クラウン(トヨタ)の歴代モデル・グレード別カタログ
読み込み中...
クラウン(トヨタ)の歴代モデル・中古車市場
クラウン(トヨタ)は1988年に誕生し現行モデルは17代目にあたります。現行モデルの新車価格は730 万円〜910 万円となり累計新車販売台数は3433台、WLTC燃費は18~18km/Lとなっています。
歴代モデルの中古車相場は25 万円〜769 万円となり車選びドットコムでは1219台を掲載しております。
中古車人気
46
位
トヨタ車人気
10
位
新車販売台数
32
位
セダン/ハードトップ人気
2
位
中古車価格
掲載台数
1,220
台
25万円〜769.4万円
新車価格
730万円〜910万円
- 満足度・口コミ
- 4.0(8)
今すぐ購入できるクラウンの中古車
クラウンの歴代モデル・グレード一覧
現行モデル

- 新車価格
- 730〜910万円
FRレイアウトに先端技術を纏った、ラグジュアリーセダンの新境地
マイナーチェンジ
- 2025年(令和7年)5月モデル
- 2023年(令和5年)11月モデル
16代目

- 新車価格
- 460.6〜575.9万円
コネクティッド機能と、クーペシルエットで大きく若返りを図った15代目
マイナーチェンジ
- 2021年(令和3年)6月モデル
- 2020年(令和2年)11月モデル
- 2020年(令和2年)4月モデル
- 2019年(令和1年)10月モデル
- 2019年(令和1年)7月モデル
- 2018年(平成30年)6月モデル
15代目

- 新車価格
- 353〜545.9万円
「CROWN Re BORN」をキャッチコピーに多様化が進んだ14代目
マイナーチェンジ
- 2016年(平成28年)8月モデル
- 2015年(平成27年)10月モデル
- 2014年(平成26年)7月モデル
- 2012年(平成24年)12月モデル
14代目

- 新車価格
- 345〜739.3万円
シャープなデザインで磨きをかけ、先進の安全技術を搭載
マイナーチェンジ
- 2021年(令和3年)6月モデル
- 2020年(令和2年)11月モデル
- 2020年(令和2年)4月モデル
- 2019年(令和1年)10月モデル
- 2019年(令和1年)7月モデル
- 2018年(平成30年)6月モデル
- 2016年(平成28年)8月モデル
- 2015年(平成27年)10月モデル
- 2014年(平成26年)7月モデル
- 2012年(平成24年)12月モデル
- 2012年(平成24年)4月モデル
- 2011年(平成23年)11月モデル
- 2010年(平成22年)12月モデル
- 2010年(平成22年)2月モデル
- 2009年(平成21年)4月モデル
- 2008年(平成20年)2月モデル
13代目

- 新車価格
- 330.8〜532.4万円
まったく新しいイメージに生まれ変わった通称「ゼロクラウン」
マイナーチェンジ
- 2007年(平成19年)4月モデル
- 2006年(平成18年)4月モデル
- 2005年(平成17年)10月モデル
- 2004年(平成16年)12月モデル
- 2004年(平成16年)8月モデル
- 2004年(平成16年)2月モデル
- 2003年(平成15年)12月モデル
12代目

- 新車価格
- 308.7〜464.1万円
若年層をターゲットにした「アスリート」が登場
マイナーチェンジ
- 2003年(平成15年)4月モデル
- 2003年(平成15年)1月モデル
- 2002年(平成14年)8月モデル
- 2002年(平成14年)1月モデル
- 2001年(平成13年)8月モデル
- 2001年(平成13年)4月モデル
- 2001年(平成13年)1月モデル
- 2000年(平成12年)8月モデル
- 2000年(平成12年)4月モデル
- 1999年(平成11年)9月モデル
11代目
10代目

- 新車価格
- 268.8〜3,296万円
伝統を継承しながら気品と格調を高めた正統進化モデル
マイナーチェンジ
- 1999年(平成11年)4月モデル
- 1998年(平成10年)10月モデル
- 1998年(平成10年)8月モデル
- 1998年(平成10年)1月モデル
- 1997年(平成9年)7月モデル
- 1996年(平成8年)9月モデル
- 1995年(平成7年)12月モデル
- 1995年(平成7年)11月モデル
- 1995年(平成7年)8月モデル
- 1995年(平成7年)5月モデル
9代目

- 新車価格
- 261〜502万円
3ナンバーボディに拡大し、「マジェスタ」が登場
マイナーチェンジ
- 1995年(平成7年)2月モデル
- 1995年(平成7年)1月モデル
- 1993年(平成5年)12月モデル
- 1993年(平成5年)8月モデル
- 1992年(平成4年)10月モデル
- 1991年(平成3年)10月モデル
8代目
クラウンの歴代モデル別口コミ・評価
- 総合評価
- 4.0(8件)
- 外装
- 4.6
- 内装
- 3.9
- 走行性能
- 4.5
- 取り回し
- 4.3
- 経済性
- 2.6
- 荷室
- 4.0
- 乗り心地
- 4.5
トヨタ クラウンロイヤルサルーン
- 総合評価
- 3.5
- 外装:4
- 内装:3
- 走行性能:4
- 取り回し:3
- 経済性:3
- 荷室:4
- 乗り心地:4
どの車種でもそうですが,車両感覚が掴みやすい。リアガラスのプライバシーガラスが濃く,夜間のバックは少し見づらい。
- 良いところ
- 静粛性と取り回しの良さ
- イマイチなところ
- ワイパーが跳ね上げ出来ない。雨や洗車をすると,エンジンルームの脇に溜まりやすい。
- 投稿者:NS さん
- 投稿日:2021/1/10
トヨタ クラウンアスリート Gパッケージ
- 総合評価
- 4.5
- 外装:5
- 内装:5
- 走行性能:5
- 取り回し:4
- 経済性:2
- 荷室:4
- 乗り心地:5
総合的に見ると、楽しい車、運転手以外も落ち着いて乗れる車ではある
- 良いところ
- アクセルを踏んだ時の加速感
- イマイチなところ
- 燃費があまり良くない
- 投稿者:がっちゃま さん
- 投稿日:2021/1/7
クラウンとよく比較される車種
| 車種 | レクサス UX ‘24年1月〜‘販売中 | ![]() トヨタ カローラスポーツ ‘18年6月〜‘販売中 | ![]() トヨタ アリオン ‘07年6月〜‘21年4月 | ![]() トヨタ クラウンアスリート ‘12年12月〜‘18年6月 | ![]() トヨタ JPN TAXI ‘17年10月〜‘販売中 | ![]() トヨタ センチュリー ‘23年9月〜‘販売中 | ![]() トヨタ ハリアー ‘20年6月〜‘販売中 | ![]() トヨタ プリウス ‘22年12月〜‘販売中 | ![]() トヨタ プレミオ ‘07年6月〜‘21年3月 | ![]() トヨタ マークX ‘09年10月〜‘19年12月 | ![]() トヨタ MIRAI ‘20年12月〜‘販売中 | ![]() レクサス ES ‘18年10月〜‘販売中 | ![]() レクサス IS ‘13年5月〜‘販売中 | ![]() レクサス LS ‘17年10月〜‘販売中 | レクサス GS ‘17年8月〜‘20年7月 | ![]() 日産 スカイライン ‘13年11月〜‘販売中 | ![]() 日産 フーガ ‘09年11月〜‘販売中 | ![]() マツダ アテンザ ‘12年11月〜‘19年8月 | ![]() ジャガー XE ‘14年10月〜‘販売中 | ![]() アルファロメオ ジュリア ‘17年10月〜‘販売中 | メルセデス・ベンツ Aクラス ‘19年7月〜‘販売中 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 511〜571.7万円 | 210.6〜317万円 | 168〜278.9万円 | 357〜618.3万円 | 327.8〜359.3万円 | 2,008〜2,700万円 | 299〜626万円 | 275〜460.9万円 | 169.1〜294万円 | 238〜445万円 | 710〜861.1万円 | 580〜728万円 | 420〜950万円 | 980〜1,799万円 | 627.7〜710万円 | 299〜948万円 | 399〜639.5万円 | 250〜419万円 | 439〜2,181万円 | 446〜2,198万円 | 519〜959万円 |
| 中古車価格 | |||||||||||||||||||||
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4~5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 4~5名 | 2~5名 | 5名 |
| ドア数 | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 4~5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア |
| 排気量 | 1,986cc | 1,196~1,986cc | 1,496~1,986cc | 1,998~3,456cc | 1,496cc | 3,456~4,968cc | 1,986~2,487cc | 1,797~1,986cc | 1,496~1,986cc | 2,499~3,456cc | 2,487cc | 1,998~4,968cc | 3,444~3,456cc | 1,998cc | 1,991~3,498cc | 2,495~3,696cc | 1,997~2,488cc | 1,995~5,000cc | 1,995~2,891cc | 1,331~1,991cc |
クラウンの歴代モデル・年式別リセールバリュー情報
クラウンの歴代モデル・年式ごとのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2026/1/30更新
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
クラウンの魅力を動画でチェック

トヨタ クラウン
コレで730万は格安?!【 新型クラウンセダン 】土屋圭市がその実力を試乗検証。FCEVとの違いや内外装を工藤貴宏 沢すみれが徹底解説
投稿日 2024/2/29

トヨタ クラウン
これこそ王道【 クラウンセダン FCEV 】土屋圭市が乗り心地を試乗体験。内外装と快適性を工藤貴宏 藤木由貴が徹底解説
投稿日 2024/1/30

トヨタ クラウン
【クラウンとアコード】トヨタ クラウンとホンダ アコードを土屋圭市と沢すみれが徹底解説&比較!日本のハイブリッドセダンをドリキン土屋圭市が違いを見比べます!
投稿日 2021/7/22

トヨタ クラウン
【15代続く伝統のクラウン】土屋圭市と沢すみれが徹底解説!ニュルで鍛えられたクラウンの走りをドリキンが評価する!TOYOTA CROWN RS Advance 【車両レビュー・試乗レビュー】
投稿日 2021/7/15

トヨタ クラウン
なぜ覆面に使われるのか【 ゼロクラウン アスリート 】3.5L V6を土屋圭市がレビュー!今の中古相場や内外装を工藤貴宏 沢すみれが解説
投稿日 2024/7/4
クラウンの中古車を探す

クラウン ハイブリッド 2.5 S CパッケージPCS/ナビ/パノラマビュー/Pシート
- 支払総額
- 239.8万円
2019(R01)年式 /6.6万km /大阪府

クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII純正大画面ナビ/BSM/クルコン/黒本革
- 支払総額
- 379.8万円
2021(R03)年式 /5.5万km /京都府

クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ衝突軽減/純ナビ/Bカメラ/黒革/ETC
- 支払総額
- 269.8万円
2020(R02)年式 /6万km /京都府

クラウン ハイブリッド 2.5 RSクルーズコントロール 全周囲カメラ
- 支払総額
- 279.9万円
2020(R02)年式 /7.4万km /埼玉県

クラウン ハイブリッド 2.5 RS革シート/セーフティーセンス/LED
- 支払総額
- 289.8万円
2018(H30)年式 /6.8万km /兵庫県

クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD☆サンルーフ☆
- 支払総額
- 376.5万円
2019(R01)年式 /8万km /北海道
クラウンの人気色から探す
このクルマを比較




























