プリウス（トヨタ）の歴代モデル・グレード別カタログ
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プリウス（トヨタ）の歴代モデル・中古車市場
プリウス（トヨタ）は1997年に誕生し現行モデルは5代目にあたります。現行モデルの新車価格は275 万円〜460 万円となり累計新車販売台数は3957台、WLTC燃費は26～32.6km/Lとなっています。
歴代モデルの中古車相場は16 万円〜769 万円となり車選びドットコムでは5020台を掲載しております。
中古車人気
1
位
トヨタ車人気
1
位
新車販売台数
39
位
コンパクト/ハッチバック人気
1
位
中古車価格
掲載台数
5,020
台
16万円〜769万円
新車価格
275万円〜460.9万円買取価格相場
148万円
- 満足度・口コミ
- 4.0(13)
今すぐ購入できるプリウスの中古車
プリウス2.0 プラグインハイブリッド Z1オーナ/パノラマルーフ/フルモデリスタ
支払総額
428.8
万円
車両価格
420.6
万円
諸費用
8.2
万円
年式
2023
年(R05)
走行距離
0.7
万km
福岡県那珂川市後野2丁目
プリウス1.8 SS 19インチAW モデリスタエアロ レザー調シートカバー ナビ フルセグTV
支払総額
156
万円
車両価格
149
万円
諸費用
7
万円
年式
2017
年(H29)
走行距離
8.8
万km
大阪府堺市中区土師町
プリウスの歴代モデル・グレード一覧
現行モデル
- 新車価格
- 275〜460.9万円
HEVの環境性能に優れたデザインと走りを融合した完成形
5代目となったプリウス(ZVW60/ZVW65/MXWH60/MXWH65)は、”Hybrid Reborn”をコンセプトに大転換を果たした。燃費性能の向上だけにとどまらず、TNGAプラットフォームを熟成させて走行性能を大幅に改善。ハイブリッドシステムは従来の1.8Lのほかに、144kW(196PS)のシステム最高出力と、28.6km/L(WLTCモード)という高い環境性能を実現した2.0Lモデルをラインナップに加えた。いっぽう1.8Lモデルはすべての電動モジュールを刷新して、32.6km/L(WLTCモード)の低燃費を達成している。外観は歴代プリウスの特徴であった「モノフォルムシルエット」を大胆にアレンジして、ボンネットからリアエンドまで一筆書きのようなラインで完成された独特なスタイリングとなった。また、全高を50mm低くして前面投影面積を低減させ、各部形状の最適化による空気抵抗の低減により燃費性能と優れた走行安定性を実現している。遅れて追加されたプリウス PHEV(MXWH61)は、164kW(223PS)のシステム最高出力と30.1km/L(WLTCモード:17インチ)という低燃費を両立している。
マイナーチェンジ
- 2025年(令和7年)7月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 1.8 U E-Four 4WD 321万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 Z 387.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 プラグインハイブリッド G 384.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G 324.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 U 300.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G E-Four 4WD 344.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 X 276.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 プラグインハイブリッド G ナイト シェード 394.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 プラグインハイブリッド Z 460.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 Z E-Four 4WD 407.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 X E-Four 4WD 297万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2022年(令和4年)12月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 プラグインハイブリッド G 390万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 Z 370万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 プラグインハイブリッド Z 460万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G 320万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 X 275万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 U E-Four 4WD 321万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 Z E-Four 4WD 392万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 U 299万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 U 299万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 U E-Four 4WD 321万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 X E-Four 4WD 297万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 G E-Four 4WD 342万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
4代目
- 新車価格
- 242.9〜404.4万円
リッター40kmを実現。TNGA採用で基本性能も大幅に向上
4代目プリウスは、トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ(TNGA)を初めて採用した最初のモデルであり、走行性能や乗り心地といったクルマの基本性能が大きく向上している。ボディサイズは先代と大きく変わらないものの、TNGAプラットフォームの採用によって全高は20mm低くなり、流麗でエモーショナルな印象のスタイリングとなった。また、一部グレードをのぞいて、プリウスとしては初のリチウムイオン電池を採用したり、システム全体の小型軽量化を図ったこともトピック。燃費は、Eグレードで40.8km/L(JC08モード)を実現、そのほかの2WD車も37.2km/Lという低燃費を誇る。インテリアは、一部グレードをのぞいて標準装備されるヘッドアップディスプレイもカラー化されるなど、先進性と快適性が高められている。
マイナーチェンジ
- 2021年(令和3年)6月モデル
- 2020年(令和2年)7月モデル
- 2018年(平成30年)12月モデル
- 2017年(平成29年)11月モデル
- 2015年(平成27年)12月モデル
3代目
- 新車価格
- 189〜334万円
進化したTHS-IIで世界トップレベルの燃費と高い動力性能を実現
3代目プリウスは、2代目に引き続きトライアングルモノフォルムのスタイリングで正常進化という印象が強いが、心臓部のハイブリッドシステムは全体の9割以上を新規開発したリダクション機構付THS-IIに進化。エンジンも先代までの1.5Lから1.8Lに排気量アップして、高速走行時のエンジン回転数を抑えて高速燃費を向上。燃費性能は38.0km/L(10・15モード)まで高められていた。新MCプラットフォームが採用されるとともに、ハイブリッドバッテリーの小型化や配置の変更などで室内空間が広がっている。またプリウスとして初めて設定されたムーンルーフには、発電した電力を使って室内の換気を行う「ソーラーベンチレーションシステム」が採用されるなど、快適性も大きく向上。トヨタ史に残る記録的ヒットとなった。
マイナーチェンジ
- 2014年(平成26年)4月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 1.8 S ツーリングセレクション マイコーデ 270.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S マイコーデ 249.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2012年(平成24年)10月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプI 232万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ウェルキャブ 助手席回転チルトシート Aタイプ 232万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ウェルキャブ 助手席回転チルトシート Bタイプ 232万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプII 232万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート Aタイプ 232万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプII 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプI 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプIV 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプIII 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート Bタイプ 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート Aタイプ 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプIV 232万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプIII 232万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート Bタイプ 232万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 334万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G ツーリングセレクション 272万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ツーリングセレクション 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 L 217万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ツーリングセレクション マイコーデ 263万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S 232万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S マイコーデ 243万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2011年(平成23年)12月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプIV 232万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプII 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプI 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプIV 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプIII 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート Bタイプ 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート Aタイプ 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート Aタイプ 232万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート Bタイプ 232万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプIII 232万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ウェルキャブ 助手席回転チルトシート Aタイプ 232万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ウェルキャブ 助手席回転チルトシート Bタイプ 232万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプI 232万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプII 232万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ツーリングセレクション 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S 232万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 L 217万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 334万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ツーリングセレクション G's 284万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G ツーリングセレクション 272万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2009年(平成21年)5月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 1.8 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート Aタイプ 245万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプIII 220万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ウェルキャブ 助手席回転チルトシート Aタイプ 220万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ウェルキャブ 助手席回転チルトシート Bタイプ 220万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプIV 220万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプI 220万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプII 220万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプII 245万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプI 245万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプIV 245万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプIII 245万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート Bタイプ 245万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート Aタイプ 220万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート Bタイプ 220万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 EX 189万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S ツーリングセレクション 245万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S LEDエディション 236万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 327万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G ツーリングセレクション 270万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G 245万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 L 205万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S 220万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G LEDエディション 276万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 G LEDエディション 276万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 S LEDエディション 236万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
2代目
- 新車価格
- 225.8〜335万円
世界中で大ヒット！ハイブリッド車普及の礎を築いた2代目
2代目プリウスは、4ドアの3ボックススタイルだった初代から5ドアのドライアングルモノフォルムへとスタイルを変えるとともに、全体にひと回り大きな3ナンバーサイズとなった。ハイブリッドシステムは、可変電圧システムによる高電圧化のほか、制御系の進化などによりモーター出力を約1.5倍に高めたTHS-llへと変更された。同時にエンジンの出力もアップされ、2.0Lエンジン搭載車と同等以上の発進・追い越し加速性能と、市販ハイブリッド車としては世界最高クラスの35.5km/l(10・15モード)の燃費性能をを獲得。電動インバーターエアコンやスマートエントリーなどといった、現在のハイブリッド車では基本装備となっているものも多く搭載されており、乗用車として必要な要素を盛り込んだ結果、日本はもちろん海外でも大きなヒットを記録。現在のハイブリッド車普及の基礎を築いた。
マイナーチェンジ
- 2008年(平成20年)9月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプI 270.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 270.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート Bタイプ 270.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート Aタイプ 270.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプII 270.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 238.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ウェルキャブ 助手席回転スライドシート Bタイプ 238.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ウェルキャブ 助手席回転スライドシート Aタイプ 238.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプII 238.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプI 238.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S スタンダードパッケージ 233.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S 10thアニバーサリーエディション 281.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ツーリングセレクション 286.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G 270.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ツーリングセレクション 254.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 334.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S 238.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2007年(平成19年)9月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプII 262.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート Aタイプ 262.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 231万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 262.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ウェルキャブ 助手席回転スライドシート Bタイプ 231万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート Bタイプ 262.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプI 262.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプI 231万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ウェルキャブ 助手席回転スライドシート Aタイプ 231万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプII 231万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S 10thアニバーサリーエディション 273万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ツーリングセレクション 246.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 325.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G 262.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S スタンダードパッケージ 226.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ツーリングセレクション 278.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S 231万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2007年(平成19年)1月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート Aタイプ 262.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプII 262.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート Bタイプ 262.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプI 262.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 262.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 231万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ウェルキャブ 助手席回転スライドシート Bタイプ 231万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ウェルキャブ 助手席回転スライドシート Aタイプ 231万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプII 231万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプI 231万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 325.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S スタンダードパッケージ 226.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G 262.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ツーリングセレクション 246.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ツーリングセレクション 278.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S 231万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2005年(平成17年)11月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート Bタイプ 262.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプII 231万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプI 231万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 262.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ウェルキャブ 助手席回転スライドシート Aタイプ 231万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート Aタイプ 262.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプII 262.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 231万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプI 262.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ウェルキャブ 助手席回転スライドシート Bタイプ 231万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ツーリングセレクション 246.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G 262.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S 231万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S スタンダードパッケージ 226.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ツーリングセレクション 278.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ツーリングセレクション レザーパッケージ 325.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2003年(平成15年)9月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプI 253.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート Bタイプ 253.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプII 225.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ウェルキャブ 助手席回転スライドシート Aタイプ 225.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ウェルキャブ 助手席回転スライドシート Bタイプ 225.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート Aタイプ 253.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 225.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプI 225.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 253.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用 タイプII 253.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ツーリングセレクション プレミアム 298.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ツーリングセレクション プレミアム 275.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ツーリングセレクション 269.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G 253.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S 225.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ツーリングセレクション 242.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
初代
- 新車価格
- 225〜249.9万円
未来を先取りした世界初の量産型ハイブリッド車
初代プリウスは、世界初の量産型ハイブリッド車として「21世紀に間に合いました。」のキャッチコピーで発売された。ミラーサイクル方式の1NZ-FXE型1.5Lエンジンと1CM型永久磁石式同期モーターを組み合わせたシリーズ・パラレル方式のトヨタハイブリッドシステム(THS)を搭載。発表当初28.0km/L(10・15モード)、その後31.0km/Lまで高められた燃費性能は、いずれも当時のガソリン車を大きくしのぐものであった。発売当時の新車価格は215万円と、同じ5ナンバーサイズセダンのカローラなどに比べてやや高めであったことから爆発的なヒットとはならなかったものの、フロントグリルとボンネットをつないだシームレスなエクステリアデザインや、センターパネルが採用された未来的なインテリアなどが世間に大きな衝撃を与えた。
マイナーチェンジ
- 2002年(平成14年)8月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 1.5 S ナビスペシャル 239.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G 239.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S 228.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G ナビスペシャル 238万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S ナビスペシャル 249.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2001年(平成13年)8月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 1.5 S プレミアム 248.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S 228.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G 239.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2000年(平成12年)5月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 1.5 S 228.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 S プレミアム21 247.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G 239.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 1997年(平成9年)12月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 1.5 G セレクション ナビパッケージ 237万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 ナビパッケージ 227万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 G セレクション 225万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.5 225.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
プリウスの歴代モデル別口コミ・評価
- 総合評価
- 4.0（13件）
- 外装
- 4.2
- 内装
- 3.7
- 走行性能
- 4.5
- 取り回し
- 4.0
- 経済性
- 4.5
- 荷室
- 3.5
- 乗り心地
- 3.8
トヨタ プリウスＧ ツーリングセレクション レザーパッケージ
- 総合評価
- 4.0
- 外装：4
- 内装：3
- 走行性能：5
- 取り回し：3
- 経済性：5
- 荷室：4
- 乗り心地：3
燃費もいいし、乗り心地もいいし、いい車です。長いこと乗って愛着がありますね。乗れるところまで乗りたいですね。
- 良いところ
- 燃費は、まあまあいいです。静かです。
- イマイチなところ
- 内装は、イマイチです。
- 投稿者：LCFG01 さん
- 投稿日：2021/2/10
トヨタ プリウスＳ
- 総合評価
- 4.5
- 外装：5
- 内装：5
- 走行性能：5
- 取り回し：5
- 経済性：5
- 荷室：3
- 乗り心地：5
20万キロ走行でも不具合なく走っています。ブレーキパットは未だ交換してません。18万キロでサブバッテリーを交換しました。
- 良いところ
- 燃費が良い。消耗品が長持ちする。
- イマイチなところ
- トランクが狭い。3ナンバー。
- 投稿者：マサヤキ さん
- 投稿日：2020/4/22
トヨタ プリウスＡ ツーリングセレクション
- 総合評価
- 5.0
- 外装：5
- 内装：5
- 走行性能：5
- 取り回し：5
- 経済性：5
- 荷室：5
- 乗り心地：5
国産車は久しぶりですが,トータルバランスで諸々本当にいい車です。
- 良いところ
- E-Fourですが,1L25～30キロ走るところです。
- イマイチなところ
- うーん,特にありません。
- 投稿者：てつのすけ さん
- 投稿日：2020/3/29
トヨタ プリウスＳ
- 総合評価
- 4.0
- 外装：4
- 内装：3
- 走行性能：5
- 取り回し：4
- 経済性：5
- 荷室：4
- 乗り心地：4
なんと言っても燃費が良い！前の車と比べると給油頻度が半分に！
- 良いところ
- 燃費がすばらしく良い！
- イマイチなところ
- ハッチバックの形が…バックしにくい
- 投稿者：たかし さん
- 投稿日：2020/3/22
トヨタ プリウスＳ
- 総合評価
- 4.0
- 外装：3
- 内装：3
- 走行性能：5
- 取り回し：5
- 経済性：5
- 荷室：3
- 乗り心地：5
20系プリウス、燃費抜群、22km/l.瞬間燃費40km/l
- 良いところ
- 燃費抜群。流石世界のトヨタです。
- イマイチなところ
- エンジン音が、少しうるさい。
- 投稿者：バロン さん
- 投稿日：2020/3/19
トヨタ プリウスＳ
- 総合評価
- 4.5
- 外装：4
- 内装：4
- 走行性能：5
- 取り回し：5
- 経済性：5
- 荷室：3
- 乗り心地：4
デザイン、内装、走行性能、燃費などバランスよく乗っていて不満はない。
- 良いところ
- 燃費がよく、加速など走行性能に不満がない。
- イマイチなところ
- トランクが狭く、荷物が沢山積めない。
- 投稿者：ユッキー さん
- 投稿日：2020/3/7
トヨタ プリウスＳ
- 総合評価
- 3.0
- 外装：4
- 内装：2
- 走行性能：4
- 取り回し：3
- 経済性：3
- 荷室：3
- 乗り心地：2
外装はこだわらない。内装は純正だと物足りない。乗り心地が少し悪い。燃費も思ったより伸びない荷物は意外と積める
- 良いところ
- 荷物は思ったより詰める。大人ひとりが寝れる。
- イマイチなところ
- 内装の安っぽさ。シートカバーやレザーシールなどで対応。
- 投稿者：おたけ さん
- 投稿日：2020/3/5
トヨタ プリウスＧ ツーリングセレクション
- 総合評価
- 4.0
- 外装：3
- 内装：3
- 走行性能：4
- 取り回し：4
- 経済性：5
- 荷室：5
- 乗り心地：4
とにかく燃費の良さは最高です。バッテリーも何だかんだ言われてますが、16万キロ走っても特に問題無いです。
- 良いところ
- 燃費。足回りもしっかりしており、16万キロ走っても異音やガタガタしてないです。
- イマイチなところ
- デザインくらいかな。まあ空気きを最優先させたせいだと思いますが、、、。
- 投稿者：のあここ さん
- 投稿日：2020/2/8
トヨタ プリウスＳ ツーリングセレクション
- 総合評価
- 3.0
- 外装：4
- 内装：3
- 走行性能：3
- 取り回し：2
- 経済性：4
- 荷室：2
- 乗り心地：3
ハイブリッドなんで静か、燃費ともに申分ありません。デザインも飽きがなく街中でよく見かけるのも納得ですが多過ぎて差別化したいですね。とりあえず静かなんでガソリン車には戻れません。
- 良いところ
- デザイン燃費静か
- イマイチなところ
- 軽量化の為、ドアの重厚感がなく商用車みたいな感じです。冬場の燃費が悪過ぎます。
- 投稿者：タイチ さん
- 投稿日：2020/2/6
トヨタ プリウスＡ プレミアム ツーリングセレクション
- 総合評価
- 5.0
- 外装：5
- 内装：5
- 走行性能：4
- 取り回し：5
- 経済性：5
- 荷室：5
- 乗り心地：5
プリウスのデザイン.走行性.燃費全て気に入りました。買ってよかった。
- 良いところ
- やっぱり燃費が良いところ。
- イマイチなところ
- 内装のドアパネル付近がプラスチックむき出しで安っぽい。
- 投稿者：颯斗 さん
- 投稿日：2020/1/19
プリウスとよく比較される車種
| 車種 |  レクサス UX ‘24年1月〜‘販売中 |  トヨタ アクア ‘21年7月〜‘販売中 |  トヨタ アイシス ‘04年9月〜‘17年12月 |  トヨタ カローラスポーツ ‘18年6月〜‘販売中 |  ホンダ インサイト ‘18年12月〜‘販売中 |  トヨタ ヴェルファイア ‘23年6月〜‘販売中 |  トヨタ ヴォクシー ‘21年12月〜‘販売中 |  トヨタ アリオン ‘07年6月〜‘21年4月 |  トヨタ ヴァンガード ‘07年8月〜‘13年11月 |  トヨタ エスティマ ‘06年1月〜‘19年10月 |  トヨタ オーリス ‘12年8月〜‘18年5月 |  トヨタ カローラ ‘19年9月〜‘販売中 |  トヨタ カローラアクシオ ‘12年5月〜‘販売中 |  トヨタ カローラフィールダー ‘12年5月〜‘販売中 |  トヨタ クラウン ‘23年11月〜‘販売中 |  トヨタ クラウンアスリート ‘12年12月〜‘18年6月 |  トヨタ シエンタ ‘22年8月〜‘販売中 |  トヨタ ハリアー ‘20年6月〜‘販売中 |  トヨタ プリウスα ‘11年5月〜‘21年3月 |  トヨタ プリウスPHV ‘17年2月〜‘23年1月 |  トヨタ プレミオ ‘07年6月〜‘21年3月 |  トヨタ マークX ‘09年10月〜‘19年12月 |  トヨタ MIRAI ‘20年12月〜‘販売中 |  トヨタ C-HR ‘16年12月〜‘23年7月 |  トヨタ SAI ‘09年12月〜‘17年11月 |  トヨタ ウィッシュ ‘09年4月〜‘18年6月 |  レクサス CT ‘11年1月〜‘22年10月 |  日産 ノート ‘20年12月〜‘販売中 |  日産 リーフ ‘25年10月〜‘販売中 |  ホンダ ストリーム ‘06年7月〜‘14年5月 |  マツダ アクセラスポーツ ‘13年11月〜‘19年5月 |  ダイハツ メビウス ‘13年4月〜‘21年3月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 511〜571.7万円 | 198〜302.3万円 | 178.5〜277.2万円 | 210.6〜317万円 | 326.2〜372.9万円 | 655〜1,085万円 | 309〜422万円 | 168〜278.9万円 | 242〜336.5万円 | 266.7〜429万円 | 171〜283.3万円 | 190.1〜336.6万円 | 135.7〜248.3万円 | 151.7〜253.7万円 | 730〜910万円 | 357〜618.3万円 | 195〜332.2万円 | 299〜626万円 | 235〜362.2万円 | 317.8〜439.2万円 | 169.1〜294万円 | 238〜445万円 | 710〜861.1万円 | 229〜315.5万円 | 321〜437万円 | 184〜259.3万円 | 355〜488.1万円 | 203〜306.4万円 | 518.9〜599.9万円 | 180.6〜275万円 | 171.2〜331万円 | 235〜307.3万円 |
| 中古車価格 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 7名 | 5名 | 5名 | 6～7名 | 6～8名 | 5名 | 5～7名 | 7～8名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5～7名 | 5名 | 5～7名 | 4～5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 6～7名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5～7名 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア | 5ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
| 排気量 | 1,986cc | 1,490cc | 1,794～1,998cc | 1,196～1,986cc | 1,496cc | 2,393～2,487cc | 1,797～1,986cc | 1,496～1,986cc | 2,362～3,456cc | 2,362～3,456cc | 1,196～1,797cc | 1,196～1,797cc | 1,329～1,496cc | 1,494～1,797cc | 2,487cc | 1,998～3,456cc | 1,490cc | 1,986～2,487cc | 1,797cc | 1,797cc | 1,496～1,986cc | 2,499～3,456cc | 1,196～1,797cc | 2,362cc | 1,797～1,986cc | 1,797cc | 1,198cc | 1,799～1,997cc | 1,496～2,188cc | 1,797cc |
プリウスの歴代モデル・年式別リセールバリュー情報
プリウスの歴代モデル・年式ごとのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2025/12/31更新
| モデル | （現在の相場価格） | 1年後 | 3年後 | 5年後 | 7年後 | 9年後 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 現行 | 2025年式 （337.8万円） | 270.2万円 | 173万円 | 110.7万円 | 70.8万円 | 45.3万円 |
| 2024年式 （356.9万円） | 285.5万円 | 182.7万円 | 116.9万円 | 74.8万円 | 47.9万円 | |
| 2023年式 （339.3万円） | 271.4万円 | 173.7万円 | 111.2万円 | 71.2万円 | 45.5万円 | |
| 4代目〜現行 | 2022年式 （200.4万円） | 160.3万円 | 102.6万円 | 65.7万円 | 42万円 | 26.9万円 |
| 4代目 | 2021年式 （186.6万円） | 149.3万円 | 95.5万円 | 61.1万円 | 39.1万円 | 25万円 |
| 2020年式 （228.5万円） | 182.8万円 | 117万円 | 74.9万円 | 47.9万円 | 30.7万円 | |
| 2019年式 （216.6万円） | 173.3万円 | 110.9万円 | 71万円 | 45.4万円 | 29.1万円 | |
| 2018年式 （202.4万円） | 161.9万円 | 103.6万円 | 66.3万円 | 42.4万円 | 27.2万円 | |
| 2017年式 （182.9万円） | 146.3万円 | 93.6万円 | 59.9万円 | 38.4万円 | 24.5万円 | |
| 2016年式 （177.2万円） | 141.8万円 | 90.7万円 | 58.1万円 | 37.2万円 | 23.8万円 | |
| 3代目〜4代目 | 2015年式 （131.5万円） | 105.2万円 | 67.3万円 | 43.1万円 | 27.6万円 | 17.6万円 |
| 3代目 | 2014年式 （132.5万円） | 106万円 | 67.8万円 | 43.4万円 | 27.8万円 | 17.8万円 |
| 2013年式 （117.7万円） | 94.2万円 | 60.3万円 | 38.6万円 | 24.7万円 | 15.8万円 | |
| 2012年式 （101.1万円） | 80.9万円 | 51.8万円 | 33.1万円 | 21.2万円 | 13.6万円 | |
| 2011年式 （87.4万円） | 69.9万円 | 44.7万円 | 28.6万円 | 18.3万円 | 11.7万円 | |
| 2010年式 （25.6万円） | 20.5万円 | 13.1万円 | 8.4万円 | 5.4万円 | 3.4万円 | |
| 2代目〜3代目 | 2009年式 （18.8万円） | 15万円 | 9.6万円 | 6.2万円 | 3.9万円 | 2.5万円 |
| 2代目 | 2008年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない |
| 2007年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 2006年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 2005年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 2004年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 初代〜2代目 | 2003年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない |
| 初代 | 2002年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない |
| 2001年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 2000年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 1999年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 1998年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 1997年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない |
| モデル | （現在の相場価格） | 1年後 | 3年後 | 5年後 | 7年後 | 9年後 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 現行 | 2025年式 （337.8万円） | 270.2万円 | 173万円 | 110.7万円 | 70.8万円 | 45.3万円 |
| 2024年式 （356.9万円） | 285.5万円 | 182.7万円 | 116.9万円 | 74.8万円 | 47.9万円 | |
| 2023年式 （339.3万円） | 271.4万円 | 173.7万円 | 111.2万円 | 71.2万円 | 45.5万円 | |
| 4代目〜現行 | 2022年式 （200.4万円） | 160.3万円 | 102.6万円 | 65.7万円 | 42万円 | 26.9万円 |
| 4代目 | 2021年式 （186.6万円） | 149.3万円 | 95.5万円 | 61.1万円 | 39.1万円 | 25万円 |
| 2020年式 （228.5万円） | 182.8万円 | 117万円 | 74.9万円 | 47.9万円 | 30.7万円 | |
| 2019年式 （216.6万円） | 173.3万円 | 110.9万円 | 71万円 | 45.4万円 | 29.1万円 | |
| 2018年式 （202.4万円） | 161.9万円 | 103.6万円 | 66.3万円 | 42.4万円 | 27.2万円 | |
| 2017年式 （182.9万円） | 146.3万円 | 93.6万円 | 59.9万円 | 38.4万円 | 24.5万円 | |
| 2016年式 （177.2万円） | 141.8万円 | 90.7万円 | 58.1万円 | 37.2万円 | 23.8万円 | |
| 3代目〜4代目 | 2015年式 （131.5万円） | 105.2万円 | 67.3万円 | 43.1万円 | 27.6万円 | 17.6万円 |
| 3代目 | 2014年式 （132.5万円） | 106万円 | 67.8万円 | 43.4万円 | 27.8万円 | 17.8万円 |
| 2013年式 （117.7万円） | 94.2万円 | 60.3万円 | 38.6万円 | 24.7万円 | 15.8万円 | |
| 2012年式 （101.1万円） | 80.9万円 | 51.8万円 | 33.1万円 | 21.2万円 | 13.6万円 | |
| 2011年式 （87.4万円） | 69.9万円 | 44.7万円 | 28.6万円 | 18.3万円 | 11.7万円 | |
| 2010年式 （25.6万円） | 20.5万円 | 13.1万円 | 8.4万円 | 5.4万円 | 3.4万円 | |
| 2代目〜3代目 | 2009年式 （18.8万円） | 15万円 | 9.6万円 | 6.2万円 | 3.9万円 | 2.5万円 |
| 2代目 | 2008年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない |
| 2007年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 2006年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 2005年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 2004年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 初代〜2代目 | 2003年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない |
| 初代 | 2002年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない |
| 2001年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 2000年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 1999年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 1998年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない | |
| 1997年式 （ー万円） | データがない | データがない | データがない | データがない | データがない |
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
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プリウス 1.8 S セーフティ プラス安全装備充実の特別仕様車
- 支払総額
- 161.8万円
2018(H30)年式 /6.5万km /京都府
プリウス 1.8 S セーフティ プラスモデリスタフルエアロ
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プリウス 1.8 S社外ナビ/TV/CD/DVD/Bカメラ
- 支払総額
- 159.8万円
2019(R01)年式 /6.9万km /兵庫県
プリウス 1.8 S純正9インチナビ ドラレコ 車検2年付き
- 支払総額
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2018(H30)年式 /3.5万km /千葉県
プリウス 2.0 ZDミラー/ナビ/TV/全方位/BSM
- 支払総額
- 339.8万円
2023(R05)年式 /1万km /兵庫県
プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z1オーナ/パノラマルーフ/フルモデリスタ
- 支払総額
- 428.8万円
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