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CR-V(ホンダ)の歴代モデル・グレード別カタログ

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モデル・グレード一覧を見る


CR-V(ホンダ)の歴代モデル・中古車市場

CR-V(ホンダ)は1995年に誕生し最終モデルは5代目にあたります。最終モデルの新車価格は323 万円〜455 万円となり累計新車販売台数は台、WLTC燃費は13.6~21.2km/Lとなっています。

歴代モデルの中古車相場は38 万円〜469 万円となり車選びドットコムでは274台を掲載しております。

ホンダ車人気

36

SUV/クロカン人気

31

中古車価格

掲載台数

274

38.9万円469.8万円

新車価格

323万円455.8万円

買取価格相場

225万円
相場

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今すぐ購入できるCR-Vの中古車

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CR-V2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD

CR-V2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD

支払総額

264.9

万円

車両価格

255.9

万円

諸費用

9

万円

年式

2019

年(H31)

走行距離

5.5

万km

青森県八戸市

CR-V2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD

CR-V2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD

支払総額

271.9

万円

車両価格

255.9

万円

諸費用

16

万円

年式

2019

年(H31)

走行距離

8.6

万km

青森県八戸市

CR-V2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD

CR-V2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD

支払総額

355

万円

車両価格

344.9

万円

諸費用

10.1

万円

年式

2022

年(R04)

走行距離

4.9

万km

栃木県宇都宮市

CR-V2.0 ハイブリッド EX

CR-V2.0 ハイブリッド EX

支払総額

254.9

万円

車両価格

245.9

万円

諸費用

9

万円

年式

2019

年(R01)

走行距離

2.4

万km

岡山県倉敷市

CR-V1.5 EX ブラック エディション 4WD

CR-V1.5 EX ブラック エディション 4WD

支払総額

480.5

万円

車両価格

469.8

万円

諸費用

10.7

万円

年式

2022

年(R04)

走行距離

2.4

万km

神奈川県大和市福田

CR-V2.0 e:HEV EX マスターピース

CR-V2.0 e:HEV EX マスターピース

支払総額

356.5

万円

車両価格

339.9

万円

諸費用

16.6

万円

年式

2022

年(R04)

走行距離

1.3

万km

三重県四日市市

CR-V2.4 24G 4WD

CR-V2.4 24G 4WD

支払総額

109.9

万円

車両価格

99.9

万円

諸費用

10

万円

年式

2012

年(H24)

走行距離

5.1

万km

神奈川県横浜市瀬谷区

CR-V2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD

CR-V2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD

支払総額

260

万円

車両価格

250.9

万円

諸費用

9.1

万円

年式

2019

年(R01)

走行距離

7.8

万km

栃木県栃木市

CR-V2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD

CR-V2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD

支払総額

376.4

万円

車両価格

359.9

万円

諸費用

16.5

万円

年式

2022

年(R04)

走行距離

2.3

万km

長野県松本市

CR-V2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD

CR-V2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD

支払総額

254.3

万円

車両価格

244.9

万円

諸費用

9.4

万円

年式

2019

年(H31)

走行距離

5.5

万km

愛知県名古屋市港区

検索あと274台のCR-Vを探す

CR-Vの歴代モデル・グレード一覧

最終モデル

ダウンサイジングエンジンはお財布にもやさしい

5代目となったCR-V(RW1/2/RT5/6型)は、ハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」に初めて4WD(4輪駆動)を設定したほか、ガソリンモデルには7人乗りの3列シート仕様を設定するなど、幅広いニーズに対応するモデルとなった。ガソリンモデルは吸排気デュアルVTCを備えた直噴1.5L VTEC TURBOエンジンを採用。エクステリアは、ロードクリアランスを40mmアップし、さらにホイールベースも延長。加えて、ワイドトレッド化と18インチの大径タイヤ、大きく張り出した前後フェンダーにより、SUVならではの力強く頼もしい走破性を想起させるエクステリアデザインとなったほか、フロントビューはフルLEDライトを採用し先進性を強調している。また、先進の安全運転支援システム「ホンダ センシング」を全グレードに標準装備。快適装備として、国内のホンダ車として初となる「ハンズフリーアクセスパワーテールゲート」を採用したほか、メモリー機能付の「運転席8ウェイパワーシート」をはじめ、ドライバーの腰への負担を軽減する「運転席4ウェイ電動ランバーサポート」や、大開口の「電動パノラミックサンルーフ」などが装備された。

マイナーチェンジ

2020年(令和2年)6月モデル
グレード新車価格型式排気量ドア数ミッション駆動方式定員燃費車両重量サイズ
1.5 EX 4WD358.1万円
2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD455.8万円
1.5 EX ブラック エディション377.4万円
1.5 EX マスターピース368.6万円
1.5 EX336.1万円
2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD447.0万円
2.0 e:HEV EX414.5万円
2.0 e:HEV EX マスターピース425.0万円
2.0 e:HEV EX392.5万円
1.5 EX マスターピース 4WD410.0万円
1.5 EX 4WD377.6万円
1.5 EX マスターピース 4WD390.6万円
1.5 EX 4WD358.1万円
1.5 EX マスターピース388.0万円
1.5 EX355.6万円
2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD447.0万円
2.0 e:HEV EX マスターピース425.0万円
2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD455.8万円
2.0 e:HEV EX ブラック エディション433.8万円
2.0 e:HEV EX 4WD414.5万円
2.0 e:HEV EX392.5万円
1.5 EX マスターピース 4WD410.0万円
1.5 EX マスターピース388.0万円
1.5 EX マスターピース 4WD390.6万円
1.5 EX マスターピース368.6万円
1.5 EX ブラック エディション 4WD418.8万円
1.5 EX ブラック エディション396.8万円
1.5 EX ブラック エディション 4WD399.4万円
1.5 EX ブラック エディション377.4万円
1.5 EX 4WD377.6万円
1.5 EX355.6万円
2.0 e:HEV EX ブラック エディション433.8万円
1.5 EX336.1万円
1.5 EX ブラック エディション396.8万円
1.5 EX ブラック エディション 4WD399.4万円
1.5 EX ブラック エディション 4WD418.8万円
2018年(平成30年)11月モデル
2018年(平成30年)8月モデル

4代目

デザイン、パッケージング、メカニズム、すべてが進化

4代目CR-V(RM1/4型)は、デザイン、パッケージング、メカニズムのすべてが大きく進化した。従来の2.4L 4WD(4輪駆動)車に加え、14.4km/Lの燃費性能と力強い走りを両立し、価格を抑えた2.0L FF(前輪駆動)車も新たに設定。2.4Lエンジンは、圧縮比を高めるなどして最高出力が15kW(20PS)アップした。加えて、新開発の四輪駆動システム「REAL TIME AWD」を搭載した。エクステリアは、空力を考慮した形状のフロントバンパーや、広い荷室と躍動感を生み出す曲率の大きなテールゲートガラスなど、強さと機能性が表現された。インテリアにはセンターディスプレイを採用し、操作性を高めた。また、従来モデルに対しボディサイズを縮小しながらも、室内長を225mm、荷室容量を65L拡大し、扱いやすさ、使いやすさがさらに向上された。

マイナーチェンジ

2012年(平成24年)10月モデル
2011年(平成23年)12月モデル

3代目

都会的で洗練されたデザインに先進安全技術と高い走行安定性

「次世代CR-V」をコンセプトとして開発された3代目CR-V(RE3/4型)。エクステリアデザインは、力強くタフなロアボディとスポーティキャビンを融合し、都会的で洗練されたものとした。スペアタイヤを床下に配置し、リアテールゲートを縦開きにすることで、デザイン性と使い勝手を向上。また助手席側ドアミラー下部に、プリズムアンダーミラーを内蔵することで、従来フェンダーに装着していたサイドアンダーミラーをなくし、すっきりとした外観とした。エンジンは、全域で力強いトルクを発生する2.4L DOHC i-VTECエンジンを搭載。5速オートマチックトランスミッションとの組み合わせで、快適でリニアな走りを実現。さらに、新リアルタイム4WDシステムは、後輪トルク伝達率を従来モデルより20%向上させ、全タイプ標準装備のVSA +DBWの協調制御により、走行安定性を大幅に向上させた。また、運転負荷を軽減する車速/車間制御機能IHCCや、追突の危険性を判断してドライバーに警告するとともに、万が一衝突した場合の被害を軽減する追突軽減ブレーキ(CMBS)+E-プリテンショナーなどの先進安全技術を、「ZXi」、「ZLi」に標準装備している。

マイナーチェンジ

2009年(平成21年)9月モデル
2008年(平成20年)8月モデル
2007年(平成19年)9月モデル
2006年(平成18年)10月モデル

2代目

アクティブなデザインと上質な室内空間で進化した2代目CR-V

「アクティブ・ユーティリティ‘More’CR-V」をコンセプトとして登場した2代目CR-V(RD4/5/7型)。エンジンは2.0L DOHC i-VTECを搭載、力強い走行性能と全タイプ13.0km/L以上の低燃費を実現し平成22年燃費基準に適合。グローバル・コンパクトプラットフォームの採用により、前モデルとほぼ同じボディサイズながら、前モデル比で室内長を65mm、室内高を20mm、室内幅を35mm拡大し、ユーティリティを大幅に向上。広々とした室内空間とクラストップレベルの荷室容量527Lを可能にした。 また、サイドフレームを低い位置に配置。セダンなどの乗用車との正面衝突時に相手車両への乗り上げを防止することで加害性を低減している。加えて、歩行者傷害軽減ボディを採用するなど、Gコントロール技術による世界最高水準の衝突安全性能を実現している。 テールゲートにスペアタイヤを装着したアクティブなイメージの「パフォーマ」と、ボディ同色のバンパーを採用した都会的なイメージの「フルマーク」の2タイプを設定した。

マイナーチェンジ

2005年(平成17年)10月モデル
2004年(平成16年)9月モデル
2003年(平成15年)9月モデル
2002年(平成14年)10月モデル
2001年(平成13年)9月モデル

初代

RAV4とともにSUVに新たな価値を生み出したエポックなモデル

初代CR-V(RD1/2型)は、セダンの快適性やワゴンの使い勝手に加えて、悪路や不整地での走破性を合わせもつ新コンセプトの乗用車感覚の四輪駆動車である。2.0L DOHC16バルブエンジンを搭載しており、燃費は11.2km/Lとなっている。また、ワゴン並のゆとりのユーティリティ・スペースを確保しており、室内高1,245mm、室内長1,765mm、室内幅1,460mmとした上で、このカテゴリーとしては、初のフルフラットフロアとセンターウォークスルーを可能にしている。乗用車と同じを4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用し、ホンダ独自のデュアルポンプ式4WDが採用される。

マイナーチェンジ

2000年(平成12年)5月モデル
1998年(平成10年)12月モデル
1997年(平成9年)10月モデル
1996年(平成8年)9月モデル
1995年(平成7年)10月モデル

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CR-Vとよく比較される車種

車種ホンダ ヴェゼル

ホンダ ヴェゼル

21年4月〜‘販売中

ホンダ インサイト

ホンダ インサイト

18年12月〜‘販売中

トヨタ ヴァンガード

トヨタ ヴァンガード

07年8月〜‘13年11月

トヨタ ハイラックス

トヨタ ハイラックス

17年9月〜‘販売中

トヨタ ハリアー

トヨタ ハリアー

20年6月〜‘販売中

トヨタ プリウスα

トヨタ プリウスα

11年5月〜‘21年3月

トヨタ ランドクルーザープラド

トヨタ ランドクルーザープラド

09年9月〜‘販売中

トヨタ RAV4

トヨタ RAV4

19年4月〜‘販売中

トヨタ C-HR

トヨタ C-HR

16年12月〜‘23年7月

レクサス NX

レクサス NX

21年10月〜‘販売中

日産 エクストレイル

日産 エクストレイル

22年7月〜‘販売中

日産 ジューク

日産 ジューク

10年6月〜‘20年6月

ホンダ オデッセイ

ホンダ オデッセイ

13年11月〜‘販売中

ホンダ インスパイア

ホンダ インスパイア

07年12月〜‘12年9月

ホンダ クラリティPHEV

ホンダ クラリティPHEV

18年7月〜‘21年9月

ホンダ クロスロード

ホンダ クロスロード

07年2月〜‘10年8月

ホンダ シビック

ホンダ シビック

22年9月〜‘販売中

ホンダ シビックタイプR

ホンダ シビックタイプR

22年9月〜‘販売中

ホンダ ステップワゴン

ホンダ ステップワゴン

22年5月〜‘販売中

ホンダ ジェイド

ホンダ ジェイド

15年2月〜‘20年7月

ホンダ シビックセダン

ホンダ シビックセダン

17年9月〜‘20年8月

ホンダ シャトル

ホンダ シャトル

15年5月〜‘22年11月

ホンダ フィット

ホンダ フィット

20年2月〜‘販売中

ホンダ CR-Z

ホンダ CR-Z

10年2月〜‘17年1月

ホンダ NSX

ホンダ NSX

16年8月〜‘22年7月

マツダ アテンザワゴン

マツダ アテンザワゴン

12年11月〜‘19年8月

マツダ CX-3

マツダ CX-3

15年2月〜‘販売中

マツダ CX-5

マツダ CX-5

16年12月〜‘販売中

マツダ CX-8

マツダ CX-8

17年9月〜‘販売中

スバル エクシーガクロスオーバー7

スバル エクシーガクロスオーバー7

15年4月〜‘18年3月

スバル XV

スバル XV

17年5月〜‘23年1月

スバル フォレスター

スバル フォレスター

25年4月〜‘販売中

スバル レヴォーグ

スバル レヴォーグ

20年10月〜‘販売中

スバル レガシィアウトバック

スバル レガシィアウトバック

21年10月〜‘販売中

スズキ エスクード

スズキ エスクード

15年10月〜‘販売中

スズキ SX4 Sクロス

スズキ SX4 Sクロス

15年2月〜‘20年2月

三菱 アウトランダーPHEV

三菱 アウトランダーPHEV

12年12月〜‘21年10月

三菱 エクリプスクロス

三菱 エクリプスクロス

18年3月〜‘販売中

三菱 アウトランダー

三菱 アウトランダー

21年12月〜‘販売中

三菱 パジェロ

三菱 パジェロ

06年10月〜‘19年9月

三菱 RVR

三菱 RVR

10年2月〜‘販売中

フォルクスワーゲン ティグアン

フォルクスワーゲン ティグアン

24年11月〜‘販売中

クライスラージープ コンパス

クライスラージープ コンパス

17年12月〜‘販売中

クライスラージープ チェロキー

クライスラージープ チェロキー

14年5月〜‘22年3月

クライスラージープ ラングラー

クライスラージープ ラングラー

18年10月〜‘販売中

プジョー 5008

プジョー 5008

17年9月〜‘販売中

ルノー キャプチャー

ルノー キャプチャー

21年2月〜‘販売中

ルノー カジャー

ルノー カジャー

17年8月〜‘18年12月

DSオートモビル DS7クロスバック

DSオートモビル DS7クロスバック

18年5月〜‘販売中

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新車価格227.9396.9万円326.2372.9万円242336.5万円326.7477.2万円299626万円235362.2万円315554.3万円260.8566.2万円229315.5万円455772.5万円319.9596.2万円162346.9万円249516.5万円330390万円588.1万円193.2291.9万円344.9440.3万円499.7618万円299.9440.7万円239.9314.6万円265276.1万円169277.2万円155.8292.9万円226.8287万円2,3702,794万円250419万円189.2343.4万円246.2422.5万円289.4511万円275.4276.5万円213.8295.9万円404.8459.8万円310.2576.4万円414.7451万円212.8297万円204.1235.7万円332.4529.4万円253.1465.1万円462.1630.4万円230495.2万円178.5283.3万円487.1653.2万円323545万円379.1522.3万円4591,030万円404622.1万円299454.9万円344347万円469738万円
中古車価格
乗車定員5名5名5~7名5名5名5~7名5~7名5名5名5名5~7名5名7~8名5名5名7名5名4名6~8名5~6名5名5名5名4名2名5名5名5名6~7名7名5名5名5名5名5名5名5名5名5~7名5~7名5名5名5名5名4~5名7名5名5名5名
ドア数5ドア4ドア5ドア4ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア4ドア4ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア4ドア5ドア5ドア3ドア2ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア3~5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア3~5ドア5ドア5ドア5ドア5ドア
排気量1,496cc1,496cc2,362~3,456cc2,393cc1,986~2,487cc1,797cc2,693~3,955cc1,986~2,487cc1,196~1,797cc2,393~2,487cc1,497cc1,498~1,618cc1,993~2,356cc3,471cc1,496cc1,799~1,997cc1,496~1,993cc1,995cc1,496~1,993cc1,496cc1,496cc1,496cc1,317~1,496cc1,496cc3,492cc1,997~2,488cc1,496~1,997cc1,997~2,488cc2,188~2,488cc2,498cc1,599~1,995cc1,795~2,498cc1,795~2,387cc1,795cc1,371~1,586cc1,586cc1,998~2,359cc1,498~2,359cc2,359cc2,972~3,827cc1,798cc1,497~1,968cc2,359cc1,995~3,238cc1,995~3,604cc1,598~1,997cc1,333~1,597cc1,197cc1,598~1,997cc

CR-Vの歴代モデル・年式別リセールバリュー情報

CR-Vの歴代モデル・年式ごとのリセールバリューに基づく買取査定額の推移予想です。

2026/1/16更新

モデル(現在の相場価格)1年後3年後5年後7年後9年後
5代目2022年式
271.7万円)
217.4万円139.1万円89万円57万円36.5万円
2021年式
250.1万円)
200.1万円128.1万円82万円52.4万円33.6万円
2020年式
238万円)
190.4万円121.9万円78万円49.9万円31.9万円
2019年式
178.5万円)
142.8万円91.4万円58.5万円37.4万円24万円
2018年式
173.3万円)
138.6万円88.7万円56.8万円36.3万円23.3万円
2017年式
169.2万円)
135.4万円86.6万円55.4万円35.5万円22.7万円
4代目2016年式
158.2万円)
126.6万円81万円51.8万円33.2万円21.2万円
2015年式
158.2万円)
126.6万円81万円51.8万円33.2万円21.2万円
2014年式
79.6万円)
63.7万円40.8万円26.1万円16.7万円10.7万円
2013年式
42.3万円)
33.8万円21.7万円13.9万円8.9万円5.7万円
2012年式
42.3万円)
33.8万円21.7万円13.9万円8.9万円5.7万円
3代目〜4代目2011年式
76.9万円)
61.5万円39.4万円25.2万円16.1万円10.3万円
3代目2010年式
20.7万円)
16.6万円10.6万円6.8万円4.3万円2.8万円
2009年式
9.1万円)
7.3万円4.7万円3万円1.9万円1.2万円
2008年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2007年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2代目〜3代目2006年式
21.2万円)
17万円10.9万円6.9万円4.4万円2.8万円
2代目2005年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2004年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2003年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
2002年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
初代〜2代目2001年式
20.7万円)
16.6万円10.6万円6.8万円4.3万円2.8万円
初代2000年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
1999年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
1998年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
1997年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
1996年式
万円)
データがないデータがないデータがないデータがないデータがない
1995年式
74.1万円)
59.3万円37.9万円24.3万円15.5万円9.9万円

※弊社独自の算出ロジックにより算出したものであり、実際の買取価格を保証するものではありません。

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