レガシィツーリングワゴン（スバル）の歴代モデル・グレード別カタログ
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レガシィツーリングワゴン（スバル）の歴代モデル・中古車市場
レガシィツーリングワゴン（スバル）は1993年に誕生し最終モデルは5代目にあたります。最終モデルの新車価格は225 万円〜418 万円となります。
歴代モデルの中古車相場は9 万円〜185 万円となり車選びドットコムでは173台を掲載しております。
中古車人気
96
位
スバル車人気
6
位
ステーションワゴン人気
4
位
中古車価格
掲載台数
173
台
9.8万円〜185万円
新車価格
225万円〜418.7万円買取価格相場
31万円
- 満足度・口コミ
- 4.0(7)
今すぐ購入できるレガシィツーリングワゴンの中古車
レガシィツーリングワゴン2.5 i アイサイト 4WD純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC
支払総額
57.8
万円
車両価格
44.9
万円
諸費用
12.9
万円
年式
2012
年(H24)
走行距離
12.7
万km
兵庫県神戸市西区岩岡町野中
レガシィツーリングワゴン2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WDG 4WD プッシュスタート スマートキ
支払総額
42.2
万円
車両価格
28.9
万円
諸費用
13.3
万円
年式
2014
年(H26)
走行距離
14.3
万km
大阪府大阪狭山市池之原
レガシィツーリングワゴン2.5 GT Lパッケージ 4WD4WD/電動シート/純正ナビ/Bカメラ
支払総額
69.8
万円
車両価格
62.3
万円
諸費用
7.5
万円
年式
2010
年(H22)
走行距離
7.5
万km
京都府八幡市八幡一ノ坪
レガシィツーリングワゴン2.0 GT-B Sエディション 4WDEJ20BOXERターボエンジン5MT
支払総額
138
万円
車両価格
123
万円
諸費用
15
万円
年式
2003
年(H15)
走行距離
14.2
万km
大阪府松原市新堂5丁目
レガシィツーリングワゴン2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD18インチアルミ!
支払総額
69.8
万円
車両価格
59.8
万円
諸費用
10
万円
年式
2011
年(H23)
走行距離
9.5
万km
北海道石狩市緑苑台東三条
レガシィツーリングワゴンの歴代モデル・グレード一覧
最終モデル
- 新車価格
- 225〜418.7万円
走りと実用性を高次元で両立したグランドツーリングワゴン
北米市場の要求でボディサイズを拡大した5代目レガシィツーリングワゴン(BR系)。「グランドツーリングカー」をコンセプトに、ゆとりある室内空間と優れた走行性能を高次元で両立している。パワートレインには2.5L水平対向自然吸気エンジンのほか、最高出力285PSを発生する2.5L水平対向ターボエンジンを設定。新世代CVT「リニアトロニック」を採用することで、燃費性能と滑らかな走行フィールを向上させたいっぽうで、水平対向エンジンとシンメトリカルAWDによる優れた走行安定性を実現している。外観は伸びやかなフォルムと力強いフェンダーデザインによって存在感を強調。インテリアは質感の向上と快適性の追求を図り、広々とした室内空間と使い勝手に優れたラゲッジスペースを確保した。さらに、後期モデルでは先進運転支援システム「EyeSight」を設定し、安全性能を向上。ロングドライブでの快適性とスポーティな走りを兼ね備えたツーリングワゴンである。
北米市場の要求でボディサイズを拡大した5代目レガシィツーリングワゴン(BR系)。「グランドツーリングカー」をコンセプトに、ゆとりある室内空間と優れた走行性能を高次元で両立している。パワートレインには2.5L水平対向自然吸気エンジンのほか、最高出力285PSを発生する2.5L水平対向ターボエンジンを設定。新世代CVT「リニアトロニック」を採用することで、燃費性能と滑らかな走行フィールを向上させたいっぽうで、水平対向エンジンとシンメトリカルAWDによる優れた走行安定性を実現している。外観は伸びやかなフォルムと力強いフェンダーデザインによって存在感を強調。インテリアは質感の向上と快適性の追求を図り、広々とした室内空間と使い勝手に優れたラゲッジスペースを確保した。さらに、後期モデルでは先進運転支援システム「EyeSight」を設定し、安全性能を向上。ロングドライブでの快適性とスポーティな走りを兼ね備えたツーリングワゴンである。
マイナーチェンジ
- 2013年(平成25年)11月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 348.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2013年(平成25年)5月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 GT DIT 4WD 353.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 262.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 364.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT DIT 4WD 353.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT DIT スペックB アイサイト 4WD 348.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 299.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Bスポーツ 4WD 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 299.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 278.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 262.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 364.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Bスポーツ 4WD 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2012年(平成24年)5月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 369.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT DIT アイサイト プレミアムレザーセレクション 4WD 380.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i アイサイト Sパッケージ プレミアムレザーセレクション 4WD 310.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT DIT 4WD 359.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT アイサイト 4WD 348.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i 4WD 243.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i アイサイト 4WD 289.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 300.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Lパッケージ 4WD 279.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i 4WD 243.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT DIT アイサイト 4WD 369.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 300.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT DIT アイサイト プレミアムレザーセレクション 4WD 380.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i アイサイト Sパッケージ プレミアムレザーセレクション 4WD 310.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i アイサイト tS 4WD 368.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Lパッケージ 4WD 279.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT アイサイト 4WD 348.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT DIT 4WD 359.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i アイサイト 4WD 289.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2011年(平成23年)6月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.5 i 4WD 236.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT 4WD 294万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT 4WD 294万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 283.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i アイサイト Bスポーツ 4WD 262.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Sスタイル 4WD 243.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Sパッケージ 4WD 298.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i アイサイト 4WD 289.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Lパッケージ 4WD 279.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT Sパッケージ 4WD 348.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Lパッケージ 4WD 279.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Sスタイル 4WD 243.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT アイサイト 4WD 338.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 359.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT Sパッケージ 4WD 348.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i 4WD 236.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 359.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 308.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i アイサイト 4WD 289.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Sパッケージ 4WD 298.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i アイサイト Bスポーツ 4WD 262.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT アイサイト 4WD 338.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 308.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2010年(平成22年)5月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.5 i Sパッケージ 4WD 292.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT 4WD 294万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Sパッケージ 4WD 292.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i 4WD 236.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Lパッケージ 4WD 279.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i アイサイト 4WD 289.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT アイサイト 4WD 338.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT Sパッケージ 4WD 348.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT Sパッケージ 4WD 348.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD 367.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD 320.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Sスタイル 4WD 243.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i アイサイト スポーツセレクション 4WD 320.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT アイサイト スポーツセレクション 4WD 367.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT tS 4WD 418.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT tS 4WD 418.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Sスタイル 4WD 243.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT アイサイト 4WD 338.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i アイサイト 4WD 289.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT Sパッケージ 4WD 348.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT Sパッケージ 4WD 348.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT 4WD 294万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Lパッケージ 4WD 279.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i 4WD 236.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2009年(平成21年)5月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.5 i 4WD 225万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Sパッケージ 4WD 283.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT 4WD 294万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT SIクルーズ 4WD 343.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD 280.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD 305.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT Sパッケージ 4WD 336万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i 4WD 236.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT Sパッケージ 4WD 336万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT Sパッケージ 4WD 320万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT Sパッケージ 4WD 320万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT Sパッケージ 4WD 327.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT Lパッケージ 4WD 320.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT Lパッケージ 4WD 305万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 GT 4WD 280万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Sパッケージ 4WD 270万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD 290.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Lパッケージ リミテッド 4WD 267.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Lパッケージ 4WD 255万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i Lパッケージ 4WD 267.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
4代目
- 新車価格
- 200〜427.4万円
スポーツ性能と実用性を磨き上げた4代目ワゴンモデル
4代目レガシィツーリングワゴン(BP型)は、スポーティな走りと優れた実用性を高次元で両立したモデル。新開発プラットフォームの採用によってボディ剛性や走行安定性を向上させるとともに、軽量化によって優れた運動性能を実現。パワートレインには2.0Lおよび3.0L（6気筒）の水平対向エンジンを設定し、2.0GT系には最高出力280PSを発生する2.0Lターボエンジンを搭載した。また、スバル独自のシンメトリカルAWDとの組み合わせにより、高い操縦安定性と優れた走破性を実現している。歴代レガシィのなかでも高い評価を得ている外観は、低重心で伸びやかなフォルムとシャープなフロントマスクを採用し、スポーツワゴンとしての躍動感を表現。インテリアはドライバーを中心に設計されたコックピットデザインを採用するとともに、広いラゲッジスペースや優れた居住性を確保している。後期モデルではSI-DRIVEを採用するなど走行性能をさらに磨き上げている。
4代目レガシィツーリングワゴン(BP型)は、スポーティな走りと優れた実用性を高次元で両立したモデル。新開発プラットフォームの採用によってボディ剛性や走行安定性を向上させるとともに、軽量化によって優れた運動性能を実現。パワートレインには2.0Lおよび3.0L（6気筒）の水平対向エンジンを設定し、2.0GT系には最高出力280PSを発生する2.0Lターボエンジンを搭載した。また、スバル独自のシンメトリカルAWDとの組み合わせにより、高い操縦安定性と優れた走破性を実現している。歴代レガシィのなかでも高い評価を得ている外観は、低重心で伸びやかなフォルムとシャープなフロントマスクを採用し、スポーツワゴンとしての躍動感を表現。インテリアはドライバーを中心に設計されたコックピットデザインを採用するとともに、広いラゲッジスペースや優れた居住性を確保している。後期モデルではSI-DRIVEを採用するなど走行性能をさらに磨き上げている。
マイナーチェンジ
- 2008年(平成20年)5月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 i アドバンテージライン 4WD 228.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 S402 4WD 423万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT スマートセレクション 4WD 295.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i スマートセレクション 4WD 243万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT プレミアムレザーリミテッド 4WD 327.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i スマートセレクション 4WD 219万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT スペックB 4WD 338.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 326.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i 4WD 229.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i カジュアルエディション 4WD 215.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 315.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i SIクルーズ 4WD 286.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i 4WD 224.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i プレミアムレザーリミテッド 4WD 275万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i 4WD 270.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT アイサイト 4WD 347.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R アイサイト 4WD 352.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i アドバンテージライン 4WD 239.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i プレミアムレザーリミテッド 4WD 288.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT プレミアムレザーリミテッド 4WD 343.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i スマートセレクション 4WD 229.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i スマートセレクション 4WD 255.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT スマートセレクション 4WD 310.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT スペックB 4WD 338.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i カジュアルエディション 4WD 205万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i 4WD 214万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i 4WD 219万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i 4WD 258万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i SIクルーズ 4WD 273万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 300.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 310.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT アイサイト 4WD 330.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT Bスペック 4WD 322.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT Bスペック 4WD 322.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R アイサイト 4WD 335.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2007年(平成19年)5月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 GT スペックB 4WD 333.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 310.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i 4WD 229.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 チューンドバイSTI 4WD 427.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 チューンドバイSTI 4WD 427.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i アーバンセレクション 4WD 267.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT SIクルーズ アーバンセレクション 4WD 345.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT アーバンセレクション 4WD 322.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i アーバンセレクション 4WD 246.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i ブライトン 4WD 244.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT SIクルーズ 4WD 340.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 R スペックB 4WD 272.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 R スペックB 4WD 267.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i Bスポーツ 4WD 234.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i 4WD 214万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i 4WD 219万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i カジュアルエディション 4WD 200万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i カジュアルエディション 4WD 205万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i Bスポーツ 4WD 223.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i Bスポーツ 4WD 228.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i ブライトン 4WD 232.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 R スペックB 4WD 254.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 R スペックB 4WD 259.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 296万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 303万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT Bスペック 4WD 318万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT Bスペック 4WD 318万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT SIクルーズ 4WD 324.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R 4WD 308万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R Siクルーズ 4WD 329.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 チューンドバイSTI 4WD 407万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 チューンドバイSTI 4WD 407万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 i アーバンセレクション 4WD 255万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT アーバンセレクション 4WD 307.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT SIクルーズ アーバンセレクション 4WD 329万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i アーバンセレクション 4WD 235万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i Bスポーツ 4WD 239.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i 4WD 224.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i カジュアルエディション 4WD 210万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT スペックB 4WD 333.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R 4WD 323.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i カジュアルエディション 4WD 215.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 318.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2006年(平成18年)5月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 i Bスポーツ リミテッド 4WD 230.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 チューンドバイSTI 4WD 392万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 チューンドバイSTI 4WD 392万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R スペックB 4WD 334.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R スペックB 4WD 334.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R アイボリーレザーセレクション 4WD 336.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R 4WD 319.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT Bスペック 4WD 329.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT Bスペック 4WD 329.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 313.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 306.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 R Bスポーツ 4WD 267.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT スペックB 4WD 329.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i 4WD 229.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i Bスポーツ リミテッド 4WD 242.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT SIクルーズ リミテッド 4WD 345.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 R Bスポーツ 4WD 261.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i Bスポーツ 4WD 234.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 チューンドバイSTI 4WD 411.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 チューンドバイSTI 4WD 411.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 313.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT スペックB 4WD 329.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 R 4WD 257.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i カジュアルエディション 4WD 210万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i 4WD 224.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 R 4WD 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R スペックB 4WD 334.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R スペックB 4WD 334.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i Bスポーツ 4WD 239.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 306.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 R Bスポーツ 4WD 267.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 R Bスポーツ 4WD 261.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 R 4WD 257.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 R 4WD 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i Bスポーツ 4WD 239.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i Bスポーツ 4WD 234.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i 4WD 229.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i 4WD 224.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i カジュアルエディション 4WD 215.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i カジュアルエディション 4WD 210万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R 4WD 319.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i カジュアルエディション 4WD 215.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R SIクルーズ リミテッド 4WD 334万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT SIクルーズ リミテッド 4WD 329万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2005年(平成17年)5月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 GT-II 4WD 275万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 302.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i カジュアルエディション 4WD 215.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 309.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-II 4WD 288.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT WRリミテッド 2005 4WD 327.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT スペックB 4WD 391.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i Bスポーツ ブラックインテリアセレクション 4WD 231.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD 362万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD 355万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT リミテッド 4WD 278万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 チューンドバイSTI 4WD 380万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 チューンドバイSTI 4WD 373万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT WRリミテッド 2005 4WD 312万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R 4WD 300万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R スペックB 4WD 315万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R スペックB 4WD 315万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R ADA 4WD 374万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 295万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 288万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT Bスペック 4WD 310万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT Bスペック 4WD 303万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 R 4WD 245万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 R 4WD 240万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i 4WD 218万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i 4WD 213万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i カジュアルエディション 4WD 205万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i カジュアルエディション 4WD 200万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R 4WD 315万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i Bスポーツ 4WD 223万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 R Bスポーツ 4WD 250万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 R Bスポーツ 4WD 262.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i Bスポーツ 4WD 234.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R スペックB 4WD 330.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R スペックB 4WD 330.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT スペックB 4WD 399万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 R 4WD 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i 4WD 223.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i カジュアルエディション 4WD 210万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i Bスポーツ ブラックインテリアセレクション 4WD 243.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 R 4WD 257.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT リミテッド 4WD 291.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD 372.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブリッツェン 2006モデル 4WD 380.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT スペックB 4WD 318.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT スペックB 4WD 325.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i 4WD 228.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R ADA 4WD 392.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2004年(平成16年)5月モデル
- 2003年(平成15年)5月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 R 4WD 252万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 R 50thアニバーサリー 4WD 255.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 309.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 R 50thアニバーサリー 4WD 260.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 R 50thアニバーサリー 4WD 268.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 50thアニバーサリー 4WD 300.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R 4WD 315万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT スペックB 4WD 325.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 50thアニバーサリー 4WD 307.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i カジュアルエディション 4WD 215.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 R 4WD 257.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R アイボリーレザーセレクション 4WD 314.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R ADA アイボリーレザーセレクション 4WD 380万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 302.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R ADA 4WD 370万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 R 4WD 300万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i カジュアルエディション 4WD 205万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 50thアニバーサリー 4WD 322.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 50thアニバーサリー 4WD 315.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT カスタマイズエディション 4WD 283.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT スペックB 4WD 318.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i 4WD 218万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 R 50thアニバーサリー 4WD 273.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 R 4WD 245万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 R 4WD 240万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT Bスペック 4WD 310万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT Bスペック 4WD 303万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT カスタマイズエディション 4WD 270万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 295万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 i 4WD 228.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 288万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
3代目
- 新車価格
- 199.8〜360.2万円
マイナーチェンジ
- 2001年(平成13年)5月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 TX 4WD 209.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B E-tune II 4WD 300.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 269.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TS タイプR 4WD 239.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトンS 4WD 229.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX-S 4WD 208.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX 4WD 199.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 GT30 4WD 302.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 Bスポーツ 4WD 214.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B Sエディション 4WD 299.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B Sエディション 4WD 304.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TS タイプR 4WD 242.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TS タイプR 4WD 251.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B E-tune 4WD 305.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX 4WD 200.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 250S 4WD 254.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトン 4WD 241.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 283.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX-SII 4WD 214.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX-SII 4WD 224.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 3.0 GT30 4WD 317.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD 354.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブリッツェン 2002モデル 4WD 360.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B リミテッド 4WD 290.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B リミテッド 4WD 300.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 Bスポーツ 4WD 215.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 Bスポーツ 4WD 225.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 293.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-BリミテッドII 4WD 303.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B Sエディション 4WD 314.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B Sエディション 4WD 320.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B E-tune 4WD 315.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX-S 4WD 208.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX-S 4WD 218.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 2000年(平成12年)5月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 TS タイプR 4WD 252.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX 4WD 200.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトンS 4WD 229.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD 343.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX 4WD 214.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD 349.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX-G 4WD 224.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX-S 4WD 208.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX 4WD 199.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 250T-V 4WD 272.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT リミテッド 4WD 283.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX-S 4WD 208.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 250T-B 4WD 283.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B E-tune 4WD 315.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-VDC 4WD 293.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトンS 4WD 241.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT リミテッド 4WD 269.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TS タイプR 4WD 264.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 250T EPサス 4WD 281.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B E-tune 4WD 305.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TS タイプR 4WD 254.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX-S 4WD 218.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX-G 4WD 234.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 1999年(平成11年)5月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 ブライトンS 4WD 229.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 250T-B 4WD 269.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B E-tune 4WD 315.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B 4WD 296.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 250T-V 4WD 259.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX 4WD 199.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B E-tune 4WD 300.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 250T EPサス 4WD 281.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TS タイプR 4WD 249.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-VDC 4WD 279.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 1998年(平成10年)6月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 TX 4WD 199.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 250T EPサス 4WD 267.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TS タイプR 4WD 261.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX 4WD 214.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX 4WD 200.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TS タイプR 4WD 251.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 250T 4WD 259.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B 4WD 296.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-VDC 4WD 279.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TS タイプR 4WD 249.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトン 4WD 229.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B E-tune 4WD 304.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-VDC 4WD 293.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 250T-B 4WD 269.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 250T-B 4WD 283.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 250T-V 4WD 272.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B 4WD 311.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトンS 4WD 241.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
2代目
- 新車価格
- 174〜328.9万円
マイナーチェンジ
- 1997年(平成9年)9月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 TX タイプS 181.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 250T 4WD 256.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 LX 4WD 197万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B リミテッド 4WD 301.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B 4WD 296.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 279.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TS タイプR 4WD 243.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX タイプS 4WD 204.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトン ゴールド 220.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX タイプS 190.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 280.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX タイプS リーンバーン 4WD 209.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B リミテッド 4WD 309.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B リミテッド 4WD 316.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 250T-B 4WD 283.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 250T 4WD 269.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B 4WD 311.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B 4WD 304.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトン ゴールド 4WD 241.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TS タイプR 4WD 256.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 293.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TS タイプR 4WD 246.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TS タイプR Bリミテッド 4WD 240.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TS タイプR Bリミテッド 4WD 249.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TS タイプR 4WD 234.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 LX 174万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 250T エアサス 4WD 264.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 250T-B 4WD 269.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX タイプS 4WD 214.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトン ゴールド 209.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 1997年(平成9年)2月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 ブライトン ゴールド 4WD 229.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトン ゴールド 4WD 237.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 1996年(平成8年)6月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 TX タイプS 4WD 204.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 298.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 285.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトン 4WD 233.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX タイプS 4WD 215.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX-S 4WD 205.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX タイプS 192.4万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX タイプS 182.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX タイプS リーンバーン 4WD 210.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 250T 4WD 275.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B 4WD 308.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B 4WD 302.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TS タイプR 4WD 256.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TS タイプR 4WD 246.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 LX 174万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX タイプS 186.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトン 206.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトン ゴールド 209.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 LX 4WD 197万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトン 4WD 234.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX タイプS 4WD 209.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX タイプS 4WD 211.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトン 4WD 226.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TS タイプR 4WD 248.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 289.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT-B 4WD 299.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 250T 4WD 267.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 250T-B 4WD 269.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 250T エアサス 4WD 275.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトン 213.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 1995年(平成7年)8月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 GT BスペックII 4WD 272.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
- 1993年(平成5年)10月モデル
グレード 新車価格 型式 排気量 ドア数 ミッション 駆動方式 定員 燃費 車両重量 サイズ 2.0 TS タイプR 4WD 257.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TS 4WD 249.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトン 4WD 225.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX 4WD 207.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトン 4WD 233.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトン 4WD 251.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.2 ブライトン220 エアサス 4WD 259.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 250T 4WD 264.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 282.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 295.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 1.8 LX 4WD 194万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトン ゴールド 209.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 250T エアサス 4WD 272.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトン 211.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX タイプS 191.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトン 205.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT BスペックII 4WD 284.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 250T-G 4WD 282.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトン ゴールド 4WD 226.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトン ゴールド 216.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトン ゴールド 4WD 236.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TS タイプR 4WD 256.0万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TS タイプR 4WD 265.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT Bスペック 4WD 316.2万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT Bスペック 4WD 328.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT 4WD 286.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT Bスペック 4WD 319.3万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX-S 4WD 211.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトン ゴールド 4WD 229.8万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.5 250T 4WD 272.6万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX タイプS 187.9万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX タイプS 197.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX タイプS 4WD 208.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 TX タイプS 4WD 218.1万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 GT Eスペック 4WD 308.7万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー 2.0 ブライトン 4WD 232.5万円 ー ー ー ー ー ー ー ー ー
レガシィツーリングワゴンの歴代モデル別口コミ・評価
- 総合評価
- 4.0（7件）
- 外装
- 4.1
- 内装
- 3.6
- 走行性能
- 4.4
- 取り回し
- 4.0
- 経済性
- 2.7
- 荷室
- 5.0
- 乗り心地
- 3.7
スバル レガシィツーリングワゴンＧＴ ターボ スペックＢ
- 総合評価
- 4.0
- 外装：5
- 内装：4
- 走行性能：4
- 取り回し：3
- 経済性：3
- 荷室：5
- 乗り心地：3
BP5型後期スペBです。趣味で自転車や、キャンプの荷物を積んだりしますが、まったく不自由をしたことはありません。また、これだけ荷物が積める上に、エンジンのパワーも不足ないため、長距離を走る際はとても気に入っております。ビルシュタインダンパーに関しても、現在装着しているレグノとの相性も良く、路面のギャップによって不快に揺すられたりすることがありません。免許を取得してからはじめての車がこの車ですが、気になっている人は一度は乗っておくべき名車だと思います。正直、そんじょそこらの車より遥かに満足度は高いと思います。
- 良いところ
- ・圧倒的な加速・取り回しの良さ・視界の良さ・荷物がたくさん積める
- イマイチなところ
- ・燃費が悪い(リッター街中8～高速12km/Lぐらい)・ドリンクホルダーが、センターコンソールしかなく、ドア側面にはない。・ヒューズボックスから常時電源を取りづらい。(大部分が重要なヒューズが多く、ドラレコの常時電源を取ったら、取れるヒューズはほぼないです。)
- 投稿者：ryo さん
- 投稿日：2020/9/14
スバル レガシィツーリングワゴン２．５ｉ アイサイト
- 総合評価
- 3.5
- 外装：3
- 内装：4
- 走行性能：4
- 取り回し：3
- 経済性：2
- 荷室：5
- 乗り心地：4
2.5lで170馬力あるので、街乗りはもちろん高速も安定して走れる。四駆なので雪道も普通に走れ、全く怖くない。アイサイトがあるので、高速でのんびり走る分には疲労もなく長距離走れる。欲を言えばレーンキープ欲しかった…。
- 良いところ
- 安定性は抜群に高い。なおかつ、追従式クルコンがあるので高速で遠出するのもすごく楽だと思う。
- イマイチなところ
- 四駆の2.5lなので仕方ないが、燃費がなかなかよくない。高速でクルコン任せだと13km/lくらい、都内を走ると8km/lくらいになる。
- 投稿者：ぴーやま さん
- 投稿日：2020/6/14
スバル レガシィツーリングワゴン２．５ＧＴ アイサイト
- 総合評価
- 4.0
- 外装：4
- 内装：3
- 走行性能：5
- 取り回し：5
- 経済性：3
- 荷室：5
- 乗り心地：4
早い、楽しい、パワフル乗って損はない車^_^パーツも色々あるし
- 良いところ
- 走りを楽しむには最高の車種以前のモデルからかなりサイズアップしたが個人的にはその方が貫禄が出てカッコいい
- イマイチなところ
- ターボ車は燃費は仕方ない
- 投稿者：そらパパ さん
- 投稿日：2020/5/29
スバル レガシィツーリングワゴン２．０ｉ
- 総合評価
- 4.0
- 外装：4
- 内装：4
- 走行性能：4
- 取り回し：4
- 経済性：4
- 荷室：5
- 乗り心地：4
いい車ですよ。走るし、リッター9くらいあるし、荷物は積み放題で。ミッションとターボエンジン着いたグレードに次は乗りたいね。
- 良いところ
- レギュラーガソリンにしては走るかな。
- イマイチなところ
- ミッションじゃないところ
- 投稿者：たくまっくん。 さん
- 投稿日：2020/4/15
スバル レガシィツーリングワゴンＧＴ－Ｂ ターボ Ｅチューン２
- 総合評価
- 4.5
- 外装：5
- 内装：3
- 走行性能：5
- 取り回し：5
- 経済性：3
- 荷室：5
- 乗り心地：5
走行性能、静粛性、デザインにおいて非のうちどころがありません。素晴らしい車です
- 良いところ
- 速いところと車内が広くて静かなところ
- イマイチなところ
- ドリンクホルダーがあまり無いところ
- 投稿者：アラヤ さん
- 投稿日：2020/4/14
スバル レガシィツーリングワゴンＧＴ ターボ
- 総合評価
- 3.5
- 外装：4
- 内装：3
- 走行性能：4
- 取り回し：4
- 経済性：2
- 荷室：5
- 乗り心地：3
レガシィは所有してみないとこの車の良さは、解らないと思います。総合的に見て、良い所と悪い所を簡単に紹介しておきます！
- 良いところ
- 車格の割りに広い荷室。ハンドリングがスポーティー！高速安定性が良い
- イマイチなところ
- ダッシュボードの劣化が酷すぎる！2Lターボなのに、3Lターボ並の燃費の悪さ
- 投稿者：ゴンベエ さん
- 投稿日：2020/2/5
スバル レガシィツーリングワゴンＧＴ ターボ
- 総合評価
- 4.0
- 外装：4
- 内装：4
- 走行性能：5
- 取り回し：4
- 経済性：2
- 荷室：5
- 乗り心地：3
総合的にとても良いクルマです。走るワクワク感を感じられます。
- 良いところ
- 走るのが楽しいクルマ
- イマイチなところ
- 燃費が良くないところ
- 投稿者：dai さん
- 投稿日：2020/1/21
レガシィツーリングワゴンとよく比較される車種
| 車種 |  スバル インプレッサハッチバック ‘23年4月〜‘販売中 |  トヨタ ランドクルーザープラド ‘09年9月〜‘販売中 |  スバル インプレッサG4 ‘16年10月〜‘販売中 |  スバル インプレッサスポーツ ‘16年10月〜‘23年4月 |  スバル インプレッサ ‘00年8月〜‘07年6月 |  スバル エクシーガ ‘08年6月〜‘16年3月 |  スバル エクシーガクロスオーバー7 ‘15年4月〜‘18年3月 |  スバル XV ‘17年5月〜‘23年1月 |  スバル レガシィアウトバック ‘21年10月〜‘販売中 |  スバル フォレスター ‘25年4月〜‘販売中 |  スバル レヴォーグ ‘20年10月〜‘販売中 |  マツダ アテンザワゴン ‘12年11月〜‘19年8月 |  マツダ CX-5 ‘26年5月〜‘販売中 |  スバル レガシィB4 ‘14年10月〜‘21年2月 |  スバル WRX S4 ‘21年11月〜‘販売中 |  スバル WRX ‘14年8月〜‘21年11月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 | 229.9〜351.5万円 | 315〜554.3万円 | 192.2〜273.9万円 | 192.2〜295.9万円 | 116.6〜287.7万円 | 191.1〜374.9万円 | 275.4〜276.5万円 | 213.8〜295.9万円 | 414.7〜451万円 | 385〜464.2万円 | 310.2〜576.4万円 | 250〜419万円 | 330〜430.7万円 | 286.2〜340.2万円 | 400.4〜870万円 | 334.8〜710.6万円 |
| 中古車価格 | ||||||||||||||||
| 乗車定員 | 5名 | 5～7名 | 5名 | 5名 | 5名 | 7名 | 7名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 |
| ドア数 | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 5ドア | 4ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 4ドア | 4ドア | 4ドア |
| 排気量 | 1,995cc | 2,693～3,955cc | 1,599～1,995cc | 1,599～1,995cc | 1,493～1,994cc | 1,994～2,498cc | 2,498cc | 1,599～1,995cc | 1,795cc | 1,795～2,498cc | 1,795～2,387cc | 1,997～2,488cc | 2,488cc | 2,498cc | 2,387cc | 1,994～1,998cc |
レガシィツーリングワゴンの年式別リセールバリュー情報
レガシィツーリングワゴンの年式ごとのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。
2026/7/27更新
| （現在の相場価格） | 1年後 | 3年後 | 5年後 | 7年後 | 9年後 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014年式 （41.6万円） | 33.3万円 | 21.3万円 | 13.6万円 | 8.7万円 | 5.6万円 |
| 2013年式 （49.4万円） | 39.5万円 | 25.3万円 | 16.2万円 | 10.4万円 | 6.6万円 |
| 2012年式 （47.4万円） | 37.9万円 | 24.3万円 | 15.5万円 | 9.9万円 | 6.4万円 |
| 2011年式 （33.4万円） | 26.7万円 | 17.1万円 | 10.9万円 | 7万円 | 4.5万円 |
| 2010年式 （28万円） | 22.4万円 | 14.3万円 | 9.2万円 | 5.9万円 | 3.8万円 |
| 2009年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 2008年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 2007年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 2006年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 2005年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 2004年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 2003年式 （45.5万円） | 36.4万円 | 23.3万円 | 14.9万円 | 9.5万円 | 6.1万円 |
| 2002年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 2001年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 2000年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 1999年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 1998年式 （45.5万円） | 36.4万円 | 23.3万円 | 14.9万円 | 9.5万円 | 6.1万円 |
| 1997年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 1996年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 1995年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 1994年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 1993年式 （45.5万円） | 36.4万円 | 23.3万円 | 14.9万円 | 9.5万円 | 6.1万円 |
| （現在の相場価格） | 1年後 | 3年後 | 5年後 | 7年後 | 9年後 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014年式 （41.6万円） | 33.3万円 | 21.3万円 | 13.6万円 | 8.7万円 | 5.6万円 |
| 2013年式 （49.4万円） | 39.5万円 | 25.3万円 | 16.2万円 | 10.4万円 | 6.6万円 |
| 2012年式 （47.4万円） | 37.9万円 | 24.3万円 | 15.5万円 | 9.9万円 | 6.4万円 |
| 2011年式 （33.4万円） | 26.7万円 | 17.1万円 | 10.9万円 | 7万円 | 4.5万円 |
| 2010年式 （28万円） | 22.4万円 | 14.3万円 | 9.2万円 | 5.9万円 | 3.8万円 |
| 2009年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 2008年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 2007年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 2006年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 2005年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 2004年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 2003年式 （45.5万円） | 36.4万円 | 23.3万円 | 14.9万円 | 9.5万円 | 6.1万円 |
| 2002年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 2001年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 2000年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 1999年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 1998年式 （45.5万円） | 36.4万円 | 23.3万円 | 14.9万円 | 9.5万円 | 6.1万円 |
| 1997年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 1996年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 1995年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 1994年式 （27.4万円） | 21.9万円 | 14万円 | 9万円 | 5.7万円 | 3.7万円 |
| 1993年式 （45.5万円） | 36.4万円 | 23.3万円 | 14.9万円 | 9.5万円 | 6.1万円 |
※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。
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レガシィツーリングワゴン 2.5 i アイサイト 4WD純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC
- 支払総額
- 57.8万円
2012(H24)年式 /12.7万km /兵庫県
レガシィツーリングワゴン 2.5 GT Sパッケージ 4WD6速マニュアル
- 支払総額
- 170万円
2009(H21)年式 /11.4万km /北海道
レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WDG 4WD プッシュスタート スマートキ
- 支払総額
- 42.2万円
2014(H26)年式 /14.3万km /大阪府
レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD
- 支払総額
- 119.5万円
2013(H25)年式 /5.1万km /新潟県
レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD
- 支払総額
- 106.4万円
2013(H25)年式 /7.3万km /山口県
レガシィツーリングワゴン 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD
- 支払総額
- 104.5万円
2013(H25)年式 /8万km /滋賀県
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