駆動方式定員燃費車両重量サイズ
1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック218.9万円3BA-GK21,599cc4ドアマニュアルモード付CVT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

14km/L1,330kg
全長 4,640mm全幅 1,775mm全高 1,455mm
2.0 i-S アイサイト 4WD273.9万円3BA-GK71,995cc4ドアマニュアルモード付CVT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

5名

12.4km/L1,400kg
全長 4,640mm全幅 1,775mm全高 1,455mm
2.0 i-L アイサイト 4WD246.4万円3BA-GK71,995cc4ドアマニュアルモード付CVT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

5名

13.4km/L1,370kg
全長 4,640mm全幅 1,775mm全高 1,455mm
1.6 i-S アイサイト 4WD246.4万円3BA-GK31,599cc4ドアマニュアルモード付CVT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

5名

13.5km/L1,390kg
全長 4,640mm全幅 1,775mm全高 1,455mm
1.6 i-L アイサイト200.2万円3BA-GK21,599cc4ドアマニュアルモード付CVT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

14.1km/L1,300kg
全長 4,640mm全幅 1,775mm全高 1,455mm
1.6 i-L アイサイト 4WD222.2万円3BA-GK31,599cc4ドアマニュアルモード付CVT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

5名

13.5km/L1,360kg
全長 4,640mm全幅 1,775mm全高 1,455mm
1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック 4WD240.9万円3BA-GK31,599cc4ドアマニュアルモード付CVT
エンジン位置:-駆動輪:4X4

5名

13.5km/L1,390kg
全長 4,640mm全幅 1,775mm全高 1,455mm
2.0 i-L アイサイト224.4万円3BA-GK61,995cc4ドアマニュアルモード付CVT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

14km/L1,320kg
全長 4,640mm全幅 1,775mm全高 1,455mm
1.6 i-S アイサイト224.4万円3BA-GK21,599cc4ドアマニュアルモード付CVT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

14km/L1,330kg
全長 4,640mm全幅 1,775mm全高 1,455mm
2.0 i-S アイサイト251.9万円3BA-GK61,995cc4ドアマニュアルモード付CVT
エンジン位置:-駆動輪:フロント

5名

13km/L1,350kg
全長 4,640mm全幅 1,775mm全高 1,455mm
2020年(令和2年)10月モデル
2019年(令和1年)10月モデル
2018年(平成30年)11月モデル
2017年(平成29年)10月モデル
2016年(平成28年)10月モデル

初代

新世代ボクサーエンジンで洗練を極める4ドアセダン

初代インプレッサ G4(GJ2/GJ3/GJ6/GJ7型)は、4ドアセダンである。インプレッサが4度目のフルモデルチェンジを受けた年に、4ドアセダンのサブネームが「アネシス」から「G4」に改められた。ボディサイズは全長4,580mm×全幅1,740mm×全高1,465mmというもの。1.6Lと2.0Lが用意されるエンジンは、新世代のFB型ボクサーを採用。組み合わされるトランスミッションは、新開発のリニアトロニックCVT。駆動方式は、フルタイム4WDにくわえてFFも選ぶことができた。予防安全技術のEyeSight(アイサイト)は、一部グレードに標準装備。全体のグレードは、廉価版の1.6iから最上級グレードの2.0i-S アイサイトまで、幅広く用意された。「1.6i」以外のグレードにはアイドリングストップを搭載した。

マイナーチェンジ

2015年(平成27年)10月モデル
2014年(平成26年)11月モデル
2013年(平成25年)11月モデル
2013年(平成25年)10月モデル
2011年(平成23年)12月モデル

インプレッサG4の型式一覧を見る

インプレッサG4の歴代モデル別口コミ・評価

総合評価
4.51件
外装
5.0
内装
5.0
走行性能
5.0
取り回し
5.0
経済性
3.0
荷室
5.0
乗り心地
5.0

スバル インプレッサG42.0i-S

総合評価
4.5
  • 外装:5
  • 内装:5
  • 走行性能:5
  • 取り回し:5
  • 経済性:3
  • 荷室:5
  • 乗り心地:5

これが新しいスタンダードなスバル車!CVTをメインで売り出し日本というステージで乗りやすい車

良いところ
とにかくCVTが心地よい低速のトルクが強い為、街中をキビキビ走るパッと見BMWに間違われる程のカッコ良さシートはホールド性があり疲れにくい上質なシート
イマイチなところ
燃費がCセグメントの中では悪いスバルのリニアトロニックが心地よすぎて、他の車のギア(ATやDCT、他メーカーのCVT)に違和感を感じるようになる
  • 投稿者:H1KARU さん
  • 投稿日:2020/1/24

インプレッサG4とよく比較される車種

車種トヨタ カローラスポーツ

トヨタ カローラスポーツ

19年9月〜‘販売中

スバル インプレッサハッチバック

スバル インプレッサハッチバック

23年4月〜‘販売中

トヨタ アリオン

トヨタ アリオン

07年6月〜‘21年3月

トヨタ カローラアクシオ

トヨタ カローラアクシオ

12年5月〜‘25年10月

トヨタ プレミオ

トヨタ プレミオ

07年6月〜‘21年3月

トヨタ マークX

トヨタ マークX

09年10月〜‘19年12月

日産 シルフィ

日産 シルフィ

12年12月〜‘21年10月

ホンダ グレイス

ホンダ グレイス

14年12月〜‘20年7月

ホンダ シビック

ホンダ シビック

21年9月〜‘販売中

ホンダ シビックセダン

ホンダ シビックセダン

17年9月〜‘20年8月

マツダ アクセラスポーツ

マツダ アクセラスポーツ

13年11月〜‘19年5月

マツダ アクセラ

マツダ アクセラ

13年11月〜‘19年5月

マツダ アテンザ

マツダ アテンザ

12年11月〜‘19年8月

スバル インプレッサスポーツ

スバル インプレッサスポーツ

16年10月〜‘23年4月

スバル インプレッサ

スバル インプレッサ

00年8月〜‘07年6月

スバル エクシーガクロスオーバー7

スバル エクシーガクロスオーバー7

15年4月〜‘18年3月

スバル XV

スバル XV

17年5月〜‘23年1月

スバル フォレスター

スバル フォレスター

25年4月〜‘販売中

スバル レヴォーグ

スバル レヴォーグ

20年10月〜‘販売中

スバル レガシィアウトバック

スバル レガシィアウトバック

21年10月〜‘販売中

スバル レガシィツーリングワゴン

スバル レガシィツーリングワゴン

09年5月〜‘14年10月

スバル レガシィB4

スバル レガシィB4

14年10月〜‘21年2月

スバル BRZ

スバル BRZ

21年7月〜‘販売中

スバル WRX S4

スバル WRX S4

21年11月〜‘販売中

スバル WRX

スバル WRX

14年8月〜‘21年11月

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新車価格253.2343.8万円229.9351.5万円168278.9万円135.7248.3万円169.1294万円238445万円193.7272.4万円175265万円319466万円265276.1万円171.2331万円171.2331万円250419万円192.2295.9万円116.6287.7万円275.4276.5万円213.8295.9万円385464.2万円310.2576.4万円414.7451万円225418.7万円286.2340.2万円308547.8万円400.4870万円334.8710.6万円
中古車価格
乗車定員5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名5名7名5名5名5名5名5名5名4名5名5名
ドア数5ドア5ドア4ドア4ドア4ドア4ドア4ドア4ドア5ドア4ドア5ドア4ドア4ドア5ドア4ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア4ドア2ドア4ドア4ドア
排気量1,797cc1,995cc1,496~1,986cc1,329~1,496cc1,496~1,986cc2,499~3,456cc1,798cc1,496cc1,496~1,993cc1,496cc1,496~2,188cc1,496~2,188cc1,997~2,488cc1,599~1,995cc1,493~1,994cc2,498cc1,599~1,995cc1,795~2,498cc1,795~2,387cc1,795cc1,998~2,498cc2,498cc2,387cc2,387cc1,994~1,998cc

インプレッサG4の年式別リセールバリュー情報

インプレッサG4の年式ごとのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。

2026/9/7更新

(現在の相場価格)1年後3年後5年後7年後9年後
2026年式
124.3万円)
99.4万円63.6万円40.7万円26.1万円16.7万円
2025年式
124.3万円)
99.4万円63.6万円40.7万円26.1万円16.7万円
2024年式
124.3万円)
99.4万円63.6万円40.7万円26.1万円16.7万円
2023年式
124.3万円)
99.4万円63.6万円40.7万円26.1万円16.7万円
2022年式
124.3万円)
99.4万円63.6万円40.7万円26.1万円16.7万円
2021年式
124.3万円)
99.4万円63.6万円40.7万円26.1万円16.7万円
2020年式
124.3万円)
99.4万円63.6万円40.7万円26.1万円16.7万円
2019年式
110.2万円)
88.2万円56.4万円36.1万円23.1万円14.8万円
2018年式
120.1万円)
96.1万円61.5万円39.4万円25.2万円16.1万円
2017年式
121.8万円)
97.4万円62.4万円39.9万円25.5万円16.3万円
2016年式
93.4万円)
74.7万円47.8万円30.6万円19.6万円12.5万円
2015年式
79.3万円)
63.4万円40.6万円26万円16.6万円10.6万円
2014年式
71.3万円)
57万円36.5万円23.4万円15万円9.6万円
2013年式
64.8万円)
51.8万円33.2万円21.2万円13.6万円8.7万円
2012年式
69.5万円)
55.6万円35.6万円22.8万円14.6万円9.3万円
2011年式
67.1万円)
53.7万円34.4万円22万円14.1万円9万円

※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。

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