ノート（日産）の新車カタログ

日産ノート

2020年12月〜販売中

モデル・グレード一覧を見る

新車価格: 203〜306.4万円
中古車価格: 7.8〜335.9万円

満足度・口コミ: 3.5

これまでの常識を超える運転の快適さと楽しさが詰まった先進モデル

「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと楽しさが詰まった先進コンパクトカー」とのコンセプトのもと誕生した3代目ノート(E13 / SNE13型)。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新しパワーアップした第2世代の「e-POWER」を初搭載するなど、先進的なモデルとなった。またコンパクトカーとしては初搭載となる運転支援技術「プロパイロット」には、日産初となるナビリンク機能を追加。「360°セーフティサポート」などの先進安全技術も充実された。フロントグリルには、日本の伝統工芸である組子からインスパイアされたパターンをあしらい「日本の風景に溶け込むデザイン」となっている。スリークで先進的なヘッドランプは、4連LEDプロジェクターを採用。同様にオプション設定の16インチのアルミホイールには、日本の刀からインスパイアされたシャープで洗練されたデザインを施しており、デザイン面でもこだわりが見て取れるモデルとなった。

基本情報
満足度・
口コミ
ライバル車
モデル・
グレード一覧

基本情報

全長: 4～4.1m

全高: 1.5m

全幅: 1.7m

ホイールベース: 2.6m

最小回転半径: 4.9～5.2m

乗車定員	5名
ドア数	5ドア
燃費 (WLTC複合モード)	23.2～29.5km/L

排気量	1,198cc
エンジン最高出力 (kW[PS]/rpm)	60[82]/8000

安全・安心装備

衝突回避
衝撃から守る
危険を
知らせる
運転操作
サポート
車間距離
サポート
はみ出し防止
サポート
駐車サポート
視界サポート

ノート最終モデルのグレード一覧

1.2 S	1.2 X	1.2 F	1.2 AUTECH	1.2 S FOUR 4WD	1.2 X FOUR 4WD	1.2 AUTECH FOUR 4WD	1.2 AUTECH クロスオーバー	1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD	1.2 X エアリーグレーエディション	1.2 X FOUR エアリーグレーエディション 4WD	1.2 S	1.2 S FOUR 4WD	1.2 AUTECH クロスオーバー	1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD	1.2 AUTECH	1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD	1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR プラスアクティブ 4WD	1.2 X FOUR 4WD	1.2 AUTECH クロスオーバー	1.2 AUTECH クロスオーバープラスアクティブ	1.2 AUTECH FOUR 4WD	1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR プラスアクティブ 4WD	1.2 X	1.2 X FOUR 4WD	1.2 X 90周年記念車	1.2 X FOUR 90周年記念車 4WD	1.2 X	1.2 AUTECH クロスオーバー	1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD	1.2 X	1.2 X FOUR 4WD	1.2 AUTECH FOUR 4WD	1.2 AUTECH	1.2 AUTECH クロスオーバープラスアクティブ

1.2 S	1.2 X	1.2 F	1.2 AUTECH	1.2 S FOUR 4WD	1.2 X FOUR 4WD	1.2 AUTECH FOUR 4WD	1.2 AUTECH クロスオーバー	1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD	1.2 X エアリーグレーエディション	1.2 X FOUR エアリーグレーエディション 4WD	1.2 S	1.2 S FOUR 4WD	1.2 AUTECH クロスオーバー	1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD	1.2 AUTECH	1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD	1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR プラスアクティブ 4WD	1.2 X FOUR 4WD	1.2 AUTECH クロスオーバー	1.2 AUTECH クロスオーバープラスアクティブ	1.2 AUTECH FOUR 4WD	1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR プラスアクティブ 4WD	1.2 X	1.2 X FOUR 4WD	1.2 X 90周年記念車	1.2 X FOUR 90周年記念車 4WD	1.2 X	1.2 AUTECH クロスオーバー	1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD	1.2 X	1.2 X FOUR 4WD	1.2 AUTECH FOUR 4WD	1.2 AUTECH	1.2 AUTECH クロスオーバープラスアクティブ
新車価格
203万円	218.7万円	205.5万円	250.5万円	228.8万円	244.5万円	276.3万円	253.8万円	279.6万円	262.9万円	288.8万円	203.4万円	229.2万円	257.6万円	283.5万円	254.3万円	288.4万円	287.9万円	250.8万円	262.6万円	262万円	285.1万円	292.8万円	225万円	258.1万円	240.9万円	269.1万円	229.9万円	275.7万円	306.4万円	221.1万円	247万円	280.2万円	259.3万円	267万円
型式
6AA-E13	6AA-E13	6AA-E13	6AA-E13	6AA-SNE13	6AA-SNE13	6AA-SNE13	6AA-E13	6AA-SNE13	6AA-E13	6AA-SNE13	6AA-E13	6AA-SNE13	6AA-E13	6AA-SNE13	6AA-E13	6AA-SNE13	6AA-SNE13	6AA-SNE13	6AA-E13	6AA-E13	6AA-SNE13	6AA-SNE13	6AA-E13	6AA-SNE13	6AA-E13	6AA-SNE13	6AA-E13	6AA-E13	6AA-SNE13	6AA-E13	6AA-SNE13	6AA-SNE13	6AA-E13	6AA-E13
販売開始年月
2020年12月	2020年12月	2020年12月	2021年2月	2021年2月	2021年2月	2021年2月	2021年10月	2021年10月	2021年11月	2021年11月	2022年10月	2022年10月	2022年10月	2022年10月	2022年10月	2023年5月	2023年1月	2023年5月	2023年5月	2023年1月	2023年5月	2023年5月	2023年5月	2024年1月	2024年1月	2024年1月	2024年1月	2024年9月	2024年9月	2022年10月	2022年10月	2022年10月	2023年5月	2023年5月
販売区分
フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	フルモデルチェンジ	グレード追加	グレード追加	グレード追加	グレード追加	グレード追加	グレード追加	特別仕様車	特別仕様車	一部改良	一部改良	一部改良	一部改良	一部改良	一部改良	グレード追加	一部改良	一部改良	グレード追加	一部改良	一部改良	一部改良	マイナーチェンジ	特別仕様車	特別仕様車	マイナーチェンジ	グレード追加	グレード追加	一部改良	一部改良	一部改良	一部改良	一部改良
乗車定員
5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名
ドア数
5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア
排気量
1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc	1,198cc
駆動方式
FF	FF	FF	FF	F4	F4	F4	FF	F4	FF	F4	FF	F4	FF	F4	FF	F4	F4	F4	FF	FF	F4	F4	FF	F4	FF	F4	FF	FF	F4	FF	F4	F4	FF	FF
燃料
ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)	ガソリン(ハイブリッド)
トランスミッション
CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト	CVTフロアシフト
ハンドル
右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
最小回転半径
4,900mm	4,900mm	4,900mm	4,900mm	4,900mm	4,900mm	4,900mm	4,900mm	4,900mm	4,900mm	4,900mm	4,900mm	4,900mm	5,200mm	5,200mm	4,900mm	5,200mm	5,200mm	4,900mm	5,200mm	5,200mm	4,900mm	5,200mm	4,900mm	4,900mm	4,900mm	4,900mm	4,900mm	5,200mm	5,200mm	4,900mm	4,900mm	4,900mm	4,900mm	5,200mm
全長×全幅×全高
4,045mm× 1,695mm× 1,505mm	4,045mm× 1,695mm× 1,520mm	4,045mm× 1,695mm× 1,505mm	4,080mm× 1,695mm× 1,520mm	4,045mm× 1,695mm× 1,505mm	4,045mm× 1,695mm× 1,520mm	4,080mm× 1,695mm× 1,520mm	4,045mm× 1,700mm× 1,545mm	4,045mm× 1,700mm× 1,545mm	4,045mm× 1,695mm× 1,520mm	4,045mm× 1,695mm× 1,520mm	4,045mm× 1,695mm× 1,505mm	4,045mm× 1,695mm× 1,505mm	4,045mm× 1,700mm× 1,545mm	4,045mm× 1,700mm× 1,545mm	4,080mm× 1,695mm× 1,520mm	4,045mm× 1,700mm× 1,545mm	4,065mm× 1,700mm× 1,545mm	4,045mm× 1,695mm× 1,520mm	4,045mm× 1,700mm× 1,545mm	4,065mm× 1,700mm× 1,545mm	4,080mm× 1,695mm× 1,520mm	4,065mm× 1,700mm× 1,545mm	4,045mm× 1,695mm× 1,520mm	4,045mm× 1,695mm× 1,520mm	4,045mm× 1,695mm× 1,520mm	4,045mm× 1,695mm× 1,520mm	4,045mm× 1,695mm× 1,520mm	4,110mm× 1,700mm× 1,545mm	4,110mm× 1,700mm× 1,545mm	4,045mm× 1,695mm× 1,520mm	4,045mm× 1,695mm× 1,520mm	4,080mm× 1,695mm× 1,520mm	4,080mm× 1,695mm× 1,520mm	4,065mm× 1,700mm× 1,545mm
燃費（WLTC複合モード）
28.4km/L	28.4km/L	29.5km/L	ー	23.8km/L	23.8km/L	ー	ー	ー	28.4km/L	23.8km/L	28.4km/L	23.8km/L	ー	ー	ー	ー	ー	23.8km/L	ー	ー	ー	ー	28.4km/L	23.8km/L	27.8km/L	23.2km/L	28.4km/L	ー	ー	28.4km/L	23.8km/L	ー	ー	ー
電費（WLTC複合モード）
ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー
前輪サイズ
185/65R15 88H	185/60R16 86H	185/65R15 88H	185/60R16 86H	185/65R15 88H	185/60R16 86H	185/60R16 86H	195/60R16 89H	195/60R16 89H	185/60R16 86H	185/60R16 86H	185/65R15 88H	185/65R15 88H	195/60R16 89H	195/60R16 89H	185/60R16 86H	195/60R16 89H	185/60R16 89H	185/60R16 86H	195/60R16 89H	185/60R16 89H	185/60R16 86H	185/60R16 89H	185/60R16 86H	185/60R16 86H	185/60R16 86H	185/60R16 86H	185/60R16 86H	195/60R16 89H	195/60R16 89H	185/60R16 86H	185/60R16 86H	185/60R16 86H	185/60R16 86H	185/60R16 89H
後輪サイズ
185/65R15 88H	185/60R16 86H	185/65R15 88H	185/60R16 86H	185/65R15 88H	185/60R16 86H	185/60R16 86H	195/60R16 89H	195/60R16 89H	185/60R16 86H	185/60R16 86H	185/65R15 88H	185/65R15 88H	195/60R16 89H	195/60R16 89H	185/60R16 86H	195/60R16 89H	185/60R16 89H	185/60R16 86H	195/60R16 89H	185/60R16 89H	185/60R16 86H	185/60R16 89H	185/60R16 86H	185/60R16 86H	185/60R16 86H	185/60R16 86H	185/60R16 86H	195/60R16 89H	195/60R16 89H	185/60R16 86H	185/60R16 86H	185/60R16 86H	185/60R16 86H	185/60R16 89H
福祉車両
ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー	ー

ノートの満足度・口コミ

総合評価: 3.5（10件）

外装: 3.9

内装: 3.4

走行性能: 4.0

取り回し: 3.9

経済性: 3.5

荷室: 2.9

乗り心地: 3.5

日産ノートニスモ

総合評価: 3.0

外装：3
内装：3
走行性能：3
取り回し：3
経済性：3
荷室：4
乗り心地：2

新型ノートにはない、1200CCスーパーチャージャーのエンジン。加速はエコモード解除であればストレス無しで吹き上がります。

良いところ: 後部座席が広いので4人乗車でもストレス無し

イマイチなところ: 足回りが固めなので街乗りはきつい

投稿者：かずやん1030 さん
投稿日：2021/1/3

日産ノートＸＤＩＧ－Ｓ

総合評価: 3.0

外装：3
内装：3
走行性能：3
取り回し：3
経済性：3
荷室：3
乗り心地：2

日産の大衆車はこんなもんでしょう。日産自動車の昔の栄光が消えつつある。今後に期待する。

良いところ: スーパーチャージャーが付いているため上り坂等で力強い。

イマイチなところ: 1.50km⁄h前後の定速走行時に軽いノッキング現象がある。2.とにかく寒い、なかなか暖房が暖かくならない、北海道の真冬では暖かくなりはじめるまで、30分以上かかる。1時間以上走ると快適な暖かさになる。

投稿者：とらちゃんさん
投稿日：2020/11/8

日産ノート１５ＸＳＶ＋プラズマ

総合評価: 2.5

外装：3
内装：3
走行性能：3
取り回し：3
経済性：2
荷室：2
乗り心地：3

前の車がプリウスだったため燃費の悪さに注目しています。どうにもならないと思いますが。

良いところ: 小回りが利くので良い。

イマイチなところ: 収納がもう少しあったらいいと思いました。

投稿者：じゅんさん
投稿日：2020/9/25

日産ノートニスモ

総合評価: 4.0

外装：5
内装：4
走行性能：4
取り回し：4
経済性：4
荷室：5
乗り心地：2

自分が乗りたい車を選んで、購入しました。とにかく、カッコいい。白に、赤のアクセントが最高です。

良いところ: 外装ですね。とにかくカッコいい、に尽きる。NISMOというブランドも気に入っています。

イマイチなところ: 路面状態が伝わる乗り心地。私は、そこもいいんだが、家族向けではない。だから、妻は助手席には、座らない。

投稿者：森雪さん
投稿日：2020/5/12

日産ノート１５Ｓ

総合評価: 3.5

外装：3
内装：3
走行性能：5
取り回し：4
経済性：3
荷室：2
乗り心地：5

コンパクトなので、どこへ行きにもいきやすいです。少し、燃費が悪いかな。

良いところ: 小回りがきくところです。

イマイチなところ: 燃費か悪いかな、と感じます。

投稿者：塚田匡博さん
投稿日：2020/4/19

日産ノート１５ＳＶパッケージ

総合評価: 3.5

外装：4
内装：3
走行性能：4
取り回し：4
経済性：4
荷室：3
乗り心地：4

中古で購入しました。LEDヘッドランプ、タイヤはBSのアドレナリンの195/50R16を履いてます。とにかく弄り倒してます（笑）

良いところ: タイヤ変えても乗り心地が良い所です。プラグは自分で交換しました。新車のエンジンになりましたよ(^^)

イマイチなところ: 特にありません。全然ありません。

投稿者：康則さん
投稿日：2020/3/19

日産ノート１５ＳＶパッケージ

総合評価: 3.5

外装：4
内装：3
走行性能：4
取り回し：4
経済性：3
荷室：2
乗り心地：4

乗りやすい、かつ加速も結構良いです(^^)非常に乗りやすい、万人受けの良い車です(^^)

良いところ: 加速が結構良いですよ(^^)

イマイチなところ: もう古いので、あちこちにガタが（笑）

投稿者：康則さん
投稿日：2020/3/19

日産ノートｅ－ＰＯＷＥＲニスモ

総合評価: 3.5

外装：4
内装：3
走行性能：4
取り回し：4
経済性：4
荷室：3
乗り心地：4

片足走行がちょー楽！燃費も走りもちょー楽しい。さすがNISMOイーパワー

良いところ: NISMOだから面白い

イマイチなところ: 空飛べないところかな

投稿者：Last gold さん
投稿日：2020/2/24

日産ノートｅ－ＰＯＷＥＲニスモ

総合評価: 4.5

外装：5
内装：5
走行性能：5
取り回し：5
経済性：5
荷室：2
乗り心地：4

トータル的には満足な車。ガンメタリックグレーの色と赤のフェンダーミラーがカッコいい。

良いところ: 出だしの加速がスムーズで速いことと、燃費の良さが良いのがこと。

イマイチなところ: 車高が低いため、段差があるところだと下が擦るのでたまに不快になる時がある。

投稿者：ヤスさん
投稿日：2020/2/1

日産ノートｅ－ＰＯＷＥＲＸＶセレクション

総合評価: 4.5

外装：5
内装：4
走行性能：5
取り回し：5
経済性：4
荷室：3
乗り心地：5

レンタカーで初めて乗って、ワンペダルの魅力にとりつかれ、即購入しました

良いところ: ワンペダルと燃費の良さ

イマイチなところ: 内装がいささか簡素

投稿者：Zeroyoko さん
投稿日：2020/1/23

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車種	トヨタアクア ‘21年7月〜‘販売中	トヨタカローラスポーツ ‘18年6月〜‘販売中	トヨタヴィッツ ‘10年12月〜‘20年2月	トヨタスペイド ‘12年7月〜‘20年12月	トヨタパッソ ‘16年4月〜‘23年10月	トヨタプリウス ‘22年12月〜‘販売中	トヨタプリウスPHV ‘17年2月〜‘23年1月	トヨタポルテ ‘12年7月〜‘20年12月	トヨタラクティス ‘10年11月〜‘16年8月	トヨタ MIRAI ‘20年12月〜‘販売中	日産エクストレイル ‘22年7月〜‘販売中	日産エルグランド ‘10年8月〜‘販売中	日産キャラバン ‘21年10月〜‘販売中	日産キューブ ‘08年11月〜‘20年3月	日産セレナ ‘22年12月〜‘販売中	日産ジューク ‘10年6月〜‘20年6月	日産シルフィ ‘12年12月〜‘21年10月	日産デイズ ‘19年4月〜‘販売中	日産ティアナ ‘14年2月〜‘20年8月	日産ティーダ ‘04年9月〜‘12年8月	日産デイズルークス ‘14年2月〜‘20年2月	トヨタルーミー ‘16年11月〜‘販売中	トヨタタンク ‘16年11月〜‘20年9月	日産マーチ ‘10年7月〜‘22年12月	日産リーフ ‘17年10月〜‘販売中	日産 NV200バネット ‘09年5月〜‘販売中	日産 e-NV200 ‘14年10月〜‘19年9月	ホンダフィット ‘20年2月〜‘販売中	ホンダフリード+ ‘16年9月〜‘販売中	マツダアクセラスポーツ ‘13年11月〜‘19年5月	スバルインプレッサスポーツ ‘16年10月〜‘23年4月	スズキイグニス ‘16年2月〜‘販売中	スズキクロスビー ‘17年12月〜‘販売中	スズキスイフト ‘23年12月〜‘販売中	スズキソリオ ‘20年12月〜‘販売中	スズキバレーノ ‘16年3月〜‘19年9月	ダイハツブーン ‘16年4月〜‘販売中	三菱アウトランダーPHEV ‘12年12月〜‘21年10月	三菱ミラージュ ‘12年8月〜‘22年12月	三菱 i-MiEV ‘18年4月〜‘21年3月	マツダデミオ ‘14年9月〜‘19年9月	BMW i3 ‘14年4月〜‘22年8月	フォルクスワーゲン e-ゴルフ ‘17年10月〜‘販売中
車種
新車価格	198〜283.7万円	210.6〜297.8万円	106〜233万円	145〜224.4万円	115〜191.3万円	275〜460万円	317.8〜439.2万円	145〜224.4万円	137.7〜204.1万円	710〜861万円	319.9〜533.3万円	307.7〜837.9万円	241.2〜696.4万円	144.9〜222.3万円	276.9〜479.8万円	162〜346.9万円	193.7〜272.4万円	143.8〜208万円	243〜351.3万円	142.8〜236万円	124〜209.3万円	146.3〜210万円	146.3〜200.9万円	100〜356.4万円	315〜583.4万円	177.5〜249.8万円	444.1〜476.7万円	155.8〜286.7万円	190〜321.5万円	171.2〜331万円	192.2〜295.9万円	138.2〜200.4万円	176.6〜233.5万円	172.7〜233.2万円	158.2〜229.4万円	141.5〜172.8万円	115〜193.6万円	332.4〜529.4万円	99.8〜166.1万円	294.8万円	135〜227.9万円	499〜647万円	499〜544.8万円
中古車価格
乗車定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	4～5名	5名	5名	5名	5～7名	4～8名	3～9名	5名	7～8名	5名	5名	4名	5名	5名	4名	5名	5名	5名	5名	5～7名	5～7名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	4名	5名	4名	5名
ドア数	5ドア	5ドア	5ドア	4ドア	5ドア	5ドア	5ドア	4ドア	5ドア	4ドア	5ドア	5ドア	4～5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	4ドア	5ドア	4ドア	4～5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア	5ドア
排気量	1,490cc	1,196～1,986cc	996～1,496cc	1,329～1,496cc	996cc	1,797～1,986cc	1,797cc	1,329～1,496cc	1,329～1,496cc		1,497cc	2,488～3,498cc	1,998～2,488cc	1,498cc	1,433～1,997cc	1,498～1,618cc	1,798cc	659cc	2,488cc	1,498～1,797cc	659cc	996cc	996cc	1,198～1,597cc		1,597cc		1,317～1,496cc	1,496cc	1,496～2,188cc	1,599～1,995cc	1,242cc	996cc	1,197cc	1,242cc	996～1,242cc	996cc	1,998～2,359cc	999～1,192cc		1,298～1,498cc	647cc

ノートのモデル・グレード一覧

現行モデル

マイナーチェンジ

2024年9月モデル

2024年1月モデル

2023年5月モデル

2023年1月モデル

2022年10月モデル

2021年11月モデル

2021年10月モデル

2021年2月モデル

2020年12月モデル

2代目

マイナーチェンジ

2019年11月モデル

2019年10月モデル

2018年12月モデル

2018年9月モデル

2018年7月モデル

2017年10月モデル

2017年9月モデル

2016年12月モデル

2016年11月モデル

2016年5月モデル

2016年1月モデル

2015年11月モデル

2015年7月モデル

2015年1月モデル

2014年10月モデル

2013年12月モデル

2013年7月モデル

2013年2月モデル

2012年9月モデル

初代

マイナーチェンジ

2011年10月モデル

2011年6月モデル

2010年12月モデル

2010年4月モデル

2009年12月モデル

2009年10月モデル

2009年7月モデル

2009年4月モデル

2008年12月モデル

2008年10月モデル

2008年5月モデル

2008年1月モデル

2007年6月モデル

2006年12月モデル

2006年10月モデル

2006年6月モデル

2006年5月モデル

2005年12月モデル

2005年4月モデル

2005年1月モデル

ノートの型式一覧を見る

ノートのリセールバリュー情報

ノートの年式ごとの買取査定額の推移予想です。

2024/7/24更新

（現在の相場価格）	1年後	3年後	5年後	7年後	9年後
2024年式（137.9万円）	110.3万円	70.6万円	45.2万円	28.9万円	18.5万円
2023年式（124.9万円）	99.9万円	63.9万円	40.9万円	26.2万円	16.8万円
2022年式（159.5万円）	127.6万円	81.7万円	52.3万円	33.4万円	21.4万円
2021年式（153.7万円）	123万円	78.7万円	50.4万円	32.2万円	20.6万円
2020年式（128.1万円）	102.5万円	65.6万円	42万円	26.9万円	17.2万円
2019年式（104.8万円）	83.8万円	53.7万円	34.3万円	22万円	14.1万円
2018年式（89.5万円）	71.6万円	45.8万円	29.3万円	18.8万円	12万円
2017年式（91.1万円）	72.9万円	46.6万円	29.9万円	19.1万円	12.2万円
2016年式（74.3万円）	59.4万円	38万円	24.3万円	15.6万円	10万円
2015年式（61.7万円）	49.4万円	31.6万円	20.2万円	12.9万円	8.3万円
2014年式（52.5万円）	42万円	26.9万円	17.2万円	11万円	7万円

（現在の相場価格）	1年後	3年後	5年後	7年後	9年後
2024年式（137.9万円）	110.3万円	70.6万円	45.2万円	28.9万円	18.5万円
2023年式（124.9万円）	99.9万円	63.9万円	40.9万円	26.2万円	16.8万円
2022年式（159.5万円）	127.6万円	81.7万円	52.3万円	33.4万円	21.4万円
2021年式（153.7万円）	123万円	78.7万円	50.4万円	32.2万円	20.6万円
2020年式（128.1万円）	102.5万円	65.6万円	42万円	26.9万円	17.2万円
2019年式（104.8万円）	83.8万円	53.7万円	34.3万円	22万円	14.1万円
2018年式（89.5万円）	71.6万円	45.8万円	29.3万円	18.8万円	12万円
2017年式（91.1万円）	72.9万円	46.6万円	29.9万円	19.1万円	12.2万円
2016年式（74.3万円）	59.4万円	38万円	24.3万円	15.6万円	10万円
2015年式（61.7万円）	49.4万円	31.6万円	20.2万円	12.9万円	8.3万円
2014年式（52.5万円）	42万円	26.9万円	17.2万円	11万円	7万円