クラウン（トヨタ）の新車カタログ

トヨタクラウン

2023年11月〜販売中

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新車価格: 730〜910万円
中古車価格: 23.9〜819.9万円

満足度・口コミ: 4.0

FRレイアウトに先端技術を纏った、ラグジュアリーセダンの新境地

クラウンセダン(AZSH32/KZSM30)は、新型となったクラウンシリーズ唯一の後輪駆動モデル。外装はロングノーズとファストバックスタイルを組み合わせた伸びやかなシルエットが与えられ、「ニューフォーマルセダン」をコンセプトにショーファードリブンとして後席空間の拡大と後席装備の充実が図られた。ボディフロアには部位に応じて高剛性接着剤と高減衰接着剤を使い分けて、ボディの剛性強化と振動抑制を両立。電子制御サスペンションと組み合わせてFRセダンらしい走りと快適な乗り心地を両立させている。パワートレインは、2.5Lハイブリッド(HEV)とクラウン初となる水素燃料電池車(FCEV)を用意。2.5Lハイブリッドモデルは、レクサス LC500hに搭載されたモーターとギアを組み合わせた「マルチステージハイブリッドシステム」を、クラウンに最適化して搭載している。

基本情報
満足度・
口コミ
ライバル車
モデル・
グレード一覧

基本情報

全長: 5m

全高: 1.5m

全幅: 1.9m

ホイールベース: 3m

最小回転半径: 5.7～5.9m

乗車定員	5名
ドア数	4ドア
燃費 (WLTC複合モード)	18km/L
WLTC Co2排出量	ー～129g/km

排気量	2,487cc
エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm)	180[245]/6940
モーター最高出力 (kW[PS])	134[182]

安全・安心装備

衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる
運転操作
サポート
車間距離
サポート
はみ出し防止
サポート
駐車サポート
視界サポート

クラウン最終モデルのグレード一覧

2.5 Z ハイブリッド	2.5 Z ハイブリッド	Z 燃料電池車	Z 燃料電池車	2.5 Z ハイブリッドザリミテッドマットメタル	Z 燃料電池車ザリミテッドマットメタル	2.5 Z ハイブリッド THE 70th	Z 燃料電池車 THE 70th

2.5 Z ハイブリッド	2.5 Z ハイブリッド	Z 燃料電池車	Z 燃料電池車	2.5 Z ハイブリッドザリミテッドマットメタル	Z 燃料電池車ザリミテッドマットメタル	2.5 Z ハイブリッド THE 70th	Z 燃料電池車 THE 70th
新車価格
730万円	730万円	830万円	830万円	810万円	910万円	755万円	855万円
型式
6AA-AZSH32	6AA-AZSH32	ZBA-KZSM30	ZBA-KZSM30	6AA-AZSH32	ZBA-KZSM30	6AA-AZSH32	ZBA-KZSM30
販売開始年月
2025年5月22日	2023年11月2日	2025年5月22日	2023年11月2日	2025年5月22日	2025年5月22日	2025年5月22日	2025年5月22日
販売区分
仕様装備変更	新バージョン	仕様装備変更	新バージョン	新バージョン	新バージョン	新バージョン	新バージョン
乗車定員
5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
ドア数
4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア
排気量
2,487cc	2,487cc	ー	ー	2,487cc	ー	2,487cc	ー
駆動方式
エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア	エンジン位置：- 駆動輪：リア
燃料
無鉛	無鉛	水素	水素	無鉛	水素	無鉛	水素
トランスミッション
マニュアルモード付CVT	マニュアルモード付CVT	オートマチック	オートマチック	マニュアルモード付CVT	オートマチック	マニュアルモード付CVT	オートマチック
ハンドル
右	右	右	右	右	右	右	右
最小回転半径
5,700mm	5,700mm	5,900mm	5,900mm	5,700mm	5,900mm	5,700mm	5,900mm
全長×全幅×全高
5,030mm× 1,890mm× 1,475mm	5,030mm× 1,890mm× 1,475mm	5,030mm× 1,890mm× 1,475mm	5,030mm× 1,890mm× 1,475mm	5,030mm× 1,890mm× 1,475mm	5,030mm× 1,890mm× 1,475mm	5,030mm× 1,890mm× 1,475mm	5,030mm× 1,890mm× 1,475mm
燃費（WLTC複合モード）
18km/L	18km/L	ー	ー	18km/L	ー	18km/L	ー
電費（WLTC複合モード）
ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
前輪サイズ
235/55R12	235/55R12	235/55R12	235/55R12	245/45R14	245/45R14	245/45R14	245/45R14
後輪サイズ
235/55R12	235/55R12	235/55R12	235/55R12	245/45R14	245/45R14	245/45R14	245/45R14
福祉車両
ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

クラウンの満足度・口コミ

総合評価: 4.0（8件）

外装: 4.6

内装: 3.9

走行性能: 4.5

取り回し: 4.3

経済性: 2.6

荷室: 4.0

乗り心地: 4.5

トヨタクラウンロイヤルサルーン

総合評価: 3.5

外装：4
内装：3
走行性能：4
取り回し：3
経済性：3
荷室：4
乗り心地：4

どの車種でもそうですが，車両感覚が掴みやすい。リアガラスのプライバシーガラスが濃く，夜間のバックは少し見づらい。

良いところ: 静粛性と取り回しの良さ

イマイチなところ: ワイパーが跳ね上げ出来ない。雨や洗車をすると，エンジンルームの脇に溜まりやすい。

投稿者：NS さん
投稿日：2021/1/10

トヨタクラウンアスリートＧパッケージ

総合評価: 4.5

外装：5
内装：5
走行性能：5
取り回し：4
経済性：2
荷室：4
乗り心地：5

総合的に見ると、楽しい車、運転手以外も落ち着いて乗れる車ではある

良いところ: アクセルを踏んだ時の加速感

イマイチなところ: 燃費があまり良くない

投稿者：がっちゃまさん
投稿日：2021/1/7

トヨタクラウンアスリート

総合評価: 4.0

外装：4
内装：4
走行性能：4
取り回し：5
経済性：3
荷室：3
乗り心地：4

ずっとクラウンで30年。代えられません。やっぱりクラウンが一番！

良いところ: 国民カーです。クラウンは

イマイチなところ: 燃費はイマイチですね。

投稿者：ドラちゃんさん
投稿日：2020/11/7

トヨタクラウンアスリートＳ

総合評価: 4.0

外装：4
内装：4
走行性能：4
取り回し：5
経済性：2
荷室：5
乗り心地：5

アスリートSではなくGのがいいプレミアムサウンドオプションも欲しいし色んな機能が欲しい

良いところ: カッコよく弄りがいもある。高級感がある

イマイチなところ: タッチパネルが誤作動しやすい全体的なレスポンスがもう少し良ければよかった

投稿者：トイレさん
投稿日：2020/8/3

トヨタクラウンアスリート

総合評価: 4.5

外装：5
内装：4
走行性能：5
取り回し：4
経済性：3
荷室：5
乗り心地：5

4/17にワコーズのRECS施行！アクセルレスポンスがかなり向上しました。やはり直噴エンジンにはかなり効き目があるみたいですね。

良いところ: 乗り心地最高です。長距離でも楽ですよ。

イマイチなところ: 18インチホイールでも車高が微妙なところかなw車高調と20インチホイール欲しい

投稿者：きらはさん
投稿日：2020/4/17

トヨタクラウンアスリート

総合評価: 4.5

外装：5
内装：4
走行性能：5
取り回し：4
経済性：3
荷室：5
乗り心地：5

ゼロクラウンアスリートいいです。今ではかなりお手頃価格で型落ちですが高級車に乗れます。

良いところ: 静粛性、運転のしやすさ、長距離運転でもつかれないなどいろいろあります。型落ちクラウンオススメです。

イマイチなところ: 燃費がそれなりにかかる。

投稿者：きらはさん
投稿日：2020/4/13

トヨタクラウンアスリート

総合評価: 4.5

外装：5
内装：4
走行性能：5
取り回し：5
経済性：3
荷室：3
乗り心地：5

各ドアにサブウーハー積んでトランクにもウーハー積んでます！

良いところ: 走りやすさ内装外装

イマイチなところ: んーー、燃費ですかね。

投稿者：はるさん
投稿日：2020/3/2

トヨタクラウンアスリート

総合評価: 3.5

外装：5
内装：3
走行性能：4
取り回し：4
経済性：2
荷室：3
乗り心地：3

昔から憧れのゼロクラを買いました。外装は20クラウンよりも18クラウンの方が好みです

良いところ: 10年以上たっても飽きないデザインアフターパーツが豊富

イマイチなところ: ゼロクラの持病でダッシュボート割れが酷い古いのでしかたないですがBluetoothオーディオがついていないDVDはマークレビンソンだとついていますがそれ以外はついていない

投稿者：りゅうさん
投稿日：2020/2/9

クラウンとよく比較される車種

車種	レクサス UX ‘24年1月〜‘販売中	トヨタカローラスポーツ ‘18年6月〜‘販売中	トヨタアリオン ‘07年6月〜‘21年4月	トヨタクラウンアスリート ‘12年12月〜‘18年6月	トヨタ JPN TAXI ‘17年10月〜‘販売中	トヨタセンチュリー ‘23年9月〜‘販売中	トヨタハリアー ‘20年6月〜‘販売中	トヨタプリウス ‘22年12月〜‘販売中	トヨタプレミオ ‘07年6月〜‘21年3月	トヨタマークX ‘09年10月〜‘19年12月	トヨタ MIRAI ‘20年12月〜‘販売中	レクサス ES ‘18年10月〜‘販売中	レクサス IS ‘13年5月〜‘販売中	レクサス LS ‘17年10月〜‘販売中	レクサス GS ‘17年8月〜‘20年7月	日産スカイライン ‘14年2月〜‘販売中	日産フーガ ‘09年11月〜‘販売中	マツダアテンザ ‘12年11月〜‘19年8月	ジャガー XE ‘14年10月〜‘販売中	アルファロメオジュリア ‘17年10月〜‘販売中	メルセデス・ベンツ Aクラス ‘18年10月〜‘販売中
車種
新車価格	511〜571.7万円	210.6〜317万円	168〜278.9万円	357〜618.3万円	327.8〜359.3万円	2,008〜2,700万円	299〜626万円	275〜460.9万円	169.1〜294万円	238〜445万円	710〜861.1万円	580〜728万円	420〜950万円	980〜1,799万円	627.7〜710万円	544.3〜693.6万円	399〜639.5万円	250〜419万円	439〜2,181万円	446〜2,198万円	322〜1,150万円
中古車価格
乗車定員	5名	5名	5名	5名	5名	4～5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	4～5名	2～5名	5名
ドア数	5ドア	5ドア	4ドア	4ドア	5ドア	4～5ドア	5ドア	5ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	4ドア	5ドア
排気量	1,986cc	1,196～1,986cc	1,496～1,986cc	1,998～3,456cc	1,496cc	3,456～4,968cc	1,986～2,487cc	1,797～1,986cc	1,496～1,986cc	2,499～3,456cc		2,487cc	1,998～4,968cc	3,444～3,456cc	1,998cc	2,997cc	2,495～3,696cc	1,997～2,488cc	1,995～5,000cc	1,995～2,891cc	1,331～1,991cc

クラウンのモデル・グレード一覧

現行モデル

マイナーチェンジ

2025年5月モデル

2023年11月モデル

16代目

マイナーチェンジ

2021年6月モデル

2020年11月モデル

2020年4月モデル

2019年10月モデル

2019年7月モデル

2018年6月モデル

15代目

マイナーチェンジ

2016年8月モデル

2015年10月モデル

2014年7月モデル

2012年12月モデル

14代目

マイナーチェンジ

2021年6月モデル

2020年11月モデル

2020年4月モデル

2019年10月モデル

2019年7月モデル

2018年6月モデル

2016年8月モデル

2015年10月モデル

2014年7月モデル

2012年12月モデル

2012年4月モデル

2011年11月モデル

2010年12月モデル

2010年2月モデル

2009年4月モデル

2008年2月モデル

13代目

マイナーチェンジ

2007年4月モデル

2006年4月モデル

2005年10月モデル

2004年12月モデル

2004年8月モデル

2004年2月モデル

2003年12月モデル

12代目

マイナーチェンジ

2003年4月モデル

2003年1月モデル

2002年8月モデル

2002年1月モデル

2001年8月モデル

2001年4月モデル

2001年1月モデル

2000年8月モデル

2000年4月モデル

1999年9月モデル

11代目

マイナーチェンジ

1999年9月モデル

10代目

マイナーチェンジ

1999年4月モデル

1998年10月モデル

1998年8月モデル

1998年1月モデル

1997年7月モデル

1996年9月モデル

1995年12月モデル

1995年11月モデル

1995年8月モデル

1995年5月モデル

9代目

マイナーチェンジ

1995年2月モデル

1995年1月モデル

1993年12月モデル

1993年8月モデル

1992年10月モデル

1991年10月モデル

8代目

マイナーチェンジ

1988年9月モデル

クラウンの型式一覧を見る

クラウンのリセールバリュー情報

クラウンの年式ごとの買取査定額の推移予想です。

2025/12/12更新

（現在の相場価格）	1年後	3年後	5年後	7年後	9年後
2025年式（359万円）	287.2万円	183.8万円	117.6万円	75.3万円	48.2万円
2024年式（325.4万円）	260.3万円	166.6万円	106.6万円	68.2万円	43.7万円
2023年式（291.9万円）	233.5万円	149.5万円	95.6万円	61.2万円	39.2万円
2022年式（258.4万円）	206.7万円	132.3万円	84.7万円	54.2万円	34.7万円
2021年式（348.4万円）	278.7万円	178.4万円	114.2万円	73.1万円	46.8万円
2020年式（314.9万円）	251.9万円	161.2万円	103.2万円	66万円	42.3万円
2019年式（276.7万円）	221.4万円	141.7万円	90.7万円	58万円	37.1万円
2018年式（274.9万円）	219.9万円	140.7万円	90.1万円	57.7万円	36.9万円
2017年式（233.5万円）	186.8万円	119.6万円	76.5万円	49万円	31.3万円
2016年式（165.7万円）	132.6万円	84.8万円	54.3万円	34.7万円	22.2万円
2015年式（23.6万円）	18.9万円	12.1万円	7.7万円	4.9万円	3.2万円

（現在の相場価格）	1年後	3年後	5年後	7年後	9年後
2025年式（359万円）	287.2万円	183.8万円	117.6万円	75.3万円	48.2万円
2024年式（325.4万円）	260.3万円	166.6万円	106.6万円	68.2万円	43.7万円
2023年式（291.9万円）	233.5万円	149.5万円	95.6万円	61.2万円	39.2万円
2022年式（258.4万円）	206.7万円	132.3万円	84.7万円	54.2万円	34.7万円
2021年式（348.4万円）	278.7万円	178.4万円	114.2万円	73.1万円	46.8万円
2020年式（314.9万円）	251.9万円	161.2万円	103.2万円	66万円	42.3万円
2019年式（276.7万円）	221.4万円	141.7万円	90.7万円	58万円	37.1万円
2018年式（274.9万円）	219.9万円	140.7万円	90.1万円	57.7万円	36.9万円
2017年式（233.5万円）	186.8万円	119.6万円	76.5万円	49万円	31.3万円
2016年式（165.7万円）	132.6万円	84.8万円	54.3万円	34.7万円	22.2万円
2015年式（23.6万円）	18.9万円	12.1万円	7.7万円	4.9万円	3.2万円