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フォレスター(スバル)の歴代モデル・グレード別カタログ

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モデル・グレード一覧を見る


フォレスター(スバル)の歴代モデル・中古車市場

フォレスター(スバル)は1997年に誕生し現行モデルは6代目にあたります。現行モデルの新車価格は404 万円〜459 万円となり累計新車販売台数は4976台、WLTC燃費は13.6~18.8km/Lとなっています。

歴代モデルの中古車相場は37 万円〜598 万円となり車選びドットコムでは1471台を掲載しております。

中古車人気

66

スバル車人気

2

新車販売台数

27

SUV/クロカン人気

2

中古車価格

掲載台数

1,471

37.5万円598.2万円

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新車価格

404.8万円459.8万円
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買取価格相場

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フォレスター2.0 XT 4WDナビ地デジTVフルエアロHIDライト

フォレスター2.0 XT 4WDナビ地デジTVフルエアロHIDライト

支払総額

99.8

万円

車両価格

84.8

万円

諸費用

15

万円

年式

2012

年(H24)

走行距離

12

万km

埼玉県三郷市早稲田

フォレスター2.0i-L アイサイト 4WD

フォレスター2.0i-L アイサイト 4WD

支払総額

104.8

万円

車両価格

94.8

万円

諸費用

10

万円

年式

2014

年(H26)

走行距離

9.8

万km

福岡県田川市猪国

フォレスター2.0 XT アイサイト 4WD純正SDナビ フルセグ スタッドレス付

フォレスター2.0 XT アイサイト 4WD純正SDナビ フルセグ スタッドレス付

支払総額

159.4

万円

車両価格

149

万円

諸費用

10.4

万円

年式

2014

年(H26)

走行距離

3.6

万km

新潟県新潟市東区竹尾4丁目

フォレスター2.0 アドバンス 4WDガナドールマフラー/純正ナビ/ETC

フォレスター2.0 アドバンス 4WDガナドールマフラー/純正ナビ/ETC

支払総額

235

万円

車両価格

228

万円

諸費用

7

万円

年式

2018

年(H30)

走行距離

6.3

万km

北海道余市郡余市町黒川町20丁目

フォレスター1.8 スポーツ 4WD

フォレスター1.8 スポーツ 4WD

支払総額

384

万円

車両価格

372

万円

諸費用

12

万円

年式

2022

年(R04)

走行距離

1.4

万km

大阪府富田林市南大伴町

フォレスター1.8 スポーツ 4WD

フォレスター1.8 スポーツ 4WD

支払総額

365

万円

車両価格

352

万円

諸費用

13

万円

年式

2021

年(R03)

走行距離

1.6

万km

大阪府富田林市南大伴町

フォレスター2.0 アドバンス 4WD

フォレスター2.0 アドバンス 4WD

支払総額

240

万円

車両価格

230.9

万円

諸費用

9.1

万円

年式

2019

年(R01)

走行距離

5.7

万km

大阪府貝塚市

フォレスター2.0 アドバンス 4WD

フォレスター2.0 アドバンス 4WD

支払総額

205.8

万円

車両価格

189.9

万円

諸費用

15.9

万円

年式

2019

年(H31)

走行距離

8.1

万km

石川県野々市市

フォレスター2.0 ツーリング 4WD

フォレスター2.0 ツーリング 4WD

支払総額

271.8

万円

車両価格

255.9

万円

諸費用

15.9

万円

年式

2021

年(R03)

走行距離

3.6

万km

千葉県成田市

フォレスター1.8 STI スポーツ 4WD

フォレスター1.8 STI スポーツ 4WD

支払総額

393.4

万円

車両価格

374.9

万円

諸費用

18.5

万円

年式

2023

年(R05)

走行距離

0.4

万km

鹿児島県鹿児島市

フォレスターの歴代モデル・グレード一覧

現行モデル

ストロングハイブリッド搭載で歴代最高の燃費性能を獲得

待望のストロングハイブリッドを採用した6代目フォレスター(SL5/SLG型)。ボディ全体の骨格部材を強固に組み立ててから、外板パネルを溶接する「フルインナーフレーム構造」をベースに、フロントサスペンションクロスメンバー/リヤサブフレーム/フロントシート取り付け部のウェルドナット形状を変更して、操縦安定性と乗り心地を向上した。パワートレインは、2.5L水平対向エンジンを核とするシリーズパラレル方式のストロングハイブリッドと、1.8L直噴ターボエンジンを用意。ストロングハイブリッドは専用のトランスアクスルを搭載し、SUBARUらしい走りの愉しさと、ハイブリッドならではの環境性能を両立している。安全装備のEyeSight(アイサイト)は、ステレオカメラに加えて広角単眼カメラや前側方レーダーを搭載した新世代で、プリクラッシュブレーキで対応できるシチュエーションを拡大した。

マイナーチェンジ

2025年(令和7年)7月モデル
グレード新車価格型式排気量ドア数ミッション駆動方式定員燃費車両重量サイズ
1.8 スポーツ EX ブラックセレクション 4WD430.1万円
1.8 スポーツ ブラックセレクション 4WD415.8万円
2025年(令和7年)4月モデル

5代目

先進の運転支援システム、新時代の移動をリードするクロスオーバー

5代目フォレスター(SK5/SK9/SKE型)は、フォレスターの基本価値である”どんな場面でも使えること”を拡大しつつ、家族や友人、乗る人みんなが愉しく、快適な空間を共有できることを目指して開発された。そのためスバルグローバルプラットフォームを採用することでクラストップレベルの衝突安全性能・危険回避性能をはじめ、取り回しのよさと室内の広さを両立したパッケージ、ドライバーの意志に忠実なハンドリング・快適な乗り心地、使い勝手のよい装備など、全方位的に進化している。パワートレインは、新開発2.5L 水平対向4気筒直噴エンジンを核とするシンメトリカルAWDに、SUVらしい走破性を高めるX-MODEといったスバルコアテクノロジーを搭載。運転支援システム「アイサイト」にくわえ、ドライバーの居眠りやわき見運転を検知する機能に加え、シートポジションやドアミラー角度、空調設定を登録したドライバーごとに自動調整する乗員認識技術「ドライバーモニタリングシステム」も採用されている。

マイナーチェンジ

2023年(令和5年)8月モデル
2022年(令和4年)8月モデル
2021年(令和3年)8月モデル
2020年(令和2年)10月モデル
2019年(令和1年)10月モデル
2019年(令和1年)7月モデル
2018年(平成30年)7月モデル

4代目

次元を超える走行性能、快適性と安全性が融合した4代目

「SUVとしての本質的な価値の実現」を目指して開発された4代目フォレスター(SJ5/SJG型)。エンジンは、最高出力148PSの2.0L水平対向4気筒エンジンと、280PSの2.0L水平対向4気筒 直噴ターボDITエンジンを用意。フロントデザインは、「スポーティさ、たくましさ、安心感・信頼」を感じさせるものとし、また、直噴ターボエンジン搭載モデルには、その性能にふさわしく、よりスポーティテイストを強化した専用のフロントデザインを採用された。路面状況に合わせた走行モードを選べる「SI-DRIVE」や、エンジン、トランスミッション、VDC等を最適に統合制御し、悪路走破性を高めるAWD制御システム「X-MODE」を搭載。スイッチを押すだけで、あらゆる路面での走行でも、ドライバーのスキルを問わず、安定した運転を可能にした。そのほか、運転支援システム「EyeSight(ver.2)」の搭載グレードをNA車、ターボ車共に設定した。

マイナーチェンジ

2017年(平成29年)4月モデル
2015年(平成27年)11月モデル
2014年(平成26年)11月モデル
2014年(平成26年)4月モデル
2013年(平成25年)12月モデル
2013年(平成25年)10月モデル
2012年(平成24年)11月モデル

3代目

都会的なスタリングでクロスオーバーSUV色を強めた3代目

3代目として生まれ変わったフォレスター(SH5/SH9/SHJ型)は、「Best Balance for Active Life」を商品コンセプトに、「パッケージング」「走り」「環境」という要素を高い次元でバランスし凝縮することを重要ポイントとして開発された。ボディは先代よりも車高が高くなり、ラフロードや雪道などでの高い走破性を実現。全高、全幅、ホイールベースを拡大させながらもリヤオーバーハングを抑えることで、優れた取り回し性を確保している。そのいっぽうで快適でゆとりある室内空間と大容量のカーゴルームを実現した。運転席は、体格に合わせてドライビングポジションを自由に調整できるよう、シートリフター機能、チルトステアリングを標準で装備。「2.0XS」「2.0XT」には、テレスコピックステアリングも装備されている。そのほか全車に、車両挙動安定装置VDC(ビークルダイナミクスコントロール)を採用し高い走行安定性を確保。安全面ではデュアルSRSエアバッグを全車標準装備とした。

マイナーチェンジ

2010年(平成22年)10月モデル
2009年(平成21年)1月モデル
2007年(平成19年)12月モデル

2代目

より広く、より高く、より遠くへ、進化するクロスオーバーSUV

2代目フォレスター(SG5/SG9型)は、初代モデルとほぼ同等のボディサイズのなかに、クロスオーバーSUVとして最適なパッケージングを追求している。200mmの最低地上高と地上高600mmのヒップポイントによるドライビングポジションにより、あらゆる ドライバーに「いつでも、どこへでも、より安全に、速く、快適に」走ることができる環境を提供。搭載されるエンジンはスバルBOXER(ボクサー:水平対向エンジン)の縦置きレイアウト。137PSの2.0L 4気筒OHCと、220PSの4気筒DOHCインタークーラーターボの2つ。ターボエンジン車で10・15モード燃費13.0km/Lを達成した。安全装備として全車に、デュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルト、MT車にクラッチスタートシステム、ターボ車にはEBD、NA車にはブレーキアシストを標準で装着する。

マイナーチェンジ

2007年(平成19年)1月モデル
2005年(平成17年)12月モデル
2005年(平成17年)1月モデル
2004年(平成16年)2月モデル
2003年(平成15年)2月モデル
2002年(平成14年)2月モデル

初代

スバル製クロスオーバーの原点、初代フォレスターが登場

スバルの初代フォレスター(SF5/SF9型)は、あらゆるシーンでの使いやすさと、あらゆる道での爽快な走りを追求した乗用進化型SUVとして企画された。クロスオーバーSUVに分類されるが、プラットフォームをインプレッサと共有し、低重心による優れた操縦性と安定性を持ついっぽうで、200mmのロードクリアランスを確保して高い悪路走破性も備えている。ボクシーなスタイリングは、SUVの機能性と乗用車の洗練性・快適性を融合させたもの。室内は、大人4人が無理なく座れるスペースが確保されるとともに、スムーズな乗降性と良好な視界を提供する着座位置が設定された。パワートレインは、インプレッサと同じ水平対向4気筒DOHC16バルブICターボエンジンで、最高出力は250PSを発生。駆動方式は低重心で前後左右の重量バランスに優れた、スバル独自のシンメトリカル4WD。トランスミッションは5速MTと4速ATが用意された。

マイナーチェンジ

2000年(平成12年)12月モデル
2000年(平成12年)1月モデル
1998年(平成10年)9月モデル
1997年(平成9年)2月モデル

フォレスターの型式一覧を見る

フォレスターとよく比較される車種

車種ホンダ ヴェゼル

ホンダ ヴェゼル

21年4月〜‘販売中

トヨタ カローラスポーツ

トヨタ カローラスポーツ

18年6月〜‘販売中

トヨタ ハイラックス

トヨタ ハイラックス

17年9月〜‘販売中

トヨタ ハリアー

トヨタ ハリアー

20年6月〜‘販売中

トヨタ ランドクルーザープラド

トヨタ ランドクルーザープラド

09年9月〜‘販売中

トヨタ ラッシュ

トヨタ ラッシュ

06年1月〜‘16年3月

トヨタ RAV4

トヨタ RAV4

19年4月〜‘販売中

トヨタ FJクルーザー

トヨタ FJクルーザー

10年11月〜‘18年1月

日産 エクストレイル

日産 エクストレイル

22年7月〜‘販売中

日産 デュアリス

日産 デュアリス

07年5月〜‘14年3月

ホンダ CR-V

ホンダ CR-V

18年8月〜‘22年12月

マツダ アクセラスポーツ

マツダ アクセラスポーツ

13年11月〜‘19年5月

マツダ アテンザワゴン

マツダ アテンザワゴン

12年11月〜‘19年8月

マツダ CX-3

マツダ CX-3

15年2月〜‘販売中

マツダ CX-5

マツダ CX-5

16年12月〜‘販売中

マツダ CX-8

マツダ CX-8

17年9月〜‘販売中

スバル インプレッサG4

スバル インプレッサG4

16年10月〜‘販売中

スバル インプレッサスポーツ

スバル インプレッサスポーツ

16年10月〜‘23年4月

スバル インプレッサ

スバル インプレッサ

00年8月〜‘07年6月

スバル エクシーガ

スバル エクシーガ

08年6月〜‘16年3月

スバル エクシーガクロスオーバー7

スバル エクシーガクロスオーバー7

15年4月〜‘18年3月

スバル XV

スバル XV

17年5月〜‘23年1月

スバル レヴォーグ

スバル レヴォーグ

20年10月〜‘販売中

スバル レガシィアウトバック

スバル レガシィアウトバック

21年10月〜‘販売中

スバル レガシィツーリングワゴン

スバル レガシィツーリングワゴン

09年5月〜‘14年10月

スバル レガシィB4

スバル レガシィB4

14年10月〜‘21年2月

スバル WRX S4

スバル WRX S4

21年11月〜‘販売中

スバル WRX

スバル WRX

14年8月〜‘21年11月

スズキ エスクード

スズキ エスクード

15年10月〜‘販売中

スズキ ジムニーシエラ

スズキ ジムニーシエラ

18年7月〜‘販売中

三菱 アウトランダーPHEV

三菱 アウトランダーPHEV

12年12月〜‘21年10月

三菱 エクリプスクロス

三菱 エクリプスクロス

18年3月〜‘販売中

三菱 アウトランダー

三菱 アウトランダー

21年12月〜‘販売中

三菱 デリカD:5

三菱 デリカD:5

19年2月〜‘販売中

三菱 パジェロ

三菱 パジェロ

06年10月〜‘19年9月

三菱 RVR

三菱 RVR

10年2月〜‘販売中

フォルクスワーゲン ティグアン

フォルクスワーゲン ティグアン

24年11月〜‘販売中

クライスラージープ コンパス

クライスラージープ コンパス

17年12月〜‘販売中

クライスラージープ ラングラー

クライスラージープ ラングラー

18年10月〜‘販売中

プジョー 3008

プジョー 3008

25年7月〜‘販売中

プジョー 5008

プジョー 5008

17年9月〜‘販売中

ボルボ XC40

ボルボ XC40

18年3月〜‘販売中

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新車価格227.9396.9万円210.6317万円326.7477.2万円299626万円315554.3万円159.6219.8万円260.8566.2万円314349.3万円319.9596.2万円195.3277.7万円323455.8万円171.2331万円250419万円189.2343.4万円246.2422.5万円289.4511万円192.2273.9万円192.2295.9万円116.6287.7万円191.1374.9万円275.4276.5万円213.8295.9万円310.2576.4万円414.7451万円225418.7万円286.2340.2万円400.4870万円334.8710.6万円212.8297万円176238.6万円332.4529.4万円253.1465.1万円462.1630.4万円422.3479.9万円230495.2万円178.5283.3万円487.1653.2万円323545万円4591,030万円489540万円404622.1万円389650万円
中古車価格
乗車定員5名5名5名5名5~7名5名5名5名5~7名5名5~7名5名5名5名5名6~7名5名5名5名7名7名5名5名5名5名5名5名5名5名4名5名5名5~7名7~8名5~7名5名5名5名4~5名5名7名5名
ドア数5ドア5ドア4ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア4ドア5ドア4ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア4ドア4ドア4ドア5ドア3ドア5ドア5ドア5ドア5ドア3~5ドア5ドア5ドア5ドア3~5ドア5ドア5ドア5ドア
排気量1,496cc1,196~1,986cc2,393cc1,986~2,487cc2,693~3,955cc1,495cc1,986~2,487cc3,955cc1,497cc1,997cc1,496~1,993cc1,496~2,188cc1,997~2,488cc1,496~1,997cc1,997~2,488cc2,188~2,488cc1,599~1,995cc1,599~1,995cc1,493~1,994cc1,994~2,498cc2,498cc1,599~1,995cc1,795~2,387cc1,795cc1,998~2,498cc2,498cc2,387cc1,994~1,998cc1,371~1,586cc1,460cc1,998~2,359cc1,498~2,359cc2,359cc2,267cc2,972~3,827cc1,798cc1,497~1,968cc2,359cc1,995~3,604cc1,199cc1,598~1,997cc1,476~1,969cc

フォレスターの歴代モデル・年式別リセールバリュー情報

フォレスターの歴代モデル・年式ごとのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。

2026/1/2更新

モデル(現在の相場価格)1年後3年後5年後7年後9年後
5代目〜現行2026年式
247万円)
197.6万円126.5万円80.9万円51.8万円33.2万円
2025年式
224.7万円)
179.8万円115万円73.6万円47.1万円30.2万円
5代目2024年式
202万円)
161.6万円103.4万円66.2万円42.4万円27.1万円
2023年式
276.7万円)
221.4万円141.7万円90.7万円58万円37.1万円
2022年式
269.7万円)
215.8万円138.1万円88.4万円56.6万円36.2万円
2021年式
244.6万円)
195.7万円125.2万円80.2万円51.3万円32.8万円
2020年式
220.8万円)
176.6万円113万円72.4万円46.3万円29.6万円
2019年式
195.5万円)
156.4万円100.1万円64.1万円41万円26.2万円
4代目〜5代目2018年式
212.7万円)
170.2万円108.9万円69.7万円44.6万円28.5万円
4代目2017年式
153.1万円)
122.5万円78.4万円50.2万円32.1万円20.5万円
2016年式
133.1万円)
106.5万円68.1万円43.6万円27.9万円17.9万円
2015年式
106.9万円)
85.5万円54.7万円35万円22.4万円14.3万円
2014年式
94.1万円)
75.3万円48.2万円30.8万円19.7万円12.6万円
2013年式
75.8万円)
60.6万円38.8万円24.8万円15.9万円10.2万円
3代目〜4代目2012年式
67.7万円)
54.2万円34.7万円22.2万円14.2万円9.1万円
3代目2011年式
48.7万円)
39万円24.9万円16万円10.2万円6.5万円
2010年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2009年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2008年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2代目〜3代目2007年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2代目2006年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2005年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2004年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2003年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
初代〜2代目2002年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
初代2001年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2000年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
1999年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
1998年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
1997年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない

※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。

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