C-HR（トヨタ）の歴代モデル・グレード別カタログ

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C-HR（トヨタ）の歴代モデル・中古車市場

C-HR（トヨタ）は2016年に誕生し最終モデルは1代目にあたります。最終モデルの新車価格は229 万円〜315 万円となり累計新車販売台数は台、WLTC燃費は14.3～25.8km/Lとなっています。

歴代モデルの中古車相場は104 万円〜317 万円となり車選びドットコムでは1449台を掲載しております。

トヨタ車人気

位

SUV/クロカン人気

位

中古車価格

掲載台数

1,449

台

104.5万円〜317万円

新車価格

229万円〜315.5万円

買取価格相場

181万円

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満足度・口コミ: 4.0(5)

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C-HRの歴代モデル・グレード一覧

最終モデル

キーンルックによる大胆なスタイリングが目を引くコンパクトSUV

「もっといいクルマづくり」の実現に向けたクルマづくりの構造改革である、TNGAの第2号車として誕生した初代C-HR(NGX10/NGX50/ZGX10/ZYX1#型)。キーンルックやアンダープライオリティなどトヨタ独自のエモーショナルなデザイン表現により、軽快さと力強さが大胆に融合した個性際立つスタイリングを実現された。インテリアは、質感・形状・色など細部にこだわり大人の感性に響く意匠を追求したほか、メーターを中心とした操作パネルをドライバーに向けて配置するなど、運転に集中できるドライバーズ空間を実現。燃費については、ハイブリッド車は30.2km/Lを実現。衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense P」を全車標準装備し、安全運転支援に貢献したモデルとなった。

マイナーチェンジ

2022年(令和4年)8月モデル

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
1.2 G-T	272.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 1.8 G モードネロセーフティプラスIII	305.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 1.8 S	275.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 G-T モードネロセーフティプラスIII 4WD	292.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 S-T	242.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ	315.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 S-T 4WD	262.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 G-T モードネロセーフティプラスIII	272.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 1.8 G	305.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 S-T GR スポーツ	279.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 S-T GR スポーツ 4WD	302.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 G-T	269.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 G-T 4WD	292.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 S-T	239.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 S-T GR スポーツ	282.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

2020年(令和2年)8月モデル

2019年(令和1年)10月モデル

2018年(平成30年)5月モデル

2016年(平成28年)12月モデル

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C-HRの歴代モデル別口コミ・評価

総合評価: 4.0（5件）

外装: 4.4

内装: 3.6

走行性能: 4.0

取り回し: 4.0

経済性: 4.6

荷室: 2.8

乗り心地: 4.2

トヨタＣ－ＨＲＳ－Ｔ

総合評価: 4.5

外装：5
内装：4
走行性能：5
取り回し：5
経済性：5
荷室：1
乗り心地：5

まだ乗り始めたばかりですが、外装やデザインは大変満足してます

良いところ: TRD仕様な点でかぶらないとこと、目立つとこ。C-HRでよくあるギラギラなカスタムは省き、オフロード仕様でSUV感を強くしてます。

イマイチなところ: 排気量と荷室の狭さが一番ネック。4人大人が乗った際はエンジンフル回転

投稿者：おはぎさん
投稿日：2020/6/23

トヨタＣ－ＨＲＧモードネロ

総合評価: 3.0

外装：4
内装：3
走行性能：2
取り回し：3
経済性：5
荷室：2
乗り心地：3

この車は現行のプリウスの形が気に入らなくて買った人たちが多いのではないでしょうか

良いところ: とりあえず燃費とかっこうですね

イマイチなところ: 荷台が本当に狭い後部座席のドアなとが小さいのでバックなど見通しが悪い

投稿者：ノッサンさん
投稿日：2020/3/5

トヨタＣ－ＨＲＧモードネロ

総合評価: 3.5

外装：4
内装：3
走行性能：3
取り回し：4
経済性：4
荷室：3
乗り心地：4

外観・内装・走行性能、どれを取っても合格点に達している車です。全てにおいて合格点を満たすが、満点はない。満点はないがしかし、それが故に飽きもなかなか来ない。結局のところ、そう言う車が一番納得できたりするものだ。

良いところ: 良いところは、まさにレビュー本文の通りだ。

イマイチなところ: エアロは付けないとダサい。

投稿者：T-800 さん
投稿日：2020/2/18

トヨタＣ－ＨＲＧモードネロ

総合評価: 4.5

外装：5
内装：5
走行性能：5
取り回し：4
経済性：5
荷室：4
乗り心地：5

2015年の東京モーターショーでプロトタイプに一目惚れ。デザインだけでなく、中身もコックピットと言う感じがあり、守られている印象です。世界戦略車の名に恥じない、世界のTOYOTA自動車。新プラットフォームTNGA（ToyotaNewGlobalArchitecture）採用＆ニュルンベルクリンクで鍛えたザックス製ダンパー、リアダブルウィッシュボーンによる乗り心地の良さ。長年培ってきたハイブリッドシステムによる静粛性。トヨタセーフティセンスを標準装備しており、渋滞時は疲労軽減に一役買ってくれます。

良いところ: ・静粛性・低燃費（満タン法平均値22.6km/ℓ）・乗り心地・見晴らしの良さ・車高1.55mで立体駐車場もOK

イマイチなところ: デザインに一目惚れして購入したので、慣れるまで後方視界がイマイチ。

投稿者：Shota さん
投稿日：2020/2/10

トヨタＣ－ＨＲＧ

総合評価: 4.0

外装：4
内装：3
走行性能：5
取り回し：4
経済性：4
荷室：4
乗り心地：4

燃費がよく、運転もしやすいので気に入っている。車内シートを革シートに交換したところ、ラグジュアリー感じもUP。

良いところ: 燃費が良い。SUVだが小回りが効くので運転しやすい。

イマイチなところ: 運転席からの視界があまり良くない。特に斜め後方は見辛い。後部座席も狭くかんじる。

投稿者：たっちさん
投稿日：2020/1/24

C-HRとよく比較される車種

車種	レクサス UX ‘18年11月〜‘販売中	トヨタアクア ‘21年7月〜‘販売中	トヨタカローラスポーツ ‘18年6月〜‘販売中	ホンダヴェゼル ‘21年4月〜‘販売中	トヨタアリオン ‘07年6月〜‘21年3月	トヨタカローラフィールダー ‘12年5月〜‘25年10月	トヨタハイラックス ‘17年9月〜‘販売中	トヨタハリアー ‘20年6月〜‘販売中	トヨタプリウス ‘22年12月〜‘販売中	トヨタプリウスPHV ‘17年2月〜‘23年1月	トヨタランドクルーザープラド ‘09年9月〜‘販売中	トヨタ RAV4 ‘25年12月〜‘販売中	トヨタ 86 ‘12年4月〜‘21年10月	日産エクストレイル ‘22年7月〜‘販売中	日産ジューク ‘10年6月〜‘20年6月	ホンダ CR-V ‘26年2月〜‘販売中	マツダ CX-3 ‘15年2月〜‘販売中	マツダ CX-5 ‘16年12月〜‘販売中	スバル XV ‘17年5月〜‘23年1月	スズキエスクード ‘15年10月〜‘24年4月	スズキ SX4 Sクロス ‘15年2月〜‘20年2月	三菱エクリプスクロス ‘18年3月〜‘販売中	三菱アウトランダー ‘21年12月〜‘販売中	三菱 RVR ‘10年2月〜‘販売中
車種	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る	中古車を見る
新車価格	390〜705万円	198〜302.3万円	210.6〜317万円	227.9〜396.9万円	168〜278.9万円	151.7〜253.7万円	326.7〜477.2万円	299〜626万円	275〜460.9万円	317.8〜439.2万円	315〜554.3万円	450〜630万円	199〜496.8万円	319.9〜596.2万円	162〜346.9万円	512.3〜577.9万円	189.2〜355.7万円	246.2〜422.5万円	213.8〜295.9万円	212.8〜297万円	204.1〜235.7万円	253.1〜465.1万円	462.1〜671.7万円	178.5〜283.3万円
中古車価格
乗車定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	4～5名	5～7名	5名	4名	5～7名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5～7名	5名
ドア数	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	4ドア	5ドア	4ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	2ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア
排気量	1,986cc	1,490cc	1,196～1,986cc	1,496cc	1,496～1,986cc	1,494～1,797cc	2,393cc	1,986～2,487cc	1,797～1,986cc	1,797cc	2,693～3,955cc	2,487cc	1,998cc	1,497cc	1,498～1,618cc	1,993cc	1,496～1,997cc	1,997～2,488cc	1,599～1,995cc	1,371～1,586cc	1,586cc	1,498～2,359cc	2,359cc	1,798cc

C-HRの年式別リセールバリュー情報

C-HRの年式ごとのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。

2026/4/27更新

（現在の相場価格）	1年後	3年後	5年後	7年後	9年後
2023年式（191.6万円）	153.3万円	98.1万円	62.8万円	40.2万円	25.7万円
2022年式（178.5万円）	142.8万円	91.4万円	58.5万円	37.4万円	24万円
2021年式（165.5万円）	132.4万円	84.7万円	54.2万円	34.7万円	22.2万円
2020年式（152.1万円）	121.7万円	77.9万円	49.8万円	31.9万円	20.4万円
2019年式（203.9万円）	163.1万円	104.4万円	66.8万円	42.8万円	27.4万円
2018年式（188.6万円）	150.9万円	96.6万円	61.8万円	39.6万円	25.3万円
2017年式（177.9万円）	142.3万円	91.1万円	58.3万円	37.3万円	23.9万円
2016年式（165.7万円）	132.6万円	84.8万円	54.3万円	34.7万円	22.2万円

（現在の相場価格）	1年後	3年後	5年後	7年後	9年後
2023年式（191.6万円）	153.3万円	98.1万円	62.8万円	40.2万円	25.7万円
2022年式（178.5万円）	142.8万円	91.4万円	58.5万円	37.4万円	24万円
2021年式（165.5万円）	132.4万円	84.7万円	54.2万円	34.7万円	22.2万円
2020年式（152.1万円）	121.7万円	77.9万円	49.8万円	31.9万円	20.4万円
2019年式（203.9万円）	163.1万円	104.4万円	66.8万円	42.8万円	27.4万円
2018年式（188.6万円）	150.9万円	96.6万円	61.8万円	39.6万円	25.3万円
2017年式（177.9万円）	142.3万円	91.1万円	58.3万円	37.3万円	23.9万円
2016年式（165.7万円）	132.6万円	84.8万円	54.3万円	34.7万円	22.2万円

※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。

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トヨタ C-HR
【ニュルで鍛えたSUV】土屋圭市がトヨタ C-HR を沙倉しずかと徹底解説！！ニュル24時間レースで鍛えた SUVである C-HR は、令和でも通用するのか？ドリキンが徹底チェック！！
投稿日 2022/4/5

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グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
1.2 G-T	268.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 G-T モードネロセーフティプラス 4WD	291.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 G-T モードネロセーフティプラスII 4WD	291.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 1.8 G モードネロセーフティプラス	304.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 1.8 G モードネロセーフティプラスII	304.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 S-T GR スポーツ	281.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 S-T	238.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 1.8 S	274.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ	314.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 S-T 4WD	261.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 1.8 G	304.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 S-T GR スポーツ	278.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 S-T	241.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 S-T GR スポーツ 4WD	301.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 G-T	271.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 G-T 4WD	291.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 G-T モードネロセーフティプラス	271.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 G-T モードネロセーフティプラスII	271.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
1.2 G-T	266.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 S-T 4WD	259.8万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 1.8 S	273万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 G-T	263.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 S-T GR スポーツ	273.2万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 1.8 G	299.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 S-T	240万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 S-T	236.7万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ	309.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 G-T 4WD	286.3万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
1.2 G-T モードネロ 4WD	284.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 S-T 4WD	248.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 G-T 4WD	279.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 1.8 S	261.4万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 1.8 G	292.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 S-T	229万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 G-T	260.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 S-T LEDパッケージ 4WD	254.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 S-T LEDパッケージ	234.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ	267万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 G-T モードネロ	265.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 1.8 G モードネロ	297.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 G-T モードブルーノ	265.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 G-T モードブルーノ 4WD	284.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 1.8 G モードブルーノ	297.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

グレード	新車価格	型式	排気量	ドア数	ミッション	駆動方式	定員	燃費	車両重量	サイズ
1.2 S-T 4WD	251.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 1.8 G LED エディション	292.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 1.8 S LED エディション	267万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 G-T LED エディション 4WD	279.9万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 S-T LED エディション 4WD	254.0万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 1.8 G	290.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 1.8 G	290.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 1.8 S	264.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
ハイブリッド 1.8 S	264.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 G-T 4WD	277.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 G-T 4WD	277.5万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
1.2 S-T 4WD	251.6万円	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

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.css-smsu27{font-size:var(--chakra-fontSizes-sm);line-height:1.4;}トヨタ Ｃ－ＨＲＳ－Ｔ

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